Расскажите так ли сложно располовинить сороковку? У нас сороковки нет, но знакомый что то таких ужасов понарассказывал! Основное что интересует. Вот МТЗ, раскручиваем все болты по периметру двигателя и корпуса сцепления и раздёргиваем, всё просто ( про коммуникации я умалчиваю, про это не суть важно ). А вот про Т-40 так страшно рассказали, что там нужно одновременно ещё и сцепление откручивать ( или что то ещё с ним делать ). Так ли это??? Люди первый раз ремонтировали трактор!
У нас много чего наговорят, так же как и мтз, Т-40 разбирается. Как говорится жить нужно своим умом...
начал ремонт т 40 с ГУРа, рулевое уже нек черту.Так как я на форуме новенький перечитал ветку по ремонтам и смотрю :дозатор и не муч руки.Подскажите может иродную колонку отремонтировать можно(думаю поменять манжеты,резиновые ремкомплект).
У нас много чего наговорят, так же как и мтз, Т-40 разбирается
Просто как он ( знакомый ) делал, то говорит что скатить Т-40 у него не получалось пока он не вывернул лапки на сцеплении чтобы тем самым "объехать" первый выжимной подшипник, а затем мол нужно было одновременно пододвигать половинки трактора и сводить лапки обратно.
Мне лично интересно это конструкция трактора такая или это какой то косяк горе-ремонтников???
У нас много чего наговорят, так же как и мтз, Т-40 разбирается
Просто как он ( знакомый ) делал, то говорит что скатить Т-40 у него не получалось пока он не вывернул лапки на сцеплении чтобы тем самым "объехать" первый выжимной подшипник, а затем мол нужно было одновременно пододвигать половинки трактора и сводить лапки обратно.
Мне лично интересно это конструкция трактора такая или это какой то косяк горе-ремонтников???
Я вообще не понимаю как он там что устанавливал, но видимо, не отцентрировал ведомый диск при ремонте корзины, в результате мучился. Косяк ремонтников.
С лапками и выжимным есть некоторые проблемы в основном уже при сборке. Там лапки действительно плотно проходят выжимной и иногда приходится их поправлять через лючек. Но что бы снимать лапки или что то там крутить корзину,это скорее всего с дурного ума. Лапки регулируются на снятом двиге и уже отрегулированными ставится двиг на трактор.
С лапками и выжимным есть некоторые проблемы в основном уже при сборке. Там лапки действительно плотно проходят выжимной и иногда приходится их поправлять через лючек. Но что бы снимать лапки или что то там крутить корзину,это скорее всего с дурного ума. Лапки регулируются на снятом двиге и уже отрегулированными ставится двиг на трактор.
лапки всегда ставлю по старой настройке а после установки двигателя дополнительно регулирую. ни когда не поправлял их когда женил кпп и двигатель.
Мужики ,всех с Новым годом !!! Подскажите.на заднюю навеску т-40 ам навесил ковш от куна 0,5 куба. Ковш поднимается достаточно высоко и захватывает снег итд. но вываливать не хватает длины штока гидроцилиндра. А он (гидроцилиндр) итак достаточно длинный. Как проще решить данную проблему? Извините ,если вопрос глупый. но опыта пока кот наплакал !
место съёмки-крутой склон, никто тут не ездил до меня. Да и темно было...
И что интересно, ничего не помял,не сломал и не разбил. Даже соляра полный бак, не убыло. В трансмиссию чуть долил. Камеру сгорания сняв форсунки стартёром погонял. Кёрхером помыл и будто ничего не было.
Спасибо за объяснения. Значит знакомый виноват в своих муках! Он ещё и рычаг ВОМа сваркой отрезал , а то, говорит, пол трактора нужно разобрать!!!
Тут на днях подходил, смотрю сцепление регулируют. Говорит что вот приходится каждый день лапки подводить ! Стираются! На вопрос, в чём причина. Отвечает, что мол выжимной новый купили, а он не крутится, даже в тисках!!! Ну и решил, что там на месте от сцепления он раскрутится!
Спасибо за объяснения. Значит знакомый виноват в своих муках! Он ещё и рычаг ВОМа сваркой отрезал , а то, говорит, пол трактора нужно разобрать!!!
Тут на днях подходил, смотрю сцепление регулируют. Говорит что вот приходится каждый день лапки подводить ! Стираются! На вопрос, в чём причина. Отвечает, что мол выжимной новый купили, а он не крутится, даже в тисках!!! Ну и решил, что там на месте от сцепления он раскрутится!
Да уж... нет слов... и после этого будет техника плохая, потому что снова надо разбирать и менять выжимной. ...
место съёмки-крутой склон, никто тут не ездил до меня. Да и темно было...
И что интересно, ничего не помял,не сломал и не разбил. Даже соляра полный бак, не убыло. В трансмиссию чуть долил. Камеру сгорания сняв форсунки стартёром погонял. Кёрхером помыл и будто ничего не было.
Аппарат )
П.С. с передним ведущим мостом трактор устойчивее.
Мужики ,всех с Новым годом !!! Подскажите.на заднюю навеску т-40 ам навесил ковш от куна 0,5 куба. Ковш поднимается достаточно высоко и захватывает снег итд. но вываливать не хватает длины штока гидроцилиндра. А он (гидроцилиндр) итак достаточно длинный. Как проще решить данную проблему? Извините ,если вопрос глупый. но опыта пока кот наплакал !
А фотку можно? Интересно посмотреть как Вы ковш на заднюю навеску повесили.
Мужики ,всех с Новым годом !!! Подскажите.на заднюю навеску т-40 ам навесил ковш от куна 0,5 куба. Ковш поднимается достаточно высоко и захватывает снег итд. но вываливать не хватает длины штока гидроцилиндра. А он (гидроцилиндр) итак достаточно длинный. Как проще решить данную проблему? Извините ,если вопрос глупый. но опыта пока кот наплакал !
Колесо не открутилось, а отвалилось напрочь вместе со ступицей. Причинно-следственная связь не ясна.
Ступица на месте стоит, грязью забита просто. В колесе ступицы нету, на фото там видна обратная часть диска переднего колеса. Видимо колесо было зажато на двух гайках.
Колесо не открутилось, а отвалилось напрочь вместе со ступицей. Причинно-следственная связь не ясна.
Ступица на месте стоит, грязью забита просто. В колесе ступицы нету, на фото там видна обратная часть диска переднего колеса. Видимо колесо было зажато на двух гайках.
Этож сколько туда надо грязи налепить чтобы её не видно было?
Как раз таки ступица не на месте. Увеличьте седьмое фото, там четко видно, что флянец ступицы остался в колесе, видно жестяное защитное кольцо и в центре место слома (свежий метал). У соседа так отламывалось, при погрузке куном, на малой скорости, повезло, не упал. С тех пор стал каждый раз при разборке бортовой уделять внимание этому месту, где вал переходит во флянец. Последний раз когда на своем бортовую разбирал, тоже заметил там трещину примерно на 1/3 окружности. Заделал трещину болгаркой и проварил, поставил временно, пока не найду другую ступицу, но всем известно что значит "временно" , езжу и надеюсь что не настанет день "Че". P.S. Вот увеличил на сколько это возможно без потери качества. Видно-же флянец в колесе?
Проконсультировался бы он или попросил кого помочь по поводу ремонта...
Ну это врядли. Он человек такой, что сам не спросит, помощь не примет!!! Пытался помочь, один раз, обяснить как правильно выхаживать и кормить поросят, а в ответ "кто ты такой чтобы меня учить, я тебе в отцы гожусь". Так и отдали богу душу половина его поросят! Другие рахитами остались! Так и остаётся, что молча "курить" в сторонке!!!
Не надо много слушать. Втроём когда позарез, за 3 часа выжимной поменяли. Хитростей сложностей нет.
Перед тем как собрать, поршень погреть, а "плавает" палец в шатуне.
У нас много чего наговорят, так же как и мтз, Т-40 разбирается. Как говорится жить нужно своим умом...
начал ремонт т 40 с ГУРа, рулевое уже нек черту.Так как я на форуме новенький перечитал ветку по ремонтам и смотрю :дозатор и не муч руки.Подскажите может иродную колонку отремонтировать можно(думаю поменять манжеты,резиновые ремкомплект).
Просто как он ( знакомый ) делал, то говорит что скатить Т-40 у него не получалось пока он не вывернул лапки на сцеплении чтобы тем самым "объехать" первый выжимной подшипник, а затем мол нужно было одновременно пододвигать половинки трактора и сводить лапки обратно.
Мне лично интересно это конструкция трактора такая или это какой то косяк горе-ремонтников???
Лично мне не верится что так оно и должно!!!
Я вообще не понимаю как он там что устанавливал, но видимо, не отцентрировал ведомый диск при ремонте корзины, в результате мучился. Косяк ремонтников.
С лапками и выжимным есть некоторые проблемы в основном уже при сборке. Там лапки действительно плотно проходят выжимной и иногда приходится их поправлять через лючек. Но что бы снимать лапки или что то там крутить корзину,это скорее всего с дурного ума. Лапки регулируются на снятом двиге и уже отрегулированными ставится двиг на трактор.
лапки всегда ставлю по старой настройке а после установки двигателя дополнительно регулирую. ни когда не поправлял их когда женил кпп и двигатель.
Осенью трактор опрокинул. Как обратно ставил есть короткое видео, но fermer.ru формат не принимает. Как показать.
киньте на другой ресурс (например ютуб),а сюда дайте ссылку.
На ютубе совсем всем всем напоказ. Как то чтоб только по желанию форумчан никак нельзя?
Можно, в настройках приватности на ютубе увидите, когда загружать будите.
Спасибо, попробую.
http://youtu.be/DNa2hHgVMc0
встал на ноги так же быстро, как и упал.
Интересней было бы посмотреть как он туда упал.
Мужики ,всех с Новым годом !!! Подскажите.на заднюю навеску т-40 ам навесил ковш от куна 0,5 куба. Ковш поднимается достаточно высоко и захватывает снег итд. но вываливать не хватает длины штока гидроцилиндра. А он (гидроцилиндр) итак достаточно длинный. Как проще решить данную проблему? Извините ,если вопрос глупый. но опыта пока кот наплакал !
место съёмки-крутой склон, никто тут не ездил до меня. Да и темно было...
И что интересно, ничего не помял,не сломал и не разбил. Даже соляра полный бак, не убыло. В трансмиссию чуть долил. Камеру сгорания сняв форсунки стартёром погонял. Кёрхером помыл и будто ничего не было.
Спасибо за объяснения. Значит знакомый виноват в своих муках! Он ещё и рычаг ВОМа сваркой отрезал
, а то, говорит, пол трактора нужно разобрать!!!
! Стираются! 
На вопрос, в чём причина. Отвечает, что мол выжимной новый купили, а он не крутится, даже в тисках!!! 
Ну и решил, что там на месте от сцепления он раскрутится! 
Тут на днях подходил, смотрю сцепление регулируют. Говорит что вот приходится каждый день лапки подводить
Да уж... нет слов... и после этого будет техника плохая, потому что снова надо разбирать и менять выжимной. ...
Аппарат )
П.С. с передним ведущим мостом трактор устойчивее.
А фотку можно? Интересно посмотреть как Вы ковш на заднюю навеску повесили.
Ему ещё в перспективе нужно будет мотор капиталить. Боюсь что после капиталки трактор "прикажет долго жить"
!!!
Крепление цилиндра перенести ниже.
Да уж... Проконсультировался бы он или попросил кого помочь по поводу ремонта...
бывает и так ,на ноги уже не встанет http://rusdtp.ru/1267-muzhchina-pogib-v-kabine-oprokinuvshegosya-traktor...
Прискорбно!
Колесо не открутилось, а отвалилось напрочь вместе со ступицей. Причинно-следственная связь не ясна.
Ступица на месте стоит, грязью забита просто. В колесе ступицы нету, на фото там видна обратная часть диска переднего колеса. Видимо колесо было зажато на двух гайках.
Этож сколько туда надо грязи налепить чтобы её не видно было?
, езжу и надеюсь что не настанет день "Че". 
Как раз таки ступица не на месте. Увеличьте седьмое фото, там четко видно, что флянец ступицы остался в колесе, видно жестяное защитное кольцо и в центре место слома (свежий метал). У соседа так отламывалось, при погрузке куном, на малой скорости, повезло, не упал. С тех пор стал каждый раз при разборке бортовой уделять внимание этому месту, где вал переходит во флянец. Последний раз когда на своем бортовую разбирал, тоже заметил там трещину примерно на 1/3 окружности. Заделал трещину болгаркой и проварил, поставил временно, пока не найду другую ступицу, но всем известно что значит "временно"
P.S. Вот увеличил на сколько это возможно без потери качества. Видно-же флянец в колесе?
Ну это врядли. Он человек такой, что сам не спросит, помощь не примет!!!
Пытался помочь, один раз, обяснить как правильно выхаживать и кормить поросят, а в ответ "кто ты такой чтобы меня учить, я тебе в отцы гожусь". Так и отдали богу душу половина его поросят! Другие рахитами остались! Так и остаётся, что молча "курить" в сторонке!!!