Немного конкретней(про гайку хвостовика), пошел по легкому пути без раскатывания, сняв баки и цилиндр, потом крышку моста, скажу так, это адски геморойно и не удобно, все равно нужно раскатывать, в моём случае, как я не пытался затянуть гайку не получилось(не знаю как надо, там хрен подлезешь, вставлял ключ и тянул за гайку коленвала у радиатора и иногда стартером, ставя на 1 передачу ) Будет время раскачу от моста продолжу экзекуцию, что то мне кажется сюрпризы впереди (трактору 100 м.ч.)
Какая турбина стоит на 952? Походу крякнула, но как то резко, пахали и резко пошел дым, как с паровоза.
Вал турбины - пополам :cry:, масло через выхлопную и... Я это проходил в 1991 году. Если есть хороший мастер, то ее можно реанимировать ценой наименьших потерь.
Какая турбина стоит на 952? Походу крякнула, но как то резко, пахали и резко пошел дым, как с паровоза.
Вал турбины - пополам :cry:, масло через выхлопную и... Я это проходил в 1991 году. Если есть хороший мастер, то ее можно реанимировать ценой наименьших потерь.
За заменить картридж загнули 12т/р, разница с новой 3т/р, я выбрал новую.
Какая турбина стоит на 952? Походу крякнула, но как то резко, пахали и резко пошел дым, как с паровоза.
Вал турбины - пополам :cry:, масло через выхлопную и... Я это проходил в 1991 году. Если есть хороший мастер, то ее можно реанимировать ценой наименьших потерь.
За заменить картридж загнули 12т/р, разница с новой 3т/р, я выбрал новую.
12 тыр Ох...ть! У нас в Пензе таких и цен НЕТ! Всему есть предел!
Raim63 пишет:
Если кто то менял гидравлический шлаг который идёт на зад трактора подскажите длину а то начал сопливеть нужно между делом закупить
Как то выводил шланги с переду справа(вид из кабины) на зад был 3м хорошо подошел.
Да нет вы не поняли заводской от распределителя идёт два шланга на зад на лонжерон кабины закреплён
Raim63 пишет:
Если кто то менял гидравлический шлаг который идёт на зад трактора подскажите длину а то начал сопливеть нужно между делом закупить
Как то выводил шланги с переду справа(вид из кабины) на зад был 3м хорошо подошел.
Да нет вы не поняли заводской от распределителя идёт два шланга на зад на лонжерон кабины закреплён
Вообщем разобрали. Уплотнение сдохло и через него погнало масло. А так все целое, даже люфта нет на валу.
Привет! А что такое за уплотнение? У меня тоже весь коллектор в масле, но не дымит. А масло уходит.
Так как ось любого турбокомпрессора смазывается маслом, то на ней с обеих сторон устанавливаются уплотнительные кольца. При их износе появляются утечки и как следствие - расход масла.
Вообщем разобрали. Уплотнение сдохло и через него погнало масло. А так все целое, даже люфта нет на валу.
СССР -ская, видать турбина или хорошо сделана, значит, еще походит. Лет 10 тому назад мастырил турбину ТКР - 6 на ЗИЛ ММЗ - 554 (двигатель Д - 240). Три турбины поменял, все новые с магазина, естественно с гарантией.
Володя отлично получилось, если один комплект 4шт подгониш то также во внуторь поставлю
Немного конкретней(про гайку хвостовика), пошел по легкому пути без раскатывания, сняв баки и цилиндр, потом крышку моста, скажу так, это адски геморойно и не удобно, все равно нужно раскатывать, в моём случае, как я не пытался затянуть гайку не получилось(не знаю как надо, там хрен подлезешь, вставлял ключ и тянул за гайку коленвала у радиатора и иногда стартером, ставя на 1 передачу ) Будет время раскачу от моста продолжу экзекуцию, что то мне кажется сюрпризы впереди (трактору 100 м.ч.)
Какая турбина стоит на 952? Походу крякнула, но как то резко, пахали и резко пошел дым, как с паровоза.
Вот такая должна быть
А может и Чешка
Чето посмотрел почти 20 тыс.
Написано такая ТКР 6-01.01/Д-245.5
Трактору 3100мч
А чешка вообще космос.
У тебя ведь вот так все стоит ?
По-моему да, точно не помню. Завтра снимать будем.
Если,что спрашивай я себе не давно ставил и покупал все новое .
Буквально пару недель назад менял, Борисовская 15300р.
http://www.bza.by/index.php?mod=cat&mode=view&limit=30
Вал турбины - пополам :cry:, масло через выхлопную и... Я это проходил в 1991 году. Если есть хороший мастер, то ее можно реанимировать ценой наименьших потерь.
За заменить картридж загнули 12т/р, разница с новой 3т/р, я выбрал новую.
12 тыр
Ох...ть! У нас в Пензе таких и цен НЕТ! Всему есть предел!
Товарищ менял,брал такую весной,пака работает
цена была 45000 т тенге,а вообще борисовская стоила 64 т тенге,это было в начале весны
Мужики подскажите от какой техники крестовина на кардан ПВМ подходит?
от газели
УАЗ, Газ-24
Вообщем разобрали. Уплотнение сдохло и через него погнало масло. А так все целое, даже люфта нет на валу.
как называется правильно называется трубка масленого насоса в подоне?,походу крякнула.звонил в магазин,говорят номер или название и мы закажем
Если кто то менял гидравлический шлаг который идёт на зад трактора подскажите длину а то начал сопливеть нужно между делом закупить
рулетка в помощь
Как то выводил шланги с переду справа(вид из кабины) на зад был 3м хорошо подошел.
Да нет вы не поняли заводской от распределителя идёт два шланга на зад на лонжерон кабины закреплён
Привет замерю,только поменял такой
1,85
Привет
,вот спасибо
Привет! А что такое за уплотнение? У меня тоже весь коллектор в масле, но не дымит. А масло уходит.
Так как ось любого турбокомпрессора смазывается маслом, то на ней с обеих сторон устанавливаются уплотнительные кольца. При их износе появляются утечки и как следствие - расход масла.
Позиция 9, 10, 25 - уплотнительные кольца.
СССР -ская, видать турбина или хорошо сделана, значит, еще походит. Лет 10 тому назад мастырил турбину ТКР - 6 на ЗИЛ ММЗ - 554 (двигатель Д - 240). Три турбины поменял, все новые с магазина, естественно с гарантией.
Вот позиция 25 и умерла. Купил новую, нет времени на ремонт, тут потом в ремонт отдам, будет запасная.
Да союза уже 25 лет нет. У меня трактор 2011го года.
Бери чтобы маслёнка в стаканчике была удобно мазать.