ну а что заливать в камера при морозах и как потом сливать.Ине вредно ли это для резины?И почему молчим насчет идеи установки косилки как на т-16?Есть старый брус с хоботом думаю весной мудрить.Косогон с дона,привод с приводного шкива там обороты привлекают передача 1к1 .На чем лучше-на цепи или на ремнях?
скажите при каких оборотах вом вы косите(по тахометру) и передача кпп. Диаметр шкивов у меня на кпн-2.1 верхний 216мм нижний 125мм.Т.е. передает 933 об\мин. при макс.оборотах двигателя.Хотя на всех газах только дураки косят поэтому буду искать верхний 250мм.
Я кошу при 1200-1300 оборотах по тахометру на 3 или 4 передаче в зависимости от травы.У вас выходит 1:1.7,у меня 1:2.2 отношение.
Залитый в колеса балласт (если позволяет вентиль) забьет по весу ваш груз. Минимум 200кг. добавит на 2 колеса Ну и на навеску добавить, если есть возможность.
спасибо за диаметры шкивов.Вот вопрос как-же так проектировали инженеры обороты косилки?По паспорту она не предназначена для т-25 а на мтз,т-40 и юмз но у них обороты вом тоже 540 об\мин.Но на мтз косить с такой косилкой-жалко соляры.Это-же как на камазе возить 2 мешка сахара.
ну а что заливать в камера при морозах и как потом сливать.Ине вредно ли это для резины?
Для того, чтобы не сливать балласт из колес применяется раствор воды с хлористым кальцием. 75%воды на 25% хл.кальция. Это все забито в инструкции по эксплуатации трактора.
спасибо за диаметры шкивов.Вот вопрос как-же так проектировали инженеры обороты косилки?По паспорту она не предназначена для т-25 а на мтз,т-40 и юмз но у них обороты вом тоже 540 об\мин.Но на мтз косить с такой косилкой-жалко соляры.Это-же как на камазе возить 2 мешка сахара.
Есть и нш10 нш14 нш16, так какой размер и чего нужно, кстати там крепления нш у Вас болтов не квадрат получается?
На китайском насосе Если по центрам то 70*100, А вал приводной 15 мм на 4 шлица.
Замерял шлицевую правдо на 6 шлицов тоже на 15, такой же по-ходу и на 4 шлица, так что нужно сравнить модуль шлицов и если такой же, то влезет, только придётся ставить через переходную пластину
Я думаю что шлицы одинаковые. Поэтому будем мудрить дальше..
Так Вы бы скинули размер самих шестернь с родного нш, чем чёрт не шутит может и одинаковые с нш 10 и сам родной нш 10, может по-просту разница в крышке
спасибо за диаметры шкивов.Вот вопрос как-же так проектировали инженеры обороты косилки?По паспорту она не предназначена для т-25 а на мтз,т-40 и юмз но у них обороты вом тоже 540 об\мин.Но на мтз косить с такой косилкой-жалко соляры.Это-же как на камазе возить 2 мешка сахара.
"Чтобы поддержать отечественную нефтепромышленность были изобретены мотоцикл Урал и автомобиль Зил!"
ну а что заливать в камера при морозах и как потом сливать.Ине вредно ли это для резины?
Для того, чтобы не сливать балласт из колес применяется раствор воды с хлористым кальцием. 75%воды на 25% хл.кальция. Это все забито в инструкции по эксплуатации трактора.
Водные растворы хлорида кальция замерзают при низких температурах (20%-ный — при —18,57 °C, 30%-ный — при —48 °C).
Какой у вас насос УТН или НД ? как заводится? Сколько лет ТНВД в работе?Не хапнул ли воды? Сливаете ли вы отстой?
Заводится хорошо. ТНВД поставил около 10 лет назад, последний раз регулировал у топливщика 5 лет назад вместе с форсунками. Отстой конечно сливаю как можно чаще. Потому воды не хапал.
Ой, забыл же написать что топливный стоит с МТЗ с убранными через один плунжерами.
ну насчет того что у вом мтз 80 2 скорости я знаю у меня мтз-50 а там 1.Но в руководстве сказано что нужно перевести вом на 540об\мин.Насчет ТНВД то 5 лет это очень долго ,но н нужно каждый раз снимать ТНВД чтобы проверить то сделайте контрольную форсунку.Сомневаетесь-подключаете контр. и смотрите распыл-должен быть туманообразным без подтеканий.Конечно идеал -плунжерный насос с манометром который показывает давление ,качество распыла.Подключалась как отдельно так и с контрольной.Был такой на стану но стащили на цвет.мет.-руки бы оторвать такую вещь которая стоит миллион отдать за 5 копеек не цена а по важности для меня.
ну насчет того что у вом мтз 80 2 скорости я знаю у меня мтз-50 а там 1.Но в руководстве сказано что нужно перевести вом на 540об\мин.Насчет ТНВД то 5 лет это очень долго ,но н нужно каждый раз снимать ТНВД чтобы проверить то сделайте контрольную форсунку.Сомневаетесь-подключаете контр. и смотрите распыл-должен быть туманообразным без подтеканий.Конечно идеал -плунжерный насос с манометром который показывает давление ,качество распыла.Подключалась как отдельно так и с контрольной.Был такой на стану но стащили на цвет.мет.-руки бы оторвать такую вещь которая стоит миллион отдать за 5 копеек не цена а по важности для меня.
ремонтом и регулировкой топливной аппаратуры должен заниматся специалист а-то чини после вас.
ну насчет ремонта я согласен.Ну а тут же элементарные регулировки.Да и цены у вас охренительные,гарантию даёт только мастер.Да и качество распылителей оставляет желать лучшего-грёбанные китайцы до всего добрались с их обеими левыми руками растущие из ж..ы.
ремонтом и регулировкой топливной аппаратуры должен заниматся специалист а-то чини после вас.
Так то оно так, да вот нынешние спецы гледят как бы по-больше содрать, мужик устоновил на т-25 ТНВД с МТЗ и заводился хорошо и работол толково, решил снять и занести на регулеровку под т-25, приносит, а ему на какой помойке вы его нашли тут всему хона, нужно всё проктически менять, мужик на разварот и домой поставил и того уже годика три ездит и горе не знает, вот Вам и спецы
ремонтом и регулировкой топливной аппаратуры должен заниматся специалист а-то чини после вас.
Так то оно так, да вот нынешние спецы гледят как бы по-больше содрать, мужик устоновил на т-25 ТНВД с МТЗ и заводился хорошо и работол толково, решил снять и занести на регулеровку под т-25, приносит, а ему на какой помойке вы его нашли тут всему хона, нужно всё проктически менять, мужик на разварот и домой поставил и того уже годика три ездит и горе не знает, вот Вам и спецы
да вы правы спецов хороших мало.но как правило приносят хлам с изношенными валами и битыми корпусами.все хотят съэкономить а не всегда получается.на счет запчастей приходиться искать хорошие.кстати на украине неплохо плунжера и распылители восстанавливают.
ну а что заливать в камера при морозах и как потом сливать.Ине вредно ли это для резины?И почему молчим насчет идеи установки косилки как на т-16?Есть старый брус с хоботом думаю весной мудрить.Косогон с дона,привод с приводного шкива там обороты привлекают передача 1к1 .На чем лучше-на цепи или на ремнях?
лучше на ремнях.Сергей, а как насчет фронтальной косилки?
ну насчет ремонта я согласен.Ну а тут же элементарные регулировки.Да и цены у вас охренительные,гарантию даёт только мастер.Да и качество распылителей оставляет желать лучшего-грёбанные китайцы до всего добрались с их обеими левыми руками растущие из ж..ы.
Да нет мужики!Смею возразит,китайская экономика занимает одно из лидирующих мест в мире!Это не у них обе левые руки,растущие из ....!А у наших "народных избранников",которые ради собственной карьеры и денег готовы в ... друг дать!В Китае за такой брак разговор короткий!Башка-кирдык и не спросят как зовут.Вот и суют в такие страны,как у нас, весь левак через какого-нибудь депутатишку.Китайцы что только не делают,а вот у нас все похерено!Мы уже и вооружение начинаем закупать за границей.Куда не сунься-все у нас не выгодно.Конечно,извиняюсь,что не по теме,но на китайский хреновый трактор есть 100% гарантия,не говоря уж о его комплектации.А что у нас?Что есть то-хрен купишь.Вот и приходится кулибничать.У нас в соседнем селе есть одноцилинровый трактор из китая.Хозяин брал его в городе и после звонка о поломки дилеру-приехали и заменили!Так что зря вы про Китай плохо думаете.Товар то мы принимаем на границе!Вот и думайте,как этот левак прошел таможню,да еще с сертификатом!
Да нет мужики!Смею возразит,китайская экономика занимает одно из лидирующих мест в мире!Это не у них обе левые руки,растущие из ....!А у наших "народных избранников",которые ради собственной карьеры и денег готовы в ... друг дать!В Китае за такой брак разговор короткий!Башка-кирдык и не спросят как зовут.
+100000000 Золотые слова ! Если мы такие умные,почему же в такой заднице, а не завалили продукцией, (хорошей и не очень),весь мир!
ну а что заливать в камера при морозах и как потом сливать.Ине вредно ли это для резины?И почему молчим насчет идеи установки косилки как на т-16?Есть старый брус с хоботом думаю весной мудрить.Косогон с дона,привод с приводного шкива там обороты привлекают передача 1к1 .На чем лучше-на цепи или на ремнях?
Я кошу при 1200-1300 оборотах по тахометру на 3 или 4 передаче в зависимости от травы.У вас выходит 1:1.7,у меня 1:2.2 отношение.
что то даже не задумывался
навеска тоже нагружена,весь затарился по полной.
Есть и нш10 нш14 нш16, так какой размер и чего нужно, кстати там крепления нш у Вас болтов не квадрат получается?
На китайском насосе Если по центрам то 70*100, А вал приводной 15 мм на 4 шлица.
спасибо за диаметры шкивов.Вот вопрос как-же так проектировали инженеры обороты косилки?По паспорту она не предназначена для т-25 а на мтз,т-40 и юмз но у них обороты вом тоже 540 об\мин.Но на мтз косить с такой косилкой-жалко соляры.Это-же как на камазе возить 2 мешка сахара.
Для того, чтобы не сливать балласт из колес применяется раствор воды с хлористым кальцием. 75%воды на 25% хл.кальция. Это все забито в инструкции по эксплуатации трактора.
на мтз вом имеет 2 скорости
Замерял шлицевую правдо на 6 шлицов тоже на 15, такой же по-ходу и на 4 шлица, так что нужно сравнить модуль шлицов и если такой же, то влезет, только придётся ставить через переходную пластину
Я думаю что шлицы одинаковые. Поэтому будем мудрить дальше..
Так Вы бы скинули размер самих шестернь с родного нш, чем чёрт не шутит может и одинаковые с нш 10 и сам родной нш 10, может по-просту разница в крышке
Так Вам для каких целей? Если сад залаживать то пойдёт односторонний, если же ещё и для столбов то желательно двухсторонний ревесный
Разници в диаметре нш 10 нет что 6 что 4 шл.
"Чтобы поддержать отечественную нефтепромышленность были изобретены мотоцикл Урал и автомобиль Зил!"
Водные растворы хлорида кальция замерзают при низких температурах (20%-ный — при —18,57 °C, 30%-ный — при —48 °C).
если не ошибаюсь у т25 давление впрыска 125 атм
Для нормальной работы двигателя трактора Т-25 форсунки должны быть отрегулированы на давление начала распыла (впрыска) топлива 170+5 кгс/см2.
Ой, забыл же написать что топливный стоит с МТЗ с убранными через один плунжерами.
ну насчет того что у вом мтз 80 2 скорости я знаю у меня мтз-50 а там 1.Но в руководстве сказано что нужно перевести вом на 540об\мин.Насчет ТНВД то 5 лет это очень долго ,но н нужно каждый раз снимать ТНВД чтобы проверить то сделайте контрольную форсунку.Сомневаетесь-подключаете контр. и смотрите распыл-должен быть туманообразным без подтеканий.Конечно идеал -плунжерный насос с манометром который показывает давление ,качество распыла.Подключалась как отдельно так и с контрольной.Был такой на стану но стащили на цвет.мет.-руки бы оторвать такую вещь которая стоит миллион отдать за 5 копеек не цена а по важности для меня.
хорошо что т-25 изобрёл еврей который развозил деньги на топике и заправлялся на свою зарплату.
т-25 хохол изобрел который тырил на нем картоху с колхозного поля на колхозной солярке
ремонтом и регулировкой топливной аппаратуры должен заниматся специалист а-то чини после вас.
ну насчет ремонта я согласен.Ну а тут же элементарные регулировки.Да и цены у вас охренительные,гарантию даёт только мастер.Да и качество распылителей оставляет желать лучшего-грёбанные китайцы до всего добрались с их обеими левыми руками растущие из ж..ы.
Так то оно так, да вот нынешние спецы гледят как бы по-больше содрать, мужик устоновил на т-25 ТНВД с МТЗ и заводился хорошо и работол толково, решил снять и занести на регулеровку под т-25, приносит, а ему на какой помойке вы его нашли тут всему хона, нужно всё проктически менять, мужик на разварот и домой поставил и того уже годика три ездит и горе не знает, вот Вам и спецы
да вы правы спецов хороших мало.но как правило приносят хлам с изношенными валами и битыми корпусами.все хотят съэкономить а не всегда получается.на счет запчастей приходиться искать хорошие.кстати на украине неплохо плунжера и распылители восстанавливают.
лучше на ремнях.Сергей, а как насчет фронтальной косилки?
Файлы:
izobrazhenie_2.jpg
Да нет мужики!Смею возразит,китайская экономика занимает одно из лидирующих мест в мире!Это не у них обе левые руки,растущие из ....!А у наших "народных избранников",которые ради собственной карьеры и денег готовы в ... друг дать!В Китае за такой брак разговор короткий!Башка-кирдык и не спросят как зовут.Вот и суют в такие страны,как у нас, весь левак через какого-нибудь депутатишку.Китайцы что только не делают,а вот у нас все похерено!Мы уже и вооружение начинаем закупать за границей.Куда не сунься-все у нас не выгодно.Конечно,извиняюсь,что не по теме,но на китайский хреновый трактор есть 100% гарантия,не говоря уж о его комплектации.А что у нас?Что есть то-хрен купишь.Вот и приходится кулибничать.У нас в соседнем селе есть одноцилинровый трактор из китая.Хозяин брал его в городе и после звонка о поломки дилеру-приехали и заменили!Так что зря вы про Китай плохо думаете.Товар то мы принимаем на границе!Вот и думайте,как этот левак прошел таможню,да еще с сертификатом!
+100000000 Золотые слова !
Если мы такие умные,почему же в такой заднице, 
а не завалили продукцией, (хорошей и не очень),весь мир! 
По-тому что работать разучильсь, хотят не хрена не делоть, но быть в шоколаде
Работать мы не разучились. Только работать на воров олигархов не охота.