Кто знает подсажите, у меня рамка лобового стекла на малой кабине (МТЗ82) немного поведена, т.е. верхний правый угол смещён влево (около 1,5-2 см.Каким образом, и какой приспособой её лучше выровнять? Куда и как лучше распорку ставить? Может кому приходилось?
с катушки реле стартера провод идущий на массу пускают через лягушку на корпус коробки.если блокируете пускач то провод глушилку также пускаете через лягушку на корпус.на тесике делал такую систему-пускач глушил скоростным рычагом(лень было тянуться к панели до кнопки глушилки и проверка работы блокировки заодно).
Не совсем понял, короче завтра сфоткаю, так проще будет
Я себе поставил блокировку в цепь запуска стартера пускача (проводок от лягушки к реле стартера) плюс еще установил "контрольку" для нейтралки. А к магнето подключать не стал, дабы потом не искать причину незаводки пускача (для меня так проще).
Я так понимаю МТЗ 80 первых выпусков с широким капотом. Мне тоже МТЗ 80 достался почти за бесценок, 25 рублей, но без документов. В движок я лил 17 литров полусинтетики для дизелей, в коробке и мосту порядка 35 литров помоему
Я так понимаю МТЗ 80 первых выпусков с широким капотом. Мне тоже МТЗ 80 достался почти за бесценок, 25 рублей, но без документов. В движок я лил 17 литров полусинтетики для дизелей, в коробке и мосту порядка 35 литров помоему
в движок 12 литров гдето надо куда там 17 влезет
я меняю масло 10 л! (ну ето без доливки,движок Д-240)
Я так понимаю МТЗ 80 первых выпусков с широким капотом. Мне тоже МТЗ 80 достался почти за бесценок, 25 рублей, но без документов. В движок я лил 17 литров полусинтетики для дизелей, в коробке и мосту порядка 35 литров помоему
в движок 12 литров гдето надо куда там 17 влезет
Извиняюсь, перепутал с д-65. В 240-й надо 12 литров
на днях хотел купить карданы на пвм 82го, на родных уже уши немного разбиты, замена креставин уже не поможет
в магазине карданы без балансировки, уверяют что это заводские
Купите от УАЗика идущие на передний мост, как правило дешевле и отблансированы и на шлицах
По фото не очень понятно какой второй а на переднем плане красавец! Мжет поможет в капоте два лючка на боку и спереди где пробка. А лучше сфоткаю и вылажу.
на днях хотел купить карданы на пвм 82го, на родных уже уши немного разбиты, замена креставин уже не поможет
в магазине карданы без балансировки, уверяют что это заводские
Купите от УАЗика идущие на передний мост, как правило дешевле и отблансированы и на шлицах
белокатай а что хорошего что они на шлицах шлицы разбивает и колбасит потом кардан
Парни подскажите. Трактор долго стоял и соответственно во всех узлах смазка-дёготь. Можно ли всё и движок и мост и коробку и гидравлику промыть маслом И-20 ( индустриальное) движок не запорю? и если залить мост и коробку как долго можно погонять без последствий?
белокатай а что хорошего что они на шлицах шлицы разбивает и колбасит потом кардан
Родной МТЗовский передний кардан тоже на шлицах, правда с небольшим ходом. Шлицевой кардан хорош тогда, когда разбиты втулки на которых балансирует мост. Если ставить простой кардан, очень скоро приходит приходит кают промопоре и самому кардану. Убедился лично.
Родной МТЗовский передний кардан тоже на шлицах, правда с небольшим ходом. Шлицевой кардан хорош тогда, когда разбиты втулки на которых балансирует мост. Если ставить простой кардан, очень скоро приходит приходит кают промопоре и самому кардану. Убедился лично.
Парни подскажите. Трактор долго стоял и соответственно во всех узлах смазка-дёготь. Можно ли всё и движок и мост и коробку и гидравлику промыть маслом И-20 ( индустриальное) движок не запорю? и если залить мост и коробку как долго можно погонять без последствий?
Можно ни че не запоришь, только толку от такой промывки. Лучше промывочными маслами.
Спасибо, скачал, очень полезная литература. Добавлю к своим троим, у меня таких еще небыло.
У кого формат не поддержывает - скачайте прогу http://windjview.sourceforge.net/ru/
еще б каталог запчастей кто скинул а то не всегда инет доступен чтоб по сайтам лазить...
Кто знает подсажите, у меня рамка лобового стекла на малой кабине (МТЗ82) немного поведена, т.е. верхний правый угол смещён влево (около 1,5-2 см.Каким образом, и какой приспособой её лучше выровнять? Куда и как лучше распорку ставить? Может кому приходилось?
Здраствуйте,мне приходилось кабину в МТЗ 82,также вырывнивать, была кабина большая.З зади рамка невходила зазор был около пяти см.Делайте розтяжку из винтов ,что на навеске.И выкручивайте обратно.приблизительно на2-см больше кабина станет на место.
белокатай а что хорошего что они на шлицах шлицы разбивает и колбасит потом кардан
Родной МТЗовский передний кардан тоже на шлицах, правда с небольшим ходом. Шлицевой кардан хорош тогда, когда разбиты втулки на которых балансирует мост. Если ставить простой кардан, очень скоро приходит приходит кают промопоре и самому кардану. Убедился лично.
Добрый день форумчане. Вопрос, на МТЗ 82 1992 года с КУНОМ если во что нибудь уперется ковшом а теперь еще и если на задней передаче чуть резче сцепление отпустить падает давление масла с 3 до 0, а секунд через 5 поднимается обратно. сразу скажу уровень масла в норме, маслоприемник затянут, сетка не забита
. и на горячую и на холодную давление стабильно 3 кгс
Здравствуйте.
Нужна помощь в регулировке пары хвостовик-планетарка в заднем мосту МТЗ-80. Стаканом при помощи шайб подвел планетарку к хвостовику на зазор тонкой бумаги (продавливается, но не прорезается)... Вопрос вот в чем: как правильно зажать второй стакан подшипников? По книге написано, что зазор в подшипниках должен быть (по памяти) 0,05..0,1 мм. Как проверить этом зазор. Боюсь перетянуть или прослабить (пара планитарка и хвостовик старые и есть выработка в результате эксплуатации с лопнувшим правым по ходу стаканом подшипника... поставил стаканы и подшипники новые)... Жду ответов... Заранее - СПАСИБО .
Спасибо парни! Оперативно! а по поводу капота, Вроде остроносый. Капот спереди заужается
Кто знает подсажите, у меня рамка лобового стекла на малой кабине (МТЗ82) немного поведена, т.е. верхний правый угол смещён влево (около 1,5-2 см.Каким образом, и какой приспособой её лучше выровнять? Куда и как лучше распорку ставить? Может кому приходилось?
саня2112, какой из них?
Я себе поставил блокировку в цепь запуска стартера пускача (проводок от лягушки к реле стартера) плюс еще установил "контрольку" для нейтралки. А к магнето подключать не стал, дабы потом не искать причину незаводки пускача (для меня так проще).
в движок 12 литров гдето надо куда там 17 влезет
я меняю масло 10 л! (ну ето без доливки,движок Д-240)
17 литров-это в Д-65(ЮМЗ).
Вот такое объявление в нашей рай-ке- может кого заинтересует.Продам документы МТЗ-50...теле.89231469215.
Извиняюсь, перепутал с д-65. В 240-й надо 12 литров
Купите от УАЗика идущие на передний мост, как правило дешевле и отблансированы и на шлицах
По фото не очень понятно какой второй а на переднем плане красавец! Мжет поможет в капоте два лючка на боку и спереди где пробка. А лучше сфоткаю и вылажу.
на переднем плане (зелёный)нового образца,на заднем(синий) старого образца
белокатай а что хорошего что они на шлицах шлицы разбивает и колбасит потом кардан
а без балансировки что будет? вибрация?
Так точно! саня2112 за красавца спасибо. и тот что на втором плане скоро перевоплотится))
Парни подскажите. Трактор долго стоял и соответственно во всех узлах смазка-дёготь. Можно ли всё и движок и мост и коробку и гидравлику промыть маслом И-20 ( индустриальное) движок не запорю? и если залить мост и коробку как долго можно погонять без последствий?
А у меня чето не открывается. Тоже хочу обогатиться халявной, но ценной информацией
http://www.belarus-tractor.com/ru/main.aspx?guid=1361 попробуй здесь
Родной МТЗовский передний кардан тоже на шлицах, правда с небольшим ходом. Шлицевой кардан хорош тогда, когда разбиты втулки на которых балансирует мост. Если ставить простой кардан, очень скоро приходит приходит кают промопоре и самому кардану. Убедился лично.
Совершенно верно
Я помещу книг на Яндексе
http://yadi.sk/d/PE1xG99r2bi7i
http://yadi.sk/d/J8YCkJ1N2bi7Q
http://yadi.sk/d/GS6KTfaK2bi7C
http://yadi.sk/d/XpB0ohIR2bi6q
Можно ни че не запоришь, только толку от такой промывки. Лучше промывочными маслами.
Спасибо, скачал, очень полезная литература. Добавлю к своим троим, у меня таких еще небыло.
У кого формат не поддержывает - скачайте прогу http://windjview.sourceforge.net/ru/
еще б каталог запчастей кто скинул а то не всегда инет доступен чтоб по сайтам лазить...
тоже скачал, спасибо.
Каталог БЕЛАРУС 80.1
http://yadi.sk/d/PYc4tMtp2c1T2
Здраствуйте,мне приходилось кабину в МТЗ 82,также вырывнивать, была кабина большая.З зади рамка невходила зазор был около пяти см.Делайте розтяжку из винтов ,что на навеске.И выкручивайте обратно.приблизительно на2-см больше кабина станет на место.
а у меня кардан уазовский поддон расхерачил
Еще рез спасибо.
Добрый день форумчане. Вопрос, на МТЗ 82 1992 года с КУНОМ если во что нибудь уперется ковшом а теперь еще и если на задней передаче чуть резче сцепление отпустить падает давление масла с 3 до 0, а секунд через 5 поднимается обратно. сразу скажу уровень масла в норме, маслоприемник затянут, сетка не забита
. и на горячую и на холодную давление стабильно 3 кгс
Здравствуйте.
.
Нужна помощь в регулировке пары хвостовик-планетарка в заднем мосту МТЗ-80. Стаканом при помощи шайб подвел планетарку к хвостовику на зазор тонкой бумаги (продавливается, но не прорезается)... Вопрос вот в чем: как правильно зажать второй стакан подшипников? По книге написано, что зазор в подшипниках должен быть (по памяти) 0,05..0,1 мм. Как проверить этом зазор. Боюсь перетянуть или прослабить (пара планитарка и хвостовик старые и есть выработка в результате эксплуатации с лопнувшим правым по ходу стаканом подшипника... поставил стаканы и подшипники новые)... Жду ответов... Заранее - СПАСИБО
http://mtz1.ru/documents/art/repair_82/repair_20.htm
Спасибо... Придется подрегулировать