:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
zmeiT-25 пишет:
Не они раздвигаются, мне нужно проверить пропускать будут или комплект брать, воздухом проверю или нет?
Даже не знаю, если "много" атмосфер накачать и звука не услышите то нормуль. А если там все пересохшее то травить будет 100%. У воздуха плотность меньше поэтому он легче найдет утечку. А колечки вам бы не мешало сменить, комбайники небось зимой и летом на солнце жарились!
Диск должен быть 11мм.Была такая беда,наклепал диск,установил,и началось....одновременно и буксует и ведёт...Делал всё что мог и ничего непомогало,раскатил и замерил диск Он 9,5мм...Почитал буквари и нашёл что ремонтный диск должен быть не тоньше 11мм.Поехал купил новый (чуть толще 11мм)всё собрал и как бабка отшептала по сей день работает.По поводу подшипника:ставится закрытый 202 (но могу и ошибаться)и работает так же как и самоцинтрирующий.
Мда. Я вот недавно собрал трактор. Купил 2 одинаковых диска сцепления(на 12 заклепок кажется) только потому что на корзине сильно износилась шлицевая ступица, пришлось срезать с диска и приклепать к корзине. Сегодня померял специально- 9.5мм толщина нового диска. Работает без нареканий. Померял старый диск(тот что вытащил) толщина 8.6мм Проблем с сцеплением небыло и на старом. Но еще мне помнится что когдато я диск стер почти до заклепок, и тоже все работало. Даж незнаю что и сказать...
А червяк там некоим образом не выйдет из зацепления? У меня удлиненная спереди а если еще эту укоротить...?
Я сразу проверил. От упора до упора 6 оборотов. У меня 4 получилось. В крайних положениях червяк не выскакивал из зацепления. А вот есть в запасе рулевая колонка советская, так там с одной стороны выскакивает, причем колонка новая.
Мда. Я вот недавно собрал трактор. Купил 2 диска сцепления только потому что на корзине сильно износилась шлицевая ступица, пришлось срезать с диска и приклепать к корзине. Сегодня померял специально- 9.5мм толщина нового диска. Работает без нареканий. Померял старый диск(тот что вытащил) толщина 8.6мм Проблем с сцеплением небыло и на старом. Но еще мне помнится что когдато я диск стер почти до заклепок, и тоже все работало. Даж незнаю что и сказать...
Да в том и тело что клепал диск каторый был стёрт до клёпок,но видно фирадо полись тонкие...Продавались сверлёные и зенькованные..
А червяк там некоим образом не выйдет из зацепления? У меня удлиненная спереди а если еще эту укоротить...?
Я 3 дня назад пересыпал рулевую колонку(червяк,ролик,4 подшипника и сальники).Тоже задавался этим вопросом и тоже купил укороченную сошку.У меня получилось 5.5 оборота руля до выхода ролика из зацепления.Тоесть 2.5 оборота от среднего положения ролик еще находится в зацеплении.У меня на тракторе с укороченной сошкой получилось чуть больше 1.5 оборота в каждую сторону(наконечники правда люфтят-надо тоже заменить, но ресурсы кончились)
В крайних положениях червяк не выскакивал из зацепления. А вот есть в запасе рулевая колонка советская, так там с одной стороны выскакивает, причем колонка новая.
У меня тоже так. В одном положении ролик выходит из зацепления(надо подводить назад) ,а в обратную сторону упирается. Кстати на колонке выбит номер Т30 и как то дальше цифры.Был удивлен
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
igor.uryadov. пишет:
высоковольтные 11,5м -один тянешь на пониженой
Если не ошибаюсь 1200кг, я такой на бугор затягивал. Так и пошел на взлет когда большая половина столба провисла, но вытянул! Тока дядька электрик на морду прицепился.
А мы сегодня новую ось поставили. Нае бааались! Вся загвоздка оказалась в этих хреновинах. На 2ПТС4 они где то на 1см больше и струбцин не хватило, все гадали что да как, да и ось на глаз вроде массивней подкладки пришлось убрать. Когда стоишь возле этой дуры кажется что ее согнуть невозможно!
А я ети " хреновины" не ставил.А сделал вот так. Стремянки поставил гайками в верх.Никому не мешает, снизу ни за что не цепляет,и крутить удобно.А между осью и рамой положыл толстую резину со ската.Да и платформа сантиметров на 12 стала ниже.Ну и ось сдвинул см на 20 вперёд.
Здорова мужики, у меня такая проблема, перебрал движек вал расточили под Н2, поменял насос, втулки, а вот давление ни фига не изменилось на холодную 2(на холостых) а на горячую 0.8. редукц клапан накрутил до последнего, в чем может быть причина???
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
Дед Владимир пишет:
А сделал вот так.
Да тоже был такой вариант, тока пришлось бы струбцины отрезать и резьбу нарезать... А что это за барабан какой то на первой фотке, у меня на новой оси тоже такой же. Это к чему он там, убрать его можно?
Здорова мужики, у меня такая проблема, перебрал движек вал расточили под Н2, поменял насос, втулки, а вот давление ни фига не изменилось на холодную 2(на холостых) а на горячую 0.8. редукц клапан накрутил до последнего, в чем может быть причина???
распредвал балансировочный вал во втулках не болтаюца , шарик клапана не круглый и пропускает сколько не закручивай
По случаю сфотографировал переделанный мост под ступицы и колеса УАЗа.
На фото видна точенная ось под уазовские подшипники. Контрольные точки это зазор между шинами и рулевыми наконечниками из-за другого вылета дисков. За то раздолье по дискам на эту ступицу от 14 дюмов до 16.
Да тоже был такой вариант, тока пришлось бы струбцины отрезать и резьбу нарезать... А что это за барабан какой то на первой фотке, у меня на новой оси тоже такой же. Это к чему он там, убрать его можно?
Это тормозной барабан. Убрать его конечно можно.Но я оставил по двум причинам. 1. Думал делать тормоза. 2. Барабан как бы поддержывает диски колес от бокового изгиба.Потому как иногда загружаю до 4 т.Ось ставил с 2птс4.Только со средины выразал см 25 и сварил.А чтобы не укорачивать стремянки ,просто подложыл большие гайки.Там места хватит.
А червяк там некоим образом не выйдет из зацепления? У меня удлиненная спереди а если еще эту укоротить...?
Себе сделал вот так. Почти 5 оборотов рули из левого крайнего в правое.Ничего не выскакивает,при том что подрезан упор для уменьшения радиуса разворота на право.И при левом повороте колесо теперь не затирает за продольную тягу.А для прохождения ТО ,за 20 минут всё родное ставится на место.Делал временно,так скажем для пробы, а осталось на постоянно.Родную не стал резать,подумал а вдруг не понравится,тогда всё можно вернуть на своё место.
Здорово мужики ! Вот померил размеры колеса фото снизу. На фото будут диски от ск-4 и т-25 подскажите пожалуйста где резать диски лучше и где сваривать , кто знает
Дед Владимир у вас на моторе написано:Помой меня а то я весь уже ЧЕШУСЯ
УЖЕ ДАВНО П О М Ы Т !!! Да и он у меня не для того чтобы девок катать. У меня окромя него ущё МТЗ, 74,Ск-5.Да иг годы дают о себе знать. Я в свои 60 вынужден ещё и по бабам бегать.Матере дров наколоть, тетке угля завезти, тёще матюков натыкать.А всем уже за 80. Так что иногда бывает не до мытья.И ПОДКОЛЫ ЗДЕСЬ НЕ УМЕСТНЫ!
Здорово мужики ! Вот померил размеры колеса фото снизу. На фото будут диски от ск-4 и т-25 подскажите пожалуйста где резать диски лучше и где сваривать , кто знает
Я просто ложыл фллянец колеса с СК-4 на флянец с колеса Т-25.Центровал, просведливал отверствия, фиксировал их между собой.И по кругу обрезал сваркой и подчищщал болгаркой.Потом 25 флянец поставил на болты на диски СК-4. И в путь.
Здорово мужики ! Вот померил размеры колеса фото снизу. На фото будут диски от ск-4 и т-25 подскажите пожалуйста где резать диски лучше и где сваривать , кто знает
Я просто ложыл фллянец колеса с СК-4 на флянец с колеса Т-25.Центровал, просведливал отверствия, фиксировал их между собой.И по кругу обрезал сваркой и подчищщал болгаркой.Потом 25 флянец поставил на болты на диски СК-4. И в путь.
Кто как относится к акумуляторам Westa и Mutlu? Или кто что посоветует?С емкостью определились-75А/ч. Теперь с маркой надо... Изначально хотел Варту- но дюже дорогая в наших краях.
Здорово мужики ! Вот померил размеры колеса фото снизу. На фото будут диски от ск-4 и т-25 подскажите пожалуйста где резать диски лучше и где сваривать , кто знает
Вчера сосед трактор пригнал, сегодня вот пофоткал колёса.Протачивали в токарном станке(не бьёт),второй при помощи автогена каким то чудом подогнан(почти не бьёт).А передняя резина лучше вот такая,на ней и рулится легче(всю перепробовали)
Извиняюсь перед электриками.Совет"Дмитрию 69RUS" "столбы" разные ,высоковольтные 11,5м -один тянешь на пониженой ,сетевые легче .Для фундамента незаменимая вещь,перетаскал уйму. Коротко стропить.
Опоры у нас только идут на бордюры на фундаменты для дома уже не кто не ставит они же хрупкие как спички.
Вчера сезон открыл, протестировал короткую рулевую сошку
Вращение рулевого колеса увеличилось на полоборота в каждую сторону.
Даже не знаю, если "много" атмосфер накачать и звука не услышите то нормуль. А если там все пересохшее то травить будет 100%. У воздуха плотность меньше поэтому он легче найдет утечку.
А колечки вам бы не мешало сменить, комбайники небось зимой и летом на солнце жарились!
А с бункером одним пальцем крутится!
Может и себе отрезать. А ТО пройдет? Мы два года уже не проходим. 
Мда. Я вот недавно собрал трактор. Купил 2 одинаковых диска сцепления(на 12 заклепок кажется) только потому что на корзине сильно износилась шлицевая ступица, пришлось срезать с диска и приклепать к корзине. Сегодня померял специально- 9.5мм толщина нового диска. Работает без нареканий. Померял старый диск(тот что вытащил) толщина 8.6мм Проблем с сцеплением небыло и на старом. Но еще мне помнится что когдато я диск стер почти до заклепок, и тоже все работало. Даж незнаю что и сказать...
С бункером он и на длинной хорошо крутился, а с роторкой в транспортном - вообще песня
. ТО пройдет, сошка заводская.
А червяк там некоим образом не выйдет из зацепления? У меня удлиненная спереди а если еще эту укоротить...?
Я сразу проверил. От упора до упора 6 оборотов. У меня 4 получилось. В крайних положениях червяк не выскакивал из зацепления. А вот есть в запасе рулевая колонка советская, так там с одной стороны выскакивает, причем колонка новая.
Да в том и тело что клепал диск каторый был стёрт до клёпок,но видно фирадо полись тонкие...Продавались сверлёные и зенькованные..
Я 3 дня назад пересыпал рулевую колонку(червяк,ролик,4 подшипника и сальники).Тоже задавался этим вопросом и тоже купил укороченную сошку.У меня получилось 5.5 оборота руля до выхода ролика из зацепления.Тоесть 2.5 оборота от среднего положения ролик еще находится в зацеплении.У меня на тракторе с укороченной сошкой получилось чуть больше 1.5 оборота в каждую сторону(наконечники правда люфтят-надо тоже заменить, но ресурсы кончились)
У меня тоже так. В одном положении ролик выходит из зацепления(надо подводить назад) ,а в обратную сторону упирается. Кстати на колонке выбит номер Т30 и как то дальше цифры.Был удивлен
Если не ошибаюсь 1200кг, я такой на бугор затягивал. Так и пошел на взлет когда большая половина столба провисла, но вытянул! Тока дядька электрик на морду прицепился.
А я ети " хреновины" не ставил.А сделал вот так. Стремянки поставил гайками в верх.Никому не мешает, снизу ни за что не цепляет,и крутить удобно.А между осью и рамой положыл толстую резину со ската.Да и платформа сантиметров на 12 стала ниже.Ну и ось сдвинул см на 20 вперёд.
Здорова мужики, у меня такая проблема, перебрал движек вал расточили под Н2, поменял насос, втулки, а вот давление ни фига не изменилось на холодную 2(на холостых) а на горячую 0.8. редукц клапан накрутил до последнего, в чем может быть причина???
Да тоже был такой вариант, тока пришлось бы струбцины отрезать и резьбу нарезать... А что это за барабан какой то на первой фотке, у меня на новой оси тоже такой же. Это к чему он там, убрать его можно?
А когда сошку укорачивает лифт тот же или меньше?
распредвал балансировочный вал во втулках не болтаюца , шарик клапана не круглый и пропускает сколько не закручивай
По случаю сфотографировал переделанный мост под ступицы и колеса УАЗа.
На фото видна точенная ось под уазовские подшипники. Контрольные точки это зазор между шинами и рулевыми наконечниками из-за другого вылета дисков. За то раздолье по дискам на эту ступицу от 14 дюмов до 16.
Это тормозной барабан. Убрать его конечно можно.Но я оставил по двум причинам. 1. Думал делать тормоза. 2. Барабан как бы поддержывает диски колес от бокового изгиба.Потому как иногда загружаю до 4 т.Ось ставил с 2птс4.Только со средины выразал см 25 и сварил.А чтобы не укорачивать стремянки ,просто подложыл большие гайки.Там места хватит.
Себе сделал вот так. Почти 5 оборотов рули из левого крайнего в правое.Ничего не выскакивает,при том что подрезан упор для уменьшения радиуса разворота на право.И при левом повороте колесо теперь не затирает за продольную тягу.А для прохождения ТО ,за 20 минут всё родное ставится на место.Делал временно,так скажем для пробы, а осталось на постоянно.Родную не стал резать,подумал а вдруг не понравится,тогда всё можно вернуть на своё место.
Если есть люфт в тягах. то при короткой сошке, на рулевом колесе люфт только увеличится.
Дед Владимир у вас на моторе написано:Помой меня а то я весь уже ЧЕШУСЯ
Здорово мужики ! Вот померил размеры колеса фото снизу. На фото будут диски от ск-4 и т-25 подскажите пожалуйста где резать диски лучше и где сваривать , кто знает
УЖЕ ДАВНО П О М Ы Т !!! Да и он у меня не для того чтобы девок катать. У меня окромя него ущё МТЗ, 74,Ск-5.Да иг годы дают о себе знать. Я в свои 60 вынужден ещё и по бабам бегать.Матере дров наколоть, тетке угля завезти, тёще матюков натыкать.А всем уже за 80. Так что иногда бывает не до мытья.И ПОДКОЛЫ ЗДЕСЬ НЕ УМЕСТНЫ!
Я просто ложыл фллянец колеса с СК-4 на флянец с колеса Т-25.Центровал, просведливал отверствия, фиксировал их между собой.И по кругу обрезал сваркой и подчищщал болгаркой.Потом 25 флянец поставил на болты на диски СК-4. И в путь.
Благодарю Дед Владимир
Кто как относится к акумуляторам Westa и Mutlu? Или кто что посоветует?С емкостью определились-75А/ч. Теперь с маркой надо... Изначально хотел Варту- но дюже дорогая в наших краях.
Вчера сосед трактор пригнал, сегодня вот пофоткал колёса.Протачивали в токарном станке(не бьёт),второй при помощи автогена каким то чудом подогнан(почти не бьёт).А передняя резина лучше вот такая,на ней и рулится легче(всю перепробовали)
Ну не знаю! Много поистёр но такая была самой плохой.