Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 12 из 169

так там жеш помоему с переди мост и не шрусы и гуки стоят? а чем колея плоха , на барсах то же колея широкая но их не ругают за это

У нас 4*4.

Олег72 пишет:

У нас 4*4.

таки я про 4х4
у рем бригады вот такой только желток и бензинка http://www.youtube.com/watch?v=dd4jm9M407Q&feature=iv&src_vid=ow6eh2ISqI...
после уазика ненарадуеться

Смотри с 38,30 он расказывает про передний мост. Так вот в шрусах крестовины Газ-53, в чулке пыльник, 2 сальника и 207 закрытый подшипник - вся эта Приблуда полное го...о. раз в полгода замена подшипника, и ни как это не победить. 2 газели изъездили (скорые Газ-322174) и с обеими е.. сь. Посмотри по каталогу устройство ступицы опупеешь, медаль горбатова во всю спину тому кто это придумал. Не дай бог подшипник сыпнется, наружное кольцо сидит вровень с чулком - не зацепить на глубине 50мм., вырезали сваркой. Вообщем ещё тот геморой.

от жеш пля , а я то думал наоборот вся эта система надёжнее ШОПКов на уазе , а оно вотоно чо , то то этих балок на в гараже рем бригад как за баней какашек

Не зря же 66, Урал, Уаз - все на таких шрусах ходят. На Уазе сейчас гранаты пошли, ваще проблем не стало, хотя прежние с одним шаром тоже вечные были.

Олег72 пишет:

Не зря же 66, Урал, Уаз - все на таких шрусах ходят. На Уазе сейчас гранаты пошли, ваще проблем не стало, хотя прежние с одним шаром тоже вечные были.

я себе взял гранаты ещё и с пыльником , отдал 3500 по оптовой цене , посмотрим как будут ходить

Согласен полностью. С дуру можно и х... сломать. Чем круче джип ( и меньше мозг), тем дальше идти за трактором.

Забыл. На старых мостах чтобы не разбирать ступицу для смазки шруса, выворачиваем болт нижней крышки шкворня и можем шприцом без головки или сверлим болт, в него зирку без шарика и вперёд. Когда сделали мужики не нарадовались, сейчас даже устройство ступицы забыли.

Я тоже не помню, как уазовский поворотный кулак устроен...

https://www.youtube.com/watch?v=zWzcqkbe1es

присоединяется сюда:

https://www.youtube.com/watch?v=2sWqzmgBIZc

Благодаря использованию такой штуки через каждые 500...1000 км вот реально забыл, что там внутри...
Внутренности шарниров карданных валов тоже давно не видал:

https://www.youtube.com/watch?v=8Te4wH_ym2s

Как устроена ступица колеса конных граблей, тоже пока не в курсе:

https://www.youtube.com/watch?v=cAZ8hS-Qx54

orlean пишет:

Я тоже не помню, как уазовский поворотный кулак устроен...

https://www.youtube.com/watch?v=zWzcqkbe1es

присоединяется сюда:

https://www.youtube.com/watch?v=2sWqzmgBIZc

Благодаря использованию такой штуки через каждые 500...1000 км вот реально забыл, что там внутри...
Внутренности шарниров карданных валов тоже давно не видал:

https://www.youtube.com/watch?v=8Te4wH_ym2s

Как устроена ступица колеса конных граблей, тоже пока не в курсе:

https://www.youtube.com/watch?v=cAZ8hS-Qx54

таки тогда запилить систему центросмазки) благо этих станций навалом Б/ушных , на грузале раз в 5 тк станция сама смазку гонит в шкворня , наконечники и пальцы рессор

Если мой уазик смазывать раз в 5000 км, он весь заржавеет... Обычно годовой пробег не превышает 1000 км. В этом году он даже 500 км не прошёл, только 485.

Мы с женой на велосипедах за июль-октябрь наездили 420 км. )))

Владельцев большегрузов обложили налогом за километраж...

Народ, давайте переделаем уазы-головастики в седельники, прицепим двухосные фуры грузоподъёмностью 3 тонны и поедем дальнобоить.

Классно же - можно ездить круглый год. А ещё полный привод - можно перебираться с одной трассы на другую просёлочными дорогами

Покурил что ли чего?

А если не седельник, то хотя бы двухосный прицеп с поворотным кругом. На базе агрегатов УАЗ или Газель, грузоподъёмностью 1,5...2 тонны.

Потому что тракторный прицеп ПТС для уаза тяжеловат

https://www.youtube.com/watch?v=xG9EpkxOctM

Не знаю, чья там масса фоток в интернете, а эта видюха - моя. Так что я лично знаю, что там тяжело, а что нет.

Мой УАЗ прошёл 208000 км и всё хорошо, мечтал с детства о Дефендере но отремонтировал так штук 30-40 и потратил на дом в деревне.

Кто знает, свечные наконечники типа СЭ-110 разборные или нет?

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/nakonchnik_svechnoy_s...

Деталь, которая непосредственно контактирует с выводом свечи, залита в карболитовый корпус или сидит на резьбе?

А вот нашёл картинку, на которой показан наконечник с откручиваемой нижней частью:

http://auto.mir46.ru/content/ustroystvo-avtomobilya/elektrooborudovanie/...

orlean пишет:

А вот нашёл картинку, на которой показан наконечник с откручиваемой нижней частью:

http://auto.mir46.ru/content/ustroystvo-avtomobilya/elektrooborudovanie/...

Это раритет, их делали до 80 года были ещё с шурупом для фиксации высоковольтного провода как на совецких бензопилах.

Если разборных наконечников не найдётся, придётся просверлить обычный наконечник со стороны провода и залить в отверстие оловянно-свинцовый припой.

Вот возник вопрос - где у уазов "буханко-головастикового" семейства с карбюраторным движком находится добавочное сопротивление (штатная БСЗ, катушка Б-116) и дополнительное реле стартёра?

Под жопой водителя.

А поточнее?

В моторном отсеке на левом крыле.

Каковы ориентировочные цены на лысые покрышки колёс УАЗ? Чтобы с сильно изношенным протектором, но не рваные и не растрескавшиеся. Для езды вне патрулируемых дорог.

orlean пишет:

Чтобы с сильно изношенным протектором, но не рваные и не растрескавшиеся. Для езды вне патрулируемых дорог.

Куда на лысой резине ездить и как ?

По грунтовым дорогам в более-менее сухие летние периоды.

Классно.