Вы здесь
ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .. Страница 63 из 127
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
Добро пожаловать
Нужна схема подключения электровентилятора.
Забыл. Ваз 21063
Огроменное СПС!!!
Схемы разные бывают, к примеру на моей ВАЗ-07 была без реле вентилятора,( в блоке в месте установки реле заводская перемычка) но управление через замок- при выкл зажигания вентилятор вырубается , на другой -насчет реле не помню, но вентилятор запитан напрямую. - из плюсов- машину при выкл. зажиг охлаждает- минус-возможно включение вентилятора, когда залезешь туда рукой!ОСТОРОЖНО!!!
Доброго времени суток уважаемые! Нужна помощь в вот каком вопросе. Кончился включатель фонарей заднего хода. У меня на 63йке стоит 5ти ступка. Я выкрутил его и оказалось что стоял ШТОКОВЫЙ включатель. Шток длинной 30мм. На просторах интернета нашёл вот такую историю:
Как быть?
В посте выше мной выделенного за 6 мая говорится про датчик под ключ на 22. У меня как раз и стоял такой. Так вот, когда я его извлёк на свет Божий, оказалось что под воздействием температуры пружина выперла через задницу между клеммами. Клеммы в разболтанном состоянии. Попытка их приклепать-прижать резкльтату не дала. Вот и думаю теперь, как такой датчик мог там стоять? У бати на 06й сымали коробку - там стоял включатель штоковый но длинна оного сантиметр, как ипишется в выделенном посте. У меня был шариковый новый в зипе, но я померял, толшщина его на 16 а на снятом 14. Кто что скажет по такому поводу?
Что стояло-такое и ставьте.Не думаю что штыревой датчик стоял там от балды.А как давно стоявший датчик "кончился"?И как он себя вёл/работал?
Привет. Сам датчик кончився от того что клеммы разболтались.Но была предыстория. Она (шошка) досталась мне с неработающими фонарями з/х. Начал искать причину, полез в самый перёд к этому датику с контролькой. Думаю, если тут тока нет то искать будет проще. Так и сделал. Тока нет. Псмотрел ножковый предохранитель - целый... Ну и пошёл по проводам. И таки нашёл утечку, оказалось под панелью какой то дятел оранжевый провод тупо ножём перерезал
Я такой, в шоке, слепили давай пробовать. Нифига. Начал более плотно с самим датчиком возиться и заметил что искрит в местах клёпа. Ну и снял его в итоге.
Клёпанное -в топку.Новое(такое же как стояло)-на место И буде всё добра
Какой шток вы че люди??? У пятиступок стоит крошечный и вместо штока шарик просто, штоковый у самар и четырехступок. Как вообще его туда забили???
Вот на фото все правильно. Коробки разные перебирал пятиступки от самых первых до модернизированных, у всех с шариком
Сергей,у меня вопрос: КПП 4-х ступка (ВАЗ классика) ,2-я передача включается(на ходу) тяжело,с треском.Как я понимаю,синхронам 2-й писнец?
4 ступки перебирают на 5КПП,может это и есть такая!
Да, синхронизатору трындец пришел, надо менять
Впринципе можно, тока получается та же пятиступка. И крышку заднию менять надо и датчик от пятиступки надо. Вообще не соображаю как его впихнули, не включилась бы задняя просто. Если тока кувалдой забить
Или муфту с вилкой. А четырех ступки в пяти ни кто не переделывает , у них одинаковые только корпус и колокол. Легче готовую купить.
Переделывают,почему же нет и продают,говорят что с 4КПП сделана 5 кпп!!!!!!!!!
Экономически не выгодно ,это ж надо взять только корпус от четырехступки и купить к нему всю пятиступку по деталям.
Я подробностей не знаю,но вроди не всё выбрасывают!!!!!!!!Надо будет у парниши спросить!!!!!!!!!!!
http://vaz2101spb.ru/wiki/tjuning/modernizacija_4-st._kpp_zhigulej_v_5-st
Всем привет. Я сам в шоке! Не знаю как его туда пихали, но я его выкрутил. Вот фото его. Ну я тут ошибочку одну допустил. Надо было его сфотать с стандартным от четвертушки. Чёт не додул. Но и так видно что шток невероятно длинный. И главное что всё включалось.
Отец говорит, а он то коробок этих по повидал, такого просто не может быть. И такого в своей практике он вообще не встречал! Теперь боюсь что столкнусь с проблемой. Попробуй докажи в магазине запчастей, что мне надо именно такой в пятиступку. Смотреть будут как на идиёта. Сегодня полтергейсты не кончились. Он (батя) привез включатель штоковый такой как обычно. Я его кинул на проверку и парадокс, он при нажатии тух - при отпущенном штоке зажигался. Включатель снят с коробки. Как такое может быть?
На четырех ступке и ставится длинный, устанавливается он с зади коробки в торец , а на пятиступке с боку. И включаются они по разному , на четырехступке торцом штока нажимает , а на пятиступке скользит по шарику. Не плохо было бы фоточку задней части вашей кпп куда вкручивается датчик.
Да, но у меня то 5ти.
И стоял он с торца, как вы говорите.Наверное здесь никто с таким не сталкивался, попробую заригениться на каком нить сайте чисто по машинам. Может там чё нарою. Вовсяком случае всем спасибо 