Вроде трехбруска была. Её отец еще при совке раздербанил, на самоделку прилепил. А на прошлой неделе каленвалу самоделки пришел "край". Решили что дешевле и быстрей будет сделать на сорокет. Вот я её за четыре дня и слепил. Осталось только на низ защиту повесить, чтобы траву на кривошип не наматывало.
Здравствуйте! хочу поставить один двенацативольтовый аккум, какой посоветуете? слышал их лепят прямо к раме возле стартера, есть у кого фотки скиньте пожалусто, как это выглядит?
Здравствуйте, знакомый попросил помочь с ремонтом ведущего моста Т-40 (я работаю токарем).Проблема в подвеске бортовых.Я знаю переделывают её без пружин (лет 8-10 назад сам точил с образца, жаль эскизы не сохранил).Считают что после такой переделки узел служит много дольше.Кто что думает по этому поводу.
Считают что после такой переделки узел служит много дольше.Кто что думает по этому поводу.
Во как! Первый раз слышу,дак он будет как кол,хотя какие-то трактора без пружин ходят,у нас в СХТ ремонтируют просто наваривая ,срезав стаканы и протачивают под размер втулок, так же расточенных до ликвидации износа.
Считают что после такой переделки узел служит много дольше.Кто что думает по этому поводу.
Во как! Первый раз слышу,дак он будет как кол,хотя какие-то трактора без пружин ходят,у нас в СХТ ремонтируют просто наваривая ,срезав стаканы и протачивают под размер втулок, так же расточенных до ликвидации износа.
У нас в схт даже лучше было - стаканы не срезали - был спецстанок: старый 63-й с вырезанной станиной передняя и задняя бабки были подняты, но сейчас уже давно нет этой схт и станок давно уже в чермет сдан.
Теперь о мотивации переделки:
в существующей конструкции где высота втулки - 175мм а ход стакана во втулке около 50мм получается что стакан во втулку входит всего на 125мм,после переделки стакан работает во втулке по всей длине отсюда плюсы: меньше нагрузка на сопряжение и меньший люфт при одинаковом износе.Минусы - нет амортизации.
Почитал инструкцию по Т-40 есть модификация Т-40АНМ вот там что то похожее.
ударная нагрузка от не подвешеных масс в тридцать раз выше не зависимо от "резины". В Т-40АМН стоят стяжные болты чтобы занизить клиренс.
Стяжные болты кроме этого еще и убирают ход стакана во втулке на нет, там на стопорный палец ставится втулка.Получается почти тоже самое что и без пружин.Кстати снижение переднего клиренса нежелательно или без разницы что так что так? (сам я не тракторист)
Кстати снижение переднего клиренса нежелательно или без разницы что так что так?
Лично я не обращал на это внимания,50 помоему пшик,у меня с КУНом и прдавленными пружинами и половины наверное нет,значит если не уменьшать клиренс,надо точить втулки длиннее?
Да ,действительно,видел в продаже нового образца вроде,на конце стакана резьба около 20,40 длинны примерно,это уже как бы и не стакан а шкворень,в каталоге нет такого образца,как он работает я так и не понял,длинну не догадался измерить..
Да ,действительно,видел в продаже нового образца вроде,на конце стакана резьба около 20,40 длинны примерно,это уже как бы и не стакан а шкворень,в каталоге нет такого образца,как он работает я так и не понял,длинну не догадался измерить..
Ползал в нэте по ходу у ЛТЗ-55 тоже с пружинами.
Кстати сам завод то жив хоть еще.
Мужики подскажите такая проблема на холодную мотор заводится с пол тычка, на горячею начинаешь крутить стартер еле еле крутит несколько оборотов и движок встает колом. Завожу только на декомпрессоре и сразу облако черного дыма. Момент впрыска выстовлен. Движок конечно не новый.
И еще один вопросик: на днях приобрел прицеп 2ПТС-4 старого образца лопнула одна рессора подскажите от какой техники подходят рессоры на эту телегу.
Добрый день! Прикупил по случаю Т-40 АМ по дешёвке,решил перебрать передок,с бортовыми проблем нет,практически уже закончил,но вот ломаю голову как заменить подшипники на хвостовике(209 и 310 и сальники 45x65). Надо-ли вывешивать передок? И ещё,перебита пружина подвески(1 виток),как оказалось купить её трудно,в магазине предлагают приобрести бортовую в сборе за 12 тыс, я трактор чуть дороже купил,ну так вот,можно ли приспособить туда пружину от какой либо сель.хоз техники? Заранее спасибо за помощь!
на горячею начинаешь крутить стартер еле еле крутит
На горячую компрессия увеличивается и силов у электрозапуска не хватает,надо сделать ревизию АКБ и стартеру,может и зажигание поставить по позже на одно отверстие,если у ТНВД всё исправно,то он и нальёт за пять секунд на Д/К столько топлива-отсюда и дым.Я на своём если закрою д/к на счёт три-всё нормально,если на пять, шесть(ночи холодные,акб-90)дым в трубу не вмещается.
Здравствуйте!!У меня вопрос! Недавно поставил маленький стартер (с редуктором) И акум новый купил 1000! Подключил все как следует!! Но когда завожу двигатель провод слишком сильно перегреваетса !! иногда даже дымит! Што это может быть??
малое сечение провода,плохой контакт. В каком месте дымит,на соединении или прям сам провод? Какое сечение провода? Какая длинна проводов? Стартер крутит бодро или так себе?
Вроде трехбруска была. Её отец еще при совке раздербанил, на самоделку прилепил. А на прошлой неделе каленвалу самоделки пришел "край". Решили что дешевле и быстрей будет сделать на сорокет. Вот я её за четыре дня и слепил. Осталось только на низ защиту повесить, чтобы траву на кривошип не наматывало.
.
Файлы:
eeeeeeeeeeeeeee.jpg
Костя сфотй, если возможно , корпус вала
с маховичком эксцентрика крупным планом мне для сравнения,у меня вроде от первого бруса двухбруски а у тебя?
Здравствуйте, знакомый попросил помочь с ремонтом ведущего моста Т-40 (я работаю токарем).Проблема в подвеске бортовых.Я знаю переделывают её без пружин (лет 8-10 назад сам точил с образца, жаль эскизы не сохранил).Считают что после такой переделки узел служит много дольше.Кто что думает по этому поводу.
Во как! Первый раз слышу,дак он будет как кол,хотя какие-то трактора без пружин ходят,у нас в СХТ ремонтируют просто наваривая ,срезав стаканы и протачивают под размер втулок, так же расточенных до ликвидации износа.
Без пружин ударная нагрузка возрастет в тридцать раз.
У нас в схт даже лучше было - стаканы не срезали - был спецстанок: старый 63-й с вырезанной станиной передняя и задняя бабки были подняты, но сейчас уже давно нет этой схт и станок давно уже в чермет сдан.
Теперь о мотивации переделки:
в существующей конструкции где высота втулки - 175мм а ход стакана во втулке около 50мм получается что стакан во втулку входит всего на 125мм,после переделки стакан работает во втулке по всей длине отсюда плюсы: меньше нагрузка на сопряжение и меньший люфт при одинаковом износе.Минусы - нет амортизации.
Почитал инструкцию по Т-40 есть модификация Т-40АНМ вот там что то похожее.
Не думаю, вы забыли о резине на колесах.
ударная нагрузка от не подвешеных масс в тридцать раз выше не зависимо от "резины". В Т-40АМН стоят стяжные болты чтобы занизить клиренс.
Действительно,ещё можно стянуть пружины болтами там и отверстия специальные есть,у АМН по моему так и сделанно.
Стяжные болты кроме этого еще и убирают ход стакана во втулке на нет, там на стопорный палец ставится втулка.Получается почти тоже самое что и без пружин.Кстати снижение переднего клиренса нежелательно или без разницы что так что так? (сам я не тракторист)
снижение впринципе без разницы за исключением некоторых мелочей.
Лично я не обращал на это внимания,50 помоему пшик,у меня с КУНом и прдавленными пружинами и половины наверное нет,значит если не уменьшать клиренс,надо точить втулки длиннее?
Я думаю что скорее стаканы нужно длиннее.
Да ,действительно,видел в продаже нового образца вроде,на конце стакана резьба около 20,40 длинны примерно,это уже как бы и не стакан а шкворень,в каталоге нет такого образца,как он работает я так и не понял,длинну не догадался измерить..
Ползал в нэте по ходу у ЛТЗ-55 тоже с пружинами.
Кстати сам завод то жив хоть еще.
Слышал,что почти (умер),движки да зап.части мало, мало,наверное и трактора с пред оплатой 100% ручной,гастр-бай. сборки.
"Бугати" блин однако.
Мужики подскажите такая проблема на холодную мотор заводится с пол тычка, на горячею начинаешь крутить стартер еле еле крутит несколько оборотов и движок встает колом. Завожу только на декомпрессоре и сразу облако черного дыма. Момент впрыска выстовлен. Движок конечно не новый.
И еще один вопросик: на днях приобрел прицеп 2ПТС-4 старого образца лопнула одна рессора подскажите от какой техники подходят рессоры на эту телегу.
Добрый день! Прикупил по случаю Т-40 АМ по дешёвке,решил перебрать передок,с бортовыми проблем нет,практически уже закончил,но вот ломаю голову как заменить подшипники на хвостовике(209 и 310 и сальники 45x65). Надо-ли вывешивать передок? И ещё,перебита пружина подвески(1 виток),как оказалось купить её трудно,в магазине предлагают приобрести бортовую в сборе за 12 тыс, я трактор чуть дороже купил,ну так вот,можно ли приспособить туда пружину от какой либо сель.хоз техники? Заранее спасибо за помощь!
пружины можно поставить с культиватора КПЭ-3,8 предварительно их обрезав болгаркой. Они правда немного жестковаты,но за неимением я себе их ставил.
На горячую компрессия увеличивается и силов у электрозапуска не хватает,надо сделать ревизию АКБ и стартеру,может и зажигание поставить по позже на одно отверстие,если у ТНВД всё исправно,то он и нальёт за пять секунд на Д/К столько топлива-отсюда и дым.Я на своём если закрою д/к на счёт три-всё нормально,если на пять, шесть(ночи холодные,акб-90)дым в трубу не вмещается.
Спасибо! Пока на скорую руку слепил проставку.
Файлы:
p1020090_0.jpg
Я думаю с этой проставкой можно работать. Будет просто чуть жёстче. У меня тоже с одной стороны неродные стоят, потоньше, от чего не знаю.
посмотрите сообщение номер1142 этой темы. Там на фото установлены пружины с КПЭ.
Файлы:
foto-0029.jpg
foto-0024.jpg
foto-0028.jpg
Как думаете пойдет ?
Файлы:
185721_20110828.jpg
Не, не айс.... жидковата конструкция будет...
Здравствуйте!!У меня вопрос! Недавно поставил маленький стартер (с редуктором) И акум новый купил 1000! Подключил все как следует!! Но когда завожу двигатель провод слишком сильно перегреваетса !! иногда даже дымит! Што это может быть??
малое сечение провода,плохой контакт. В каком месте дымит,на соединении или прям сам провод? Какое сечение провода? Какая длинна проводов? Стартер крутит бодро или так себе?