Сегодня наконец то проблемы немного решил( привез селитру, привез семена подсолнечника, докупил солярку,привез гербициды). Напарник поедет в Курск к брату в гости а я немного с семьей отдохну.Так что есть повод немного расслабится
А мы с осени отдыхаем семки не было все купили летом после уборки.
Серега зачем такие сложности. там делов 1 уголок и шланг мтз вот и весь слив с 2 распреда в гидробак . тем более есть заглушка. все аккуратно и без токарных работ . фото вот нет найду по ближе
поверь Лёх-будет красивше и лучше.одним уголком не обойдётся-он же хочет и со второго распреда туда притулить слив.так что уже тройник получается.а чтобы не портить заводские трубки,тем более со сваркой-моё предложение более чем просто.
Нехреново настрочили за ночь. А я спал и ничего не подозревал. Теперь совесть мучает.
А сейчас серьёзно.
По ходу в разных местах эти хреновины для подключения второго распреда по разному называются, кто как обзовёт. У меня в накладной он значится как наконечник высокого давления для р-40.
Ролик в ютубе смотрел,сейчас найти не могу.Напишите 'hidraulic symbols' и поймете много!
Я вот схемы читать не умею говорю честно и совершенно нет желания их изучать, мне они ничего нового не скажут. И без них немного кумекаю. И сейчас напишу как надо делать. А вы с знанием этих схем не написали ничего конкретного по вопросу. А схемы только схемы, как говорится гладко было на бумаге.
Саш, в общем так. Выкидывай что хочешь выкинуть. Ставь болгарина на выделенное ему место. С НШ прямая магистраль на болгарина. От него слив (можно через тройник соединить со сливом родного) и прямая магистраль от этого штуцера на вход родного. Тонкий шлангик родного как здесь писали соединить со сливом.
Где то так. А уж по месту когда всё будет стоять гораздо проще решить какими шлангами или трубками и как всё это соединить. Кстати, сварка здесь очень даже неплохо при условии что у сварщика руки не из жопы растут. Даже гидравлические трубки вполне нормально варятся простой электросварки.
Надеюс тему не засораю,впервое расп у меня не итальянский-болгарский.Второе на ЮМЗ хочу пригодить не в МТЗ.Поетому пару вопросов появились-
1:Если только етого распреде(без Р80)ставлю,нада ли перепускной клапан(как в НИВА)ставлю.
2:На електропроводке хочу конечной выключател установлю-как у Вовий либо пресостат-куда надо напрежение входит-джойстик-выключател,или выключател-джийстик.
3:Если пресостат установлен куда надо будеть-до распреда или после?
Если Вовий ответить сможет,очень блогодарны буду!!!!!ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Извини друг, сразу не ответил.
1. Никакие клапаны не нужны, там перепускного нет он не нужену а предохранительный стоит под входом винт под шестигранник на пять законтрогаенный гайкой ключ на 13.
2. Прессостат я бы не стал ставить даже если бы он у меня был. Он срабатывает только когда давление в системе поднимается до определённого уровня. Я за концевик. Например поднимаем навеску она дошла до крайнего верхнего положения концевик сработал магнит отключился. А датчик давления ждёт когда в магистрале давление поднимется, то есть лишняя нагрузка на двигатель и гидросистему. У меня плюс идёт на концевик а с него уже на тумблер.
. Если будете ставить прессостат ставьте между насосом и распределителем так он будет на обе секции работать.
Саш, в общем так. Выкидывай что хочешь выкинуть. Ставь болгарина на выделенное ему место. С НШ прямая магистраль на болгарина. От него слив (можно через тройник соединить со сливом родного) и прямая магистраль от этого штуцера на вход родного. Тонкий шлангик родного как здесь писали соединить со сливом.
Надеюс тему не засораю,впервое расп у меня не итальянский-болгарский.Второе на ЮМЗ хочу пригодить не в МТЗ.Поетому пару вопросов появились-
1:Если только етого распреде(без Р80)ставлю,нада ли перепускной клапан(как в НИВА)ставлю.
2:На електропроводке хочу конечной выключател установлю-как у Вовий либо пресостат-куда надо напрежение входит-джойстик-выключател,или выключател-джийстик.
3:Если пресостат установлен куда надо будеть-до распреда или после?
Если Вовий ответить сможет,очень блогодарны буду!!!!!ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Извини друг, сразу не ответил.
1. Никакие клапаны не нужны, там перепускного нет он не нужену а предохранительный стоит под входом винт под шестигранник на пять законтрогаенный гайкой ключ на 13.
2. Прессостат я бы не стал ставить даже если бы он у меня был. Он срабатывает только когда давление в системе поднимается до определённого уровня. Я за концевик. Например поднимаем навеску она дошла до крайнего верхнего положения концевик сработал магнит отключился. А датчик давления ждёт когда в магистрале давление поднимется, то есть лишняя нагрузка на двигатель и гидросистему. У меня плюс идёт на концевик а с него уже на тумблер.
. Если будете ставить прессостат ставьте между насосом и распределителем так он будет на обе секции работать.
Спосибо большое!!!Уже замеры на маслостанции делал и правда ,прессостат очень медленно сработывает ,нагрузка едет.Концевик будет.
По ходу в разных местах эти хреновины для подключения второго распреда по разному называются, кто как обзовёт. У меня в накладной он значится как наконечник высокого давления для р-40.
Сегодня заказал еще один распред(двухсекционный на мтз-82), одна секция с плавающим положением. Заказал эти наконечники( переходник), штуцера.
Вовий пишет:
Выкидывай что хочешь выкинуть. Ставь болгарина на выделенное ему место. С НШ прямая магистраль на болгарина. От него слив (можно через тройник соединить со сливом родного) и прямая магистраль от этого штуцера на вход родного. Тонкий шлангик родного как здесь писали соединить со сливом.
Сегодня все разобрал. На мтз-82 стоит точно такой распред как и на 892. Отличие : на распреде что на 892 вкручен клапан( под штуцером №2) или что то такое,
на мтз-82 все точно так , только вместо клапана стоит заглушка
Так вот, если я этот клапан выкину и поставлю заглушку что будет. Походу система как на Итальянском распреде .Хочется что бы было меньше трубок.
Лёх-тут разница имеется.у итальянца,болгарина-штуцер разделяет канал слива от канала давления на второй распред.а здесь канал управления переливным клапаном переносится на регулятор-то есть работой регулятора переводится клапан распреда в закрытое состояние.тут не последовательная система как в случае с итальянцем.
Лёх-тут разница имеется.у итальянца,болгарина-штуцер разделяет канал слива от канала давления на второй распред.а здесь канал управления переливным клапаном переносится на регулятор-то есть работой регулятора переводится клапан распреда в закрытое состояние.тут не последовательная система как в случае с итальянце
Да еще, на вход с насоса шланг с дт-75 лучше поставить?
Да и выход с него на родной распред тоже с Дт . По тому , что через него от насоса будет идти основной поток масла . Да и зачем тебе его боком крепить купи или уголки. или вот такие не знаю как они называются
Болты сможешь выточить там ведь в распреде дюймовая резьба ?
Да и зачем тебе его боком крепить купи или уголки. или вот такие не знаю как они называются
С односекционным проблема, а с двух так вообще по любому не влезет.Сегодня вечером поточил штуцера под РВД ( гайка под ключ 19 мм) на обратку с распреда (долбаный клапан) к гидробаку, завтра поварю и выложу фото.
Как ставить?
А мы с осени отдыхаем семки не было все купили летом после уборки.
вот накалякал прототип того что вам надо изобразить.
поверь Лёх-будет красивше и лучше.одним уголком не обойдётся-он же хочет и со второго распреда туда притулить слив.так что уже тройник получается.а чтобы не портить заводские трубки,тем более со сваркой-моё предложение более чем просто.
Ролик в ютубе смотрел,сейчас найти не могу.Напишите 'hidraulic symbols' и поймете много!
Вот если б оно было на Русском языке можно понять , а так на картинки посмотреть не понимая смысла что там пишут.
Так я так и сделал . сначала варил в родной выход потом переделал
не понравились мне сопли .
Язык не важен ,смотрите поймете!
Нехреново настрочили за ночь. А я спал и ничего не подозревал. Теперь совесть мучает.
А сейчас серьёзно.
По ходу в разных местах эти хреновины для подключения второго распреда по разному называются, кто как обзовёт. У меня в накладной он значится как наконечник высокого давления для р-40.
Я вот схемы читать не умею говорю честно и совершенно нет желания их изучать, мне они ничего нового не скажут. И без них немного кумекаю. И сейчас напишу как надо делать. А вы с знанием этих схем не написали ничего конкретного по вопросу. А схемы только схемы, как говорится гладко было на бумаге.
Саш, в общем так. Выкидывай что хочешь выкинуть. Ставь болгарина на выделенное ему место. С НШ прямая магистраль на болгарина. От него слив (можно через тройник соединить со сливом родного) и прямая магистраль от этого штуцера на вход родного. Тонкий шлангик родного как здесь писали соединить со сливом.
Где то так. А уж по месту когда всё будет стоять гораздо проще решить какими шлангами или трубками и как всё это соединить. Кстати, сварка здесь очень даже неплохо при условии что у сварщика руки не из жопы растут. Даже гидравлические трубки вполне нормально варятся простой электросварки.
Извини друг, сразу не ответил.
1. Никакие клапаны не нужны, там перепускного нет он не нужену а предохранительный стоит под входом винт под шестигранник на пять законтрогаенный гайкой ключ на 13.
2. Прессостат я бы не стал ставить даже если бы он у меня был. Он срабатывает только когда давление в системе поднимается до определённого уровня. Я за концевик. Например поднимаем навеску она дошла до крайнего верхнего положения концевик сработал магнит отключился. А датчик давления ждёт когда в магистрале давление поднимется, то есть лишняя нагрузка на двигатель и гидросистему. У меня плюс идёт на концевик а с него уже на тумблер.
. Если будете ставить прессостат ставьте между насосом и распределителем так он будет на обе секции работать.
Фу, всё написал. Мозоль на пальце набил и экран на телефоне в пыль стёр.
Вова привет!. короче такая схема последовательная распределителей как у меня.
Привет Лёш. Ну да, и никаких премудростей.
У Александра еще проще у него не так как у меня шли железные трубки
/46.6.gif)
будет проще .
. а стоят рвд
Ага вот тут два дня назад расписывал: https://fermer.ru/comment/1076412344#comment-1076412344
Спосибо большое!!!Уже замеры на маслостанции делал и правда ,прессостат очень медленно сработывает ,нагрузка едет.Концевик будет.
Сегодня заказал еще один распред(двухсекционный на мтз-82), одна секция с плавающим положением. Заказал эти наконечники( переходник), штуцера.
Сегодня все разобрал. На мтз-82 стоит точно такой распред как и на 892. Отличие : на распреде что на 892 вкручен клапан( под штуцером №2) или что то такое,
на мтз-82 все точно так , только вместо клапана стоит заглушка
Так вот, если я этот клапан выкину и поставлю заглушку что будет. Походу система как на Итальянском распреде .Хочется что бы было меньше трубок.
Михалыч! Правильно вы писали, Но если выкинуть клапан и заглушить.
возможно будет работать как распред индивидуального исполнения-пока не попробуешь-не узнаешь.одна попробовала и родила
Так он и похож на
этот
Она идет в распред под стрелкой 2
Лёх-тут разница имеется.у итальянца,болгарина-штуцер разделяет канал слива от канала давления на второй распред.а здесь канал управления переливным клапаном переносится на регулятор-то есть работой регулятора переводится клапан распреда в закрытое состояние.тут не последовательная система как в случае с итальянцем.
Понял спасибо!
Да и выход с него на родной распред тоже с Дт . По тому , что через него от насоса будет идти основной поток масла . Да и зачем тебе его боком крепить купи или уголки. или вот такие не знаю как они называются
Болты сможешь выточить там ведь в распреде дюймовая резьба ?
Сей час иду семечку грузить, потом соберу все в кучу и вечером фото на обсуждение выставлю. Как будет лучше так и сделаю.
Давай . хорошей цены на семку !
С односекционным проблема, а с двух так вообще по любому не влезет.Сегодня вечером поточил штуцера под РВД ( гайка под ключ 19 мм) на обратку с распреда (долбаный клапан) к гидробаку, завтра поварю и выложу фото.
Как ставить?