еще из бредовых мыслей бывало у кого при забитом сопуне пузыри в радиаторе? тракторист говорит трактор вообще не сапунит и масло гонит из под крышки поэтому, хотя прокладку меняли и подтягивали, мне конечно не верится но все может быть сегодня проверим.
если бы с сапуна погнало в радиатор газы то вода давно была бы в поддоне.сапун проверить не долго-открутите с клапанной крышки и увидите-забитый он или нет..
Привет, Алексей. Как я и говорил по тел - 243-й к\вал будет работать, но скорее всего не долго. 243-й (240-й) и 245-й валы отличаются только составом чугуна. Заводские на вид отличаются только цветом намазанной на них краски. И ещё, ММЗ ни когда не комплектует валы вкладышами и картонной упаковкой - они к дилерам идут пачками на деревянных спецподдонах.
Касаемо поршневой - что кострома, что конотоп - дёшево, но дерьмо, ибо конотоп пренадлежит костроме- пакуют китай. Из дешёвых - берите камаз, либо ММЗ (заводские). Дорого - чешки.
Касаемо газов в радиатор - Вам не повезло (скорее всего брак блока), где "оборвало" гильзу - там нужно и смотреть. Скорее всего разное выступание гильз из блока - промеряйте. Заливка воды в блок - скорее всего ни чего не покажет, ибо на "холодную" трещины закрыты- нужно греть.
Камаз делает 240-е поршнекомплекты.
И ещё, ММЗ делает только поршни и гильзы. Ни колец, ни пальцев ММЗ не производит. Если кто-либо продаёт поршневую в сборе с пальцами и кольцами - это точно не ММЗ.
Я на ямз-238 колено у официала ЯМЗ брал, в картонной коробке, лежит на пенопластовом поддоне и завернутый в полиэтиленовый пакет. Я говорю он настоящий? Манагер говорит да, а если встретишь в солидоле и в деревянном ящике - 100% китай. Вот так.
по поводу упаковки в магазе спрашивал говорят что последний год на экспорт идет индивидуальная упаковка в комплекте вкладыши маслоотражатель и шестеренка уже надета
может быть, но я заказывал вот так, только без шестерни. Они на спецподдонах без смазки, переложены пергаметом
а я еще слышал что так не правильно
валы должны вертикально транспортироваться
Интересно, как это так их везти? Ну в смысле чтобы не попадали и не побились (шейки).
А так в поддонах вырезы под шейки - валы там по 5 штук лежат. Завод грузил по 25 штук в пачке (5 ярусов)
Вобщем хрен с ним - поставил 243-й, так поставил- глянем что получится.
Зная отношение к работе на ММЗ не по наслышке (что есть-то и ставят), а также как-попало, так и грузят- было и поршни навалом и валы (если не кратно количеству в упаковке), уж оооочень сомневаюсь что там кто-либо будет что-то паковать по-штучно, тем более стоя.
Было - бирки да двигателях путали. Битые и поршни и валы приходили (при транспортировке)
Да пробывал, даже умудрился старого образца центрифугу ставить, просверлив отверстие для смазки турбины, но проблема осталась. Думаю масло сменить, но привозят нам одно и тоже лукойл, вот надо начальство уговорить чтоб другое привезли. И останется как вариант износ шеек коленвала.
На днях пришлось раскатывать, диск сцепления рассыпался, и обратил внимание что не очень удобно надо сливать масло из гидробака. Вот поставил себе кран на гидробак, теперь если придется раскатывать не надо масло сливать.
Привет Леша , я уже точно такой испітую второй день, на дисковке подсолнечника , пока нравится, дует прилично , только ставить его , геморно нужно отодвигать радиатор в перед, короче ве разбирать , родной вентилятор снимается без проблем не снимая ни чего , дифузор открутил , подвинул в сторону движка , открутил 6 болтиков и снял , а тут тосол сливай короче капец.
Привет Леша , я уже точно такой испітую второй день, на дисковке подсолнечника , пока нравится, дует прилично , только ставить его , геморно нужно отодвигать радиатор в перед, короче ве разбирать , родной вентилятор снимается без проблем не снимая ни чего , дифузор открутил , подвинул в сторону движка , открутил 6 болтиков и снял , а тут тосол сливай короче капец.
Андрей привет!!! Мне когда кондей ставили то снимали все и сли вали все с радиатора ис масляного радиатора. и я сразу купил на 6 лопостей . да и менять ремешки тоже геморно. . ну не чего зима длинная поменяю. еще нужно выточить или купить уменьшенный шкив у Меня С быка стоит он ОГРОМНЫЙ по сравнению даже с родным. Как у вас тоже нет дождей мы отсеялись за 4 дня . теперь все гуляем до весны .
Как у вас тоже нет дождей мы отсеялись за 4 дня . теперь все гуляем до весны . ya
Да у нас дождей нет, мы посеяли озимку в середине сентября после дождя , озимка уже зеленеет, , потом сразу начал косить семку, теперь пока кука посохнет дискую, а тут еще вариатор хода навернулся , завтра в транспортную компанию за новым , пришла смс вечером , что пришел, короче не знаешь за что хвататься ну ничего , пора такая
Спасибо Алексей,хотел и себе такой попробовать ,но не нашел.Хотя и на шесть лопастей неплохо справляется , на днях заменил,а то в старом начало крошить края лопастей,может от старости ,а может палки подсолнечника доставали при дисковке.
если бы с сапуна погнало в радиатор газы то вода давно была бы в поддоне.сапун проверить не долго-открутите с клапанной крышки и увидите-забитый он или нет..
Если сапун забит в первую очередь газы будут идти через щуп его будет выбивать
Привет, Алексей. Как я и говорил по тел - 243-й к\вал будет работать, но скорее всего не долго. 243-й (240-й) и 245-й валы отличаются только составом чугуна. Заводские на вид отличаются только цветом намазанной на них краски. И ещё, ММЗ ни когда не комплектует валы вкладышами и картонной упаковкой - они к дилерам идут пачками на деревянных спецподдонах.
Касаемо поршневой - что кострома, что конотоп - дёшево, но дерьмо, ибо конотоп пренадлежит костроме- пакуют китай. Из дешёвых - берите камаз, либо ММЗ (заводские). Дорого - чешки.
Касаемо газов в радиатор - Вам не повезло (скорее всего брак блока), где "оборвало" гильзу - там нужно и смотреть. Скорее всего разное выступание гильз из блока - промеряйте. Заливка воды в блок - скорее всего ни чего не покажет, ибо на "холодную" трещины закрыты- нужно греть.
это какой?
Камаз делает 240-е поршнекомплекты.
И ещё, ММЗ делает только поршни и гильзы. Ни колец, ни пальцев ММЗ не производит. Если кто-либо продаёт поршневую в сборе с пальцами и кольцами - это точно не ММЗ.
Блин как оно выглядит то? Дальнобойщик который?
Я на ямз-238 колено у официала ЯМЗ брал, в картонной коробке, лежит на пенопластовом поддоне и завернутый в полиэтиленовый пакет. Я говорю он настоящий? Манагер говорит да, а если встретишь в солидоле и в деревянном ящике - 100% китай. Вот так.
может быть, но я заказывал вот так, только без шестерни. Они на спецподдонах без смазки, переложены пергаметом
из серии круглое носим, квадратное катаем
Интересно, как это так их везти? Ну в смысле чтобы не попадали и не побились (шейки).
А так в поддонах вырезы под шейки - валы там по 5 штук лежат. Завод грузил по 25 штук в пачке (5 ярусов)
Вобщем хрен с ним - поставил 243-й, так поставил- глянем что получится.
Зная отношение к работе на ММЗ не по наслышке (что есть-то и ставят), а также как-попало, так и грузят- было и поршни навалом и валы (если не кратно количеству в упаковке), уж оооочень сомневаюсь что там кто-либо будет что-то паковать по-штучно, тем более стоя.
Было - бирки да двигателях путали. Битые и поршни и валы приходили (при транспортировке)
Да пробывал, даже умудрился старого образца центрифугу ставить, просверлив отверстие для смазки турбины, но проблема осталась. Думаю масло сменить, но привозят нам одно и тоже лукойл, вот надо начальство уговорить чтоб другое привезли. И останется как вариант износ шеек коленвала.
На днях пришлось раскатывать, диск сцепления рассыпался, и обратил внимание что не очень удобно надо сливать масло из гидробака. Вот поставил себе кран на гидробак, теперь если придется раскатывать не надо масло сливать.
А масло то с гидравлики при чем?????? не ну кран для удобства я понимаю но МАСЛО ПРИ РАСКАТКИ МТЗ первый раз слышу
так у него дозатор запитан с основного бака гидросистемы.потому и приходится или сливать или кран ставить или делать раздельные бачки.
Ну тогда раздельный бак для ГОРУ лучше а нет кран на запитку НШ-10
Вот прикупил сегодня 600р
Какой его каталожный номер?Для него наверно нужны двухручейные шкивы.
Привет Леша
, я уже точно такой испітую второй день, на дисковке подсолнечника , пока нравится, дует прилично 
, только ставить его , геморно 
нужно отодвигать радиатор в перед, короче ве разбирать , родной вентилятор снимается без проблем не снимая ни чего , дифузор открутил , подвинул в сторону движка , открутил 6 болтиков и снял , а тут тосол сливай короче капец.
ничего не нужно , и так все прекрасно работает
На нем не написано . но вот нашел в инете
ИЖКС.632558.006
http://mtzrostov.ru/gallery/mtz/gruppa-13-sistema-ohlazhdenija/ventiljat...
Андрей привет!!! Мне когда кондей ставили то снимали все и сли вали все с радиатора ис масляного радиатора. и я сразу купил на 6 лопостей . да и менять ремешки тоже геморно. . ну не чего зима длинная поменяю. еще нужно выточить или купить уменьшенный шкив у Меня С быка стоит он ОГРОМНЫЙ по сравнению даже с родным. Как у вас тоже нет дождей мы отсеялись за 4 дня . теперь все гуляем до весны .
Да у нас дождей нет, мы посеяли озимку в середине сентября после дождя , озимка уже зеленеет, , потом сразу начал косить семку, теперь пока кука посохнет дискую, а тут еще вариатор хода навернулся , завтра в транспортную компанию за новым , пришла смс вечером , что пришел, короче не знаешь за что хвататься
ну ничего , пора такая 
Спасибо Алексей,хотел и себе такой попробовать ,но не нашел.Хотя и на шесть лопастей неплохо справляется , на днях заменил,а то в старом начало крошить края лопастей,может от старости ,а может палки подсолнечника доставали при дисковке.
Комбаин Нива ?
она роднинькая
Рома это опасно нужно делать защиту хоть такую
или ходить за шерстью , а то и радиатор так навернет
Мы на обоих заменили на новые . теперь работаем нормально , а то гранаты и резинки на них задрали и втулки меняли не помогало.
вот и я решил поставить новый
Пусть работает и не ломается!