Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 33 из 247

"goloslava" пишет:

Ребят, а важно ли чтоб бак для масла был выше насос-дозатора? (ГОРУ). Раньше был у меня над дозатором, а сечас меняю кабину и бак мешает. Нужно переносить, а место подходящее есть ниже дозатора.

смотрите сами если бак выше и у вас откажет НШ или придеца ехать на буксире то домой вы доедите хоть рулевое будет тяжолое если ниже то небудет забора масла и руль не будет работать

"FinФИН" пишет:

-легковые на брюхе ползают.

Красота ! У нас мороз за 30,легковые,уличные тож на верёвках ползают ,расслабило глобальное потепление...

Ребята, проконсультируйте пожалуйста, ниже на фото фильтр ГУРа МТЗ(диаметр - 6см, высота - 10 см), станет ли он (подходит ли) в гидробак ЮМЗ-6 (чтобы поменять фильтр тот что с клапаном) ?

Не могу найти кто бы продавал фильтра гидробака ЮМЗ (хочу заменить старые), может кто поделиться ссылкой....
Файлы:
img_0766.jpg

если он от гура то в гидросистему южанца маловат будет.на рулевом нш10 а в гидросистеме южанца оба насоса (нш10 и32) сливают в одну магистраль(т.е. фильтр).если хотите перейти на сменные бумажные фильтра то ищите гидробак от дт75 или мтз нового образца или похожий с бОльшим фильтром и переварите фильтр в свой бак.как то так.может непонятно написал то извините.

FinФИН пишет:

если он от гура то в гидросистему южанца маловат будет.на рулевом нш10 а в гидросистеме южанца оба насоса (нш10 и32) сливают в одну магистраль(т.е. фильтр).если хотите перейти на сменные бумажные фильтра то ищите гидробак от дт75 или мтз нового образца или похожий с бОльшим фильтром и переварите фильтр в свой бак.как то так.может непонятно написал то извините.

Спасибо, понял Вашу идею!
Может у кого есть фото фильтра (фильтрующего єлемента) гидросистеми ЮМЗ, не экскаватора, а обычного трактора....
не могу нигде найти....в смысле купить.... во-первых, я не знаю какой он на вид, а во-вторых, продавцы тоже некоторые как и я....

"валерий киев" пишет:

мотрите сами если бак выше и у вас откажет НШ или придеца ехать на буксире то домой вы доедите хоть рулевое будет тяжолое если ниже то небудет забора масла и руль не будет работать

Все будет работать. У МТЗ Насос-дозатор выше гидробака, и ничего - работает и с выключенным двигателем.

Если у тебя дисковые фильтра, то вроде подходят с Т 150, может еще с какой техники. Помоему они универсальные

Здравствуйте,вопрос такой,на мтз опускается навеска особенно с плугом,пока холодный еще можно километров пять проехать,может на 1-2 сантиметра опуститься,стоит 5 соток вспахать,через каждые 200 метров поддергиваешь,распределитель уже поставил с обратными запорными клапанами,может дело в цилиндре?если нажать ограничитель хода штока,по идее навеска не должна опускаться?нажимал,все равно опускается.Лопата за день на сантиметр максимум может опуститься,а с плугом и без задняя это ужас..замучало уже..

руслан смотри цилиндр он может перепускать и запорный клапон не паможит мой мтз хоть сколько будет стоять с плугом не опускается а если выключить запорный клапон нужно навеску постоянно поднимать

Всем привет!
Очень прошу помощи у уважаемых форумчан. Трактор МТЗ-82.1 (оборудование - передняя лопата и задняя щетка). После того как за рычагами посидел дилетант, масло из гидравлики при нагрузке поперло в картер заднего моста. Поменяли НШ-32, опять та же картина.

Руслан Ив. пишет:

Здравствуйте,вопрос такой,на мтз опускается навеска особенно с плугом,пока холодный еще можно километров пять проехать,может на 1-2 сантиметра опуститься,стоит 5 соток вспахать,через каждые 200 метров поддергиваешь,распределитель уже поставил с обратными запорными клапанами,может дело в цилиндре?если нажать ограничитель хода штока,по идее навеска не должна опускаться?нажимал,все равно опускается.Лопата за день на сантиметр максимум может опуститься,а с плугом и без задняя это ужас..замучало уже..

прорверьте цилиндр 99,9% причина в нем, на поршне резиновое кольцо подносилось или того хуже порвалось . поменяйте ремкомплект .

djenym пишет:

Руслан Ив. пишет:

Здравствуйте,вопрос такой,на мтз опускается навеска особенно с плугом,пока холодный еще можно километров пять проехать,может на 1-2 сантиметра опуститься,стоит 5 соток вспахать,через каждые 200 метров поддергиваешь,распределитель уже поставил с обратными запорными клапанами,может дело в цилиндре?если нажать ограничитель хода штока,по идее навеска не должна опускаться?нажимал,все равно опускается.Лопата за день на сантиметр максимум может опуститься,а с плугом и без задняя это ужас..замучало уже..

прорверьте цилиндр 99,9% причина в нем, на поршне резиновое кольцо подносилось или того хуже порвалось . поменяйте ремкомплект .

На МТЗ запорный клапан не для того чтоб навеска не опускалась он наоборот ограничивает подьём. Если навеска не держит первым делом замена резинок на гидроцилиндре. Для фиксации навески в поднятом положении на МТЗ есть механизм фиксации который фиксирует её в поднятом положении.

померте давление в гидравлике должно быть 160 ат

crickun пишет:

Всем привет!
Очень прошу помощи у уважаемых форумчан. Трактор МТЗ-82.1 (оборудование - передняя лопата и задняя щетка). После того как за рычагами посидел дилетант, масло из гидравлики при нагрузке поперло в картер заднего моста. Поменяли НШ-32, опять та же картина.

а насос поставили нужного вращения?нужен правый.и проверьте работу ограничительного клапана распределителя.

FinФИН пишет:

crickun пишет:

Всем привет!
Очень прошу помощи у уважаемых форумчан. Трактор МТЗ-82.1 (оборудование - передняя лопата и задняя щетка). После того как за рычагами посидел дилетант, масло из гидравлики при нагрузке поперло в картер заднего моста. Поменяли НШ-32, опять та же картина.

а насос поставили нужного вращения?нужен правый.и проверьте работу ограничительного клапана распределителя.

То видно такой насос,при накрученном клапане насосу проще "выбить"кольцо из под напорного флянца.

Все привет. Извиняюсь что долго не было.Причину толком так и не нашли.Но есть одна мысль, ща просто некогда проверить. А так думаем что дело в соединении шланга и гидроцилиндра,там стоит соединение трубки и болта (надо заменить на заводской уголок) так вот там немного не совпадают отверстия трубки и этого болта. А в трубки канавка не очень большая и видимо поэтому масло начинает медленно уходить и на плавающем еле опускает. А так больше никаких мыслей пока нет.

мужики, кто знает от чего ГЦ? подозреваю что с аутригера какой-то грузоподъемной техники. завтра поеду за манжетами, а в магазинах щас продавцы ничего не знают, пока не скажешь с чего, по базе не найдут.
диаметр цилиндра - 100мм
диаметр поршня - 80мм.
диаметр штока - 50мм.
ход штока - 400мм.

Файлы:
img_5601.jpg

вовочка820 пишет:

мужики, кто знает от чего ГЦ? подозреваю что с аутригера какой-то грузоподъемной техники. завтра поеду за манжетами, а в магазинах щас продавцы ничего не знают, пока не скажешь с чего, по базе не найдут.
диаметр цилиндра - 100мм
диаметр поршня - 80мм.
диаметр штока - 50мм.
ход штока - 400мм.

на кун подъем стрелы по размеру манжет . должен подойти . там тоже диаметр поршня 80 , шток 50 .

Кому интересно Вот такой распределитель, крутилками сверху можно плавно регулировать скорость работы гидромотора. Можно вручную, но вообще с помощью электронного пульта в кабине.
Файлы:
dsc00019.jpg

"Вовий" пишет:

Кому интересно Вот такой распределитель, крутилками сверху можно плавно регулировать скорость работы гидромотора. Можно вручную, но вообще с помощью электронного пульта в кабине.

Продаете? Или хотели кого-то удивить?

"Nik 61" пишет:

Продаете? Или хотели кого-то удивить?

Думаю куда приспособить можно.

"Вовий" пишет:

Думаю куда приспособить можно.

На трактор. Будете регулировать скорость подъема-опускания гидроцилиндров или (как Вы уже писали) скорость вращения гидромоторов.

"вовочка820" пишет:

кто знает от чего ГЦ?

Возможно от грейфера.

Николай Копылов пишет:

Все привет. Извиняюсь что долго не было.Причину толком так и не нашли.Но есть одна мысль, ща просто некогда проверить. А так думаем что дело в соединении шланга и гидроцилиндра,там стоит соединение трубки и болта (надо заменить на заводской уголок) так вот там немного не совпадают отверстия трубки и этого болта. А в трубки канавка не очень большая и видимо поэтому масло начинает медленно уходить и на плавающем еле опускает. А так больше никаких мыслей пока нет.

А может проще пойти?я думаю у вас или веса лопаты не хватает или шток гидроцилиндра погнут,у меня к примеру подогнут чуть чуть,нужно принудительно опустить на сантиметр,потом в плавающее,это летом,но зимой масло холодное- никогда под своим весом не опускается..

Николай Копылов пишет:

Все привет. Извиняюсь что долго не было.Причину толком так и не нашли.Но есть одна мысль, ща просто некогда проверить. А так думаем что дело в соединении шланга и гидроцилиндра,там стоит соединение трубки и болта (надо заменить на заводской уголок) так вот там немного не совпадают отверстия трубки и этого болта. А в трубки канавка не очень большая и видимо поэтому масло начинает медленно уходить и на плавающем еле опускает. А так больше никаких мыслей пока нет.

А может проще пойти?я думаю у вас или веса лопаты не хватает или шток гидроцилиндра погнут,у меня к примеру подогнут чуть чуть,нужно принудительно опустить на сантиметр,потом в плавающее,это летом,но зимой масло холодное- никогда под своим весом не опускается..

Вес лопаты нормальный. И гидроцилиндр не погнут, разбирали смотрели, все пучком.

у кого есть електросхемма подключения гидроблока от кск-100а если нужно на все 5 секций все 10 выходов а не 9 как изначально. можно ли 5 секцию заменить допустим 2й с донорского распределителя? распределитель как на фото
вообщем чтоб в место заглушки поставить штуцер.
за ранее благодарен.
Файлы:
55555552_0.jpg

Кто знаком с таким насосом? На выходе у него стоит клапан регулирующий давление, куда он сбрасывает излишки?Чтобы такое миниатюрное приладить к обыкновенной десятке....
Файлы:
4443.jpg

Сплошной глюк...
Файлы:
4386.jpg

"Anatoliй Alekseewiч" пишет:

На выходе у него стоит клапан регулирующий давление

Для регулятора давления мал размер. Возможно, регулятор потока. Надписей не было? На входе сечение недостаточное. Может быть это была ошибка конструктора.