Вы здесь
БТЗ (Брянский Тракторный Завод) Обсуждение тракторов. Страница 5 из 5
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Вот с новым шарниром и рамой.
Приветствую! А чем старая клепаная рама хуже? КПП сколько передач?
Не надо делать все слишком сложно и дорого, делайте проще. Вот зачем эти маркетинговые приборы. Можно и обычные поставить, пусть по тысяче за штуку. А за эту зарядят сотню с лишним.
Тем, что она сделана из горячекатанного швеллера, часто трескается в местах крепления кронштейнов задних рессор. Трещина идет на нижней части полки через просверленное отверстие, которое ни для чего не используется. У новой рамы сечение в нагруженных местах больше, а спереди она наоборот легче.
Круглые приборы не блещут качеством, порой ломаются через год, запотевают, становятся белыми изнутри. Из них выпадают лампы подсветки, для их работы нужна куча проводов. По сути там 10 индикаторов - уже 10 тыс., еще 10 датчиков - еще 10, уже 20, добавляем провода и соединения - набегает и 30 и 40.
А вместо этого бортовой компьютер, в который идут уже проводки от современных датчиков.
КПП все еще как на хтз. Изменения: Вынесена заливная горловина, фильтры, регулировка давления и еще че-то..
По поводу приборов, пришло время, либо щас либо завтра все производители поставят , по цене сказать не могу.
Но с ним стало удобно, рулевая колонка стала компактная, регулируемая в двух диапазонах, даже при ярком солнечном свете все четко видно.
По поводу проще. .Вот кнопки что на мтз и на нашей технике без подсветке так бесят. Тут все горят с обозначениями. вроде какая мелочь, но но когда едешь ночью на МТЗ и хочешь включить рабочий свет спереди или взади то только на ощуп и то включишь дворники или вентилятор...может кто то меня поймет о чем я)
БТЗ тоже хочет быть современным) С современной рамой. с современной приборкой, кабиной, навеской. Косяки есть. Хочется добавить датчики на ДВСямз65654. В раме проводка, шланги, уложено все кое как, шумоизоляцию улучшить и т.д Задняя навеска вообще еще не разобрались че там и как работает. Будет время все сниму обязательно выложу.
Выходит задний кардан теперь можно легко поменять.
И каким образом половинки трактора вокруг себя прокручиваются? Один из мостов на пальце крепится, как на фронтальных погрузчиках?
Интересуюсь спросить, только для чистоты эксперимента: а на этом тракторе есть задние рессоры?
Все крутится, есть упоры, длинная тяга стоит сверху до самой задней части. У него вместо 2ух шарниров 3.
Взади рессоры не стоят. Они там как бы и не нужны. Считаю что задняя часть должна быть жесткая в любом случае ведь работает т рактор с прицепной и навесной техникой должна быть стабильность и копирование рельефа. Ну а по комфорту все норм. Это не тот случай когда сидишь на мосту мтз и т.д.
Добрый день. Кпп у БТЗ от Т150К? Или все-таки наши сделали прорыв, во что с трудом вертится. Есть наверное люди, которые уже столкнулись с ремонтом кпп. Тут на Т150К последнее покупаешь и то низкое в качестве. А про БТЗ тишина насчет трансмиссии, такое чувство что она с Т150К.
КПП все еще как на т150к только модернизирована и усилена. Изменения: Смещен рычаг переключения , вынесена заливная горловина, фильтр, регулировка давления, внутри усилены пару валов, подшипники помощнее, еще че-то.. ну наверное такая же как и на моделях бтз последних годов.