Авто и Мото форумчан. Страница 149 из 266

Иван57 пишет:

Владимир казах пишет:

Вот

Крылья на прицеп нужно, а то вся машина. . . ..

По брызговикам полностью согласен,дорога преимущественно по щебню и соответственно с камнями,сперва на 3-тей пёр ,потом переключился на 2-ю,грохот по крыше :lol на багажнике был спойлер из грязи.

Амир Хаки пишет:

Владимир казах пишет:

Вот простенький прицеп

и подвеска какая на нем??? борта тут кг на 200-250кг потянет....сам прицеп не взвешивал????видно тяжелый, да плюс жеребята.....подвеска наверное здесь что-то такое из грузовых....колесам хоть бы хны.....

Прицеп лёгкий я его свободна один перетаскиваю,за машиной идёт свободна по трассе гонял 60-70,двигатель у меня слабенький с 08 установлен, борт не взвешивал(как то не задавался таким вопросам) уголок рамка и доска 30 мм типа трапа .но не 200 кг это точно ,подвеска ,задняя тележка с опеля,тупа прикручена болтами через резиновую толстую типа прокладки к раме.На этом прицепи перевёз голов 50 может больше не знаю не считал.Возил и коров и взрослых коней.Делал ровна два дня ещё по весне,нужна была такая телега перевозить скот вернее коней на пастбище,к то мужи прицеп этот без работы и не стоит.сам не ожидал что будет пользоваться спросам.Ну вот как то так. Да еще дышла нужно чуть ниже посадить.

Владимир казах пишет:

Возил и коров и взрослых коней

и ни разу не взвешивал????

Владимир казах пишет:

перевёз голов 50 может больше

Владимир казах пишет:

Прицеп лёгкий

когда свой из велосипедной рамы в первый раз в черменте на эл.весах взвесили пустой прицеп, я не поверил, что у него вес 100кг ровно....и ты тож удивишься какой он у тебя легкий....жеребцы по 350 кг будут каждый живым весом????или более????когда здесь увидели мое фото с соломой, весом не более 300кг, некоторые ахнули, а на таком прицепе, я б точно не согласился бы двух жеребцов перевести, они не солома....и не ячмень....у тя казах видимо сердце не только слева, но и справа ......

Алексей 161 RUS пишет:

Проект ваз 2109 закончен.Сын теперь ездит. Теперь появился проект ваз 2112 . И опять все по новой покраска полная и всякая мелочь. пол дня отмывал после старого хозяина.
Дурная голова покоя рукам не дает.

[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]

Если не секрет, сколько стоит?

Ну вот мужики,спустя лето и осень сродил я пополнение в своём мотопарке" МоТоЗверя",коротко МТЗ

Sibirius пишет:

Ну вот мужики,спустя лето и осень сродил я пополнение в своём мотопарке" МоТоЗверя",коротко МТЗ

только ЛДСП зря использовали, он влаги боится, в скором времени распухнет и крошится начнет, а на сколько я понимаю это основа всей конструкции.

Sibirius пишет:

Ну вот мужики,спустя лето и осень сродил я пополнение в своём мотопарке" МоТоЗверя",коротко МТЗ

вариатор сколько обошелся, и я так понял там реверс есть? с чего такой редуктор?

Alecs82 пишет:

ЛДСП

Фанера влагостойкая,основа вся сделана из проф трубы.

Промах пишет:

вариатор сколько обошелся, и я так понял там реверс есть? с чего такой редуктор?

http://rubinskdog.ru/motobuks/motozap?page=8
Продавца зовут Дмитрий,толковый мужичёк !

Sibirius пишет:

Фанера влагостойкая,основа вся сделана из проф трубы.

Тогда все суппер, извините не разглядел

Sibirius пишет:

Ну вот мужики,спустя лето и осень сродил я пополнение в своём мотопарке" МоТоЗверя",коротко МТЗ

Во сколько обошелся зверек?

Ещё кассу не подбивал.Ну около 80т.р. выйдет в месте с краской(но это летом).Пусть даже 80.
Но комплектация получилась можно сказать люкс для буксировщика.Гусянка длинная(лонг) ,реверс,тормоз.двиг 15л.с(без эл стартера) с катушкой освещения на 7А 86Вт.

Sibirius пишет:

Ещё кассу не подбивал.Ну около 80т.р. выйдет в месте с краской(но это летом).Пусть даже 80.
Но комплектация получилась можно сказать люкс для буксировщика.Гусянка длинная(лонг) ,реверс,тормоз.двиг 15л.с(без эл стартера) с катушкой освещения на 7А 86Вт.

не хилая цена! Себе тоже хочу приобрести,для зимней рыбалки,что бы тянул пару санок с рыбаками по льду. Да в багажник Нивы влазил. Вот только какой подойдет ХЗ.

Андрей КАПМ пишет:

Шyриk пишет:

Я не забыл про ГБО

Насколько помню - там ещё обучение водителя должно быть (корочка).

Это под метан, да и то наверно только для автобусов.
Три машины на пропане, одну даже узаконил, ни каких корочек не спрашивали ни где.

Sibirius пишет:

Промах пишет:

вариатор сколько обошелся, и я так понял там реверс есть? с чего такой редуктор?

http://rubinskdog.ru/motobuks/motozap?page=8
Продавца зовут Дмитрий,толковый мужичёк !

Класс ,буду знать

Шyриk пишет:

Шyриk

Шурик, встретил в объявах в своём городе такую штуку, как раз на ваш ГАЗик, жаль граница мешает. https://www.olx.ua/obyavlenie/zerkalo-gaz-51-gaz-69-original-sssr-IDv7hx...

Напишу может кому будет полезно за свечи накаливания. Речь за форд транзит 2001 г. в.дизель 2.0. Взял его по весне,март месяц прежний хозяин сказал поменяй свечи будет счастье. Стоит вебаста мокрая типов не работает (но запускается ).+ - ноль заводился тяжко.Долго мчался с запуском вебаста. Пока не разобрал и не поменял прокладку и не почистил.Чудо работает,ок.гугл научил запускать ее по времени. Это чудо Также есть подгреватель от 220,от старого хозяина (мое мнение мутатень ).
Долго простите.Короче включаю зажигание спираль на панели гаснет сразу ниже +5 крутить нужно долго.О гугл сказал проверить свечи,проверил две не работают!Купил.Не самые дешевые. НО гугл так напугал с их заменой,что рука не поднимать их менять.Итог элементарно выкручивать только на горячую, на холодную ноль

Поменял ,проверил реле,предохранители, на панели спираль гаснет сразу после включения зажигания . Опять опять ок гугл.Еще хуже мозги :cry:, датчик температуры и т.д. Остается колхозить, кнопка ,реле с ваза.Все купил ,приготовил. Но что-то дернуло накинул контрольку на свечи и кузов. Повернул ключ не может быть чудо (10-15)сек она горит.Запуск с пол тыка и опять загорается контрольк после запуска на (10-15)сек и тухнет. ЦУКА чудеса. Итог вывел отдельно от свечей светодиод Теперь без обмана
А до этого установить пришлось концевик и контрольку на ручник, на моем авто этого не было, вот вам и немцы
Но а как приговорил кпп отдельная история спасла замена подшипника на штоке включения передач

Алексей 161 RUS пишет:

lexamilowanov пишет:

опять ок гугл.

Поздравляю . Я тоже если что в гугл. много там можно узнать.

Леша да время очень много забирает, каждый умник свои копейки вставляет, второй читай тему Да и за форд транзит именно с таким мотором и не только с моим не так много информации. Это не ваз передний и задний привод ,инжектор или карбюратор. Спасибо Серега механик с вазом спасает,гугл отдыхает .Что-то его не видно?

Алексей 161 RUS пишет:

lexamilowanov пишет:

Спасибо Серега механик с вазом спасает,гугл отдыхает .Что-то его не видно?

Так Серега и мне многое подсказывает. у него то опыт есть машинами сколько занимается . Дровишками занимается .

думал какой совсекретной работай занялся,на стратегическом объекте

Шyриk пишет:

AlexGi пишет:

ребят, подскажите, может у кого есть машина Нива Шевроле, может была у кого, или был есть опыт пользования. Хочу вот купить, читаю отзывы на различных форумах, везде по разному пишут, как говорится сколько людей, столько и мнений. Но все равно не могу определится, может кто поможет, буду признателен, посоветоваться больше не с кем

Я отъездом на Шевроле 4 года, продал с пробегом 120. Тысяч. Машина не плохая но нужно понимать что это нива
Откровенно слабый двигатель, динамика хуже чем на коротышке, разворачивает ее так же.
Ездил на родной резине Кама 228 и зимой и летом, резина отходила 90тыс. До замены.
По движку вопросов нет, только ТО.
Сгорал генератор, ремонту не подлежат, оплавился внутри, пожег лампочки, и сжёг блок имобилайзера на котором замотано много электроники. Генератор сейчас стоит около 5-6 тысяч.
Машина с кондером, с ним вопросов нет.
Стояли карданы смкрестовинами, на 60 тысяч разлетелась задняя и видимо что то повела, плюнул купил шрусовые карданы, но сейчас они вроде с завода идут.
По кузову - гниль пошла под задними дверями на арках, и что удивительно по центру всех дверей. Перекрасил, но через год ржа полезла снова, решил продавать.
Ещё проблема с передними ступицами, у меня было несколько коротышек, на них такой фигни не было, разлетаются подшипники. Перетаскивал цапфу, Толи сделали рукожопые, то ли..... Купил в Воронеже ступицы АТ под 2х рядный подшипник ,,ивеко,, и дальше ездил до продажи. Ступицы делал раза 3.
Один раз менял сцепление. Машина была куплена новой в конце 2006.
Следующей Шевроле я брать не стал, а взял снова коротыша.

На новых, вроде все выше описанное устранили, по крайней мере на официальном сайте указано.

Шyриk пишет:

динамика хуже чем на коротышке

C чего бы это?
Аэродинамика хуже?

ВЛАДИМИР Никандров пишет:

Шyриk пишет:

динамика хуже чем на коротышке

C чего бы это?
Аэродинамика хуже?

Да да, динамики надо аккуратно ставить, чтоб не было аккустического короткого замыкания.

ВЛАДИМИР Никандров пишет:

Шyриk пишет:

динамика хуже чем на коротышке

C чего бы это?
Аэродинамика хуже?

Шyриk пишет:

Откровенно слабый двигатель

Шyриk пишет:

ВЛАДИМИР Никандров пишет:

Шyриk пишет:

динамика хуже чем на коротышке

C чего бы это?
Аэродинамика хуже?

Вес не хочешь сравнить?
И это не считая повешенного на тот же самый движок Гура, и кондиционера.
При включении кондиционера выйти на Шевроле на обгон уже невозможно.

Ну что теперь моя очередь поржать?

Да да, главное динамики! Но если что - можно и прошить, 10 коней и моменту прибавится , но тока на 95том.

Не поленился,потягался с соседом сегодня....
Правда,не до 100,а километр...Метров на 20-30 Шнива быстрее...
Но на 95м,Нива на 92м...(15го года) Колеса у обоих 215/65/16
Как то так.

Шyриk пишет:

ВЛАДИМИР Никандров пишет:

Шyриk пишет:

динамика хуже чем на коротышке

C чего бы это?
Аэродинамика хуже?

Вес не хочешь сравнить?
И это не считая повешенного на тот же самый движок Гура, и кондиционера.
При включении кондиционера выйти на Шевроле на обгон уже невозможно.

Так же, как и на коротыше.
А вес по ТТХ на 15 кг, Шевик тяжелей.