Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 66 из 247
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Нет. Они друг с другом соединяются этими отверстиями.
А мне принесли такую "парочку" и похоже на 3\3.... заглушка не выкручивалась, а на 3\2 её не было...принесли с какой то техники электрики, были в командировке и гидравлика отказала, поставили всё новое и не заработало, но потом нашли причину (какую не помню) а снятые Р-80...... принесли мне...почти новые...
А в крышке переливного клапана 3/3 случаем нет отверстия с резьбой?
Которая на 2-х болтах?...нет...в общем я открутил эту заглушку и там по центру отверстие и во втором 3\2 тоже по центру...если они были соединены между собой, то откуда взялась заглушка?...В общем когда соберу буду пробовать...ведь если без слива то масло быстро нагреется?...
Все правильно. Масло выходит из канала управления 3/2, проходит по соединительной трубке, затем проходит по каналу управления 3/3 и сливается через отверстие в болванке которая стоит вместо перепускного клапана.
Добрый день. Подскажите.
Почему выливается масло из гидробака ЮМЗ? Иногда до литра наверное. Блин все вроде нормально работает. А вот все в масле . Неприятно.
Спасибо.
Непонятно от куда течет. У меня была оборвана резьба на болту крепления распределителя в баке ,тоже текло.
Вытекает из сапуна. Две струи.
скорее всего масло у Вас пенится, посмотрите через заливную горловину...
Из сапуна масло может гнать по нескольким причинам (в этом случае масло или пенится или есть плунжерный цилиндр и он при дозаправке маслом в поднятом положении), масло перегревается, подсос воздуха насосом (под ношеный насос может пенить масло и довольно сильно), подвисание перепускного клапана и неправильная регулировка предохранительного (особенно заниженное давление).
Ой ребятки, огромное спасибо ВАМ за схемы подключения, очень помогли!!!
На ЭО2621 заменил НШ-100 (5,5 т.р), надеялся на улучшение работы большого цилиндра при подъеме стрелы, но разницы абсолютно никакой по сравнению со старым насосом, при этом, ковш и вылет стрелы, запитанные от НШ-100 работают также уверенно. сейчас приходится мучить НШ-32 на подъем, идет медленно, но верно. С одной стороны оплата часовая, торопиться некуда, но все же, в чем может быть причина.
Сделал шпильки 12*10, работает, спасибо ПРОФЕССОРУ.
а с цилиндром все в порядке? манжеты, крепление поршня на штоке..
а с цилиндром все в порядке? манжеты, крепление поршня на штоке..
Я предположу тоже самое, что с цилиндром, но от НШ-32 он работает хорошо.
Да ничего не жалко. Ну а по подЪему .У вас два 100 и подъем запитан паралельно с двух распреднлителей?.Как ведет себя мотор когда подъем от большого насоса?
Не знаю как оно у вас там устроено.У нас все работает от сотки(кроме поворота).Так вот распределители у нас р-100.Было дело стрела тоже поднималась плохо.Причина была в том,что подносился шарик,который стоит под пружиной в клапане что под колпачковой гайкой. .В общем заменили его и поднимать стал на ура.
Обычно действительно причина в предохранительном клапана. меняешь шарик и проблема снимается. В кабине должен быть манометр который контролирует давление рабочее давление должно быть 140- 150 кг/см2.
Я хоть и обращался(всем спасибо кто помогал) в соседней теме со своей проблемой по поводу выстрела масла из гидробака мтз м/к ,но причину ещё не нашли. Назрел ещё вопрос,после того как почитал темку,в том числе и ваше сообщение по поводу заниженного давления.
Одна неисправность есть, но её ещё не исправил т.к дома не нашлось подходящего подшипника(на обратке подношен шарик).
Посоветовали отрегулировать давление в системе,подтягиванием клапана на распреде под отвёртку рядом с ручным газом(как я понял это и есть предохранительный).
Если регулировать монометром (как здесь мне посоветовали) ,то от чего нужен монометр ,какие переходники или трубки и куда его подключить в систему,для показания результата?
У меня рычаги не отбивали ни на отпускание ни на подъём и навеска не держала.
Взяли отвёртку маленько подтянули клапан.В итоге:на веска стала держать по лучше и на отпускание отбивать рычаг,но на подъём не доконца отбивает.Дальше на угад тянуть по боялись.
В этой теме вычитал,что отрегулировать можно так.Т.е, подкручивать его до тех пор пока не будет отбивать рычаг на поднятие навески(опять же если он не отбивал до регулировки)Или такой способ рискованный?
Раньше информационные картинки по трактору,что где находится,какая деталь где стоит,смотрел с сайта agrotechtorg.ru ,а сейчас выдаёт ошибку 404 не найдено.
На каких сайтах можно найти конструкцию( в картинках) всех узлов трактора?
Имеет, но меньшее чем обычное, как Вам такое что ТНВД его хавает не хуже саляры? и притом не клинит, не имело бы смазвающего свойства пары бы клину словили
Вы не поверите, но парафина там меньше чем в саляре, зимой проведите эксперимент
не больше чем обычное
Мужики я новичок в этом форуме если что не правильно описал не обижайтесь,
проблема такая распред. Р-80 два сектора работают нормально один работает медленно в чем может быть проблема???
Может попробовать золотник поменять может кто пробовал или чего подкрутить
на распреде золотники неменяюся,возможно происходит недооткрывание золотником каналов из-за этого и работает медленно.
на каком тракторе стоит распред и за что отвечает "медленная"секция распреда?
Нельзя регулировать клапана на глаз для этого существуют специальный прибор (КИ-1097-дроссель расходомер). Неправильная регулировка приведет к перегреву масла и преждевременному выходу системы из строя.
вообще-то разговор был про сравнение трансформаторного масла с гидравлическим или отработкой моторного, ну не как не с диз.топливом
побольше. ибо в "нормальном" на вид масле, слитого с трансформатора (причем перед этим два ведра уже слили), лаборатория обнаруживает содержание влаги.
Как скажите, но поставте зимой в -30 обычное масло и трансфарматорное и глянте как какое густеет
в лаболаторию его тягают, так как это масло идёт как изоляция и присутситвие в нём влаги приведёт к пробиванию, занесити обычное, после работы, в нём так же обноружите присутствие влаги
У брата есть вот такой прибор которым проверяют довления насоса НШ.и регулируют довления распределителя
Файлы:
foto0368_0.jpg
При помощи этого прибора можно определить любую неисправность и провести любую регулировку в гидравлике сх техники.
Ни-хо-хо себе цилиндрик.
Файлы:
image_2.jpg
image_3.jpg
image_1.jpg
Это наверно специальный прибор,а не самоделка?