БИЗОН 4*4. Страница 26 из 51

Alecs82 пишет:

По моему нужно наоборот понижать обороты переднего моста. Или я ошибаюсь?

ессесено

Alecs82 пишет:

aleksandr7764 пишет:

Тут прикинул-если на КРАЗ 4х4 сзади внедрить мост от Т-150К и подключить его к РК КРАЗ через РК УРАЛ, поставленную на пониженную (2,15) то более-менее получается неплохо.По кинематическому соответствию.

По моему нужно наоборот понижать обороты переднего моста. Или я ошибаюсь?

Да,Аleks 82, Вы правы-мне следовало написать -"спереди". Именно поэтому автомобильные ПВМ с небольшим ПО не очень годятся.

Привет форумчане мой бизон 4*4 прекрасно прошел испытания с культиватором плугом плоскорезом чизелем в ютубе есть видео. Будем собирать еще два 4*4

Козлов Виктор пишет:

Будем собирать еще два 4*4

С какими мостами?

шепелев евгений пишет:

Козлов Виктор пишет:

Будем собирать еще два 4*4

С какими мостами?

Евгений просмотрите внимательно тему я все рассказывал и выкладывал фото видео

Козлов Виктор пишет:

Евгений просмотрите внимательно тему

Это я всё видел. Думал, может какой распространённый ПВМ внедрять будете.

aleksandr7764 пишет:

дон1500 пишет:

я не понимаю,если передок штатный,а зад весь т 150,то зачем редуктор? Подобрать колеса. Допустим переднее колесо будет проезжать 10м -за 3 оборота , а заднее за один оборот-то есть подобрать колеса по диаметру. Но говорю я от этого далек,так что не пинайте сильно.

Так подобрать нетрудно.По КРАЗ пусть= 8,17(260). ПО Т-150К=20,4. Соотношение ПО будет:20,4:8,17=2,5.
Rcт передних колёс 590мм.Тогда задние колёса должны быть с Rст=590х2,5=1475мм. То бишь колесо на заднем мосту должно быть 3 метра в диаметре.Мост не выдержит.

а если не задние увеличить ,а передние уменьшить?

дон1500 пишет:

aleksandr7764 пишет:

дон1500 пишет:

я не понимаю,если передок штатный,а зад весь т 150,то зачем редуктор? Подобрать колеса. Допустим переднее колесо будет проезжать 10м -за 3 оборота , а заднее за один оборот-то есть подобрать колеса по диаметру. Но говорю я от этого далек,так что не пинайте сильно.

Так подобрать нетрудно.По КРАЗ пусть= 8,17(260). ПО Т-150К=20,4. Соотношение ПО будет:20,4:8,17=2,5.
Rcт передних колёс 590мм.Тогда задние колёса должны быть с Rст=590х2,5=1475мм. То бишь колесо на заднем мосту должно быть 3 метра в диаметре.Мост не выдержит.

а если не задние увеличить ,а передние уменьшить?

я не знаю что такое рст,но в гугде смотрел видео расчета,соотношение мостов действительно получилось 2.5. Но там считают по высоте колеса. Если дон колесо 2000мм высоты ,то2000мм делим на 2,5 равно 86 см. Скажите я правильно считаю?

Лучше всего считать по Рст, оно точнее.

все,ни хрена не понимаю. Конечно мое уважение создателем бизона 4-4,но можно наверно как то обойтись без самодельной раздатки. Может взять ту же базу краз с родными мостами,поставить все 4 колеса т 150,и как то его замедлить. Ну например в раздатке его че то наколдовать. Может шестернь какую заменить или еще что.

дон1500 пишет:

как то обойтись без самодельной раздатки. Может взять ту же базу краз с родными мостами,поставить все 4 колеса т 150,и как то его замедлить. Ну например в раздатке его че то наколдовать. Может шестернь какую заменить или еще что.

Поставить 2 или 3 заводских раздатки...

Анатолий Иванович пишет:

Поставить 2 или 3 заводских раздатки...

Одной от ГАЗ-66 достаточно.Однако конструкция будет не лаконичной.А инженерная наука велит отсекать всё лишнее.

Виктор Козлов что показали испытания? как себя чувствуют рк? редуктор?пвм? разбирали смотрели?

Виктор Козлов что показали испытания? как себя чувствуют рк? редуктор?пвм? разбирали смотрели?

ну что господа,предложения по пвм иссякли? Мож кто что придумал? Подскажите как посчитать ПЧ -ЗВМ т -150 ,пвм краз раздатка газ 66. Какая редукция РК газ 66

дон1500 пишет:

ну что господа,предложения по пвм иссякли? Мож кто что придумал? Подскажите как посчитать ПЧ -ЗВМ т -150 ,пвм краз раздатка газ 66. Какая редукция РК газ 66

Так Вам в ЛС расчёт выкладывал.ПО второй передачи РК ГАЗ-66 в нете есть.И для расчёта надо точно знать размер задних шин.И порешить-о каком ПВМ КРАЗ идёт речь.Есть КРАЗ-255, а есть КРАЗ-260. Немного, но ПО ПВМ разное.

Прикинул-на кардане ПВМ КРАЗ может быть момент 100-110кг\м. Думаю РК ГАЗ-66 будет слаба.Больше подойдёт РК ЗИЛ-131. ПО=2,08, по габаритам несколько больше РК 66,зато валы прочнее.

я конечно дико извеняюсь но цепную рк со сквозным валом никто не рассматривает? отож там можно уложиться в габарит 80-100 мм по толщине , ну и цепь морзе достаточно прочная и долговечная

Artyom22 пишет:

я конечно дико извеняюсь но цепную рк со сквозным валом никто не рассматривает? отож там можно уложиться в габарит 80-100 мм по толщине , ну и цепь морзе достаточно прочная и долговечная

Здравствуйте Артём.Рассмотреть можно.Однако, скорость на валу при применении цепей ПР или 2ПР при шаге 25,4мм. составляет 800об\мин.При увеличении шага до 50,8мм. возможная скорость на валу падает до 300об\мин.А при уменьшении шага до 12,7мм. скорость на валу увеличивается до 1250 об\мин.Если цепку обеспечить герметичным кожухом с масляной ванной, то скорость на валу можно увеличить на 30%.
Поэтому, с моей точки зрения, при 2100об\мин. на вторичном валу КП на 4 передаче, цепной привод в РК видимо будет неприемлем.

aleksandr7764 пишет:

Прикинул-на кардане ПВМ КРАЗ может быть момент 100-110кг\м. Думаю РК ГАЗ-66 будет слаба.Больше подойдёт РК ЗИЛ-131. ПО=2,08, по габаритам несколько больше РК 66,зато валы прочнее.

Все читаю и не пойму- зачем смотреть ПВМ с авто? По моему мнению самый подходящий, доступный с ЭО-3323 или ТВЭКСА с осью качения и цилиндрами поворота-ничего переделывать не нужно

юрий 34rus пишет:

Все читаю и не пойму- зачем смотреть ПВМ с авто? По моему мнению самый подходящий, доступный с ЭО-3323 или ТВЭКСА с осью качения и цилиндрами поворота-ничего переделывать не нужно

Здравствуйте Юрий. Вы правы-с экса ПВМ наиболее подходящий.Однако по ПВМ ЭО-3323 инфы мало.Например не ясно, какое ПО.А для Бизона 4Х4 надо чтобы ПО ПВМ было от 15 и выше. Также на ПВМ ЭО-3323 отсутствует блокировка ДИФ.

Здравствуйте коллеги.Опробовал ПВМ JCB с колёсками 15,5-38 на МТЗ. Мост работает нормально-немного побуксовал на мокром грунте.Пока велик радиус поворота-7 метров.(С подтормаживанием-6м.) Однако есть возможность радиус поворота несколько уменьшить. Ход штока ГЦ и расстояние между колесом и лонжероном полурамы это позволяет.Надо несколько уменьшить ограничители поворота. Думаю в 5,0-5,5 метров уложусь.Несомненно, при необходимости, ПВМ JCB можно применить на Бизоне 4х4.

aleksandr7764 пишет:

ПВМ JCB можно применить на Бизоне 4х4.

А где его искать и сколько сие чудо в денежном еквиваленте будет стоить? Конечно б.у.

serij пишет:

А где его искать и сколько сие чудо в денежном еквиваленте будет стоить? Конечно б.у.

Думаю стоимость ПВМ будет зависеть от вашего искусства поиска.

Vikosiu пишет:

Платить за электричество в 2 разы меньше реально! Советую абсолютно каждому ознакомиться с этой статьей от электрика с более чем 20 летним стажом http://sh.sg/save Лично я пользуюсь этим методом и нереально доволен!

а можно вобще ни х ра не платить только от ет тебя какой нить энергосбыт . У меня опыт энергетика 3 года и я точно знаю пока не сп шь не съэкономишь. А вся эта херня, которую вы в розетки втыкаете не экономит, а жрет еще больше( не по моему опыту). Экономьте, люди. Извините ув. Форумчане, что не по теме ответил. Скажите на сколько реально приобресть б.у.пвм JCB и сколько сие чудо стоит. Т.к. начинаю сироить Бизон, очень этот момент интересен.

serij пишет:

Vikosiu пишет:

Платить за электричество в 2 разы меньше реально! Советую абсолютно каждому ознакомиться с этой статьей от электрика с более чем 20 летним стажом http://s.sg/save Лично я пользуюсь этим методом и нереально доволен!

а можно вобще ни х ра не платить только от ет тебя какой нить энергосбыт . У меня опыт энергетика 3 года и я точно знаю пока не сп шь не съэкономишь. А вся эта херня, которую вы в розетки втыкаете не экономит, а жрет еще больше( не по моему опыту). Экономьте, люди. Извините ув. Форумчане, что не по теме ответил. Скажите на сколько реально приобресть б.у.пвм JCB и сколько сие чудо стоит. Т.к. начинаю сироить Бизон, очень этот момент интересен.

Привет! Начало нашей зимней сборки! В Планах 2 Бизона 4х4

передние колеса рулевые от дон?
какой передний мост?

макс расскажите и покажите по подробнее про бизон 4#4 какой мост как крепится какой кардан как включается редуктор как делали размеры и тд.многим будет интересно.
удачи

макс расскажите и покажите по подробнее про бизон 4#4 какой мост как крепится какой кардан как включается редуктор как делали размеры и тд.многим будет интересно.
удачи