Когда меня останавливают для "проверки" документов , если ничего не нарушил , вот тут уже я стараюсь до.....тся , вынести ему мозг конкретно, что бы в следующий раз подумал хорошенько.
ps-185 приказ распечатан , ПДД всегда в бардачке.)))
Я тоже умничал . когда за превышение остановили . Так он подходим к машине и говорит напарнику этого по полной
ну нашел когда умничать! умничать можно когда они "для проверки документов останавливают", что правомерно только на стационарном посту, если чего нарушил то уже выпендриваться нечего
Если масла в патрубке немного , и за смену сьедает движок не много то поработать еще можно, но пора готовиться к ремонту или замене турбинки. Кстати проверьте вал на люфт и не задевает ли лопастями за стенки турбины.
Доброго времени суток, друзья. У меня следующая проблема, прошу, подскажите кто что сможет. У меня трактор мтз 892 2013-го года. Буквально вчера при отсоединении культиватора кпс 4, в спешке и запарке не отсоединил между трактором и культиватором гидравлический шланг высокого давления. И, собственно, дёрнул ним культиватор с приличной силой. Рукав целый, но покапывает масло в месте вальцевания. А основная проблема- начал туго ходить рычаг управления гидроподъемником. И такое чувство, что гидромотор всё время в работе. Как исправить, заранее при много благодарен.
Я попросил представиться как положено .а не мямлить поднос себе . причину остановки . и документы предъявить. так его так перекосило как будто я ему говна под нос дал нюхнуть . так как на трассе . в поселке и нет предупреждения , что ведется видеофиксация .
Потянет и не заметит.Набок точно высыпет,а назад х.з.
я землю на 2 птс 6, из под сортировки вывожу, тянет легко сваливает на все стороны с перегрузом , а какую нибудь 2 птс4.5 на зад, бывает плохо сваливает, если на переду кузова зависнет груз, выйдет 2 штока и все, конечно при сваливании дело не в тракторе, а в цилиндре телеги,если больше в диаметре хоть черта свалит.
какие прицепы тягает по ровному и по горах, 8тонн зерна мтз-892 потянет и высыпит нормально.
Два бункера Вектора(9т)+тара(3т) ПТС6 нормально тянет и выгружает.
САРМАТ , т.е. ПТС-9 нормально работать, правда у нас гор нет, потому даже обхожусь без тормозов на прицепе, просто если небольшие спуски (в балках) еду на коробке как машина по гололеду,т.е. аккуратно. Насыпали до 13т пшеницы, но это тяжеловато, так около 10тонн вполне нормально.Валит назад , но легко, единственно, что цилиндр мощный и для полного подъема почти все масло из гидробака выгоняет. Кстати телега сама 3,5тонны весит. У Сармата оси колес спаренные и часть веса через дышло приходится на заднюю ось трактора, очень хорошо трактора с этими прицепами по грязи идут. Причем есть еще 80-ка тоже так же цепляем Сармат за неё, отличие что 892 с низов хуже берет, но приспособились газу больше на нем когда трогаешься и даже топливную не трогали.
САРМАТ , т.е. ПТС-9 нормально работать, правда у нас гор нет, потому даже обхожусь без тормозов на прицепе, просто если небольшие спуски (в балках) еду на коробке как машина по гололеду,т.е. аккуратно. Насыпали до 13т пшеницы, но это тяжеловато, так около 10тонн вполне нормально.Валит назад , но легко, единственно, что цилиндр мощный и для полного подъема почти все масло из гидробака выгоняет. Кстати телега сама 3,5тонны весит. У Сармата оси колес спаренные и часть веса через дышло приходится на заднюю ось трактора, очень хорошо трактора с этими прицепами по грязи идут. Причем есть еще 80-ка тоже так же цепляем Сармат за неё, отличие что 892 с низов хуже берет, но приспособились газу больше на нем когда трогаешься и даже топливную не трогали.
Я 1 раз на посевной из-за необходимости зацепил его и вспотел, когда он поехал. В трансмиссии появился нехарактерный вой и видать было что это не его вес, всю дорогу молился что бы рычаги на навеске не обломило.
САРМАТ , т.е. ПТС-9 нормально работать, правда у нас гор нет, потому даже обхожусь без тормозов на прицепе, просто если небольшие спуски (в балках) еду на коробке как машина по гололеду,т.е. аккуратно. Насыпали до 13т пшеницы, но это тяжеловато, так около 10тонн вполне нормально.Валит назад , но легко, единственно, что цилиндр мощный и для полного подъема почти все масло из гидробака выгоняет. Кстати телега сама 3,5тонны весит. У Сармата оси колес спаренные и часть веса через дышло приходится на заднюю ось трактора, очень хорошо трактора с этими прицепами по грязи идут. Причем есть еще 80-ка тоже так же цепляем Сармат за неё, отличие что 892 с низов хуже берет, но приспособились газу больше на нем когда трогаешься и даже топливную не трогали.
Я 1 раз на посевной из-за необходимости зацепил его и вспотел, когда он поехал. В трансмиссии появился нехарактерный вой и видать было что это не его вес, всю дорогу молился что бы рычаги на навеске не обломило.
До одного поля 16 км, до другого 32, вожу сарматами к себе из под Нивы, пока съездил, комбайн накосил, пересел и снова уехал, если полями ездить, то быстро не разгонишься, раскачивает и за навеску трактор качать начинает, как на верблюде, позвоночник вытрусить можно, потому больше на 8-й
Если по асфальту, то 9 вполне нормально, только на 892 не включаю повышенную., в районе 28-29км идет без раскачки. Но у меня степь, бывают чуть спуски в балочки и понятно тормоза трактора такую массу не удержат, а тормоза у телеги не подсоединяю,т.к. но очень примитивный выход у МТЗ, его надо проволкой прикручивать и то травить будет, чуть резинка не первой свежести.
Может кстати кто переделывал воздух выход у МТЗ??
Благодарю за схему, но мне не нравится на тракторе сам способ соединения, головка, что под номером 7 и 13, почти всегда пропускает при соединении. На камазах они как-то лучше ходят. Или на новых уже как на камазах??
Благодарю за схему, но мне не нравится на тракторе сам способ соединения, головка, что под номером 7 и 13, почти всегда пропускает при соединении. На камазах они как-то лучше ходят. Или на новых уже как на камазах??
Так а с Камаза разве нельзя поставить саму головку эту.
Благодарю за схему, но мне не нравится на тракторе сам способ соединения, головка, что под номером 7 и 13, почти всегда пропускает при соединении. На камазах они как-то лучше ходят. Или на новых уже как на камазах??
Так а с Камаза разве нельзя поставить саму головку эту.
Да я еще не занимался этим, думал может кто чего уже предпринимал так сказать хотел пожить чужим опытом
Ребята ,Спасибо за советы по прицепам, .Еоли птс-6 танет 9 тонн. + 3 тонны тары, то этого наверно достаточно, чтобы не вышло что те 100гр. были лишними. Когдато тоже зацепил культиватором столб и гадравлика начала тяжело работать , ничего такого не обнаружили и продолжали работать , вскоре всё прошло само собой.
Простая восьмидесятка два ПТС-4 спокойно тянет.Это не главное.
Если вы живёте в районе Чигирина или наподобие,то без тормозов делать нечего..Горки,мама не горюй.
Да должно быть сухо, снимите еще от воздушного фильтра до турбины если там сухо, значит турбина подкидывает масло.
ну нашел когда умничать! умничать можно когда они "для проверки документов останавливают", что правомерно только на стационарном посту, если чего нарушил то уже выпендриваться нечего
До турбины сухо
Если масла в патрубке немного , и за смену сьедает движок не много то поработать еще можно, но пора готовиться к ремонту или замене турбинки. Кстати проверьте вал на люфт и не задевает ли лопастями за стенки турбины.
Товарищи, а если турбину выкинуть, топливную надо трогать?
можно и не трогать, но очень желательно по трогать.
Ребята, подскажите кто какие прицепы тягает по ровному и по горах, 8тонн зерна мтз-892 потянет и высыпит нормально.
Доброго времени суток, друзья. У меня следующая проблема, прошу, подскажите кто что сможет. У меня трактор мтз 892 2013-го года. Буквально вчера при отсоединении культиватора кпс 4, в спешке и запарке не отсоединил между трактором и культиватором гидравлический шланг высокого давления. И, собственно, дёрнул ним культиватор с приличной силой. Рукав целый, но покапывает масло в месте вальцевания. А основная проблема- начал туго ходить рычаг управления гидроподъемником. И такое чувство, что гидромотор всё время в работе. Как исправить, заранее при много благодарен.
Я попросил представиться как положено .а не мямлить поднос себе . причину остановки . и документы предъявить. так его так перекосило как будто я ему говна под нос дал нюхнуть . так как на трассе . в поселке и нет предупреждения , что ведется видеофиксация .
Какой гидромотор? насос НШ может ?
Так посмотрите может погнуло тяги . или еще что повредило.
Потянет и не заметит.Набок точно высыпет,а назад х.з.
я землю на 2 птс 6, из под сортировки вывожу, тянет легко сваливает на все стороны с перегрузом , а какую нибудь 2 птс4.5 на зад, бывает плохо сваливает, если на переду кузова зависнет груз, выйдет 2 штока и все, конечно при сваливании дело не в тракторе, а в цилиндре телеги,если больше в диаметре хоть черта свалит.
Два бункера Вектора(9т)+тара(3т) ПТС6 нормально тянет и выгружает.
САРМАТ , т.е. ПТС-9 нормально работать, правда у нас гор нет, потому даже обхожусь без тормозов на прицепе, просто если небольшие спуски (в балках) еду на коробке как машина по гололеду,т.е. аккуратно. Насыпали до 13т пшеницы, но это тяжеловато, так около 10тонн вполне нормально.Валит назад , но легко, единственно, что цилиндр мощный и для полного подъема почти все масло из гидробака выгоняет. Кстати телега сама 3,5тонны весит. У Сармата оси колес спаренные и часть веса через дышло приходится на заднюю ось трактора, очень хорошо трактора с этими прицепами по грязи идут. Причем есть еще 80-ка тоже так же цепляем Сармат за неё, отличие что 892 с низов хуже берет, но приспособились газу больше на нем когда трогаешься и даже топливную не трогали.
Я 1 раз на посевной из-за необходимости зацепил его и вспотел, когда он поехал. В трансмиссии появился нехарактерный вой и видать было что это не его вес, всю дорогу молился что бы рычаги на навеске не обломило.
До одного поля 16 км, до другого 32, вожу сарматами к себе из под Нивы, пока съездил, комбайн накосил, пересел и снова уехал, если полями ездить, то быстро не разгонишься, раскачивает и за навеску трактор качать начинает, как на верблюде, позвоночник вытрусить можно, потому больше на 8-й
Если по асфальту, то 9 вполне нормально, только на 892 не включаю повышенную., в районе 28-29км идет без раскачки. Но у меня степь, бывают чуть спуски в балочки и понятно тормоза трактора такую массу не удержат, а тормоза у телеги не подсоединяю,т.к. но очень примитивный выход у МТЗ, его надо проволкой прикручивать и то травить будет, чуть резинка не первой свежести.
Может кстати кто переделывал воздух выход у МТЗ??
Вот схема заводского двухпроводного привода тормозов прицепа
http://araon.by/index.php?acat=3&typeauto=4&mark=25&model=931&group=127
Благодарю за схему, но мне не нравится на тракторе сам способ соединения, головка, что под номером 7 и 13, почти всегда пропускает при соединении. На камазах они как-то лучше ходят. Или на новых уже как на камазах??
Так а с Камаза разве нельзя поставить саму головку эту.
Да я еще не занимался этим, думал может кто чего уже предпринимал
так сказать хотел пожить чужим опытом
Так ты наблюдал как камазисты их присоединяют? смачно по плюют и айда присоединять
Ничего сложного нет.
Чез,ставь быстроразьемные пневмомуфты.Шланг-кран-муфта. Краник,чтобы без давления соединять.
Точно я и забыл видел в магазине по Камазам.
Да,именно такие! Я "лягушки" повыкидал на машине и такие поставил.Отличие в заглушках,они как крышечки и фиксируються..Цена вопроса копеечная.
У соседа на КамАЗе такая муфта стоит,немного не по теме,у него КамАЗ с 86 года
Да года не имеют значения . это то съемная часть . можно поставить когда угодно.
О, вот за точный совет благодарю!!
теперь в магазин можно идти!
Поздно. нужно девушек поздравить
. утром сходишь 
Ребята ,Спасибо за советы по прицепам, .Еоли птс-6 танет 9 тонн. + 3 тонны тары, то этого наверно достаточно, чтобы не вышло что те 100гр. были лишними. Когдато тоже зацепил культиватором столб и гадравлика начала тяжело работать , ничего такого не обнаружили и продолжали работать , вскоре всё прошло само собой.
Простая восьмидесятка два ПТС-4 спокойно тянет.Это не главное.
Если вы живёте в районе Чигирина или наподобие,то без тормозов делать нечего..Горки,мама не горюй.