я сталкивался с такой хренью старый тракторист посоветовал в распреде клапан притереть по способу как в головки цилиндров всё стало нормально только долго и упорно промывал другой посоветывал просто ударить по клапану рисковать не стал
Всем Привет,у кого стоит запитка с низу бака?напишите,покажите +и - такого варианта,а то остается 5-6л в баке и начинаются проблемы,кто-то писал что этот вариант подключения с низу бака работает на все 100% и лучше обычного.
Может просто глянуть трубку? У меня была подобная фигня, но только с полу пустым баком, оказалось приёмная трубка лопнула по шву и при понижении уровня диз топлива начинала подсасывать воздух
Ни в коем случае! на крайняк если причина не в трубке то просто удлините ее кусочком шланга.
Не согласен! Если есть фильтр-отстойник бОльшего объёма (хотя бы как на МТЗ или ГАЗонах-ЗИЛах раньше стояли, сейчас не знаю как), то можно и снизу. Главное отстой чаще сливать.
удлинить шлангом?Вы думаете что советуете то?Если насос не дорог можно и шланг одеть на трубку забора тут одни безмозговые так сделали- итог ремонт насоса и замена плунжера!!!!!!!!!!если есть уж дикое желание привариваем штуцер на уровне около 10 см от дна бака и будет счастье!!!
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
Bodryi пишет:
Если есть фильтр-отстойник бОльшего объёма
ЕЕЕЕЕЕСЛИ ЕСТЬ!!!!! А его то нету! Зачем лепить на трактор всякую х если нужно устранить причину и не еться ... Это прям как мой батя, в место того чтобы чинить стартер он чистил карбюратор менял свечи провода все время заряжал аккумулятор и сетовал на бензин.
Мужики Спасибо за комментарии,мнения как обычно разделились,хотелось услышать у кого уже так работает и отсюда выводы,на заводе ведь сделали с верху забор дизтоплива,а что занялся этой делемой? ищу причину,мотор заводится на 5,работает хорошо,но если дать на весь газ через 3-4минуты начинается работа похожая на работу САКА во время сварки,обороты сбросил всё опять в норме,перебрал УСЁ,трубки,шланги,хомуты,подкачки,обратный клапан,фильтра,пружины и т.д. а ровной работы на максимальных оборотах нет,когда подкачкой качнёш опять всё в норме,а на трассе очень заметно,скорость сбросил и опять пошёл как будто не хватает топлива,сегодня пролазил пол дня а результат можно сказать тот же,кент говорит перекинь подачу топлива с низу,но на другом то тракторе 21 год и всё работает на заводском варианте,где то есть же причина
подьезджай попробуем у нас желающих не нашол сказали так в пустую рвать не будем, может и правы,надо сделоть опять тест только уже зимой одно родное второе доновское, попробывал чистить на них, так корова на льду отдыхает чуть поднял ковш с снегам там и остался, опятьже если передние калеса чуть провалились опять на месте
Ни в коем случае! на крайняк если причина не в трубке то просто удлиниее кусочком шланга.
а че так, приворить то можнои вкрутить по разному, вкрутил или уварил трубочку выше дна на нужное расстоянте и делов и не будет отстой хавать ели вы за него так боитесь
Может просто глянуть трубку? У меня была подобная фигня, но только с полу пустым баком, оказалось приёмная трубка лопнула по шву и при понижении уровня диз топлива начинала подсасывать воздух
Я как то предлагал, но сам не пробовал, надеть на приемную трубку пластиковый шланг подходящий по диаметру и строительным феном "осадить".
Скорее всего микротрещины заборной трубки. Температура на улице понизилась, дизтопливо стало погуще. Если в баке мало топлива вот воздух и подсасывает через микротрещины. Было такое. Полечил просто облудив заборную трубку оловом.
Краснодарский кр.
Блог
Был: 1 день 10 часов назад
Зарегистрирован: 22.01.2010
Сообщения: 192
Отправить ЛС
Привет всем. Такая же проблема была и у меня. Воздух в трубках и никакой мощности. Что я только не делал и ничего. Проблема решилась после того как переделал забор топлива из бака ни сверху а снизу. Вместо сливной пробки поставил переходник под штуцер. Теперь никакого воздуха и высасывает всё до капли.
Оказывается этот вопрос уже обсуждался в теме про насосы,всё теперь перечитываю
хотелось услышать у кого уже так работает и отсюда выводы,на заводе ведь сделали с верху забор дизтоплива,а что занялся этой делемой? ищу причину,мотор заводится на 5,работает хорошо,но если дать на весь газ через 3-4минуты начинается работа похо
Какое то время назад это обсуждалось,и я тоже мучился с такой проблемой...Короче,топливопровод от заборной трубки прозрачный? Мелкие пузырьки у штуцера видно? Даже не пузырьки ,а как бы пенка.(на старом ,мутном топливопроводе даже и не не увидишь)
Это и может быть вашей проблемой...Проверьте и отпишитесь.
На 28 дюймов есть три размера. 10Х28, 11,2Х28 и 12,4Х28. Соответственно и протектор разный.
Видимо на той фотке именно 12,4Х28
Не хилая цена на них
http://www.germess.ru/catalog/179/
23448р
???
Офигеть цены...
я не догоняю эта приблуда специально чтобы поставить второй нш или как поясни пожалуйсто
точно такая резина стоит в магазине 10 рублей колесо спросил у продовца он сказал что не наша какаято иносранцкая
я сталкивался с такой хренью старый тракторист посоветовал в распреде клапан притереть по способу как в головки цилиндров всё стало нормально только долго и упорно промывал другой посоветывал просто ударить по клапану рисковать не стал
Всем Привет,у кого стоит запитка с низу бака?напишите,покажите +и - такого варианта,а то остается 5-6л в баке и начинаются проблемы,кто-то писал что этот вариант подключения с низу бака работает на все 100% и лучше обычного.
Снизу забор лучше,но при условии,что не досуха.
Это ты говоришь о дополнительном баке?
о топливном.подкачка мучает приваривай забор снизу!!!
Может просто глянуть трубку? У меня была подобная фигня, но только с полу пустым баком, оказалось приёмная трубка лопнула по шву и при понижении уровня диз топлива начинала подсасывать воздух
Всем привет, мужики чем покрасить глушитель, чтобы не обгорал и не ржавел.
термостойкой краской,продается в строй материалах
Ни в коем случае!
на крайняк если причина не в трубке то просто удлините ее кусочком шланга.
Не согласен! Если есть фильтр-отстойник бОльшего объёма (хотя бы как на МТЗ или ГАЗонах-ЗИЛах раньше стояли, сейчас не знаю как), то можно и снизу. Главное отстой чаще сливать.
Всем форумчанам добрый вечер! Кто знает хороший магазин запчастей к т-25 в Ростове на Дону???
удлинить шлангом?Вы думаете что советуете то?Если насос не дорог можно и шланг одеть на трубку забора
тут одни безмозговые так сделали- итог ремонт насоса и замена плунжера!!!!!!!!!!если есть уж дикое желание привариваем штуцер на уровне около 10 см от дна бака и будет счастье!!! 
ЕЕЕЕЕЕСЛИ ЕСТЬ!!!!! А его то нету! Зачем лепить на трактор всякую х если нужно устранить причину и не еться ... Это прям как мой батя, в место того чтобы чинить стартер он чистил карбюратор менял свечи провода все время заряжал аккумулятор и сетовал на бензин.
Мужики Спасибо за комментарии,мнения как обычно разделились,хотелось услышать у кого уже так работает и отсюда выводы,на заводе ведь сделали с верху забор дизтоплива,а что занялся этой делемой? ищу причину,мотор заводится на 5,работает хорошо,но если дать на весь газ через 3-4минуты начинается работа похожая на работу САКА во время сварки,обороты сбросил всё опять в норме,перебрал УСЁ,трубки,шланги,хомуты,подкачки,обратный клапан,фильтра,пружины и т.д. а ровной работы на максимальных оборотах нет,когда подкачкой качнёш опять всё в норме,а на трассе очень заметно,скорость сбросил и опять пошёл как будто не хватает топлива,сегодня пролазил пол дня а результат можно сказать тот же,кент говорит перекинь подачу топлива с низу,но на другом то тракторе 21 год и всё работает на заводском варианте,где то есть же причина
Прекращай наезжать на батю. Он сделал всё что он мог сделать... А стартер мог бы и сам починить. А то батю гнобиш.
Не понял ?
подьезджай попробуем
у нас желающих не нашол сказали так в пустую рвать не будем, может и правы,надо сделоть опять тест только уже зимой одно родное второе доновское, попробывал чистить на них, так корова на льду отдыхает 
чуть поднял ковш с снегам там и остался, опятьже если передние калеса чуть провалились опять на месте
а че так, приворить то можнои вкрутить по разному, вкрутил или уварил трубочку выше дна на нужное расстоянте и делов и не будет отстой хавать ели вы за него так боитесь
Была похожая ситуация,причина была в верхнем резиновом кольце топливного фильтра,увеличил отверстие и всё заработал.
Скорее всего микротрещины заборной трубки. Температура на улице понизилась, дизтопливо стало погуще. Если в баке мало топлива вот воздух и подсасывает через микротрещины. Было такое. Полечил просто облудив заборную трубку оловом.
Краснодарский кр.
Блог
Был: 1 день 10 часов назад
Зарегистрирован: 22.01.2010
Сообщения: 192
Отправить ЛС
Привет всем. Такая же проблема была и у меня. Воздух в трубках и никакой мощности. Что я только не делал и ничего. Проблема решилась после того как переделал забор топлива из бака ни сверху а снизу. Вместо сливной пробки поставил переходник под штуцер. Теперь никакого воздуха и высасывает всё до капли.
Оказывается этот вопрос уже обсуждался в теме про насосы,всё теперь перечитываю
Какое то время назад это обсуждалось,и я тоже мучился с такой проблемой...Короче,топливопровод от заборной трубки прозрачный? Мелкие пузырьки у штуцера видно? Даже не пузырьки ,а как бы пенка.(на старом ,мутном топливопроводе даже и не не увидишь)
Это и может быть вашей проблемой...Проверьте и отпишитесь.