взять то я по любому возму
только для себя делать или на продажу
своего пока нет вот и думаю его за лето восстанавливать или рабочий комбайн искать типа кпк
Сделаешь ,восстановишь, а там решишь .Сезон отработаешь, на импортный заработаешь .
Нашел продают новый МТЗ 1221.
Новый, но 2010г. выпуска, с хранения
Это я так, к сведению, но и спросить- как она такая техника что стояла: с хранения, тут кто-то писал что взяли с выставки.
Что никаких проблем по сравнению с новой или есть какие нюансы, не считая замены аккумуляторов.
Нашел продают новый МТЗ 1221.
Новый, но 2010г. выпуска, с хранения
Это я так, к сведению, но и спросить- как она такая техника что стояла: с хранения, тут кто-то писал что взяли с выставки.
Что никаких проблем по сравнению с новой или есть какие нюансы, не считая замены аккумуляторов.
Я МТЗ-1220 2009 г.в. тоже с хранения приобрел только что, пока обкатываем, вроде как новый получается 0 м/ч. Так только на шинах мелкие-мелкие едва заметные трещинки от старости, капот и крылья задние подвыцвели (пластик красный), ну а в остальном вроде все ОК. Тут главное, что цена тоже старая. А новый 1221 я так и не решился по новой цене брать.
Я забыл цену написать- 1221- 1.2 млн.
А 1220 от 1221 чем отличается?
1220 по цене вышел 1,17 млн вместе с доставкой. Отличается мотором - Д-245 2s2, сильно форсирован, 4-х цилиндровый, стоит подешевле, чем д-260. Мощность практически та же - 122 л.с. и 490 Нм. (Д-260 130 л.с. и 500 Нм). Говорят, что проблемы с двигателем будут те же самые, как и у МТЗ-1221 - ПЕРЕГРЕВ! Уже приготовили продувочный пистолет с длинным хоботком и кран на рессивер со штуцером, чтобы прямо в поле продуваться почаще, еще сетку москитную на решетки радиатора рекомендуют, так повесим ближе к делу. Я только не понимаю почему завод не может никак решить эту гребаную проблему! У меня Т150 с ЯМЗом, например, вообще не перегревается никогда, даже в самую жару и под нагрузкой.
А за эти деньги теперь только новый 2014 года МТЗ-82 можно купить - вот и взяли этот 1220. Выбор оправдан вполне. 82-х у меня и так 3-штуки и плюс ЮМЗ. Куда ещё? А вот 2-го тягового класса пропашного нет совсем, а нужен позарез, т.к 82-й просто легок и слаб.
Это какой?
А я интересуюсь и вопросы задаю, потому что в этом году первый раз попробуем работать КВФ 2.8.
А трактора у нас: дохлый ЮМЗ и новый МТЗ 920.
Поэтому жду не дождусь эксперимента, т.к. много где ни раз обсуждалось (только пока давайте не будем возвращаться), что для МТЗ 82.1 (а уж тем более для ЮМЗ) КВФ 2.8 тяжела и эффективная разработка земли будет под вопросом.
Не ровен час наш ЮМЗ уйдет в никуда, и тогда станет вопрос о покупке еще одного трактора. Эта весна нам покажет что брать: МТЗ 82.1; в этом же классе, но мощнее, или из класса 2.0.
Newbie, сколько земли?
У меня 82-й, мы им только опрыскиваем и так по мелочи. 952-м делаем все остальное. Думаю о покупке более мощного трактора, но там и фреза шире и плуг больше. Пока сажаем 25 га, больше не выкопать.
вот и взяли этот 1220. Выбор оправдан вполне. 82-х у меня и так 3-штуки
а чем вы его планируете занять?
по моему под него орудий нет только тяжелую телегу таскать ну может быть гриме 150й
Вертикально-фрезерный Rabewerk PKE400 4м (новый), гребнеобразователь, AVR Ge Force HD 4x75 Kolnag (тоже новый), плуги есть, культиватор КПЭ-3,8, сажалку Hassia SL4x75, комбайн Grimme SE75-40, телеги 9-11 т. Есть чего зацепить вообщем. Поэтому и взял МТЗ-1220. Брал просто у диллера, многие предлагали его. Привезли его с площадки Елабуга, там предпродажную и делали.
я так понимаю у вас междурядка 75 см а зачем вы взяли PKE400 он у вас выбивается из всей линейки вам бы и 90 лс хватило 9 тонн телегу тоже бы хватило
А чем это он выделяется, если он для сплошной обработки??? Только производительностью , т.к . он на метр шире, чем такой же 3-х метровый PKE300. Мы его можем за Т-150 зацепить и за мтз-1220, на выбор, от технологии будет зависеть. Телеги мы и 82-ми таскали. Вообще, транспоритровка меня особо не интересует, все очень рядом находиться. А этот гребник AVR Ge Force весит 1,7 тн И 82-й его не поднимает даже навеской. Требуемая мощность - 120 л.с. у него, звонил на завод - сказали только 1221, ну или 1220 с ним сможет работать! У Rabewerka 400 тоже 120 л.с. надо по инструкции. Так что вот. Колеею 1,5 метра легко выставили на нем, ничего не задевает. Планирую приобрести комплект узких колес для междурядки на будущее. А 82-му не всегда легко с комбайном Grimme SE75 c 4-х тонным бункером полным. Да вот собственно и все аргументы, ну цена конечно. Ещё и кондиционер есть.
А вот, кстати, что ответили в другой теме - "Беларус 1220 или 1221":
"....В соседнем хозяйстве есть два штуки 1220 уже несколько лет на них работают,хвалят их, им они больше нравятся чем 1221,работу ту же самую делают на них,но расход топлива меньше...."
Ну я его так-то вообще под Т-150 планировал, следы по-любому не совпадут, а остальное потом докупил. Да и с 3-х метровым никакие следы не совпадут по-моему. Рядом наездят один хрен. Мы вот раньше гребни нарезали, теперь вот не будем больше - Hassia с маркерами работать будет, и следов уже поменьше будет. А основную обработку под посадку все равно надо делать, раньше это был КПЭ-3,8+Т-150, теперь будет Rbewerk 400 + Т-150 или МТЗ-1220.
АлексейКо пишет:
Колеею 1,5 метра легко выставили на нем
на 1221 а шины какие?
Шины те же самые, такие же как на 1221. Передние колеса - переделывается диск, зад просто сдвигается . Ничего не задевает - это точно. Тракторист уже месяц на обед домой катается на нем,типа обкатка 30 м/ч идет , разрешил.
просто надо будет его дорабатывать грузы спереди устанавливать
Так в принципе проблемы нет грузы поставить, в принципе они могут и в комплекте идти!
АлексейКо пишет:
вам бы и 90 лс хватило 9 тонн телегу тоже бы хватило
Нужно местность смотреть, у нас к примеру холмистая местность и зиловская телега для 82 тяжеловато, по прямой то конечно он тянет ее а вот в горку уже проблемно!
задохнется 1220 под ним,его даже и 1221 медленно прет.
А что пробовали?
А с 3-х метровыми доминаторами тут 82-е у всех бегают, KUHN 3-х метровый таскают.
Но вообщем-то если задохнется, таки и фиг с ним, я его на Т-150 весной вешать собрался, в это время вслед за ним 1220-й будет с сажалкой работать - обкатка это ему будет перед гребнеобразователем.
KFH Hlopcev пишет:
Вы подумайте сами движок д245 раздули до максимума какой у него предел прочности?Такой движок долго не проходит.По топливу согласен что ест меньше.
А что тут думать-то? Пробовать надо. Попробую - отчитаюсь здесь или в соответствующей теме.
Это еще не максимум для этого движка. Из него под 176 л.с выдувают, когда на "Зубренка" вешают.
Так что еще резерв есть. Хорошо даже, что его не до конца-то выжали!
Кстати, у меня на Опеле 140 л.с. снято с движка объемом 1,4 л. Что сказать - нравится, тяга с низов как на дизеле, 80000км, масло не жрет все в порядке.
Нет я не пробовал, но вижу как 1221 потеет под ней, а вальтра 150 л.с идет легче, думаю правильно сделаете если на стопсик прицепите ее.
Kost пишет:
Попробую - отчитаюсь
В принципе трактор хороший мне нравится, попробуйте потом расскажете,но не обольщайтесь это скорее мощный мтз 82 чем слабый мтз 1221.Вот кстати почитайте сравнение характеристик на просторах. http://beltehnika.com/poleznoe/texnicheskie-xarakteristiki-mtz-1221.3-i-...
Удачной вам эксплуатации,чтобы без поломок!!!!
начали сравнивать что лучше новый 82 или 1220 с хранения почти за эти деньги и до спорились до 1221 или 1220 и легко ли ему будет с фрезой, по мне так 1220 может все что 82 но не наоборот и этого достаточно.
но не обольщайтесь это скорее мощный мтз 82 чем слабый мтз 1221
Думаю всё наоборот. Масса 1220 5950 кг (табличка на кабине сзади), 1221 примерно также, а 82-й весит где-то 3800. По работе - 1220 делает тоже, что и 1221. 82-й этого уже не может делать. Конструтивно 1221 и 1220 схожи.
Вообщем много кто просил про опрокидыватель, завтра покупаю металл. На днях буду варить на свой аграмак. Пока самый простой вариант, летом модернизирую. Думал сначала в погрузчики написать, но опрокидыватель все таки для овощей.
Вообщем много кто просил про опрокидыватель, завтра покупаю металл. На днях буду варить на свой аграмак. Пока самый простой вариант, летом модернизирую. Думал сначала в погрузчики написать, но опрокидыватель все таки для овощей.
Сделаешь ,восстановишь, а там решишь .Сезон отработаешь, на импортный заработаешь .
Чермет принимают 6-8р за тонну умножить на массу ККУ 4тн.=24-32руб.
За тонну картофля, точно брать.
Такой вариант можно расмотреть, но
всетаки жалко будет резать та уж кардинально .Лучше покрасить и продать.
А какой собственно комбайн обсуждаете? Вес кку-2 4500кг. Характеристики http://www.agro.ag/catalog/mashinj_dlya_vozdeljvaniya_uborki_i_posleubor... или http://felisov.ru/kartofel/kku2.html
ТТХ КуКУшки.
По факту может статься, что там и 3-х тонн еле-еле наскребёшь!
Нашел продают новый МТЗ 1221.
Новый, но 2010г. выпуска, с хранения
Это я так, к сведению, но и спросить- как она такая техника что стояла: с хранения, тут кто-то писал что взяли с выставки.
Что никаких проблем по сравнению с новой или есть какие нюансы, не считая замены аккумуляторов.
Я МТЗ-1220 2009 г.в. тоже с хранения приобрел только что, пока обкатываем, вроде как новый получается 0 м/ч. Так только на шинах мелкие-мелкие едва заметные трещинки от старости, капот и крылья задние подвыцвели (пластик красный), ну а в остальном вроде все ОК. Тут главное, что цена тоже старая. А новый 1221 я так и не решился по новой цене брать.
Я забыл цену написать- 1221- 1.2 млн.
А 1220 от 1221 чем отличается?
1220 по цене вышел 1,17 млн вместе с доставкой. Отличается мотором - Д-245 2s2, сильно форсирован, 4-х цилиндровый, стоит подешевле, чем д-260. Мощность практически та же - 122 л.с. и 490 Нм. (Д-260 130 л.с. и 500 Нм). Говорят, что проблемы с двигателем будут те же самые, как и у МТЗ-1221 - ПЕРЕГРЕВ! Уже приготовили продувочный пистолет с длинным хоботком и кран на рессивер со штуцером, чтобы прямо в поле продуваться почаще, еще сетку москитную на решетки радиатора рекомендуют, так повесим ближе к делу. Я только не понимаю почему завод не может никак решить эту гребаную проблему! У меня Т150 с ЯМЗом, например, вообще не перегревается никогда, даже в самую жару и под нагрузкой.
А за эти деньги теперь только новый 2014 года МТЗ-82 можно купить - вот и взяли этот 1220. Выбор оправдан вполне. 82-х у меня и так 3-штуки и плюс ЮМЗ. Куда ещё? А вот 2-го тягового класса пропашного нет совсем, а нужен позарез, т.к 82-й просто легок и слаб.
все правильно.
Поздравляю)
А где брали?
Я имею ввиду фирму которая реализует такую технику с хранения.
Это какой?
А я интересуюсь и вопросы задаю, потому что в этом году первый раз попробуем работать КВФ 2.8.
А трактора у нас: дохлый ЮМЗ и новый МТЗ 920.
Поэтому жду не дождусь эксперимента, т.к. много где ни раз обсуждалось (только пока давайте не будем возвращаться), что для МТЗ 82.1 (а уж тем более для ЮМЗ) КВФ 2.8 тяжела и эффективная разработка земли будет под вопросом.
Не ровен час наш ЮМЗ уйдет в никуда, и тогда станет вопрос о покупке еще одного трактора. Эта весна нам покажет что брать: МТЗ 82.1; в этом же классе, но мощнее, или из класса 2.0.
Newbie, сколько земли?
У меня 82-й, мы им только опрыскиваем и так по мелочи. 952-м делаем все остальное. Думаю о покупке более мощного трактора, но там и фреза шире и плуг больше. Пока сажаем 25 га, больше не выкопать.
с боковым подкопом и 1221 слабоват
А гримме SE75? Или у вас больше 100 га? У нас люди до 100 га копают им.
Для двухрядника нужно минимум 150 лс, а лучше поболее.
За сколько?
Вертикально-фрезерный Rabewerk PKE400 4м (новый), гребнеобразователь, AVR Ge Force HD 4x75 Kolnag (тоже новый), плуги есть, культиватор КПЭ-3,8, сажалку Hassia SL4x75, комбайн Grimme SE75-40, телеги 9-11 т. Есть чего зацепить вообщем. Поэтому и взял МТЗ-1220. Брал просто у диллера, многие предлагали его. Привезли его с площадки Елабуга, там предпродажную и делали.
Какая у него минимальная колея? реальная, так чтобы баки колесами не протирало.
А чем это он выделяется, если он для сплошной обработки??? Только производительностью
, т.к . он на метр шире, чем такой же 3-х метровый PKE300. Мы его можем за Т-150 зацепить и за мтз-1220, на выбор, от технологии будет зависеть. Телеги мы и 82-ми таскали. Вообще, транспоритровка меня особо не интересует, все очень рядом находиться. А этот гребник AVR Ge Force весит 1,7 тн И 82-й его не поднимает даже навеской. Требуемая мощность - 120 л.с. у него, звонил на завод - сказали только 1221, ну или 1220 с ним сможет работать! У Rabewerka 400 тоже 120 л.с. надо по инструкции. Так что вот. Колеею 1,5 метра легко выставили на нем, ничего не задевает. Планирую приобрести комплект узких колес для междурядки на будущее. А 82-му не всегда легко с комбайном Grimme SE75 c 4-х тонным бункером полным. Да вот собственно и все аргументы, ну цена конечно. Ещё и кондиционер есть.
А вот, кстати, что ответили в другой теме - "Беларус 1220 или 1221":
"....В соседнем хозяйстве есть два штуки 1220 уже несколько лет на них работают,хвалят их, им они больше нравятся чем 1221,работу ту же самую делают на них,но расход топлива меньше...."
Ну я его так-то вообще под Т-150 планировал, следы по-любому не совпадут, а остальное потом докупил. Да и с 3-х метровым никакие следы не совпадут по-моему. Рядом наездят один хрен. Мы вот раньше гребни нарезали, теперь вот не будем больше - Hassia с маркерами работать будет, и следов уже поменьше будет. А основную обработку под посадку все равно надо делать, раньше это был КПЭ-3,8+Т-150, теперь будет Rbewerk 400 + Т-150 или МТЗ-1220.
Шины те же самые, такие же как на 1221. Передние колеса - переделывается диск, зад просто сдвигается . Ничего не задевает - это точно. Тракторист уже месяц на обед домой катается на нем,типа обкатка 30 м/ч идет
, разрешил.
Так в принципе проблемы нет грузы поставить, в принципе они могут и в комплекте идти!
Нужно местность смотреть, у нас к примеру холмистая местность и зиловская телега для 82 тяжеловато, по прямой то конечно он тянет ее а вот в горку уже проблемно!
задохнется 1220 под ним,его даже и 1221 медленно прет.
Вы подумайте сами движок д245 раздули до максимума какой у него предел прочности?Такой движок долго не проходит.По топливу согласен что ест меньше.
А что пробовали?
А с 3-х метровыми доминаторами тут 82-е у всех бегают, KUHN 3-х метровый таскают.
Но вообщем-то если задохнется, таки и фиг с ним, я его на Т-150 весной вешать собрался, в это время вслед за ним 1220-й будет с сажалкой работать - обкатка это ему будет перед гребнеобразователем.
А что тут думать-то? Пробовать надо. Попробую - отчитаюсь здесь или в соответствующей теме.
Это еще не максимум для этого движка. Из него под 176 л.с выдувают, когда на "Зубренка" вешают.
Так что еще резерв есть. Хорошо даже, что его не до конца-то выжали!
Кстати, у меня на Опеле 140 л.с. снято с движка объемом 1,4 л. Что сказать - нравится, тяга с низов как на дизеле, 80000км, масло не жрет все в порядке.
Нет я не пробовал, но вижу как 1221 потеет под ней, а вальтра 150 л.с идет легче, думаю правильно сделаете если на стопсик прицепите ее.
В принципе трактор хороший мне нравится, попробуйте потом расскажете,но не обольщайтесь это скорее мощный мтз 82 чем слабый мтз 1221.Вот кстати почитайте сравнение характеристик на просторах. http://beltehnika.com/poleznoe/texnicheskie-xarakteristiki-mtz-1221.3-i-...
Удачной вам эксплуатации,чтобы без поломок!!!!
Да там скорее в ВОМе проблема, чем с двигателем, если конечно он не дисковый стоит!
начали сравнивать что лучше новый 82 или 1220 с хранения почти за эти деньги и до спорились до 1221 или 1220 и легко ли ему будет с фрезой, по мне так 1220 может все что 82 но не наоборот и этого достаточно.
Думаю всё наоборот. Масса 1220 5950 кг (табличка на кабине сзади), 1221 примерно также, а 82-й весит где-то 3800. По работе - 1220 делает тоже, что и 1221. 82-й этого уже не может делать. Конструтивно 1221 и 1220 схожи.
Вообщем много кто просил про опрокидыватель, завтра покупаю металл. На днях буду варить на свой аграмак. Пока самый простой вариант, летом модернизирую. Думал сначала в погрузчики написать, но опрокидыватель все таки для овощей.