Kostomar пишет:
Кстати эти насосы стоят на многих машинах разных марок.
—
Моторчики много куда подходят, корпус остается родной. Кстати, моторчики печки тоже. На джук ставил моторчик от Калины вроде, раз в 10 дешевле стоил.
У меня на тойоте стоял с десятки. Правда не я его туда ставил. Так и продал с ним. Он правда не совсем подходил по креплениям. Но там корпус пластиковый. Поэтому тупо закрутили саморезы в те отверстия что имеются и всё. Но шумный он ска....
смесители Grohe .Германия, производство Тайланд кажется.
Чтобы у нас производить, нужно построить утеплённые цеха, и потом полгода их отапливать - дорого получается.
Оттого и немцы свое производство в Тайланд перетащили.
c процесом зомбирования отлично ТВ сравляется, но в тоже время наблюдается и прогрес в возвращение к нормальному мышлению у тех кто ТВ перестал смотреть, это хорошо стало заметно даже в этой теме особенно в последние пару лет
Немного не так. Те кто не смотрит ТВ и Интернет возможно раззомбировались... А те кто бросил смотреть ТВ, но пошел без разбора искать инфу в интернете, руководствуясь речевкой "По ТВ ложь! Вся правда в интернете...." Так те ещё больше зомбанулись. Ибо тут один раз поищи информацию... Потом будут подсовывать только подобную... Зомбанёшься ещё быстрей чем с теликом.
отчасти он прав, греть дизель зимой себе в убыток, да и бензинку тоже. Еще за союза в "За рулем" были статьи на эту тему, с замерами и испытаниями. Рекомендовалось начинать плавное движение с момента достижения двигателем стабильной работы на холостых оборотах. В движении двигатель прогревается намного быстрее.(речь не касается заледенелых непрозрачных окон)
"По ТВ ложь! Вся правда в интернете...." Так те ещё больше зомбанулись. Ибо тут один раз поищи информацию... Потом будут подсовывать только подобную... Зомбанёшься ещё быстрей чем с теликом.
—
Не обязательно смотреть ТВ или лазить по инету, можно просто смотреть в окно и ощущать как пустеет твой карман)
А страну закрывать не обязательно...надо уменьшить желающих ехать в куршавель...можно на деньги этих страждущих построить жилье для нуждающихся....
Проходили уже - экспроприация экспроприаторов и прочее. Мало кому понравилось.
Хайсер пишет:
Думаю, что причина в наличии пластиковой курятины в Ашане по 109 руб./кг
И свинины-мякоти по 220.
Именно благодаря этому народ привык жрать говно, а самое страшное что молодое поколение не знает вкуса настоящего мяса. Для них это нормальное мясо. Зато изобилие.
Тиван пишет:
это специально сделано чтобы население назвать лентяями.
Это из-за неурожая. Как бы по телеку не хвалились. А контракты иностранные нужно выполнять, иначе эту нишу займут другие.
отчасти он прав, греть дизель зимой себе в убыток, да и бензинку тоже. Еще за союза в "За рулем" были статьи на эту тему, с замерами и испытаниями. Рекомендовалось начинать плавное движение с момента достижения двигателем стабильной работы на холостых оборотах. В движении двигатель прогревается намного быстрее.
Почитайте инструкции к машинам (включая иномарки до "экологической эры"). Важен ресурс- греем. Пофиг на ресурс - в бой.
Задача не прогреть быстрее, а довести до рабочей температуры с минимальным износом. И если ради этого потратим стакан бензина - пофиг.
Думаю, что жители районов с суровым климатом могут только посмеяться над советами по прогреву для Москвичей (Киевлян).
Шyриk пишет:
греть машины НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НИЗЯ!!!
отчасти он прав, греть дизель зимой себе в убыток, да и бензинку тоже. Еще за союза в "За рулем" были статьи на эту тему, с замерами и испытаниями. Рекомендовалось начинать плавное движение с момента достижения двигателем стабильной работы на холостых оборотах.
Обычно этот момент наступает, когда уже стрелка температуры поднимается градусов на 50-60. Когда охлаждающая жидкость нагреет дроссельную заслонку и нагревшаяся пружинка открывающая клапан подачи дополнительного воздуха закроет этот самый клапан. Так что, все равно не особо то поедешь без прогрева. Особенно на автомате. Ибо он тогда срывается с места с пробуксовкой и набирает некоторую скорость. То есть приходится притормаживать, чтоб не разгонялась.
У нас многие птицефермы имеют свое поле и сами выращивают для себя корма. Может не полностью, но в значительной доле покрывают свои потребности. Так что по чем хотят - по том себе и продадут.
Хорошо бы если без добавок в корма(быстророст).а то у нас как на птиц.фабрике куры ходят синие и голые.так же и в магазин приезжают на прилавок
Особенно на автомате. Ибо он тогда срывается с места с пробуксовкой и набирает некоторую скорость. То есть приходится притормаживать, чтоб не разгонялась.
Что у тебя за автомат такой который на холодную срывается с места? Может педаль жмёшь как на тракторе
Думаю, что жители районов с суровым климатом могут только посмеяться над советами по прогреву для Москвичей (Киевлян).
Меня веселит, когда москвичи, жалуясь на то что машина не завелась в -20°С оправдываются типа "Ну у нас тут влаааааажность... Поэтому наши минус дваааадцать это ваши минус сооооорок."
А машина то тут причем? Ей до влажности не особо то. У нё нет понятия "Ощущается", которое зависти от влажности... .
Особенно на автомате. Ибо он тогда срывается с места с пробуксовкой и набирает некоторую скорость. То есть приходится притормаживать, чтоб не разгонялась.
Что у тебя за автомат такой который на холодную срывается с места? Может педаль жмёшь как на тракторе [изображение]
У меня JATKO.
Я то не жму на педаль вообще. Но у неё открыт клапан... Прогревочный так сказать. Поэтому обороты повышены. По сути как будто немного нажата педаль газа. И тут врубаешь на D. Отпускаешь тормоз.... И машина сама помчалась разгоняться..... До второй передачи конечно не разгонится. Но километров до 15 смело. А мне не надо столько выезжая со двора. Так и едешь как дурак на тормозе.
Мой личный опыт и знания говорят в корне о противоположном
в чем это выразилось?
Хайсер пишет:
Почитайте инструкции к машинам
ну во первых нет там того что вы пишите ниже. а во вторых производитель пишет инструкцию что бы минимизировать гарантийные случаи...
Kostomar пишет:
Обычно этот момент наступает, когда уже стрелка температуры поднимается градусов на 50-60
у дизеля этот момент наступает через десяток другой секунд
Kostomar пишет:
Особенно на автомате. Ибо он тогда срывается с места с пробуксовкой и набирает некоторую скорость. То есть приходится притормаживать, чтоб не разгонялась.
сказки не расказывайте. десять лет откатал на автомате(форд гранада. бензин) ничего подобного ни разу не наблюдал
Думаю, что жители районов с суровым климатом могут только посмеяться над советами по прогреву для Москвичей (Киевлян).
Друган говорит, шины каменеют за ночь, и едешь первые километры на "квадратных" колесах. Морозы под - 60°С, популярный "гараж Наташа", типа одеяла, накрывается вся машина до земли.
Верхоянск.
А они что, не для заработка работают? Просто поработать им захотелось? Конечно добавляют. Иначе как вырастить курицу на мясо с ципленка за 2 месяца или около того? Битая курица стоит 45 грн за тушку, как им заработать без химии?
Kostomar пишет:
Особенно на автомате. Ибо он тогда срывается с места с пробуксовкой и набирает некоторую скорость. То есть приходится притормаживать, чтоб не разгонялась.
сказки не расказывайте. десять лет откатал на автомате(форд гранада. бензин) ничего подобного ни разу не наблюдал
А они что, не для заработка работают? Просто поработать им захотелось? Конечно добавляют. Иначе как вырастить курицу на мясо с ципленка за 2 месяца или около того? Битая курица стоит 45 грн за тушку, как им заработать без химии?
Да нормально это уже "без химии никак".даже где то видел передачу как сча в мире рыбу ростят.за 3 месяца и она в магазине.ещё и покрасят в любой цвет
Давно как то смотрел передачу или ролик уже не помню.там говорили что когда заводиш машину на холодную не надо выжимать сцепление сча экспертов много.хто тута прояснит???
Давно как то смотрел передачу или ролик уже не помню.там говорили что когда заводиш машину на холодную не надо выжимать сцепление [изображение] сча экспертов много.хто тута прояснит???
Опять же, всё зависит от температуры за бортом. Был москвич. В мороз от -20 и ниже, не выжав сцепление стартер еле форочал. А после запуска приходилось какое то время на сцеплении подержать, иначе глох. Тойота с механикой тоже реагировала на выжим сцепления. Хоть стартер и крутил, но тяжелее. А после заводки отпускал сцепление и ощущал как машина немного прокатывается вперед и упирается в упоры спереди колес. (в гараже).
Так и про прогрев. Толку споры?! Если на улице +35°. То накой её греть? Завел и поехал. Если около ноля... Пока ворота открыл/закрыл уже нагрелась... А вот в -35°С происходит с автоматом то, что дядя Вова никогда не ощущал в более теплом климате. Или иной автомат не может переключиться пока не прогреется... Так и пилят люди на первой передаче пару тройку километров, пока не нагреется автомат. У другого так наоборот переключается на вторую раньше времени и глохнет. Этим вообще скучно. Без прогрева не поедешь.
Дак, вроде наоборот? Легче заводить. Выжимашь, заводишь, потом отпускаешь плавно, машина аж ехать начинает.
А вот на тракторе Т-16 наоборот, если аккум слабоват, в мороз выжимаешь - хуже крутит, не знаю почему.
У меня на тойоте стоял с десятки.
Правда не я его туда ставил. Так и продал с ним. Он правда не совсем подходил по креплениям. Но там корпус пластиковый. Поэтому тупо закрутили саморезы в те отверстия что имеются и всё. Но шумный он ска.... 
Чтобы у нас производить, нужно построить утеплённые цеха, и потом полгода их отапливать - дорого получается.
Оттого и немцы свое производство в Тайланд перетащили.
Немного не так. Те кто не смотрит ТВ и Интернет возможно раззомбировались... А те кто бросил смотреть ТВ, но пошел без разбора искать инфу в интернете, руководствуясь речевкой "По ТВ ложь! Вся правда в интернете...." Так те ещё больше зомбанулись. Ибо тут один раз поищи информацию... Потом будут подсовывать только подобную... Зомбанёшься ещё быстрей чем с теликом.
Голову
отчасти он прав, греть дизель зимой себе в убыток, да и бензинку тоже. Еще за союза в "За рулем" были статьи на эту тему, с замерами и испытаниями. Рекомендовалось начинать плавное движение с момента достижения двигателем стабильной работы на холостых оборотах. В движении двигатель прогревается намного быстрее.(речь не касается заледенелых непрозрачных окон)
Не обязательно смотреть ТВ или лазить по инету, можно просто смотреть в окно и ощущать как пустеет твой карман)
И так во всех сферах. Но это вопрос цены, а не качества.
Если Кама- бриз не хочет балансироваться, то это вредительство и саботаж.
Проходили уже - экспроприация экспроприаторов и прочее. Мало кому понравилось.
Именно благодаря этому народ привык жрать говно, а самое страшное что молодое поколение не знает вкуса настоящего мяса. Для них это нормальное мясо. Зато изобилие.
Это из-за неурожая. Как бы по телеку не хвалились. А контракты иностранные нужно выполнять, иначе эту нишу займут другие.
Да у нас и нефть добывать себе в убыток)))) Арабы даже не качают, сама бьёт и горячая
Почитайте инструкции к машинам (включая иномарки до "экологической эры"). Важен ресурс- греем. Пофиг на ресурс - в бой.
Задача не прогреть быстрее, а довести до рабочей температуры с минимальным износом. И если ради этого потратим стакан бензина - пофиг.
Думаю, что жители районов с суровым климатом могут только посмеяться над советами по прогреву для Москвичей (Киевлян).
Обычно этот момент наступает, когда уже стрелка температуры поднимается градусов на 50-60. Когда охлаждающая жидкость нагреет дроссельную заслонку и нагревшаяся пружинка открывающая клапан подачи дополнительного воздуха закроет этот самый клапан. Так что, все равно не особо то поедешь без прогрева. Особенно на автомате. Ибо он тогда срывается с места с пробуксовкой и набирает некоторую скорость. То есть приходится притормаживать, чтоб не разгонялась.
Хорошо бы если без добавок в корма(быстророст).а то у нас как на птиц.фабрике куры ходят синие и голые.так же и в магазин приезжают на прилавок
Что у тебя за автомат такой который на холодную срывается с места? Может педаль жмёшь как на тракторе
А машина то тут причем? Ей до влажности не особо то. У нё нет понятия "Ощущается", которое зависти от влажности...
А зачем нам контракты??что бы деньги от них опять же спи...ли??
У меня JATKO.
Я то не жму на педаль вообще. Но у неё открыт клапан... Прогревочный так сказать. Поэтому обороты повышены. По сути как будто немного нажата педаль газа. И тут врубаешь на D. Отпускаешь тормоз.... И машина сама помчалась разгоняться..... До второй передачи конечно не разгонится. Но километров до 15 смело. А мне не надо столько выезжая со двора. Так и едешь как дурак на тормозе.
в чем это выразилось?
ну во первых нет там того что вы пишите ниже. а во вторых производитель пишет инструкцию что бы минимизировать гарантийные случаи...
у дизеля этот момент наступает через десяток другой секунд
сказки не расказывайте. десять лет откатал на автомате(форд гранада. бензин) ничего подобного ни разу не наблюдал
Верхоянск.
Как там не греть, просто не уедешь
так о чем противоположном вы хотели сказать?
о экстемальных условиях речи не было
А они что, не для заработка работают? Просто поработать им захотелось? Конечно добавляют. Иначе как вырастить курицу на мясо с ципленка за 2 месяца или около того? Битая курица стоит 45 грн за тушку, как им заработать без химии?
Так у нас больше пол-страны в экстремальных условиях.
Да нормально это уже "без химии никак".даже где то видел передачу как сча в мире рыбу ростят.за 3 месяца и она в магазине.ещё и покрасят в любой цвет
Да, норвежскую семгу красят
Давно как то смотрел передачу или ролик уже не помню.там говорили что когда заводиш машину на холодную не надо выжимать сцепление
сча экспертов много.хто тута прояснит???
И цветы красят, и рыбок аквариумных, не то что продукты.
Опять же, всё зависит от температуры за бортом. Был москвич. В мороз от -20 и ниже, не выжав сцепление стартер еле форочал. А после запуска приходилось какое то время на сцеплении подержать, иначе глох. Тойота с механикой тоже реагировала на выжим сцепления. Хоть стартер и крутил, но тяжелее. А после заводки отпускал сцепление и ощущал как машина немного прокатывается вперед и упирается в упоры спереди колес. (в гараже).
Так и про прогрев. Толку споры?! Если на улице +35°. То накой её греть? Завел и поехал. Если около ноля... Пока ворота открыл/закрыл уже нагрелась... А вот в -35°С происходит с автоматом то, что дядя Вова никогда не ощущал в более теплом климате. Или иной автомат не может переключиться пока не прогреется... Так и пилят люди на первой передаче пару тройку километров, пока не нагреется автомат. У другого так наоборот переключается на вторую раньше времени и глохнет. Этим вообще скучно. Без прогрева не поедешь.
Дак, вроде наоборот? Легче заводить. Выжимашь, заводишь, потом отпускаешь плавно, машина аж ехать начинает.
А вот на тракторе Т-16 наоборот, если аккум слабоват, в мороз выжимаешь - хуже крутит, не знаю почему.