У меня такой вопрос:если поменять распределитель с двух на трехпозиционный,то нужно переделывать крепление и перегибать трубки?
крепление одинаково да и трубки подходят единственое што в том месте где входное отверстие корпус немного толще примерно на 1 см и естествено шыре на одну секцыю
[quote="ВладимирТ-40АМ"]Об этом не по наслышке знаю, погрузчик вешаешь или лебедку на Т-40АМ и в лесу все нервно в сторонке курят.
Такие захваты вешают и в перёд, хлыс хватает и пшол, к штабелю подтаскивает, отрез отпускает,даёт в зад и опять захватывает и подьём на навеску, часть отреза под мостом т.е получается что отрез весь поднят и улаживает в штабель, кароче парни там добре зажигают
Об этом не по наслышке знаю, погрузчик вешаешь или лебедку на Т-40АМ и в лесу все нервно в сторонке курят.
Такие захваты вешают и в перёд, хлыс хватает и пшол, к штабелю подтаскивает, отрез отпускает,даёт в зад и опять захватывает и подьём на навеску, часть отреза под мостом т.е получается что отрез весь поднят и улаживает в штабель, кароче парни там добре зажигают
ПРЕКРАСНО ВСЕ !!!! ГРАМОТНО ВСЕ СДЕЛАЛ !!!!!!!!!!! про отопитель или печку что скажешь не увидел у тебя ее, как зимой работаешь ?
Последние года три зимой не использую. А так с запорожца ставил... Снял, место занимает. Ставил справа где динамики. Ташкент в кабине был зимой!!!!....
Мужики, проблема осталась. За это время поменял кольца на неработающем цилиндре, проверил клапана (заливал солярку), проверен момент впрыска (по клапанам, насосу и меткам на шкиве) НУ ВСЁ В НОРМЕ. Слов нет одни эмоции. А трактор так и работает на одном цилиндре......
А у вас он был? Или вы хотя бы на нем зимой ездили, что так утверждаете?
у меня хоть и небыло ,ну сами посудите т25 полторы тонны зимой по лесу он безполезен,он набьет под брюха снега и сиди его откапывай,я про лебёдку молчу наней и дизельвытощешь, токаб уперется в дерево , но зимой т25 по проходимости хил,если даж мтз80 заседают,хотя у них вес в2раза больше,я ниче против Т25 неимею летом очень хороший трудяга ,но мне лучше полноприводный трактор
у меня хоть и небыло ,ну сами посудите т25 полторы тонны зимой по лесу он безполезен,он набьет под брюха снега и сиди его откапывай,я про лебёдку молчу наней и дизельвытощешь, токаб уперется в дерево , но зимой т25 по проходимости хил,если даж мтз80 заседают,хотя у них вес в2раза больше,я ниче против Т25 неимею летом очень хороший трудяга ,но мне лучше полноприводный трактор
Уважаймый , цепляете лебётку на навеску выдераете то что нужно, ей затаскиваете на себя бревно, каторое пригружает калёса так что они и буксануть не пытаютя и прёте, таким оброзом тысячи полторы кубов наверное перетянул, да не кто не говорит что т-25 получше чем т-40 или МТЗ, но ваше что на им без полезно в лес, оставте себе для меня это пройденны этап
Уважаймый , цепляете лебётку на навеску выдераете то что нужно, ей затаскиваете на себя бревно, каторое пригружает калёса так что они и буксануть не пытаютя и прёте, таким оброзом тысячи полторы кубов
А у вас он был? Или вы хотя бы на нем зимой ездили, что так утверждаете?
у меня хоть и небыло ,ну сами посудите т25 полторы тонны зимой по лесу он безполезен,он набьет под брюха снега и сиди его откапывай,я про лебёдку молчу наней и дизельвытощешь, токаб уперется в дерево , но зимой т25 по проходимости хил,если даж мтз80 заседают,хотя у них вес в2раза больше,я ниче против Т25 неимею летом очень хороший трудяга ,но мне лучше полноприводный трактор
Не прав. Чем больше вес у техники чем хуже проходимость. у Т-25 проходимость не на высоте но на достойном уровне.
Уважаймый , цепляете лебётку на навеску выдераете то что нужно, ей затаскиваете на себя бревно, каторое пригружает калёса так что они и буксануть не пытаютя и прёте, таким оброзом тысячи полторы кубов
по одному чурочку в день
если не работали во первых на нем, во вторых нету должной сноровки то и будете по чурочку в день таскать. у людей уже что называется рука набита, технику они свою до последнего винтика знают и знают на что она способна.
Мужики, проблема осталась. За это время поменял кольца на неработающем цилиндре, проверил клапана (заливал солярку), проверен момент впрыска (по клапанам, насосу и меткам на шкиве) НУ ВСЁ В НОРМЕ. Слов нет одни эмоции. А трактор так и работает на одном цилиндре......
Не прав. Чем больше вес у техники чем хуже проходимость. у Т-25 проходимость не на высоте но на достойном уровне.
большой вес плох по грязе ,но зимой он даже полезен мтз82 самое то он утаптывает снег до земли ,потому что весу до хе..а, даже я на своем тракторке отдыхаю
большой вес плох по грязе ,но зимой он даже полезен мтз82 самое то он утаптывает снег до земли ,потому что весу до хе..а, даже я на своем тракторке отдыхаю
Вот это Вам Яуген и объяснил, что при вытаскивании деревьев, гидравликой загружаются задние колеса и трактор прет как танк, более того скажу что я при зимней работе в лесу снижаю давление в шинах, чтобы пятно контакта было ещё больше. а веса в 82 мало всего то 3.6 тонны при полной оснастке Т-40АМ 3 тонны. так что отдыхать Т-40 не будет, нету просто сноровки о чем я выше писал.
большой вес плох по грязе ,но зимой он даже полезен мтз82 самое то он утаптывает снег до земли ,потому что весу до хе..а, даже я на своем тракторке отдыхаю
не вес главное а развесовка на осях спросите самодельщиков они ето проходили при весе в 1,5 тоны стоит а 800 кг прет што дурак или возьмите т-25 и т-16 у 25 скоростей немерено а у т-16 всево 7 вперед и одна назад моторы одинаковы но едет намного увереней потому как весь вес на ведущей оси
по креплению они подходят а трубки помоему там не особо перегибать придется.
крепление одинаково да и трубки подходят единственое што в том месте где входное отверстие корпус немного толще примерно на 1 см и естествено шыре на одну секцыю
[quote="ВладимирТ-40АМ"]Об этом не по наслышке знаю, погрузчик вешаешь или лебедку на Т-40АМ и в лесу все нервно в сторонке курят.
Такие захваты вешают и в перёд, хлыс хватает и пшол, к штабелю подтаскивает, отрез отпускает,даёт в зад и опять захватывает и подьём на навеску, часть отреза под мостом т.е получается что отрез весь поднят и улаживает в штабель, кароче парни там добре зажигают
Файлы:
27-10-10_1359.jpg
Молодцы=)
а у нас ляпак или ляпачок от слово ляп, ляп
А у нас шап-шап (т25) или попрошайка (т16)
Может кому нибудь понадобится:
http://traktor-t25.ru/
Вот такая обувка на зиму....
Файлы:
img_0546.jpg
img_0547.jpg
Последние года три зимой не использую. А так с запорожца ставил... Снял, место занимает. Ставил справа где динамики. Ташкент в кабине был зимой!!!!....
Мужики, проблема осталась. За это время поменял кольца на неработающем цилиндре, проверил клапана (заливал солярку), проверен момент впрыска (по клапанам, насосу и меткам на шкиве) НУ ВСЁ В НОРМЕ. Слов нет одни эмоции. А трактор так и работает на одном цилиндре......
у меня хоть и небыло ,ну сами посудите т25 полторы тонны зимой по лесу он безполезен,он набьет под брюха снега и сиди его откапывай,я про лебёдку молчу наней и дизельвытощешь, токаб уперется в дерево , но зимой т25 по проходимости хил,если даж мтз80 заседают,хотя у них вес в2раза больше,я ниче против Т25 неимею летом очень хороший трудяга ,но мне лучше полноприводный трактор
Уважаймый , цепляете лебётку на навеску выдераете то что нужно, ей затаскиваете на себя бревно, каторое пригружает калёса так что они и буксануть не пытаютя и прёте, таким оброзом тысячи полторы кубов наверное перетянул, да не кто не говорит что т-25 получше чем т-40 или МТЗ, но ваше что на им без полезно в лес, оставте себе для меня это пройденны этап
по одному чурочку в день
Не прав. Чем больше вес у техники чем хуже проходимость. у Т-25 проходимость не на высоте но на достойном уровне.
если не работали во первых на нем, во вторых нету должной сноровки то и будете по чурочку в день таскать. у людей уже что называется рука набита, технику они свою до последнего винтика знают и знают на что она способна.
Меняй насос !
quote]
большой вес плох по грязе ,но зимой он даже полезен мтз82 самое то он утаптывает снег до земли ,потому что весу до хе..а, даже я на своем тракторке отдыхаю
вот здесь и ответ, по томучто не понормативам работала
100% он
сам хочу приобрести,но не для зимний работы
Вот это Вам Яуген и объяснил, что при вытаскивании деревьев, гидравликой загружаются задние колеса и трактор прет как танк, более того скажу что я при зимней работе в лесу снижаю давление в шинах, чтобы пятно контакта было ещё больше. а веса в 82 мало всего то 3.6 тонны при полной оснастке Т-40АМ 3 тонны. так что отдыхать Т-40 не будет, нету просто сноровки о чем я выше писал.
где это вы такие нормативы нашли по работе т-25 в лесу ?
а для какой работы если не секрет ?
для косьбы,и пахоты ,ну очень экономный
не вес главное а развесовка на осях спросите самодельщиков они ето проходили при весе в 1,5 тоны стоит а 800 кг прет што дурак или возьмите т-25 и т-16 у 25 скоростей немерено а у т-16 всево 7 вперед и одна назад моторы одинаковы но едет намного увереней потому как весь вес на ведущей оси
[quote="ВладимирТ-40АМ"] нету просто сноровки о чем я выше писал.[/quotсогласен нетолька от трактора зависет но и из за опотности водилы ,но Т25 зимой
я сам самодельщик,тож у самого гибрид стойт знау про такое
Пахарь из Т-25 ни какой, не советую его нагружать пахатой, даже если земли легкие.
Мужики те кто взял подержанный т25 сколько отьездили без ремонта ? Вопрос возник из за темы Выбор трактора они там гонят что мы все в мазуте ходим
и идет нагрузка на мост ,а потом переборка коробки ,я сам дрова заготавливаю по осени и зимой непарюсь