:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 5 месяцев назад
silivon4ik пишет:
"rulja" пишет:
что это за белорус такой?
Устаревшая инфа! Прошлый век в прямом смысле слова.
"BELARUS" в данном случае просто бренд под которым "Союзтрактороэкспорт" продавал трактора по всему миру мощностью от 25 до 300 л.с.
[quote="Nitrus"] А мои все трындят, да что им делать да что им делать. Достали уже.
Так оно всегда так, нет погрузчика, нет и работы и сразу мысля а нафига он нужен, но как появится то и работа найдётся собственно через это уже проходили
silivon4ik wrote:
"rulja" wrote:
что это за белорус такой?
Устаревшая инфа! Прошлый век в прямом смысле слова.
"BELARUS" в данном случае просто бренд под которым "Союзтрактороэкспорт" продавал трактора по всему миру мощностью от 25 до 300 л.с.
привет всем форумчанам скажите пожалуста хочу поменять поршневую на т-25 на что следует обратить внимание так как делать буду в первий раз а то масло кушает много заранее благодарен
хочу поменять поршневую на т-25 на что следует обратить внимание
к головкам старого образца ставьте поршня с/о , к головкам нового образца соответственно и поршня н/о , хотя к головкам с/о в комплект можно поставить поршня н/о
Но я так понял что это никому не интересно, потому и не тратил на это время
мне интересно , но без фото трудно представить что к чему , так что с вас фото
Всем добрый вевер! Как и обещал приложил все усилия. С подручных средств соорудил "наглядное пособие" по растоске гидробака под вал навески на токарном станке. Потому как та прыспособа , на которой раньше выполнял эту работу, по всей вероятности уехала в какую то мартеновскую печь. Жду вопросов и критики.
Какая здесь критика!. Огромное спасибо! По фото видно что Вы полдня потратили что бы провести ликбез для нас.
Это и есть передача опыта, преемственность поколений.
Спасибо!
у кого бывает такое что когда заводите двигатель стартер (редукторный ) как бы буксует , потом со второго раза уже заводится нормально , есть одна мысль по этому поводу , мне кажется причина в том что стартер начинает вращаться раньше чем происходит зацепление , отсюда и характерный скрежет , то есть нужно отрегулировать стартер так чтобы он начинал вращаться только после того как шестерня полностью зайдет в зацепление с венцом , и после этого уже замыкались контакты ВК , но в стартера нет эксцентрикового болта которым регулируют выдвигание шестерни бендикса . Какие мысли будут по данному вопросу ?
у кого бывает такое что когда заводите двигатель стартер (редукторный ) как бы буксует , потом со второго раза уже заводится нормально , есть одна мысль по этому поводу , мне кажется причина в том что стартер начинает вращаться раньше чем происходит зацепление , отсюда и характерный скрежет , то есть нужно отрегулировать стартер так чтобы он начинал вращаться только после того как шестерня полностью зайдет в зацепление с венцом , и после этого уже замыкались контакты ВК , но в стартера нет эксцентрикового болта которым регулируют выдвигание шестерни бендикса . Какие мысли будут по данному вопросу ?
Возможно на сердечнике втягивающего есть резьба в которую вкручена тяга на вилку.
можно сделать так , под крышку в которой контактные болты подложить резиновое колечко толщиной 2-3 мм , тогда между болтами и пластиной которая их замыкает увеличится расстояние
http://www.youtube.com/watch?v=mb1rGfUNSNk
[quote="Nitrus"] А мои все трындят, да что им делать да что им делать. Достали уже.
Так оно всегда так, нет погрузчика, нет и работы и сразу мысля а нафига он нужен, но как появится то и работа найдётся собственно через это уже проходили
могу когда следующий раз буду горловину снимать
туда обычно шли такие, с незовисимым ВОМ и гидроуселителем
мой интернет вместо видео показывает серий прямоугольник с надписью Содержимое скрыто для экономии трафика .
Согласен на все 100%. Так и с отвалом было. Сегодня батя кирпичи горнул. А а раньше бы и в голову такое не пришло... В теме отвалов фотку скинул...
привет всем форумчанам скажите пожалуста хочу поменять поршневую на т-25 на что следует обратить внимание так как делать буду в первий раз а то масло кушает много заранее благодарен
к головкам старого образца ставьте поршня с/о , к головкам нового образца соответственно и поршня н/о , хотя к головкам с/о в комплект можно поставить поршня н/о
щелкните на сером прямоугольнике мышкой и будет видио
при скорости моего интернета 5-10 Кб , можно щелкать до потери пульса и ничего не будет
сажалка))))))))))
ето мне знакомо , если хочеш штото посмотреть одна нервотрепка , сейчас на интертелекоме немного веселее но покрытие тоже слабое
но есть и плюс , пока страница загружается можно и чайку попить
если за каждой страницей чай пить можно и лопнуть
ещё))))))))
Спасибо!Ложечки только плохо видны...
завтра сфотаю))) ок?)))
Конечно,если не затруднит.
да нет)))
могу просто тупо забыть 
Всем добрый вевер! Как и обещал приложил все усилия. С подручных средств соорудил "наглядное пособие" по растоске гидробака под вал навески на токарном станке. Потому как та прыспособа , на которой раньше выполнял эту работу, по всей вероятности уехала в какую то мартеновскую печь.
Жду вопросов и критики.
Какая здесь критика!. Огромное спасибо! По фото видно что Вы полдня потратили что бы провести ликбез для нас.
Это и есть передача опыта, преемственность поколений.
Спасибо!
все просто и понятно
у кого бывает такое что когда заводите двигатель стартер (редукторный ) как бы буксует , потом со второго раза уже заводится нормально , есть одна мысль по этому поводу , мне кажется причина в том что стартер начинает вращаться раньше чем происходит зацепление , отсюда и характерный скрежет , то есть нужно отрегулировать стартер так чтобы он начинал вращаться только после того как шестерня полностью зайдет в зацепление с венцом , и после этого уже замыкались контакты ВК , но в стартера нет эксцентрикового болта которым регулируют выдвигание шестерни бендикса . Какие мысли будут по данному вопросу ?
Возможно на сердечнике втягивающего есть резьба в которую вкручена тяга на вилку.
фото в разрезе
можно сделать так , под крышку в которой контактные болты подложить резиновое колечко толщиной 2-3 мм , тогда между болтами и пластиной которая их замыкает увеличится расстояние
возможно где зелёная стрелка
вариант с резиновым колечком отпадает
Она не запрессована? Сейчас все одноразовое.
Может скобу включения "подзагнуть"?