Прошу совета.Прислали мне блок,но как выяснилось он с браком.На третей постели и бугилю есть выработка от вкладыша.Видимо вкладыш провернуло и он крутился вместе с коленом Выработка гдето мм3. Можно ли его ещё отремонтировать или это уже металолом.
Спасибо за информацию,а то я особо не знал в чём разница между круглыми дисками и ромашкой.
круглые хорошо для лущения стерни,предпосевной оброботки,а например на семке лучше ромашка. с круглыми ставит перед батареей палки и толкает вперед,какие захвачивает,а некоторые разворачиваються и уходят между дисков целыми. ромашка же,за счет "клыков" лучьше схватывает под себя и перебивает. ромашка в качестве обработки почвы,особенно на малую глубину,проигрывает круглым,ей нужно поглубже,а в качестве предпосевной негодиться. на лущении стерни тоже ромашка плохо. если лущить мелко,то она ковыряет и все-обработки нету. если глубоко,то начинает выворачивать груду. ну а если перебить жесткий травостой/бурьяны,семку/куку,то конечно же ромашка работает лучше.
Прошу совета.Прислали мне блок,но как выяснилось он с браком.На третей постели и бугилю есть выработка от вкладыша.Видимо вкладыш провернуло и он крутился вместе с коленом Выработка гдето мм3. Можно ли его ещё отремонтировать или это уже металолом.
Назад отошли на деньги ,которые уйдут на ремонт ,другой купить можно !
Прошу совета.Прислали мне блок,но как выяснилось он с браком.На третей постели и бугилю есть выработка от вкладыша.Видимо вкладыш провернуло и он крутился вместе с коленом Выработка гдето мм3. Можно ли его ещё отремонтировать или это уже металолом.
Диски к Т-25 заводские, характеристик не знаю (фото с выставки). Может кому как образец пригодится. Много фото дисков на основе лущильников и схема размещения батарей ромбовидная, не очень удобно по соотношению ширина/мощность для малых тракторов. И подшипниковых узлов меньше в два раза.
Дааа..., лет 10 назад чуть не дрались за клочок земли или сена, а сейчас заросло все и никому не надо. Картошку садил, так предлагают: возьми 50 соток, нам столько не надо. Да и траву кошу, высушиваю - бесплатно никому не надо, приходится палить сено
Не у нас и сейчас дерутся, нада не надо хай буде, к примеру походил я с землемерами замерал ну и разошлись, к вечеру прибегает там мужик который недолеко от этого участка, и говорит хрен тебе тут ещо мая бабка содила и сегодня я уже запахал, улыбнуло конечно, но пришлось сказать хрен тебе, а зато что вспахал чуток спасибо, поехал доказывать, что это его земля не имея не одного документа, там его и послали
Проосматривал разные модификации дисковых борон и попадаются с разными дисками, в смысле первый ряд стоят ромашки, а второй ряд просто круглые. Интересно как такие в работе, может кто видел или пользовался?
Ильич 44, в совхозе бороны такого типа таскают трактора Bühler Versatile, по-моему работают отлично, ведь каждый диск имеет отдельную пружину, независимый от остальных, но потянет ли их наш труженник на достаточной скорости? Ведь расположение батарей должно быть Х-образное, а ширина не менее чем ширина трактора, хотя могу и ошибаться.
у нас имеется БИГ-3А, только игольчатые диски заменили на обычные круглые, так я пытался его просто перетащить на место - еле вытащил с поля на 2-й пониженой, о третьей даже и не думал, зато МТЗ таскает без напряга, даже дыма почти не видать
Проосматривал разные модификации дисковых борон и попадаются с разными дисками, в смысле первый ряд стоят ромашки, а второй ряд просто круглые. Интересно как такие в работе, может кто видел или пользовался?
это такой себе средний вариант,направленный на хороший захват дисками растительности и в то же время на хорошую обработку почвы. например ДМТ-4 идет с такими дисками,а работает получше АГшок и БДТ.
В тему про подьёмник, отвезал собаку, нужно балки закинуть за одно и цилиндр проверу, а то мне его были сложили, сделол но в нагрузку не проверял, несколько фото, как клонится на винте, на опущеным, ровно, поднимаеш наклоняется на кабину, но тут будет зависить от того как устоновлен винт, плюс если цилиндр вместо винта и прозевать, можно и кабину похерить, так же скинул лапы и рамку их толщину, зрительно видно что достаточно мощные ну и крепление цилиндра, у меня он просто вставлен в пластину, а штуцер не даёт ему поворачиватся и выскочить в верх
Вечер добрый все сегодня все сделал... пошол не самым быстрым путем через смотровые окошки а полностью разобрал пол и снял рычаг потому как делаю это в первые как показала практика разбирал в 10 раз дольше чем происходило устранение неполадки вместе с проверкой и протиркой деталей dread как и говорили рычаг выскочил когда разобрал был на четвертой фото. 2 -3вал был сдвинут в право!!!есть еще вопрос можно ли самому попытаться что нибудь сделать с аппаратурой от 50ки вроде можно накручивая вот эти болты как на 4 фото но в какую сторону и сколько не знаю проблема в том что перестал тянуть в гору сам себя на 6 хотя весной заходил без проблем а прошлым летом просто залетал или что это может быть
В тему про подьёмник, отвезал собаку, нужно балки закинуть за одно и цилиндр проверу, а то мне его были сложили, сделол но в нагрузку не проверял, несколько фото, как клонится на винте, на опущеным, ровно, поднимаеш наклоняется на кабину, но тут будет зависить от того как устоновлен винт, плюс если цилиндр вместо винта и прозевать, можно и кабину похерить, так же скинул лапы и рамку их толщину, зрительно видно что достаточно мощные ну и крепление цилиндра, у меня он просто вставлен в пластину, а штуцер не даёт ему поворачиватся и выскочить в верх
Какое расстояние сделал между креплением винта и нижними тягами ?? Тоже стрела стоит не знаю куда и как крепление под винт приварить ,а то потом обрезать переваривать придётся ! Крепление нижних рычагов не переваривал ? что то низко на стреле приварены ,у меня на много выше ?
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 3 месяца назад
А я себе на вилку треугольник сварил, возле этой шутки лучше не крутиться а то еще придавит не вылезешь. Яуген а как ее снимаете как фиксируете чтоб не упала? Хоть бы свою успеть испытать а то вчера снег был.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 3 месяца назад
топливные магистрали нигде в местах соединений не грязные? Смотри чтоб не жирные были, там пыль налипает, это первый признак. Поставь временно прозрачную трубочку будет видно. Потом замени все медные кольца предварительно прогрев их до красна, ну и затяни пару раз постучав молотком по болту.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 3 месяца назад
Когда будешь поливать соединения то газу дай больше чем на половину, когда зальешь нужное место то по идее обороты должны быть лучше. Не помню может ошибаюсь но еще мыльной водой обрабатывают места, тогда будет обратная ситуация. Я свой подрос определил визуально. Что касается секции высокого давление советовать не буду, смотри чтоб все сухое было.
КАК ИМЕННО НЕ ТЯНЕТ ТО?ДЫМИТ?тут просто причин много- фильтра, воздух и прочее....
Ну как мощности нет!!!да дымится с легка когда на газ нажмешь а так все нормально!!!
Проверь сначала на подрос воздуха.
Как именно что и как все в первые делаю!!! dread
При подсосе воздуха заводится обычно плохо ,не мешало бы проверить давления подкачивающей помпы ,то есть давление в головке топливного насоса и количество подкачивающей жидкости может фильтр забит !
КАК ИМЕННО НЕ ТЯНЕТ ТО?ДЫМИТ?тут просто причин много- фильтра, воздух и прочее....
Ну как мощности нет!!!да дымится с легка когда на газ нажмешь а так все нормально!!!
Проверь сначала на подрос воздуха.
Как именно что и как все в первые делаю!!! dread
При подсосе воздуха заводится обычно плохо ,не мешало бы проверить давления подкачивающей помпы ,то есть давление в головке топливного насоса и количество подкачивающей жидкости может фильтр забит !
Заводиться на ура(сплюнул и постучал) ходь месяц простоит даже ручной не пользуются подкачкой dread
Ну как мощности нет!!!да дымится с легка когда на газ нажмешь а так все нормально!!!
если постепенно падала мощность значит плунжеру пришол конец, для начало глянте, одинако во ли работают цилиндры, вполне возможно что один на всё катушку, а другой боклуши бьёт
Какое расстояние сделал между креплением винта и нижними тягами ?? Тоже стрела стоит не знаю куда и как крепление под винт приварить ,а то потом обрезать переваривать придётся ! Крепление нижних рычагов не переваривал ? что то низко на стреле приварены ,у меня на много выше ?
завтра сфоткаю и замераю, один хрен висит, одну закинул балку другие не успел, на делянку пришлось ехать, нужно и себе дровишек пару прицепов, лишние не будут, да и калымнуть
Ну как мощности нет!!!да дымится с легка когда на газ нажмешь а так все нормально!!!
если постепенно падала мощность значит плунжеру пришол конец, для начало глянте, одинако во ли работают цилиндры, вполне возможно что один на всё катушку, а другой боклуши бьёт
Ну вроде постепенно! А целиндры как глянуть? Пожалуйста подробней у меня с ней плохо разговор идет но я стараюсь по возможности знакомиться ближе
Ну вроде постепенно! А целиндры как глянуть? Пожалуйста подробней у меня с ней плохо разговор идет но я стараюсь по возможности знакомиться ближе
тут два простых варианта, которые можно и два применить, первое снимаете ремень с вентелятора и заводите, руку к головкам и цилиндрам и ждём, каторый больше и быстрей угревается тот и тянет всё нагрузку, каторый меньше, тот и бьёт боклуши, второй, это заводите выстовляете обороты по тахометру под тысячу, если нет тахометра то на слух, тоже будет очущатся и по очерёдно откручиваете трубки с форсунок, открутивши смотрим или запоминаем насколько они упали, на этом цилиндре, потом на втором, возможно и плунжера у вас в норме, придётся просто подкоректиревать подачу топлива, возможно на один из цилиндров больше подоётся
Прошу совета.Прислали мне блок,но как выяснилось он с браком.На третей постели и бугилю есть выработка от вкладыша.Видимо вкладыш провернуло и он крутился вместе с коленом Выработка гдето мм3. Можно ли его ещё отремонтировать или это уже металолом.
круглые хорошо для лущения стерни,предпосевной оброботки,а например на семке лучше ромашка. с круглыми ставит перед батареей палки и толкает вперед,какие захвачивает,а некоторые разворачиваються и уходят между дисков целыми. ромашка же,за счет "клыков" лучьше схватывает под себя и перебивает. ромашка в качестве обработки почвы,особенно на малую глубину,проигрывает круглым,ей нужно поглубже,а в качестве предпосевной негодиться. на лущении стерни тоже ромашка плохо. если лущить мелко,то она ковыряет и все-обработки нету. если глубоко,то начинает выворачивать груду. ну а если перебить жесткий травостой/бурьяны,семку/куку,то конечно же ромашка работает лучше.
Назад отошли на деньги ,которые уйдут на ремонт ,другой купить можно !
реставрировать можно,а вообще это металлолом!
Всем привет.Мужики подскажите пожалуйста можно ли на топливный насос т-25 нд21\2 поставить секцию с насоса смд-31
Диски к Т-25 заводские, характеристик не знаю (фото с выставки). Может кому как образец пригодится. Много фото дисков на основе лущильников и схема размещения батарей ромбовидная, не очень удобно по соотношению ширина/мощность для малых тракторов. И подшипниковых узлов меньше в два раза.
Не у нас и сейчас дерутся, нада не надо хай буде, к примеру походил я с землемерами замерал ну и разошлись, к вечеру прибегает там мужик который недолеко от этого участка, и говорит хрен тебе тут ещо мая бабка содила и сегодня я уже запахал, улыбнуло конечно, но пришлось сказать хрен тебе, а зато что вспахал чуток спасибо, поехал доказывать, что это его земля не имея не одного документа, там его и послали
И я так мыслю,что шкура вы делки не стоит.Сколько денег нужно вложыть.Отошлю обратнно этот блок .Спосибо за совет.
Проосматривал разные модификации дисковых борон и попадаются с разными дисками, в смысле первый ряд стоят ромашки, а второй ряд просто круглые. Интересно как такие в работе, может кто видел или пользовался?
Ильич 44, в совхозе бороны такого типа таскают трактора Bühler Versatile, по-моему работают отлично, ведь каждый диск имеет отдельную пружину, независимый от остальных, но потянет ли их наш труженник на достаточной скорости? Ведь расположение батарей должно быть Х-образное, а ширина не менее чем ширина трактора, хотя могу и ошибаться.
у нас имеется БИГ-3А, только игольчатые диски заменили на обычные круглые, так я пытался его просто перетащить на место - еле вытащил с поля на 2-й пониженой, о третьей даже и не думал, зато МТЗ таскает без напряга, даже дыма почти не видать
это такой себе средний вариант,направленный на хороший захват дисками растительности и в то же время на хорошую обработку почвы. например ДМТ-4 идет с такими дисками,а работает получше АГшок и БДТ.
В тему про подьёмник, отвезал собаку, нужно балки закинуть
за одно и цилиндр проверу, а то мне его были сложили, сделол но в нагрузку не проверял, несколько фото, как клонится на винте, на опущеным, ровно, поднимаеш наклоняется на кабину, но тут будет зависить от того как устоновлен винт, плюс если цилиндр вместо винта и прозевать, можно и кабину похерить, так же скинул лапы и рамку их толщину, зрительно видно что достаточно мощные ну и крепление цилиндра, у меня он просто вставлен в пластину, а штуцер не даёт ему поворачиватся и выскочить в верх
Вечер добрый
все сегодня все сделал... пошол не самым быстрым путем через смотровые окошки а полностью разобрал пол и снял рычаг потому как делаю это в первые 
как показала практика разбирал в 10 раз дольше чем происходило устранение неполадки вместе с проверкой и протиркой деталей dread как и говорили рычаг выскочил когда разобрал был на четвертой фото. 2 -3вал был сдвинут в право!!!есть еще вопрос можно ли самому попытаться что нибудь сделать с аппаратурой от 50ки вроде можно накручивая вот эти болты как на 4 фото но в какую сторону и сколько не знаю 
проблема в том что перестал тянуть в гору сам себя на 6 хотя весной заходил без проблем а прошлым летом просто залетал 
или что это может быть 
КАК ИМЕННО НЕ ТЯНЕТ ТО?ДЫМИТ?тут просто причин много- фильтра, воздух и прочее....
Какое расстояние сделал между креплением винта и нижними тягами ?? Тоже стрела стоит не знаю куда и как крепление под винт приварить ,а то потом обрезать переваривать придётся ! Крепление нижних рычагов не переваривал ? что то низко на стреле приварены ,у меня на много выше ?
Ну как мощности нет!!!да дымится с легка когда на газ нажмешь а так все нормально!!!
А я себе на вилку треугольник сварил, возле этой шутки лучше не крутиться а то еще придавит не вылезешь. Яуген а как ее снимаете как фиксируете чтоб не упала? Хоть бы свою успеть испытать а то вчера снег был.
Проверь сначала на подрос воздуха.
Как именно что и как все в первые делаю!!!
dread
топливные магистрали нигде в местах соединений не грязные? Смотри чтоб не жирные были, там пыль налипает, это первый признак. Поставь временно прозрачную трубочку будет видно. Потом замени все медные кольца предварительно прогрев их до красна, ну и затяни пару раз постучав молотком по болту.
Еще поливают возможные места подроса керосином или ведешкой, но я так не пробывал.
Когда будешь поливать соединения то газу дай больше чем на половину, когда зальешь нужное место то по идее обороты должны быть лучше. Не помню может ошибаюсь но еще мыльной водой обрабатывают места, тогда будет обратная ситуация. Я свой подрос определил визуально. Что касается секции высокого давление советовать не буду, смотри чтоб все сухое было.
При подсосе воздуха заводится обычно плохо ,не мешало бы проверить давления подкачивающей помпы ,то есть давление в головке топливного насоса и количество подкачивающей жидкости может фильтр забит !
Заводиться на ура(сплюнул и постучал) ходь месяц простоит даже ручной не пользуются подкачкой dread
если постепенно падала мощность значит плунжеру пришол конец, для начало глянте, одинако во ли работают цилиндры, вполне возможно что один на всё катушку, а другой боклуши бьёт
завтра сфоткаю и замераю, один хрен висит, одну закинул балку другие не успел, на делянку пришлось ехать, нужно и себе дровишек пару прицепов, лишние не будут, да и калымнуть
Ну вроде постепенно! А целиндры как глянуть? Пожалуйста подробней у меня с ней плохо разговор идет но я стараюсь по возможности знакомиться ближе
тут два простых варианта, которые можно и два применить, первое снимаете ремень с вентелятора и заводите, руку к головкам и цилиндрам и ждём, каторый больше и быстрей угревается тот и тянет всё нагрузку, каторый меньше, тот и бьёт боклуши, второй, это заводите выстовляете обороты по тахометру под тысячу, если нет тахометра то на слух, тоже будет очущатся и по очерёдно откручиваете трубки с форсунок, открутивши смотрим или запоминаем насколько они упали, на этом цилиндре, потом на втором, возможно и плунжера у вас в норме, придётся просто подкоректиревать подачу топлива, возможно на один из цилиндров больше подоётся