установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Страница 139 из 139

ТЕМРБОЛАТ пишет:

Привет всем. ЗИЛОВОД спасибо за совет учту и этот момент. А что будет если туда поставить мост именно такой,встанет ли туда он и раскрутит его мотор бычка интересно. Посмотрим спешить некуда вообще то. Всем удачи и здоровья.

Привет всем. Мост весь встанет, но фланец под кардан там другой. И рессоры там шириной 90 мм против 75 на простых зилах. Движок быковский его повезёт без проблем, у меня пер число на таком мосту 5.29. В магазе сказали что самый шустрый мост изо всех. Хотя здесь ктото писал что есть ещё 5.23. Если не прав-поправте.

Привет всем. Да Сергей Елисеев. Прав стоит именно 5,29. на зилу 4331,и он как раз одинаковый с гипоидным по всем ее параметрам.Так что буду охотиться за зилом 4331,если нет то потерплю пока. Но с гипоидным 70км\час ревет по страшному. Видно будет. Всем спасибо и удачи. Про 5.23 не слышал болтать зря не буду.

Существуют четыре разных гипоидных редуктора для автомобилей ЗиЛ и автомобилей с его задним мостом, все они взаимозаменяемы по присоединительным размерам. Редуктор 5,29 - не самый быстроходный их них, есть побыстрее - 4,62 с автобусов Аврора:
38\6=6,33 (с карбюраторными моторами ЗиЛ-508, 509);
37\7=5,29 (с ЗиЛ-4331 с дизельными моторами);
41\6=6,83 (с ЗиЛ-133ГЯ задний, с двигателем КамАЗ);
37\8=4,62 (с двигателями ММЗ на автобусах ПАЗ и КАвЗ).
Редуктора ЗМ ЗиЛ с передаточным числом 5,23 не существует.

Олег 65 Петрович. Я был прошлый год в г.СОЧИ на работе в 99 мостоотряде. Пришол новый ПАЗ Д245,насос форсунка. на редуктор не обратил внимания по моему гипоидный был шофер сказал что больше 80 не идет. А может быть с ограничит елем был все же автобус.

quote="oleg65petrovich"]41\6=6,83 (с ЗиЛ-133ГЯ задний, с двигателем КамАЗ);[/quote]

"oleg65petrovich" пишет:

Существуют четыре разных гипоидных редуктора для автомобилей ЗиЛ и автомобилей с его задним мостом, все они взаимозаменяемы по присоединительным размерам.

Когда то не долго работал на ГЯшке и визуально ванна моста казалась больше, чем на обычных мостах ЗИЛ... Ну может только казалось...

Иван Василич, может и казалось, а может вы сравнивали не с гипоидными ЗиЛовскими мостами, а с двухступенчатыми? Гипоидные больше диаметром и ванна картера, естественно больше.
ТЕМРБОЛАТ, естественно, обратить нужно было внимание на мост. Он мог быть как ЗиЛ'овский, так и нет. К примеру. ГАЗ'оновский, или вообще китайский (и такие делают).
Что касается ЗиЛ'овских гипоидных редукторов, то прошу цифры и перечень, мной приведенные, не подвергать сомнению,
данные стопроцентно верные, этот вопрос я тщательно изучил. Могут быть лишь вариации их - с блокировкой дифференциала и без. Но главные пары и передаточные числа - только эти.

4.62 вроде стоял на гоночных ЗиЛах.
Коллега установил ЯМЗ-236,теперь ему быстро слишком.Обменяет редуктор 5.29 на тяговый 6,33.С блокировкой.Ростовская обл.Кому интересно-тел в личку дам

Алекс904

4.62 вроде стоял на гоночных ЗиЛах.
Коллега установил ЯМЗ-236,теперь ему быстро слишком.Обменяет редуктор 5.29 на тяговый 6,33.С блокировкой.Ростовская обл.Кому интересно-тел в личку дам

Вашему коллеге нужно искать редуктор от ЗИЛ-4331 с передаточным числом 6,33 ,но не от ЗИЛ-130Г с передаточным числом 6,33. Редуктора разные. С мазовским двигателем редуктор ЗИЛ-130Г слабоват.

александр.642007 пишет:

Алекс904
Вашему коллеге нужно искать редуктор от ЗИЛ-4331 с передаточным числом 6,33 ,но не от ЗИЛ-130Г с передаточным числом 6,33. Редуктора разные. С мазовским двигателем редуктор ЗИЛ-130Г слабоват.

Не верно. Если только вы не путаете гипоидный 6,33 с двухступенчатым 6,32.
Все гипоидные редукторы, перечисленные мной, одинаковы по всем присоединительным размерам и внутренностям, за исключением главных пар. Неважно на каком автомобиле они установлены.
Еще одно отличие - наличие блокировки дифференциала. Однако такие тоже все унифицированы по присоединительным размерам и взаимозаменяемы с редукторами без блокировки.

oleg65petrovich
Присоединительные размеры одинаковые, полуоси одинаковые. Дифференциалы разные и у 4331 планетарные шестерни приклёпаны заклёпками большего диаметра.

Привет всем!получается все детали и корпуса мостов(кроме двухступенчатых) у бензиновых зилов и 4331 с дв.зил645 взаймозаменяемые.если так, то тогда возможно ли на корпус редуктора с блокировкой(зил4331)поставить главную пару 6.33?

В теме слишком много страниц и она переезжает на новое место https://fermer.ru/node/182763. Продолжайте обсуждение там.