ребята,сегодня раскатал свой юмзик,на Шестерне четвертой и пятой передаче нехватает 3 зуба(был стук на пониженных передачах),снял стопорное кольцо промежуточного вала со стороны, двигателя,что дальше-то???нужно открутить как понял гайку со стороны моста специальным самодельным ключом,и куда выходит вал,в сторону двигателя или моста???или не трогать эту гайку???буду благодарен за подсказки и советы,это первый ремонт в моей практики кпп!!!
Гайка о которой вы говорите находится в картере заднего моста, ее видно через отверстие ВОМа, через это отверстие вам придется ее отворачивать.
Похоже ЮРАЗ какое-то ССПТУ тряхнул если такие плакаты выставляет-шутка.Это плакаты учебные.
:))))
Учебные конечно. Но, сколько "серъёзных" книг не держал я в руках про ЮМЗ - все картинки в эти книги стянуты - с этих учебных плакатов! Только перепечатывают их черно-белые, и в очень плохом качестве... Плакатов таких в сети нет, сам переснял что требовалось, в областной библиотеке...
А вот попробуйте щёлкнуть ЛКМ по картинке. У нас увеличивает до хорошего размера. Правда у нас на компе стоят разные программы, они автоматически могут это делать.
Правой кнопкой по картинке. Открыть в новом окне или вкладке. Дальше увеличиваем щелчком по картинке и сохраняем себе на комп. У меня браузер Firefox. Картинки на компе открываю и редактирую программой FastStone Image Viewer version 4.6, как для меня очень классная прога.
Подскажите пожалуйста! Зиму Южанец простоял с опущенными ножом и лапами сейчас не нож не лапы не поднимает и в районе распреда подтекает масло, уровень масла в норме, насос работает(новый).
Подскажите пожалуйста! Зиму Южанец простоял с опущенными ножом и лапами сейчас не нож не лапы не поднимает и в районе распреда подтекает масло, уровень масла в норме, насос работает(новый).
Скорее всего залег перепускной клапан .Нужно вынуть и промыть. должно сработать.
Мужики, подскажите пожалуйста, как правильно выставить схождение передних колёс на ЮМЗ? После того как поменял расстояние передней колеи (сузил) трактор кидает со стороны в сторону.
добрый всем вечер! Подскажите в чем может быть причина, буксует муфта сцепления! С плугом 3 корпусным идет только на 3 пониженной и ниже! Маховик не точился, диски новые, зазор 3мм вом на 5 щелчков! Подскажите в чем дело?
как правильно выставить схождение передних колёс на ЮМЗ?
Для регулировки схожденияследует:
-установить рулевое колесо и оба направляющих колеса в среднее положение, соответствующее движению трактора по прямой;
-опеделив число оборотов руля от одного крайнего положения до другого, установить руль в среднее положение;
-вращая рулевые тяги, тщательно установить оба направляющих колеса в положение, параллельное продольной оси трактора.
-после этого на внутренней части колёс, так чтобы они были на уровне оси вращения колеса и на расстоянии 360мм от оси.
-свести каждое колесо на 2,5мм внутрь и получить размер А.Перекатить трактор по прямой, чтобы намеченные точки заняли заднее положение. Вновь измерить расстояние между точками и получаем размер Б.
Разница между велчинами А и Б должна быть в пределах 8-12мм.
добрый всем вечер! Подскажите в чем может быть причина, буксует муфта сцепления! С плугом 3 корпусным идет только на 3 пониженной и ниже! Маховик не точился, диски новые, зазор 3мм вом на 5 щелчков! Подскажите в чем дело?
Выкрутите болты которые регулируют ВОМ, установите зазор между лапками и подшипником и попробуйте. Если пойдет вставьте на место болты и отрегулируйте ВОМ.
добрый всем вечер! Подскажите в чем может быть причина, буксует муфта сцепления! С плугом 3 корпусным идет только на 3 пониженной и ниже! Маховик не точился, диски новые, зазор 3мм вом на 5 щелчков! Подскажите в чем дело?
Возможно прогиб нажимного диска.Проверяется при снятии корзины сцепления ,положить линейку ребром поперек нажимного диска. Если есть зазор диск менять. Зазор появляется по внутреннему диаметру диска.А его не должно быть.
привем всем форумчанам.хочу поставить насос дозатор на трактор. У МЕНЯ К ВАМ ТАКОЙ ВОПРОС. Как подключить дозатор последовательно или паралельно к основной гидросистеме.
Лучше сделать отдельно,поставить отдельный г. бачек литра на 2,5.Я именно так сейчас делаю.
Скажите почему вы все ставите отдельно гидро бак ?С завода на ЮМЗ с общего берёт ,сейчас новые МТЗ где гидрообъёмное упровление тоже с общего.В чём проблема ,что надо делать отдельный гидро бак для рулевой?
добрый всем вечер! Подскажите в чем может быть причина, буксует муфта сцепления! С плугом 3 корпусным идет только на 3 пониженной и ниже! Маховик не точился, диски новые, зазор 3мм вом на 5 щелчков! Подскажите в чем дело?
как правильно выставить схождение передних колёс на ЮМЗ?
Для регулировки схожденияследует:
-установить рулевое колесо и оба направляющих колеса в среднее положение, соответствующее движению трактора по прямой;
-опеделив число оборотов руля от одного крайнего положения до другого, установить руль в среднее положение;
-вращая рулевые тяги, тщательно установить оба направляющих колеса в положение, параллельное продольной оси трактора.
-после этого на внутренней части колёс, так чтобы они были на уровне оси вращения колеса и на расстоянии 360мм от оси.
-свести каждое колесо на 2,5мм внутрь и получить размер А.Перекатить трактор по прямой, чтобы намеченные точки заняли заднее положение. Вновь измерить расстояние между точками и получаем размер Б.
Разница между велчинами А и Б должна быть в пределах 8-12мм.
тщательно установить оба направляющих колеса в положение, параллельное продольной оси трактора Как можно точно определить это положение???? Я, на глаз, выравнивал с осью задних колёс.... -после этого на внутренней части колёс, так чтобы они были на уровне оси вращения колеса и на расстоянии 360мм от оси. ???????? не понял..... Перекатить трактор по прямой А если я его (передок) просто поддомкрачивал, это на что то влияет???? Разница между велчинами А и Б должна быть в пределах 8-12мм я с задней части колеса, делал расстояние на 15мм больше чем с передней его части. Спасибо за ответ, я приблизительно так и делал. Наверное не правильно (не по оси) выставил колёса.
как правильно выставить схождение передних колёс на ЮМЗ?
Для регулировки схожденияследует:
-установить рулевое колесо и оба направляющих колеса в среднее положение, соответствующее движению трактора по прямой;
-опеделив число оборотов руля от одного крайнего положения до другого, установить руль в среднее положение;
-вращая рулевые тяги, тщательно установить оба направляющих колеса в положение, параллельное продольной оси трактора.
-после этого на внутренней части колёс, так чтобы они были на уровне оси вращения колеса и на расстоянии 360мм от оси.
-свести каждое колесо на 2,5мм внутрь и получить размер А.Перекатить трактор по прямой, чтобы намеченные точки заняли заднее положение. Вновь измерить расстояние между точками и получаем размер Б.
Разница между велчинами А и Б должна быть в пределах 8-12мм.
тщательно установить оба направляющих колеса в положение, параллельное продольной оси трактора Как можно точно определить это положение???? Я, на глаз, выравнивал с осью задних колёс.... -после этого на внутренней части колёс, так чтобы они были на уровне оси вращения колеса и на расстоянии 360мм от оси. ???????? не понял..... Перекатить трактор по прямой А если я его (передок) просто поддомкрачивал, это на что то влияет???? Разница между велчинами А и Б должна быть в пределах 8-12мм я с задней части колеса, делал расстояние на 15мм больше чем с передней его части. Спасибо за ответ, я приблизительно так и делал. Наверное не правильно (не по оси) выставил колёса.
привем всем форумчанам.хочу поставить насос дозатор на трактор. У МЕНЯ К ВАМ ТАКОЙ ВОПРОС. Как подключить дозатор последовательно или паралельно к основной гидросистеме.
Лучше сделать отдельно,поставить отдельный г. бачек литра на 2,5.Я именно так сейчас делаю.
Скажите почему вы все ставите отдельно гидро бак ?С завода на ЮМЗ с общего берёт ,сейчас новые МТЗ где гидрообъёмное упровление тоже с общего.В чём проблема ,что надо делать отдельный гидро бак для рулевой?
Если хотите чтоб дозатор(а вместе с ним и насос) долго проработал,то ставьте отдельный бачок с фильтром....не хотите долгой работы дозатора -не ставте.
То на дешёвых МТЗ(в понимании завода) общая гидросистема(и дозаторы сыплются),на более дорогих-отдельний бачок.
привем всем форумчанам.хочу поставить насос дозатор на трактор. У МЕНЯ К ВАМ ТАКОЙ ВОПРОС. Как подключить дозатор последовательно или паралельно к основной гидросистеме.
Лучше сделать отдельно,поставить отдельный г. бачек литра на 2,5.Я именно так сейчас делаю.
Скажите почему вы все ставите отдельно гидро бак ?С завода на ЮМЗ с общего берёт ,сейчас новые МТЗ где гидрообъёмное упровление тоже с общего.В чём проблема ,что надо делать отдельный гидро бак для рулевой?
Надежней! Меньше шансов попадания какой либо стружки из системы гидравлики в дозатор. Можно залить масло лучшего качества чем в гидравлике.Соответственно продлевается срок службы гидросистемы рулевого управления. Не все хорошо что делает завод!!!!!!!!
привем всем форумчанам.хочу поставить насос дозатор на трактор. У МЕНЯ К ВАМ ТАКОЙ ВОПРОС. Как подключить дозатор последовательно или паралельно к основной гидросистеме.
Лучше сделать отдельно,поставить отдельный г. бачек литра на 2,5.Я именно так сейчас делаю.
Скажите почему вы все ставите отдельно гидро бак ?С завода на ЮМЗ с общего берёт ,сейчас новые МТЗ где гидрообъёмное упровление тоже с общего.В чём проблема ,что надо делать отдельный гидро бак для рулевой?
У меня дозатор с завода.Бачок на 2.5 л стоит отдельно.А ставить отдельно бачок надо(на мое мнение), потому в дозаторе система сложная(со своими перепускными клапанами )И масло надо чистое,чтобы ничего непопало под клапан.А у большенства в гидросистеме масло не первой свежести и качества.Я когда купил трактор поменял в системе масло на новое,но взял у соседа пару раз прицеп и мое масло стало как отработка.Еще надо обязательно ставить масляный фильтр,и тогда рулить трактором можна одним пальцем и с большим удовольствием.
спасибо всем кто откликнулся на мою проблему! на счет масла, трактор после ремонта, все сальники заменяли поэтому потеков нет! По поводу пружин, их не меняли, вот и берут сомнения, может пружины осели или нажимной диск изношен! влюбом случае вскрытие покажет! поделитесь опытом, как правильно разбирать карзину, она же на сухарях! спасибо!
Yuraz з чего такие класные фото? Это какой то каталог можно ли его где то скачать?
Гайка о которой вы говорите находится в картере заднего моста, ее видно через отверстие ВОМа, через это отверстие вам придется ее отворачивать.
Похоже ЮРАЗ какое-то ССПТУ тряхнул если такие плакаты выставляет-шутка.Это плакаты учебные.
:))))
Учебные конечно. Но, сколько "серъёзных" книг не держал я в руках про ЮМЗ - все картинки в эти книги стянуты - с этих учебных плакатов! Только перепечатывают их черно-белые, и в очень плохом качестве... Плакатов таких в сети нет, сам переснял что требовалось, в областной библиотеке...
может ещо чото по юмз есть плакаты скидывай
А что толку качество плохое.
А вот попробуйте щёлкнуть ЛКМ по картинке. У нас увеличивает до хорошего размера. Правда у нас на компе стоят разные программы, они автоматически могут это делать.
Качество отменное, давай еще!!!
с празником всех)))))))) ,а кто какое масло заливает в двигатель,и какое лучше всего лить с тех что есть в Украине?
Правой кнопкой по картинке. Открыть в новом окне или вкладке. Дальше увеличиваем щелчком по картинке и сохраняем себе на комп. У меня браузер Firefox. Картинки на компе открываю и редактирую программой FastStone Image Viewer version 4.6, как для меня очень классная прога.
У меня уже лет десять везде М10Г2К. Всегда можно купить на заправке. Зимой почти не завожу.
Пользуюсь тем же.
Подскажите пожалуйста! Зиму Южанец простоял с опущенными ножом и лапами сейчас не нож не лапы не поднимает и в районе распреда подтекает масло, уровень масла в норме, насос работает(новый).
Скорее всего залег перепускной клапан .Нужно вынуть и промыть. должно сработать.
Мужики, подскажите пожалуйста, как правильно выставить схождение передних колёс на ЮМЗ? После того как поменял расстояние передней колеи (сузил) трактор кидает со стороны в сторону.
добрый всем вечер! Подскажите в чем может быть причина, буксует муфта сцепления! С плугом 3 корпусным идет только на 3 пониженной и ниже! Маховик не точился, диски новые, зазор 3мм вом на 5 щелчков! Подскажите в чем дело?
Для регулировки схожденияследует:
-установить рулевое колесо и оба направляющих колеса в среднее положение, соответствующее движению трактора по прямой;
-опеделив число оборотов руля от одного крайнего положения до другого, установить руль в среднее положение;
-вращая рулевые тяги, тщательно установить оба направляющих колеса в положение, параллельное продольной оси трактора.
-после этого на внутренней части колёс, так чтобы они были на уровне оси вращения колеса и на расстоянии 360мм от оси.
-свести каждое колесо на 2,5мм внутрь и получить размер А.Перекатить трактор по прямой, чтобы намеченные точки заняли заднее положение. Вновь измерить расстояние между точками и получаем размер Б.
Разница между велчинами А и Б должна быть в пределах 8-12мм.
Выкрутите болты которые регулируют ВОМ, установите зазор между лапками и подшипником и попробуйте. Если пойдет вставьте на место болты и отрегулируйте ВОМ.
Возможно прогиб нажимного диска.Проверяется при снятии корзины сцепления ,положить линейку ребром поперек нажимного диска. Если есть зазор диск менять. Зазор появляется по внутреннему диаметру диска.А его не должно быть.
Скажите почему вы все ставите отдельно гидро бак ?С завода на ЮМЗ с общего берёт ,сейчас новые МТЗ где гидрообъёмное упровление тоже с общего.В чём проблема ,что надо делать отдельный гидро бак для рулевой?
А масло не попадает??? Пружины меняли?
тщательно установить оба направляющих колеса в положение, параллельное продольной оси трактора Как можно точно определить это положение???? Я, на глаз, выравнивал с осью задних колёс....
не понял.....
-после этого на внутренней части колёс, так чтобы они были на уровне оси вращения колеса и на расстоянии 360мм от оси. ????????
Перекатить трактор по прямой А если я его (передок) просто поддомкрачивал, это на что то влияет????
Разница между велчинами А и Б должна быть в пределах 8-12мм я с задней части колеса, делал расстояние на 15мм больше чем с передней его части.
Спасибо за ответ, я приблизительно так и делал. Наверное не правильно (не по оси) выставил колёса.
Вот так ещё
Файлы:
yumz-6.jpg
yumz-6_0.jpg
Если хотите чтоб дозатор(а вместе с ним и насос) долго проработал,то ставьте отдельный бачок с фильтром....не хотите долгой работы дозатора -не ставте.
То на дешёвых МТЗ(в понимании завода) общая гидросистема(и дозаторы сыплются),на более дорогих-отдельний бачок.
Надежней! Меньше шансов попадания какой либо стружки из системы гидравлики в дозатор. Можно залить масло лучшего качества чем в гидравлике.Соответственно продлевается срок службы гидросистемы рулевого управления. Не все хорошо что делает завод!!!!!!!!
У меня дозатор с завода.Бачок на 2.5 л стоит отдельно.А ставить отдельно бачок надо(на мое мнение), потому в дозаторе система сложная(со своими перепускными клапанами )И масло надо чистое,чтобы ничего непопало под клапан.А у большенства в гидросистеме масло не первой свежести и качества.Я когда купил трактор поменял в системе масло на новое,но взял у соседа пару раз прицеп и мое масло стало как отработка.Еще надо обязательно ставить масляный фильтр,и тогда рулить трактором можна одним пальцем и с большим удовольствием.
спасибо всем кто откликнулся на мою проблему! на счет масла, трактор после ремонта, все сальники заменяли поэтому потеков нет! По поводу пружин, их не меняли, вот и берут сомнения, может пружины осели или нажимной диск изношен! влюбом случае вскрытие покажет! поделитесь опытом, как правильно разбирать карзину, она же на сухарях! спасибо!
форумчане подскажите нашёл электропроводку на МТЗ-80Л,подойдёт ли на Южанец и что добавить или убрать.
по длине провода могут не совпасть а так все тоже
а по длине будут короче или длиннее