Да можно и такие,а так середина покрышки износится быстрее.От газ-53 можно переварить.
Под резину 11,2/20 ГАЗоновски диск мне не понравился, слишком узкий. Сделал с ЗИЛа а потом показалось мало так еще в ширину добавил посмотри фотку видно!!!
Да можно и такие,а так середина покрышки износится быстрее.От газ-53 можно переварить.
Под резину 11,2/20 ГАЗоновски диск мне не понравился, слишком узкий. Сделал с ЗИЛа а потом показалось мало так еще в ширину добавил посмотри фотку видно!!!
А вотс этого места поподробней что и как?
Что именно интересует???
Как в ширину добавили, и само крепление в ступицу, у меня с 53 есть диски если говоришь узко то надо поискать от зилка
давно хотел поставить тахометр вот что нашол електрической генератор 3фазний работаит ищо тема для розмешления хочу чтоби глушить трактор ключом щас приблезительно набгошу на листе , изложу и обсудим всем колективом
Глушить ключем это конечно классная идея, вопрос только в том возможно ли это вобще???
Да можно и такие,а так середина покрышки износится быстрее.От газ-53 можно переварить.
Под резину 11,2/20 ГАЗоновски диск мне не понравился, слишком узкий. Сделал с ЗИЛа а потом показалось мало так еще в ширину добавил посмотри фотку видно!!!
А вотс этого места поподробней что и как?
Что именно интересует???
Как в ширину добавили, и само крепление в ступицу, у меня с 53 есть диски если говоришь узко то надо поискать от зилка
Взял диск ЗИЛа в варил в него выточенную с 18 мм стали тарелку ступенчатую так чтобы внутри был посадочный размер пот ступицу. А уширил взял диск МАЗа или КАМАЗА точно не помню отрезал болгаркой сантиментов 8 со стороны стопорных колец и приварил к ЗИЛовкому диску. Ну на это нужно решится. Колесо в сборе стало весить не хило зато на трассе трактор не прыгает, по сравнению с простыми дисками и наличие противовесов 210 кг ощущение как пересел с зюзика на мерс
Трактор пока не имеет имени. Запустил в работу на прошлой недели, благо снегу навалило. Самодельное только рама и лопата . Кабинет доработал, заменил крышу, врезал в неё люк от автобуса ПАЗ от него и стеклоочиститель, задний от ОКи. Крылья и брызговики из листа 2 мм. гнул на заказ. Капот самодельный.
Шланг от помпы - это приток горячего тосола от подогревателя, установленного в поддоне.
А переходник какой?
Я и имел ввиду шлаг с переходником.Ну так это тоже тюнинг, и описание в студию!!!!!!!!!!!!!!!!!
Там все просто. В поддон вварена труба, в трубе стоит нагревательный тен. К трубе есть подвод холодного тосола с выхода в голове, и есть выход горячего в помпу. Все работает по законам физики. Горячий поднимается вверх и замещается холодным тосолом.
То есть после того как заведёшь трактор, циркуляцию через поддон отключаешь...??? В обще не плохая идея.... Это гораздо лучше, чем греть поддон паяльной лампой...
Такая возможность предусмотренна, есть кран (на фото его видно). Но я не выключаю. Все работает и так отлично, на печку хватает, что она огненная (как температура в моторе).
В этой конструкции есть еще один плюс. В процессе работы двигателя практически уравнивается температура масла в картере и охлаждающей жидкости в двигателе. Пора бы заводу такие штуки делать штатно.
Такая возможность предусмотренна, есть кран (на фото его видно). Но я не выключаю. Все работает и так отлично, на печку хватает, что она огненная (как температура в моторе).
Масло не больше нагревается если кран не перекрывать на заведённом...??? Или тут обратный эффект... Разогретое масло помогает держать температуру двигателя... :scratch_one-s_head:[/quote]
Подобна вещь стояла на автобусах ЛиАЗ 677. Там масло КПП и охлаждающая жидкость в двигателе проходили через теплообменник. Я приобрел себе МТЗ - 80и тоже не проч себе так сделать токо картер на на нем с дюраля
Трактор пока не имеет имени. Запустил в работу на прошлой недели, благо снегу навалило. Самодельное только рама и лопата . Кабинет доработал, заменил крышу, врезал в неё люк от автобуса ПАЗ от него и стеклоочиститель, задний от ОКи. Крылья и брызговики из листа 2 мм. гнул на заказ. Капот самодельный.
Да можно и такие,а так середина покрышки износится быстрее.От газ-53 можно переварить.
Под резину 11,2/20 ГАЗоновски диск мне не понравился, слишком узкий. Сделал с ЗИЛа а потом показалось мало так еще в ширину добавил посмотри фотку видно!!!
А вотс этого места поподробней что и как?
Что именно интересует???
Как в ширину добавили, и само крепление в ступицу, у меня с 53 есть диски если говоришь узко то надо поискать от зилка
Взял диск ЗИЛа в варил в него выточенную с 18 мм стали тарелку ступенчатую так чтобы внутри был посадочный размер пот ступицу. А уширил взял диск МАЗа или КАМАЗА точно не помню отрезал болгаркой сантиментов 8 со стороны стопорных колец и приварил к ЗИЛовкому диску. Ну на это нужно решится. Колесо в сборе стало весить не хило зато на трассе трактор не прыгает, по сравнению с простыми дисками и наличие противовесов 210 кг ощущение как пересел с зюзика на мерс
Тогда мне проще будет с газика диск взять и заварить на т 40, и на сколько ты увеличил в ширину в сантиметрах?
Да можно и такие,а так середина покрышки износится быстрее.От газ-53 можно переварить.
Под резину 11,2/20 ГАЗоновски диск мне не понравился, слишком узкий. Сделал с ЗИЛа а потом показалось мало так еще в ширину добавил посмотри фотку видно!!!
А вотс этого места поподробней что и как?
Что именно интересует???
Как в ширину добавили, и само крепление в ступицу, у меня с 53 есть диски если говоришь узко то надо поискать от зилка
Взял диск ЗИЛа в варил в него выточенную с 18 мм стали тарелку ступенчатую так чтобы внутри был посадочный размер пот ступицу. А уширил взял диск МАЗа или КАМАЗА точно не помню отрезал болгаркой сантиментов 8 со стороны стопорных колец и приварил к ЗИЛовкому диску. Ну на это нужно решится. Колесо в сборе стало весить не хило зато на трассе трактор не прыгает, по сравнению с простыми дисками и наличие противовесов 210 кг ощущение как пересел с зюзика на мерс
Тогда мне проще будет с газика диск взять и заварить на т 40, и на сколько ты увеличил в ширину в сантиметрах?
Разборные диски мтз и т-40 одинаковы кроме ширины и крепления к ступице, взять обод от мтз и прилепить внутреннию часть от сороковки и все, либо новые диски мтз там тоже восемь шпилек а ширины ище больше
Вот так, я переделывал колеса. Резина ГАЗ-63, диски от ЗИЛ-157, так как они были шире родных на 7см., пришлось их обрезать. И сместить посадочную тарелку, наружу.
Там все просто. В поддон вварена труба, в трубе стоит нагревательный тен. К трубе есть подвод холодного тосола с выхода в голове, и есть выход горячего в помпу. Все работает по законам физики. Горячий поднимается вверх и замещается холодным тосолом.
А при такой схеме жидкость в блоке прогревается? У вас получается с котла в помпу, через головку и в котёл. Объясните пожалуйста , может я не так понял?
"Николай I" пишет:
Там все просто. В поддон вварена труба, в трубе стоит нагревательный тен. К трубе есть подвод холодного тосола с выхода в голове, и есть выход горячего в помпу. Все работает по законам физики. Горячий поднимается вверх и замещается холодным тосолом.
А при такой схеме жидкость в блоке прогревается? У вас получается с котла в помпу, через головку и в котёл. Объясните пожалуйста , может я не так понял?
Мужики, подскажите можно ли квадратные фары которые в капоте переставить с низу на верх?
Если на Т-40 и МТЗ то куда ГУР то денеш?
Николай, у меня насос-дозатор. Просто в транспорте с погрузчиком не удобно, вот если бы фары вверх поставить было бы лучше. Я на фото видел, может кто сам переставлял, много ли там переделки?
Мужики, подскажите можно ли квадратные фары которые в капоте переставить с низу на верх?
Если на Т-40 и МТЗ то куда ГУР то денеш?
Николай, у меня насос-дозатор. Просто в транспорте с погрузчиком не удобно, вот если бы фары вверх поставить было бы лучше. Я на фото видел, может кто сам переставлял, много ли там переделки?
Я думаю можно, поменять местами решетку с панелью фар и все. Только наверное нужно будет сделать крепление решетки внизу капота- там ведь нет отверстий с гайками.
Мужики, подскажите можно ли квадратные фары которые в капоте переставить с низу на верх?
Если на Т-40 и МТЗ то куда ГУР то денеш?
Николай, у меня насос-дозатор. Просто в транспорте с погрузчиком не удобно, вот если бы фары вверх поставить было бы лучше. Я на фото видел, может кто сам переставлял, много ли там переделки?
Я думаю можно, поменять местами решетку с панелью фар и все. Только наверное нужно будет сделать крепление решетки внизу капота- там ведь нет отверстий с гайками.
А не проще две фары или на капот или на крышу добавить, и все проблемусики
Да можно и такие,а так середина покрышки износится быстрее.От газ-53 можно переварить.
Под резину 11,2/20 ГАЗоновски диск мне не понравился, слишком узкий. Сделал с ЗИЛа а потом показалось мало так еще в ширину добавил посмотри фотку видно!!!
А вотс этого места поподробней что и как?
Что именно интересует???
Как в ширину добавили, и само крепление в ступицу, у меня с 53 есть диски если говоришь узко то надо поискать от зилка
Взял диск ЗИЛа в варил в него выточенную с 18 мм стали тарелку ступенчатую так чтобы внутри был посадочный размер пот ступицу. А уширил взял диск МАЗа или КАМАЗА точно не помню отрезал болгаркой сантиментов 8 со стороны стопорных колец и приварил к ЗИЛовкому диску. Ну на это нужно решится. Колесо в сборе стало весить не хило зато на трассе трактор не прыгает, по сравнению с простыми дисками и наличие противовесов 210 кг ощущение как пересел с зюзика на мерс
Тогда мне проще будет с газика диск взять и заварить на т 40, и на сколько ты увеличил в ширину в сантиметрах?
Разборные диски мтз и т-40 одинаковы кроме ширины и крепления к ступице, взять обод от мтз и прилепить внутреннию часть от сороковки и все, либо новые диски мтз там тоже восемь шпилек а ширины ище больше
Диски на новых МТЗ-82 под восемь шпилек и шире он даже шире чем МТЗовски тот который разборный. Я к ЗИЛовским доварил 8 см я писал
Диски на новых МТЗ-82 под восемь шпилек и шире он даже шире чем МТЗовски тот который разборный. Я к ЗИЛовским доварил 8 см я писал[/quote]
А те что выпускают не подходят? хотя они стоят не дешево[/quote]
Вы дали ответ на свой вопрос стоят не дешево, а в добавок у меня мост под пять шпилек, а таких широких нет да бабок на диски тоже нет ""вот и слепила из того что было а потом что было к мосту и прилепило""
Диски на новых МТЗ-82 под восемь шпилек и шире он даже шире чем МТЗовски тот который разборный. Я к ЗИЛовским доварил 8 см я писал
А те что выпускают не подходят? хотя они стоят не дешево[/quote]
Вы дали ответ на свой вопрос стоят не дешево, а в добавок у меня мост под пять шпилек, а таких широких нет да бабок на диски тоже нет ""вот и слепила из того что было а потом что было к мосту и прилепило"" :lol:[/quote]
а если не вариться,а развернуть газоновский диск,вварив ступичку под шпильки??ведь вам не красота нужна,а устойчивость при работе?
Диски на новых МТЗ-82 под восемь шпилек и шире он даже шире чем МТЗовски тот который разборный. Я к ЗИЛовским доварил 8 см я писал
А те что выпускают не подходят? хотя они стоят не дешево[/quote]
Вы дали ответ на свой вопрос стоят не дешево, а в добавок у меня мост под пять шпилек, а таких широких нет да бабок на диски тоже нет ""вот и слепила из того что было а потом что было к мосту и прилепило"" :lol:[/quote]
Ну пойдет, я с мтз буду ставить, диски родные оставлю
Диски на новых МТЗ-82 под восемь шпилек и шире он даже шире чем МТЗовски тот который разборный. Я к ЗИЛовским доварил 8 см я писал
А те что выпускают не подходят? хотя они стоят не дешево
Вы дали ответ на свой вопрос стоят не дешево, а в добавок у меня мост под пять шпилек, а таких широких нет да бабок на диски тоже нет ""вот и слепила из того что было а потом что было к мосту и прилепило"" :lol:[/quote]
Ну пойдет, я с мтз буду ставить, диски родные оставлю[/quote]
А что разболтовка мтзовских дисков которые на 8 шпилек подходит чтоли к т 40-ой ступице
Диски на новых МТЗ-82 под восемь шпилек и шире он даже шире чем МТЗовски тот который разборный. Я к ЗИЛовским доварил 8 см я писал
А те что выпускают не подходят? хотя они стоят не дешево
Вы дали ответ на свой вопрос стоят не дешево, а в добавок у меня мост под пять шпилек, а таких широких нет да бабок на диски тоже нет ""вот и слепила из того что было а потом что было к мосту и прилепило""
Ну пойдет, я с мтз буду ставить, диски родные оставлю[/quote]
А что разболтовка мтзовских дисков которые на 8 шпилек подходит чтоли на т 40-ой ступице[/quote]
МТЗОВСКИЙ НА 8 ШПИЛЕК ПОДХОДИТ А Т-40 ТАКЖЕ И НАОБОРОТ
Диски на новых МТЗ-82 под восемь шпилек и шире он даже шире чем МТЗовски тот который разборный. Я к ЗИЛовским доварил 8 см я писал
А те что выпускают не подходят? хотя они стоят не дешево
Вы дали ответ на свой вопрос стоят не дешево, а в добавок у меня мост под пять шпилек, а таких широких нет да бабок на диски тоже нет ""вот и слепила из того что было а потом что было к мосту и прилепило""
Ну пойдет, я с мтз буду ставить, диски родные оставлю
А что разболтовка мтзовских дисков которые на 8 шпилек подходит чтоли на т 40-ой ступице[/quote]
МТЗОВСКИЙ НА 8 ШПИЛЕК ПОДХОДИТ А Т-40 ТАКЖЕ И НАОБОРОТ[/quote]
Диски на новых МТЗ-82 под восемь шпилек и шире он даже шире чем МТЗовски тот который разборный. Я к ЗИЛовским доварил 8 см я писал
А те что выпускают не подходят? хотя они стоят не дешево
Вы дали ответ на свой вопрос стоят не дешево, а в добавок у меня мост под пять шпилек, а таких широких нет да бабок на диски тоже нет ""вот и слепила из того что было а потом что было к мосту и прилепило""
Ну пойдет, я с мтз буду ставить, диски родные оставлю[/quote]
А что разболтовка мтзовских дисков которые на 8 шпилек подходит чтоли к т 40-ой ступице[/quote]
Честно не знаю дома лежит пара дисков от Т-40АМ а раньше работал на МТЗ-82.1 с восьми шпилечным мостом и не проверил.
Что именно интересует???
Как в ширину добавили, и само крепление в ступицу, у меня с 53 есть диски если говоришь узко то надо поискать от зилка
Глушить ключем это конечно классная идея, вопрос только в том возможно ли это вобще???
Взял диск ЗИЛа в варил в него выточенную с 18 мм стали тарелку ступенчатую так чтобы внутри был посадочный размер пот ступицу. А уширил взял диск МАЗа или КАМАЗА точно не помню отрезал болгаркой сантиментов 8 со стороны стопорных колец и приварил к ЗИЛовкому диску. Ну на это нужно решится. Колесо в сборе стало весить не хило зато на трассе трактор не прыгает, по сравнению с простыми дисками и наличие противовесов 210 кг ощущение как пересел с зюзика на мерс
Если на Т-40 и МТЗ то куда ГУР то денеш?
Трактор пока не имеет имени. Запустил в работу на прошлой недели, благо снегу навалило. Самодельное только рама и лопата . Кабинет доработал, заменил крышу, врезал в неё люк от автобуса ПАЗ от него и стеклоочиститель, задний от ОКи. Крылья и брызговики из листа 2 мм. гнул на заказ. Капот самодельный.
В этой конструкции есть еще один плюс. В процессе работы двигателя практически уравнивается температура масла в картере и охлаждающей жидкости в двигателе. Пора бы заводу такие штуки делать штатно.
Масло не больше нагревается если кран не перекрывать на заведённом...??? Или тут обратный эффект...
Разогретое масло помогает держать температуру двигателя... :scratch_one-s_head:[/quote]
Подобна вещь стояла на автобусах ЛиАЗ 677. Там масло КПП и охлаждающая жидкость в двигателе проходили через теплообменник. Я приобрел себе МТЗ - 80и тоже не проч себе так сделать токо картер на на нем с дюраля
Тогда мне проще будет с газика диск взять и заварить на т 40, и на сколько ты увеличил в ширину в сантиметрах?
Разборные диски мтз и т-40 одинаковы кроме ширины и крепления к ступице, взять обод от мтз и прилепить внутреннию часть от сороковки и все, либо новые диски мтз там тоже восемь шпилек а ширины ище больше
Вот так, я переделывал колеса. Резина ГАЗ-63, диски от ЗИЛ-157, так как они были шире родных на 7см., пришлось их обрезать. И сместить посадочную тарелку, наружу.
И конечный результат
Отмечусь!
А при такой схеме жидкость в блоке прогревается? У вас получается с котла в помпу, через головку и в котёл. Объясните пожалуйста , может я не так понял?
Всё дошло до меня .
Извиняюсь!!!
Николай, у меня насос-дозатор. Просто в транспорте с погрузчиком не удобно, вот если бы фары вверх поставить было бы лучше. Я на фото видел, может кто сам переставлял, много ли там переделки?
Я думаю можно, поменять местами решетку с панелью фар и все. Только наверное нужно будет сделать крепление решетки внизу капота- там ведь нет отверстий с гайками.
А не проще две фары или на капот или на крышу добавить, и все проблемусики
Диски на новых МТЗ-82 под восемь шпилек и шире он даже шире чем МТЗовски тот который разборный. Я к ЗИЛовским доварил 8 см я писал
[/quote]
Диски на новых МТЗ-82 под восемь шпилек и шире он даже шире чем МТЗовски тот который разборный. Я к ЗИЛовским доварил 8 см я писал[/quote]
А те что выпускают не подходят? хотя они стоят не дешево
Диски на новых МТЗ-82 под восемь шпилек и шире он даже шире чем МТЗовски тот который разборный. Я к ЗИЛовским доварил 8 см я писал[/quote]
А те что выпускают не подходят? хотя они стоят не дешево[/quote]
Вы дали ответ на свой вопрос стоят не дешево, а в добавок у меня мост под пять шпилек, а таких широких нет да бабок на диски тоже нет ""вот и слепила из того что было а потом что было к мосту и прилепило""
А те что выпускают не подходят? хотя они стоят не дешево[/quote]
Вы дали ответ на свой вопрос стоят не дешево, а в добавок у меня мост под пять шпилек, а таких широких нет да бабок на диски тоже нет ""вот и слепила из того что было а потом что было к мосту и прилепило"" :lol:[/quote]
а если не вариться,а развернуть газоновский диск,вварив ступичку под шпильки??ведь вам не красота нужна,а устойчивость при работе?
А те что выпускают не подходят? хотя они стоят не дешево[/quote]
Вы дали ответ на свой вопрос стоят не дешево, а в добавок у меня мост под пять шпилек, а таких широких нет да бабок на диски тоже нет ""вот и слепила из того что было а потом что было к мосту и прилепило"" :lol:[/quote]
Ну пойдет, я с мтз буду ставить, диски родные оставлю
ход ричага реверса большой получается?
В другом положение вертикально
Вы дали ответ на свой вопрос стоят не дешево, а в добавок у меня мост под пять шпилек, а таких широких нет да бабок на диски тоже нет ""вот и слепила из того что было а потом что было к мосту и прилепило"" :lol:[/quote]
Ну пойдет, я с мтз буду ставить, диски родные оставлю[/quote]
А что разболтовка мтзовских дисков которые на 8 шпилек подходит чтоли к т 40-ой ступице
Ну пойдет, я с мтз буду ставить, диски родные оставлю[/quote]
А что разболтовка мтзовских дисков которые на 8 шпилек подходит чтоли на т 40-ой ступице[/quote]
МТЗОВСКИЙ НА 8 ШПИЛЕК ПОДХОДИТ А Т-40 ТАКЖЕ И НАОБОРОТ
А что разболтовка мтзовских дисков которые на 8 шпилек подходит чтоли на т 40-ой ступице[/quote]
МТЗОВСКИЙ НА 8 ШПИЛЕК ПОДХОДИТ А Т-40 ТАКЖЕ И НАОБОРОТ[/quote]
Точняк, я соломинкой замерял, одинаково все
Ну пойдет, я с мтз буду ставить, диски родные оставлю[/quote]
А что разболтовка мтзовских дисков которые на 8 шпилек подходит чтоли к т 40-ой ступице[/quote]
Честно не знаю дома лежит пара дисков от Т-40АМ а раньше работал на МТЗ-82.1 с восьми шпилечным мостом и не проверил.