Мужики хочу телегу передком таскать ( с заде типа вил больших стоит) кто-то фото выкладывал (прицепной системы) . подскажите где смотреть. или у кого у же так сделано.
у меня инет. тормозной пол ночи искать придётся
план потом на передок грабли навесить 3м.
немогу снять вала нижнего наверное по научному вторичного в коробке трактора т40 весь трактор разобрал а его снять немогу помогите кто знает..............
Я лет десяток назад тоже разбирал коробку нижний вал менял, тоже называю его вторичным. У меня под зубья чтото поднесло и ракрошились они, зубья вала. А снимал все, что выше было, шестерни, вал первичный. Еще ни каталога, ничего под рукой не было. Долго мучился со стопорными кольцами на этом самом валу, но получилось, все собрал и до сих пор все работает.
http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?atype=3&mark=50
по этой сылке посмотри каталог. может что найдёшь там подробно.
у меня кпп могло полететь 3я не вырубалась -а остальные при этом включались.
то две скорости включились.
хорошо вовремя заметил.
Мужики хочу телегу передком таскать ( с заде типа вил больших стоит) кто-то фото выкладывал (прицепной системы) . подскажите где смотреть. или у кого у же так сделано.
у меня инет. тормозной пол ночи искать придётся
план потом на передок грабли навесить 3м.
набери (лопата для снега к мтз ,последняя стр.) и (самодельный кун сзади на мтз 82 ,3стр 71 пост)
ещё такое дело когда с гравийки выехал на освальт тяга пропала проехал кое-как с 1км потом думаю дай на обочину с еду-и на обочине тяга появилась трактор разгонятся стал.
потом в дороге передок отключил(мост)-вроде нормально по освальту пошёл.
кто-нибудь сталкивался с этим?
я ещё для разблокировки переднего моста назад сдавал всё равно тяга не очень и по моему не дало это ничего.
привет Саша посмотри масло в передку уровень? бывает что сам блокируеться передок сдаеш назад отключаеться но бывает раза с 3го . а следы от колес на асфальте не остаються? может резина не той марки
Здравствуйте. Проверил как советовали датчик давления, датчик оказался в норме. Решил я заменить маслянный насос, заменил завел давление стало около 4,5 заглушил. Через некоторое впемя завел а давление не поднимается вообще трелка на нуле. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ.
:Новосибирская область, Чулымский район, с Ужаниха
Регистрация: 06.05.2011 - 13:57
: 6
Не в сети
Заходил: 11 лет 12 месяцев назад
Всем добрый день. Подскажите, кто знает, какой шаг резьбы у шпилек, которые держат заднюю бортовую? Знаю, что одна сторона М14 шаг 1,5. А вот вторую сторону,которую заворачиваем в саму бортовую?
Обычно на той стороне что заворачивается в деталь делается основная резьба для данного диаметра шпильки или одинаковая с обоих сторон шпильки. Для диаметра 14мм считается основной шаг резьбы 2мм. Тоесть (М14*2.)
День добрый.Недавно купил Т40-AM.Две недели бился с рулевым,поворачивал только когда распределитель ставил на подъём.Поменял золотник в клапане деления потока и стало легко рулить.Вопрос:Поворачивает не до упора,по книге зазор 3мм.У меня 2см.В обе стороны одинаково.где и как регулировать?И ещё греется НШ, пятнадцать минут и он горячий,и само собой рулевое туго. Заранее Спасибо!
ребяты мы наверное надоели вам доказивать что родная рулевая фигня? да с клапаном потока масло и будет греться так как дросилирует масло а проходя через маленькое отверстие оно грееться. короче вам в тему о установке дозатора на т-40 и будет вам счастье
фигня для тех кто в ней не понимает. Родное рулевое реально работоспособное и щадящее для ПВМ. Ныне практически все заводы перешли на гидрообъемное дабы поиметь наши денежки.
Russia у вас недоход до ограничителей спереди,сзади или и там и там? Возможно неправильно установлено схожеение колес?
И ещё греется НШ, пятнадцать минут и он горячий,и само собой рулевое туго.
если люфт большой то тогда будет поворачивать. но недолго . я тоже вроди сделал непрошло и пол года как руль опять сдох (не работал даже с распредом. ) вынес вердикт дозатор и все стало на свое место.
незнаю. Я себе сделал ремонт ГУРу семь лет назад и полет нормальный. Насос стоит "чахлый",делитель потока не менял никогда,но руль доволи таки "легкий",я его за середину одной рукой верчу. ГУР правда начал недавно подтекать внизу,нужно будет заменить "сальник" и уплотнительные кольца.
незнаю. Я себе сделал ремонт ГУРу семь лет назад и полет нормальный. Насос стоит "чахлый",делитель потока не менял никогда,но руль доволи таки "легкий",я его за середину одной рукой верчу. ГУР правда начал недавно подтекать внизу,нужно будет заменить "сальник" и уплотнительные кольца.
я тоже сделал ремонт 5 лет назад. всё пока нормально. правда пришлось варить корпус гура.дало трещину вверху от фланца к низу.
Тут в начале топика шла речь о самодельном куне на т-40
Нашёл размеры клюшки и есть фото как сделать стойку, но размеров стойки нет, и кто знает какое расстояние межну стойками ?
Хочу сделать клюшки из трубы Наружный диаметр 72 мм толщина стенки 3 мм как думаете не слабая будет ?
Здравствуйте! хочу поставить один двенацативольтовый аккум, какой посоветуете? слышал их лепят прямо к раме возле стартера, есть у кого фотки скиньте пожалусто, как это выглядит?
Здравствуйте! хочу поставить один двенацативольтовый аккум, какой посоветуете? слышал их лепят прямо к раме возле стартера, есть у кого фотки скиньте пожалусто, как это выглядит?
Видел в продаже узенький двенадцативольтовый на 140 ампер. Влезет на штатное место, специально померил. Только производителя не посмотрел.
Накрылся датчик температуры масла. Прибор всё время зашкаливает. Проблема что магазина запчастей к т-40 поблизости нет. Может подойдёт датчик температуры воды от мтз или от какой машины?
Накрылся датчик температуры масла. Прибор всё время зашкаливает. Проблема что магазина запчастей к т-40 поблизости нет. Может подойдёт датчик температуры воды от мтз или от какой машины?
Здравствуйте! хочу поставить один двенацативольтовый аккум, какой посоветуете? слышал их лепят прямо к раме возле стартера, есть у кого фотки скиньте пожалусто, как это выглядит?
Видел в продаже узенький двенадцативольтовый на 140 ампер. Влезет на штатное место, специально померил. Только производителя не посмотрел.
Мужики хочу телегу передком таскать ( с заде типа вил больших стоит) кто-то фото выкладывал (прицепной системы) . подскажите где смотреть. или у кого у же так сделано.
у меня инет. тормозной пол ночи искать придётся
план потом на передок грабли навесить 3м.
немогу снять вала нижнего наверное по научному вторичного в коробке трактора т40 весь трактор разобрал а его снять немогу помогите кто знает..............
Я лет десяток назад тоже разбирал коробку нижний вал менял, тоже называю его вторичным. У меня под зубья чтото поднесло и ракрошились они, зубья вала. А снимал все, что выше было, шестерни, вал первичный. Еще ни каталога, ничего под рукой не было. Долго мучился со стопорными кольцами на этом самом валу, но получилось, все собрал и до сих пор все работает.
http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?atype=3&mark=50
по этой сылке посмотри каталог. может что найдёшь там подробно.
у меня кпп могло полететь 3я не вырубалась -а остальные при этом включались.
то две скорости включились.
хорошо вовремя заметил.
набери (лопата для снега к мтз ,последняя стр.) и (самодельный кун сзади на мтз 82 ,3стр 71 пост)
FinФИН- спасибо....
ещё такое дело когда с гравийки выехал на освальт тяга пропала проехал кое-как с 1км потом думаю дай на обочину с еду-и на обочине тяга появилась трактор разгонятся стал.
потом в дороге передок отключил(мост)-вроде нормально по освальту пошёл.
кто-нибудь сталкивался с этим?
я ещё для разблокировки переднего моста назад сдавал всё равно тяга не очень и по моему не дало это ничего.
привет Саша посмотри масло в передку уровень? бывает что сам блокируеться передок сдаеш назад отключаеться но бывает раза с 3го . а следы от колес на асфальте не остаються? может резина не той марки
Здравствуйте. Проверил как советовали датчик давления, датчик оказался в норме. Решил я заменить маслянный насос, заменил завел давление стало около 4,5 заглушил. Через некоторое впемя завел а давление не поднимается вообще трелка на нуле. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ.
пружина на клапане лопнула тот который под геничем стоит с пробкой и трубкой. такое проходили.
Алексей в были правы, точно пружина лопнула
я чуть было не хотел поддон снимать но подумал а че так сразу давление упало ну и полез к клапану
Всем добрый день. Подскажите, кто знает, какой шаг резьбы у шпилек, которые держат заднюю бортовую? Знаю, что одна сторона М14 шаг 1,5. А вот вторую сторону,которую заворачиваем в саму бортовую?
Обычно на той стороне что заворачивается в деталь делается основная резьба для данного диаметра шпильки или одинаковая с обоих сторон шпильки. Для диаметра 14мм считается основной шаг резьбы 2мм. Тоесть (М14*2.)
Прошлым летом менял шпильки на левой бортовой, отлично подходят газелевские колесные, покупал вместе с гайками.
День добрый.Недавно купил Т40-AM.Две недели бился с рулевым,поворачивал только когда распределитель ставил на подъём.Поменял золотник в клапане деления потока и стало легко рулить.Вопрос:Поворачивает не до упора,по книге зазор 3мм.У меня 2см.В обе стороны одинаково.где и как регулировать?И ещё греется НШ, пятнадцать минут и он горячий,и само собой рулевое туго. Заранее Спасибо!
ребяты мы наверное надоели вам доказивать что родная рулевая фигня? да с клапаном потока масло и будет греться так как дросилирует масло а проходя через маленькое отверстие оно грееться. короче вам в тему о установке дозатора на т-40 и будет вам счастье
фигня для тех кто в ней не понимает. Родное рулевое реально работоспособное и щадящее для ПВМ. Ныне практически все заводы перешли на гидрообъемное дабы поиметь наши денежки.
Russia у вас недоход до ограничителей спереди,сзади или и там и там? Возможно неправильно установлено схожеение колес?
И ещё греется НШ, пятнадцать минут и он горячий,и само собой рулевое туго.
если люфт большой то тогда будет поворачивать. но недолго . я тоже вроди сделал непрошло и пол года как руль опять сдох (не работал даже с распредом. ) вынес вердикт дозатор и все стало на свое место.
незнаю. Я себе сделал ремонт ГУРу семь лет назад и полет нормальный. Насос стоит "чахлый",делитель потока не менял никогда,но руль доволи таки "легкий",я его за середину одной рукой верчу. ГУР правда начал недавно подтекать внизу,нужно будет заменить "сальник" и уплотнительные кольца.
я тоже сделал ремонт 5 лет назад. всё пока нормально. правда пришлось варить корпус гура.дало трещину вверху от фланца к низу.
Тут в начале топика шла речь о самодельном куне на т-40
Нашёл размеры клюшки и есть фото как сделать стойку, но размеров стойки нет, и кто знает какое расстояние межну стойками ?
Хочу сделать клюшки из трубы Наружный диаметр 72 мм толщина стенки 3 мм как думаете не слабая будет ?
Здравствуйте! хочу поставить один двенацативольтовый аккум, какой посоветуете? слышал их лепят прямо к раме возле стартера, есть у кого фотки скиньте пожалусто, как это выглядит?
Видел в продаже узенький двенадцативольтовый на 140 ампер. Влезет на штатное место, специально померил. Только производителя не посмотрел.
Накрылся датчик температуры масла. Прибор всё время зашкаливает. Проблема что магазина запчастей к т-40 поблизости нет. Может подойдёт датчик температуры воды от мтз или от какой машины?
Канечно пойдет. С ГАЗона должен подойти.
Косилку себе сварганил...
Файлы:
foto-0036576788567tyghgggfgh4.jpg
foto-00687856765yghghf28.jpg
foto-00296557t7tytghg.jpg
foto-06765868tyghghgf033.jpg
Похоже двухбруску раскулачил?
Покрасить будет как заводская.
140 наверно маловат, 190 хочу
в чом проблема сперва нужно посмотреть на акб замерять ево размер и тогда мутить полку и полюбом она будет на ланжерон)