Братцы подскажите весной стал растаскивать межу и зацепил трубу, а потом и камень.
один лемех сломал кончик сантиметра на 3, другой загнул.
новые есть, но вот думаю может нагреть согнутый и кувалдой выпрямить? Но как тогда его охлаждать?
по отломанному думаю просто заточить, пойдет?
фотки выставить не могу.
Если не сильно загнуто, я обычно прямлю на холодную.
Мужики...вот такой у меня к вам вопрос.... прыгает стрелка указателя давления масла на кочках.почти до 0....когда по ровной дороге едешь , то всё нормально, и ещё заметил...загоняешь трактор правой стороной(по ходу движения) на пригорок.... сразу датчик начинает показывать меньшее давление масла.... В чём может быть причина??? поддон снимать??
Дмитрий 69RUS
У меня недели 2 назад тоже такое произошло.... масло всё выгнало как и не было....Масло то запас есть,а НШ-10 сегодня привезли с магазина по скидке 1т100руб. Гидросила г.Кировоград UA,пока не ставил на пахоте и б/у думаю хватит.
Мужики...вот такой у меня к вам вопрос.... прыгает стрелка указателя давления масла на кочках.почти до 0....когда по ровной дороге едешь , то всё нормально, и ещё заметил...загоняешь трактор правой стороной(по ходу движения) на пригорок.... сразу датчик начинает показывать меньшее давление масла.... В чём может быть причина??? поддон снимать??
Мужики...вот такой у меня к вам вопрос.... прыгает стрелка указателя давления масла на кочках.почти до 0....когда по ровной дороге едешь , то всё нормально, и ещё заметил...загоняешь трактор правой стороной(по ходу движения) на пригорок.... сразу датчик начинает показывать меньшее давление масла.... В чём может быть причина??? поддон снимать??
Мужики...вот такой у меня к вам вопрос.... прыгает стрелка указателя давления масла на кочках.почти до 0....когда по ровной дороге едешь , то всё нормально, и ещё заметил...загоняешь трактор правой стороной(по ходу движения) на пригорок.... сразу датчик начинает показывать меньшее давление масла.... В чём может быть причина??? поддон снимать??
У меня так было. Снимите поддон и посмотрите маслозаборную трубку, вероятнее всего ее загнуло вверх. Отогните трубку вниз - все нормализуется. Просто она в таком положении воздух хапает.
Мужики...вот такой у меня к вам вопрос.... прыгает стрелка указателя давления масла на кочках.почти до 0....когда по ровной дороге едешь , то всё нормально, и ещё заметил...загоняешь трактор правой стороной(по ходу движения) на пригорок.... сразу датчик начинает показывать меньшее давление масла.... В чём может быть причина??? поддон снимать??
Мужики...вот такой у меня к вам вопрос.... прыгает стрелка указателя давления масла на кочках.почти до 0....когда по ровной дороге едешь , то всё нормально, и ещё заметил...загоняешь трактор правой стороной(по ходу движения) на пригорок.... сразу датчик начинает показывать меньшее давление масла.... В чём может быть причина??? поддон снимать??
как сказать, может и шланг рвануть, а может и нш пополовинить, особенно если трубка к распреду идёт или флянец рвануть, у меня нш рвало один раз и флянец срывало, вернее болты его крепления
Serega-60 wrote:
Дмитрий 69RUS wrote:
Мужики...вот такой у меня к вам вопрос.... прыгает стрелка указателя давления масла на кочках.почти до 0....когда по ровной дороге едешь , то всё нормально, и ещё заметил...загоняешь трактор правой стороной(по ходу движения) на пригорок.... сразу датчик начинает показывать меньшее давление масла.... В чём может быть причина??? поддон снимать??
Может сначала по проще,датчик проверить?
А как можно датчик проверить? он же механический.
да датчик не причём, иначе постоянно глюки были бы, а так смотрите или трещина, что мало вероятно, или маслозаборник высоко задрат, что скорей всего, литр- пол литра добавте, если нормализуется значит высоковат маслозаборник
Мужики...вот такой у меня к вам вопрос.... прыгает стрелка указателя давления масла на кочках.почти до 0....когда по ровной дороге едешь , то всё нормально, и ещё заметил...загоняешь трактор правой стороной(по ходу движения) на пригорок.... сразу датчик начинает показывать меньшее давление масла.... В чём может быть причина??? поддон снимать??
Было такое. Когда менял масло, замерял сколько слил - 6,5 литров. Залил столько же - верхняя метка на щупе. долил до 7ми литров, сделал новую метку на щупе. Все стало в норме.
Было такое. Когда менял масло, замерял сколько слил - 6,5 литров. Залил столько же - верхняя метка на щупе. долил до 7ми литров, сделал новую метку на щупе. Все стало в норме.
А у меня вообще чуда, даже не знаю, то ли радовотся, то ли готовится когда поменял масло и фильтор, давление стало как у молодого, думал ну всё хана, где то что то, досбивал, картофель выкопал, вообщем дал маленько ему пороботать, вроде норма, что за хрень масло залил то что и раньше лил, фильтор тот же, в испуге ещо один купил тоже самое, клапонные крышки поднял тоже норма
не, ну я его вообщето уж собирался перебирать, из-за давления, остольное меня всё устраивает, а вот сечас даж не знаю, гонять дальше, а вдруг что, мотора жалко, разбирать в пустую то ж не хочется, да и пока не получается без трактора, датчик то ж менял, без результатно, ну хрень, в чудеса не верю, так не бывает что почти два года нет давления, а тут оба и копиталка не нужна
как сказать, может и шланг рвануть, а может и нш пополовинить, особенно если трубка к распреду идёт или флянец рвануть, у меня нш рвало один раз и флянец срывало, вернее болты его крепления
В том то и дело,что если насос с "толстокорым" корпусом,правельно и без косяков отлит из чачественного материала,то хрен его разорвет!
Serega-60 wrote:
Дмитрий 69RUS wrote:
Мужики...вот такой у меня к вам вопрос.... прыгает стрелка указателя давления масла на кочках.почти до 0....когда по ровной дороге едешь , то всё нормально, и ещё заметил...загоняешь трактор правой стороной(по ходу движения) на пригорок.... сразу датчик начинает показывать меньшее давление масла.... В чём может быть причина??? поддон снимать??
Может сначала по проще,датчик проверить?
А как можно датчик проверить? он же механический.
да датчик не причём, иначе постоянно глюки были бы, а так смотрите или трещина, что мало вероятно, или маслозаборник высоко задрат, что скорей всего, литр- пол литра добавте, если нормализуется значит высоковат маслозаборник
я по профессии теле-радио мастер. так вот меня учили что нужно перед тем как лезть ремонтировать какой нить аппаратуру-нужно проверить тестер,потом питание,а потом все остальное!
Поэтому человек правильно указал,что сперва нужно убедиться в вменяемости прибора,а после искать причину дальше!
А вот у мну был горький опыт,когда из-за долбанного датчика-движок откапиталил на Т-40!аж потом как разорвало у мну маслофильтр,понял-что давление ЕСТЬ,а всему виной невменяемый прибор!
Если уровень в норме, прибор в норме тоже,значи однозначно вскрывать поддон и иследовать приемную трубку. На Т-40 эта приемная трубка-это хроническая болезнь! первый мой двиг стуканул у пред хозаина именно из-за отпавшего приемника. после уже у мну один отпадал. сейчас другой двиг тоже что то с давкой поплохело-смптомы похожи на трещину в приемнеке!
да датчик не причём, иначе постоянно глюки были бы,
Да,забыл сказать:
когда датчику поплохело,он врал так правдоподобно,что я на него и не подумал. завожу трактор,давление в норме. еду работать и в работе с поднятием температуры-падает давление. чем выше температура/тем ниже давление и так до критических показателей! стрелка не клинила,не дергалась и врала без подозрений на ложь!-цука!
бетонамешалка, получается два в одном
ну и процесс вставки столбов
Ребята здесь гляньте
http://www.youtube.com/user/shvartc1/videos
привет. а можно фото крепления г.цилиндра рулевого? спасибо.
Если не сильно загнуто, я обычно прямлю на холодную.
Евгений а твои размеры кузова однаоски можно озвучить?
rulja и Яуген спасибо за информацию,был бы ренген в глазу сразу бы нашёл причину а так только вскрытие может покажет,хотя другие НШ умирали по тихому
У меня недели 2 назад тоже такое произошло.... масло всё выгнало как и не было....
Мужики...вот такой у меня к вам вопрос.... прыгает стрелка указателя давления масла на кочках.почти до 0....когда по ровной дороге едешь , то всё нормально, и ещё заметил...загоняешь трактор правой стороной(по ходу движения) на пригорок.... сразу датчик начинает показывать меньшее давление масла.... В чём может быть причина??? поддон снимать??
Дмитрий 69RUS
У меня недели 2 назад тоже такое произошло.... масло всё выгнало как и не было....Масло то запас есть,а НШ-10 сегодня привезли с магазина по скидке 1т100руб. Гидросила г.Кировоград UA,пока не ставил на пахоте и б/у думаю хватит.
Может сначала по проще,датчик проверить?
Просто класс.
А что за бур, самодельный, что за гидромотор? Теперь такой буду хотеть сильно. 
Сильно похоже что мал уровень масла...
У меня так было. Снимите поддон и посмотрите маслозаборную трубку, вероятнее всего ее загнуло вверх. Отогните трубку вниз - все нормализуется. Просто она в таком положении воздух хапает.
Уровень в норме...
А как можно датчик проверить? он же механический.
может быть трещина в заборнике
Масла сколько по объёму залито?
около 7 литров
навозника не помню, типо лесовоз сколько навалиш всё тваё
а тот что с бортами, длинна 2.80 ширина 2 м
Вообще то хороший и рьвёт, хреновый перепускает,
как сказать, может и шланг рвануть, а может и нш пополовинить, особенно если трубка к распреду идёт или флянец рвануть, у меня нш рвало один раз и флянец срывало, вернее болты его крепления
да датчик не причём, иначе постоянно глюки были бы, а так смотрите или трещина, что мало вероятно, или маслозаборник высоко задрат, что скорей всего, литр- пол литра добавте, если нормализуется значит высоковат маслозаборник
Было такое. Когда менял масло, замерял сколько слил - 6,5 литров. Залил столько же - верхняя метка на щупе. долил до 7ми литров, сделал новую метку на щупе. Все стало в норме.
А у меня вообще чуда, даже не знаю, то ли радовотся, то ли готовится
когда поменял масло и фильтор, давление стало как у молодого, думал ну всё хана, где то что то, досбивал, картофель выкопал, вообщем дал маленько ему пороботать, вроде норма, что за хрень 
масло залил то что и раньше лил, фильтор тот же, в испуге 
ещо один купил тоже самое, клапонные крышки поднял тоже норма
Яуген- год покажет.
не, ну я его вообщето уж собирался перебирать, из-за давления, остольное меня всё устраивает, а вот сечас даж не знаю, гонять дальше, а вдруг что, мотора жалко, разбирать в пустую то ж не хочется, да и пока не получается без трактора, датчик то ж менял, без результатно, ну хрень, в чудеса не верю, так не бывает что почти два года нет давления, а тут оба и копиталка не нужна
В личку отправил
В том то и дело,что если насос с "толстокорым" корпусом,правельно и без косяков отлит из чачественного материала,то хрен его разорвет!
я по профессии теле-радио мастер. так вот меня учили что нужно перед тем как лезть ремонтировать какой нить аппаратуру-нужно проверить тестер,потом питание,а потом все остальное!
Поэтому человек правильно указал,что сперва нужно убедиться в вменяемости прибора,а после искать причину дальше!
А вот у мну был горький опыт,когда из-за долбанного датчика-движок откапиталил на Т-40!аж потом как разорвало у мну маслофильтр,понял-что давление ЕСТЬ,а всему виной невменяемый прибор!
Если уровень в норме, прибор в норме тоже,значи однозначно вскрывать поддон и иследовать приемную трубку. На Т-40 эта приемная трубка-это хроническая болезнь! первый мой двиг стуканул у пред хозаина именно из-за отпавшего приемника. после уже у мну один отпадал. сейчас другой двиг тоже что то с давкой поплохело-смптомы похожи на трещину в приемнеке!
Да,забыл сказать:
когда датчику поплохело,он врал так правдоподобно,что я на него и не подумал. завожу трактор,давление в норме. еду работать и в работе с поднятием температуры-падает давление. чем выше температура/тем ниже давление и так до критических показателей! стрелка не клинила,не дергалась и врала без подозрений на ложь!-цука!