А вот кто подскажет, как быть с прокладкой промежутки - коробки, работа с КУНом ослабляет это соединение и прокладка уже порвалась. Заталкиваю нитку в камазовских фильтров с герметиком. протягиваю, но масло всё равно течёт и масло неплохое.
А вот кто подскажет, как быть с прокладкой промежутки - коробки, работа с КУНом ослабляет это соединение и прокладка уже порвалась. Заталкиваю нитку в камазовских фильтров с герметиком. протягиваю, но масло всё равно течёт и масло неплохое.
Надо новая прокладка и затягивать надо по сухому, иначе будет отпускаться.
Сказать легко, новая прокладка, это ж пол- трактора разобрать из-за прокладки
"Anatoliй Alekseewiч" пишет:
Михаил,ничего не понял,мой сорокан больше 20ти лет работает с куном и чего он только не поднимал,ничего не ослабляется и не течёт нигде (тук.тук.) dntknw
Возможно прослабли резьбы в чугуняке, там же не шпильки, а может срезало направляющие, но это сейчас не узнать. Так или и иначе, но давно разбирал, ставил хорошую прокладку из толстого паронита, снизу видно, уже порвалась.
Сказать легко, новая прокладка, это ж пол- трактора разобрать из-за прокладки
"Anatoliй Alekseewiч" пишет:
Михаил,ничего не понял,мой сорокан больше 20ти лет работает с куном и чего он только не поднимал,ничего не ослабляется и не течёт нигде (тук.тук.) dntknw
Возможно прослабли резьбы в чугуняке, там же не шпильки, а может срезало направляющие, но это сейчас не узнать. Так или и иначе, но давно разбирал, ставил хорошую прокладку из толстого паронита, снизу видно, уже порвалась.
А ни кто не спорит что это трудно. по другому ни как. Из-за прокладки болты не ослабляются. Если ее не будет будут ослабляться + резьба скорее всего прослабла.
Обращаюсь к знатокам. Предлагают за 30т.р. от САКа вместе с свар.генератором д-144 1985г.в. 1600об/мин номин.мощность 31кВт, эксплуат. 29кВт(значит40 л.с.). Стоит нд-21, стартёр и генератор есть. Коленвал проворачивается.
У моего д144 50 л.с. До сих пор я считал, раз д144 то 50л.с. Вопрос: в чём отличие между двигами?
Обращаюсь к знатокам. Предлагают за 30т.р. от САКа вместе с свар.генератором д-144 1985г.в. 1600об/мин номин.мощность 31кВт, эксплуат. 29кВт(значит40 л.с.). Стоит нд-21, стартёр и генератор есть. Коленвал проворачивается.
У моего д144 50 л.с. До сих пор я считал, раз д144 то 50л.с. Вопрос: в чём отличие между двигами?
Совсем недавно в теме все о тракторах ЛТЗ описывал данный вопрос.
Зачастую на них устанавливаются КВ без противовесов, и снижаются максимальные обороты до 1600, это для моторов Д-144 применяемых на генераторах.
dntknw в таком случае только маслосборник поможет... hi laugh
Нет, всё проще, раскручиваем до щели, заталкиваем верёвочку от топливного фильтра, мажем герметиком и хорошо затягиваем с трубкой, думал, кто что другое предложит.
dntknw в таком случае только маслосборник поможет... hi laugh
Нет, всё проще, раскручиваем до щели, заталкиваем верёвочку от топливного фильтра, мажем герметиком и хорошо затягиваем с трубкой, думал, кто что другое предложит.
От безысходности по другому ни как. Я использую капроновую нить, перед этим намазанную герметиком.
Если горшок работает, то масло на шпильках никогда не будет, сгорит однозначно, а если в работе мокреет, то остаётся форсунка и секция ТНВД по ходу.
Надо определить масло это или ДТ. Я все же более склонен к микротрещине, бывает на головка воздушника такое довольно часто, а нагрузку дашь, сухо сразу.
Уважаемые форумчане! Никому из вас не приходило в голову объединить эти 2 родственные темы: "всё о тракторах Т-40" и "вопросы о Т-40". Лично я их путаю. Кто как считает?
Уважаемые форумчане! Никому из вас не приходило в голову объединить эти 2 родственные темы: "всё о тракторах Т-40" и "вопросы о Т-40". Лично я их путаю. Кто как считает?
Мне без разницы, но то что если бы все в одной теме было, на мой взгляд это удобнее. Вопрос редактору форума задайте.
также за 20 без крыши кабина 2010гв
Ясно. А в 2010 году кабины делали ещё ? Просто есть информация что в 2009 году производство тракторов остановили.
В 2010 ДЕЛАЛИ В НАЧАЛИ ГОДА
Ясно.
А вот кто подскажет, как быть с прокладкой промежутки - коробки, работа с КУНом ослабляет это соединение и прокладка уже порвалась. Заталкиваю нитку в камазовских фильтров с герметиком. протягиваю, но масло всё равно течёт и масло неплохое.
Михаил,ничего не понял,мой сорокан больше 20ти лет работает с куном и чего он только не поднимал,ничего не ослабляется и не течёт нигде (тук.тук.)
Надо новая прокладка и затягивать надо по сухому, иначе будет отпускаться.
Сказать легко, новая прокладка, это ж пол- трактора разобрать из-за прокладки
Возможно прослабли резьбы в чугуняке, там же не шпильки, а может срезало направляющие, но это сейчас не узнать. Так или и иначе, но давно разбирал, ставил хорошую прокладку из толстого паронита, снизу видно, уже порвалась.
А ни кто не спорит что это трудно. по другому ни как. Из-за прокладки болты не ослабляются. Если ее не будет будут ослабляться + резьба скорее всего прослабла.
Обращаюсь к знатокам. Предлагают за 30т.р. от САКа вместе с свар.генератором д-144 1985г.в. 1600об/мин номин.мощность 31кВт, эксплуат. 29кВт(значит40 л.с.). Стоит нд-21, стартёр и генератор есть. Коленвал проворачивается.
У моего д144 50 л.с. До сих пор я считал, раз д144 то 50л.с. Вопрос: в чём отличие между двигами?
Совсем недавно в теме все о тракторах ЛТЗ описывал данный вопрос.
Зачастую на них устанавливаются КВ без противовесов, и снижаются максимальные обороты до 1600, это для моторов Д-144 применяемых на генераторах.
Нет, всё проще, раскручиваем до щели, заталкиваем верёвочку от топливного фильтра, мажем герметиком и хорошо затягиваем с трубкой, думал, кто что другое предложит.
От безысходности по другому ни как. Я использую капроновую нить, перед этим намазанную герметиком.
Мужики подскажите почему стало мокреть под головкой головка затянута может быть микротрещина в головке и шпильки вых. кол. сырые
микротрещина, надо дать нагрузку мотору.
форсунка может льёт.
тогда дымить будет
Если горшок работает, то масло на шпильках никогда не будет, сгорит однозначно, а если в работе мокреет, то остаётся форсунка и секция ТНВД по ходу.
Надо определить масло это или ДТ. Я все же более склонен к микротрещине, бывает на головка воздушника такое довольно часто, а нагрузку дашь, сухо сразу.
во
У меня прикол на эту тему, слил МС, залил М10 ДМ и сразу всё посопливело, потеет на прокладках, но уровень не падает особо.
Все это что ?
Типа вот так, раньше не было, но колечки декомпр. могу понять, я их трогал, а остальное...
Файлы:
izobrazhenie_106.jpg
izobrazhenie_107.jpg
Надо мотор перебирать, все прокладки заменить. Они уже от времени пришли в негодность.
Да, его перебрать уже надо лет 10 как
Уважаемые форумчане! Никому из вас не приходило в голову объединить эти 2 родственные темы: "всё о тракторах Т-40" и "вопросы о Т-40". Лично я их путаю. Кто как считает?
Мне без разницы, но то что если бы все в одной теме было, на мой взгляд это удобнее. Вопрос редактору форума задайте.
А я про "Всё о тракторах ..." и не читал даже, по логике вещей можно и объеденить, покричим редактора.