Насчет расхода то что-то далеко у вас пашня прим.70 км.
Сад мой на таком расстоянии. да и расценки почти в два раза выше местных (250-300 р/сотка, а так прошлый год 130-150 брал по местным расценкам). все же наверно потому что ближе к мегаполису.
Какой у вас насос УТН или НД ? как заводится? Сколько лет ТНВД в работе?Не хапнул ли воды? Сливаете ли вы отстой?
Заводится хорошо. ТНВД поставил около 10 лет назад, последний раз регулировал у топливщика 5 лет назад вместе с форсунками. Отстой конечно сливаю как можно чаще. Потому воды не хапал.
вопрос для бродяги можайского зачем вам столько кунов у вас на фото т-25 как я понял с самодельным куном .вы что их солите? Как он в работе,сколько и на сколько подымает.Смотрю у вас рога на куне прямые.Как они в работе?
кун у меня один.я человеку написал где купить.кун заводской в работе нормальный высота подъема 2.90.
а я бы китайца за 350 никогда бы не взял.За эти деньги можно взять почти новый мтз.Ну а если МТЗ производства СССР то штуки 3.Но там все надежно и проверено,да и с запчастями проблем нет по трактористам за 0.5 или по дешёвке можно многое что найти .Да пускай они выглядят не очень но всё проверено временем,а китаец он и есть китаец одним словом пустышка и погремушка.
Вопрос конечно интересный... Просто т-25 свой как-бы достал немного, а по снегу вообще никак. Зажотелось с китаёзой помучится. не всё-ж с ним: Файлы: dsc00245.jpg
Да цены на вспашку у вас намного выше,чем у нас а может сами цены опускаем? Огороды маленькие-не столько пашеш сколько крутишся.Брал с родственников 350р. за огород примерно 10 соток-до сих пор за 3 огорода должны.
Ну незнаю как у вас ,а у нас их много.Конечно нужно ездить,смотреть,и понимать что ты смотриш.Мне достаточно 1 часа чтобы понять что за трактор,каков хозяин и как он его использовал ну и сколько нужно вложить.У нас мтз в основном с соломой ездили и с культиваторами там его с нормальной головой не убьёш.МТЗ-86 года в 2006 за 75 тыс. и не лазил в двигатель а так по мелочи-это ерунда.
Ну незнаю как у вас ,а у нас их много.Конечно нужно ездить,смотреть,и понимать что ты смотриш.Мне достаточно 1 часа чтобы понять что за трактор,каков хозяин и как он его использовал ну и сколько нужно вложить.У нас мтз в основном с соломой ездили и с культиваторами там его с нормальной головой не убьёш.МТЗ-86 года в 2006 за 75 тыс. и не лазил в двигатель а так по мелочи-это ерунда.
не у всех есть руки голова и опыт.вот поэтому покупают новые трактора в надежде избежать поломки и проблемы.
какой опыт? Я на тракторах в колхозе ни дня не работал весь мой опыт от т-25.Просто нужно смотреть.видеть.поговорить с соседями,распить 0.5(это и цену хорошо сбавлять помогает).Если на предприятии то поговорите с трактористом желательно чтобы это был 1 человек в возрасте и не рвач.Золотой вариант-после сварки,из под обслуги и т.д. т.е.где его сорвать невозможно и он нихрена не работал.Поговорите что и как давно его капиталили,ремонтировали и т.д.
Ну а если сомневаетесь в себе пригласите на смотр пару знакомых которые на такой технике не то что кошку а слона сьели.Хорошо брать у хороших мужиков у них всё надежно ну и цена соответственно.Ну а с раздолбаями которые как купили так и ездят пока едет нужно всё перебирать.Но с ними хорошо решать по поводу снижения цены-приводите неполадки и сколько стоит ремонт.Здравомыслящий человек с этим согласен и цену сбавляет.Но не увлекайтесь слишком.Я уже давно ездию и помогаю знакомым и друзьям покупать технику.
не у всех есть руки голова и опыт.вот поэтому покупают новые трактора в надежде избежать поломки и проблемы.
Ну допустим голова, руки на месте и образование позволяет.Да и насчёт китайской промышленности иллюзий не питаю. А техника она и есть техника, любая время от времени ломается
Вопросов нет любая железяка ломается.Но поломка складывается из жесткости материалов которые стоят на вашей технике ,усталости материала.Но в основном техника ломается из-за нашего разгильдяйства и халатности.С дури можно х..н сломать.Не рвите топик ,не давите на газ,делайте вовремя ТО и эта козявка отблагодарит вас как умеет без поломок и простоев.Но и вы не жалейте на него денег и внимания.
Вопросов нет любая железяка ломается.Но поломка складывается из жесткости материалов которые стоят на вашей технике ,усталости материала.Но в основном техника ломается из-за нашего разгильдяйства и халатности.С дури можно х..н сломать.Не рвите топик ,не давите на газ,делайте вовремя ТО и эта козявка отблагодарит вас как умеет без поломок и простоев.Но и вы не жалейте на него денег и внимания.
незнаю но из-за маленького расхода топлива ,чого туда больно смотреть.Я 1 раз в 2-3 дня(смотря сколько работаеш) заливаю полный бак.Если конечно топливная у вас отрегулирована.Тут от ваз бак конечно поменьше(40 вместо 53 на т-25А и 45 нат-25) но на 2 дня в упор с косилкой должно хватить.
Приветствую мужики!!! Расскажу о моем расходе. правда не задумывался о том много ли "кушает" мой т-25. Но один раз засек расход....: Заправил полный бак (55л.) Выехал в пять утра, в дороге 4 часа, на месте пахал до 4 часов, вернулся обратно (еще + 4ч). Достал щуп , а там 8 литров соляры еще. Итого получается 13 часов работы на 47 литрах... Обороты почти все время на максимуме. Особенно по асфальту. Сильно не ругайте если не в тему.
У меня,например,при косьбе уходит 1.5-2 литра в час при около 1200 оборотах по тахометру.На вспашке же чуть больше-около 2.5 литра в час.Пашу уже на полных.Замеры делал по линейке бака,правда самодельной.Но я ею откалибровал шагом через 5 литров.Так как заправка у меня в основном из своего кармана-вот однажды и проверил свой расход.Насос и форсунки после стенда,все родное.
Вопросов нет любая железяка ломается.Но поломка складывается из жесткости материалов которые стоят на вашей технике ,усталости материала.Но в основном техника ломается из-за нашего разгильдяйства и халатности.С дури можно х..н сломать.Не рвите топик ,не давите на газ,делайте вовремя ТО и эта козявка отблагодарит вас как умеет без поломок и простоев.Но и вы не жалейте на него денег и внимания
согласен на 100%.я на своем расход по пахоте замерял ,утром в 8 выезжаеш на обед вырвешся на полчасика и вечером около 10 приезжаеш 25 литров расходуется
да и если ездиете зимой то зацепите ковш в него 300-500 груза,-песка или железяк цепи на колеса незнай как себя ведет т-25 с задними колесами от газ-66 или с зил-131.
Вопросов нет любая железяка ломается.Но поломка складывается из жесткости материалов которые стоят на вашей технике ,усталости материала.Но в основном техника ломается из-за нашего разгильдяйства и халатности.С дури можно х..н сломать.Не рвите топик ,не давите на газ,делайте вовремя ТО и эта козявка отблагодарит вас как умеет без поломок и простоев.Но и вы не жалейте на него денег и внимания
согласен на 100%.я на своем расход по пахоте замерял ,утром в 8 выезжаеш на обед вырвешся на полчасика и вечером около 10 приезжаеш 25 литров расходуется
скажите при каких оборотах вом вы косите(по тахометру) и передача кпп. Диаметр шкивов у меня на кпн-2.1 верхний 216мм нижний 125мм.Т.е. передает 933 об\мин. при макс.оборотах двигателя.Хотя на всех газах только дураки косят поэтому буду искать верхний 250мм.
вот фотки грузов на зиму ставлю без них просто беда
Залитый в колеса балласт (если позволяет вентиль) забьет по весу ваш груз. Минимум 200кг. добавит на 2 колеса Ну и на навеску добавить, если есть возможность.
Какой у вас насос УТН или НД ? как заводится? Сколько лет ТНВД в работе?Не хапнул ли воды? Сливаете ли вы отстой?
Сад мой на таком расстоянии. да и расценки почти в два раза выше местных (250-300 р/сотка, а так прошлый год 130-150 брал по местным расценкам). все же наверно потому что ближе к мегаполису.
Заводится хорошо. ТНВД поставил около 10 лет назад, последний раз регулировал у топливщика 5 лет назад вместе с форсунками. Отстой конечно сливаю как можно чаще. Потому воды не хапал.
кун у меня один.я человеку написал где купить.кун заводской в работе нормальный высота подъема 2.90.
Вопрос конечно интересный... Просто т-25 свой как-бы достал немного, а по снегу вообще никак. Зажотелось с китаёзой помучится. не всё-ж с ним:
Файлы:
dsc00245.jpg
Да кстати. Качество новых МТЗ.... мягко говоря желает лучшего....
Да цены на вспашку у вас намного выше,чем у нас а может сами цены опускаем? Огороды маленькие-не столько пашеш сколько крутишся.Брал с родственников 350р. за огород примерно 10 соток-до сих пор за 3 огорода должны.
да я новый мтз не возьму по причине отсутствия денег и желания.Ну а МТЗ 85-90 годов за 130 найти легко.
Старый МТЗ найти реально, но из хозяйства.А там его уже так драли....
я так и не понял какой у вас ТНВД -УТН или НД.Сдлайте контрольную форсунку на 185 атм. Если сомневаетесь подклучаете и смотриш.
Ну незнаю как у вас ,а у нас их много.Конечно нужно ездить,смотреть,и понимать что ты смотриш.Мне достаточно 1 часа чтобы понять что за трактор,каков хозяин и как он его использовал ну и сколько нужно вложить.У нас мтз в основном с соломой ездили и с культиваторами там его с нормальной головой не убьёш.МТЗ-86 года в 2006 за 75 тыс. и не лазил в двигатель а так по мелочи-это ерунда.
не у всех есть руки голова и опыт.вот поэтому покупают новые трактора в надежде избежать поломки и проблемы.
какой опыт? Я на тракторах в колхозе ни дня не работал весь мой опыт от т-25.Просто нужно смотреть.видеть.поговорить с соседями,распить 0.5(это и цену хорошо сбавлять помогает).Если на предприятии то поговорите с трактористом желательно чтобы это был 1 человек в возрасте и не рвач.Золотой вариант-после сварки,из под обслуги и т.д. т.е.где его сорвать невозможно и он нихрена не работал.Поговорите что и как давно его капиталили,ремонтировали и т.д.
Ну а если сомневаетесь в себе пригласите на смотр пару знакомых которые на такой технике не то что кошку а слона сьели.Хорошо брать у хороших мужиков у них всё надежно ну и цена соответственно.Ну а с раздолбаями которые как купили так и ездят пока едет нужно всё перебирать.Но с ними хорошо решать по поводу снижения цены-приводите неполадки и сколько стоит ремонт.Здравомыслящий человек с этим согласен и цену сбавляет.Но не увлекайтесь слишком.Я уже давно ездию и помогаю знакомым и друзьям покупать технику.
"Юрий Вл." Спасибо за фотки. А бак хотим поставить от жигуля потому что нет родного!
не у всех есть руки голова и опыт.вот поэтому покупают новые трактора в надежде избежать поломки и проблемы.
Ну допустим голова, руки на месте и образование позволяет.Да и насчёт китайской промышленности иллюзий не питаю. А техника она и есть техника, любая время от времени ломается
а насчет бака для т-25 то я посмотрел бак для гидромасла с дт-75 вот это то .Или его трудней найти.Обьем мне кажется одинаковый.
Вопросов нет любая железяка ломается.Но поломка складывается из жесткости материалов которые стоят на вашей технике ,усталости материала.Но в основном техника ломается из-за нашего разгильдяйства и халатности.С дури можно х..н сломать.Не рвите топик ,не давите на газ,делайте вовремя ТО и эта козявка отблагодарит вас как умеет без поломок и простоев.Но и вы не жалейте на него денег и внимания.
это точно есть у нас у одного мтз летом купил так он дохлый капец просто (тупой) шланги гедровлические полетели ,короче банка кансервная
согласен ,без вложения невкакой технике необойтись
У меня,например,при косьбе уходит 1.5-2 литра в час при около 1200 оборотах по тахометру.На вспашке же чуть больше-около 2.5 литра в час.Пашу уже на полных.Замеры делал по линейке бака,правда самодельной.Но я ею откалибровал шагом через 5 литров.Так как заправка у меня в основном из своего кармана-вот однажды и проверил свой расход.Насос и форсунки после стенда,все родное.
согласен на 100%.я на своем расход по пахоте замерял ,утром в 8 выезжаеш на обед вырвешся на полчасика и вечером около 10 приезжаеш 25 литров расходуется
вот фотки грузов на зиму ставлю без них просто беда ,к тому же еще живем на горе .
Файлы:
foto0300.jpg
foto0304.jpg
да и если ездиете зимой то зацепите ковш в него 300-500 груза,-песка или железяк цепи на колеса незнай как себя ведет т-25 с задними колесами от газ-66 или с зил-131.
Классно. Значит мой сильно прожорлив.
скажите при каких оборотах вом вы косите(по тахометру) и передача кпп. Диаметр шкивов у меня на кпн-2.1 верхний 216мм нижний 125мм.Т.е. передает 933 об\мин. при макс.оборотах двигателя.Хотя на всех газах только дураки косят поэтому буду искать верхний 250мм.
А крепление кабины не сильно перегружается грузом под крылом? Место слабоватенькое.
Есть и нш10 нш14 нш16, так какой размер и чего нужно, кстати там крепления нш у Вас болтов не квадрат получается?
В корпусе разные отливы на вход и выход, из-за чего может выдавливать тот же сальник или нш не выдают положенного давления
Залитый в колеса балласт (если позволяет вентиль) забьет по весу ваш груз. Минимум 200кг. добавит на 2 колеса
Ну и на навеску добавить, если есть возможность.