Ребята Здорова,подскажите кто что знает по поводу печки от двигателя на шассике. Благодарен Спасибо!
Как вариант . Самодельный котел на выпускной коллектор , который нагревает тосол . Эл . помпа для циркуляции от пассажирской газели .Печка от Дт 75 . Расширительный бочек от "Жигулей ".
вариант отличный а кипеть не будет
С Запорожца никто не пробывал печку-автономку?
Пробовал я когда то ставить такую печку .Тепла от этой печки много , но порой проблем от нее еще больше .
Поставил отопитель с ЗАЗика,радуюсь яки СЛОН.Стекла чистые в мороз -23С.Произвел начальный «улучшайзинг» печурки,поставил реле промежуточное на свечу накала.Проблем особых не состовлялет отопитель.Браслетик один осилил,второй в производстве.Поперечных ветвей надо добавить
Что с рычагами управления химичили ? что-то не разберу
Чёй-то не хотит гидравлика работать .Распреды менял - ни фига. Только вот дёрнется цилиндр на косилке ,да кузов чуток. После меня осенило - нету масла в гидробаке. Дело в том что я заливал масло в два отверстия в полу. Но только сейчас я подумал что кроме гидробака и коробки передач , там же где-то есть и дырка для заливки масла в рулевую колонку. Может я залил масло в КПП и колонку , а про гидробак забыл?Так вот?я залил вроде в отверстие ближе к сидению и где-то в районе педалей тормоза. Куда я залил?
В гидробак у педали газа.И почисти сетки к0торые в гидробаке стоят.[/quote]
Сколько надо лить смазки в гидробак , и как чистить эти сетки?И могут ли те симптомы, то бишь плохая габота гидравлики быть из-за этих сеток ? Напомню что трактор стоял около пяти лет .
В гидробак у педали газа.И почисти сетки к0торые в гидробаке стоят.
Сколько надо лить смазки в гидробак , и как чистить эти сетки?И могут ли те симптомы, то бишь плохая габота гидравлики быть из-за этих сеток ? Напомню что трактор стоял около пяти лет .[/quote]
Ну в гидробак с механикой литров 6 .С дозером незнаю.А сетки это техуходЕсли забытые сетки побежит в другом месте..А гидравлика это распред надо смотреть особенно клапан там обычно соринка попадает и все ничего неподнимает
В гидробак у педали газа.И почисти сетки к0торые в гидробаке стоят.
Сколько надо лить смазки в гидробак , и как чистить эти сетки?И могут ли те симптомы, то бишь плохая габота гидравлики быть из-за этих сеток ? Напомню что трактор стоял около пяти лет .
Ну в гидробак с механикой литров 6 .С дозером незнаю.А сетки это техуходЕсли забытые сетки побежит в другом месте..А гидравлика это распред надо смотреть особенно клапан там обычно соринка попадает и все ничего неподнимает[/quote]
Два распреда менял. На том с которым покупал тоже было медленно и слабо. Хотя сын бывшего хозяина говорит что поднимало всё хорошо. Я уже начинаю грешить на нш. Там стоит половинка тандема. Попробовать свой десятый притулить.
Печка от авто Заз склонна к самопроизвольн ому возгоранию .
А унитаз лопаться в самый ответственный момент.При элементарном соблюдении Правил эксплуатации,отопитель работает ПРЕКРАСНО.Все остальное,это техническое невежество.Можете купить Вебасто,Эберспехер,наши поделки появились на рынке.Меня устраивает ШААЗ,Вебасто 1957 года1
Что с рычагами управления химичили ? что-то не разберу[/quote]
Рычаги без изменений,подрамник с двумя патрубками из нержавеечки сварил.Подача воздуха и отработанные газы-все пожалуй.Интересно,могу сделать детальные фото
Ну чтож, займусь пока кабиной. Видимо трактор переворачивали: двери не закрываются и стекла на половину вылезли Пришлось резать и вытягивать.
Заодно и нарастил бы сантиметров десять,чтобы не горбатиться.Помню как раньше перед каждой ямкой группировался и руль на уровне плеч,а добавил немного и нормально.
У меня похожий бардак с проводкой. Не первый год собираюсь купить мягкой проводки 2.5квадрата и всё переделать. Родной трудно найти, придётся покупать дополнительно наконечники,термоусадку и клещи обжимные.
Земляк СКРОМНЫЙ,подогрев лучше переделай .ТЭН если лопнет,кварцевый песок из него попадет в масло.Из плитки нагревательный элемент закрепить снаружи с воздушным зазором,что бы масло не горело.Проведите эксперемент;в прозрачную емкость с ТЭНом налейте масло,в холодильник на -18.Замерзло?а теперь нагревайте ТЭНом.Масло вокруг ТЭНа прогреется моментально и будет кипеть,медленно прогреваясь дальше.Масло при этом ГОРИТ конкретно на ТЭНе.Этой зимой утеплял весь двигатель и в мороз ставил фен.Минут 10 и двигатель теплый
Масло вокруг ТЭНа прогреется моментально и будет кипеть,медленно прогреваясь дальше.Масло при этом ГОРИТ конкретно на ТЭНе
Ну, совсем не так. на данном нагревателе на всю длину тэна стоит термоэлемент. У меня он как раз сверху получился.При нагреве до выставленной температуры тэн откл. и масло конвекцией медленно прогревается. Потом цикл повторяется. Мощность тэна желательно взять около 1кВт. Конец закрепляется прижимом. Была мысль и Ваш вариант, но при езде по мелкому кустарнику и т.д. всё это будет очень страдать...
При хорошем минусе сколько будет греть?Опять риск лопнувшего ТЭНа ,кварцевый песок хороший абразив
От 15 минут до получаса,если нужно быстрее -то можно и без диода,но за много лет не понадобилось. ТЭН вроде бы 1,25 Квт, трубка толстая и площадь контакта большая,похож на такой:
У меня похожий бардак с проводкой. Не первый год собираюсь купить мягкой проводки 2.5квадрата и всё переделать. Родной трудно найти, придётся покупать дополнительно наконечники,термоусадку и клещи обжимные.
На сайте энергомаша г.Калуга всегда все заказываю
Народ и я не жалуюсь . А наконечники первое время пасатижами обжимал , что-то получалось . Потом клещи купил
Видел у одного сделан поддон двойной. Между ними залит тосол и вставлен ТЭН.. По-моему вариант подходящий. Конечно с изготовлением повозиться придётся.
Видел у одного сделан поддон двойной. Между ними залит тосол и вставлен ТЭН.. По-моему вариант подходящий. Конечно с изготовлением повозиться
Вот это правильное направление,только осталось врезать печку,насос и теплообменник на глушитель.
Видел у одного сделан поддон двойной. Между ними залит тосол и вставлен ТЭН.. По-моему вариант подходящий. Конечно с изготовлением повозиться
Вот это правильное направление,только осталось врезать печку,насос и теплообменник на глушитель.
Вот это уже лучше и добавить змеевик и поставить его как у Т 40 у прямо у цилиндров. подогреется поддон и цилиндры с головками.
Что с рычагами управления химичили ? что-то не разберу
Чёй-то не хотит гидравлика работать .Распреды менял - ни фига. Только вот дёрнется цилиндр на косилке ,да кузов чуток. После меня осенило - нету масла в гидробаке. Дело в том что я заливал масло в два отверстия в полу. Но только сейчас я подумал что кроме гидробака и коробки передач , там же где-то есть и дырка для заливки масла в рулевую колонку. Может я залил масло в КПП и колонку , а про гидробак забыл?Так вот?я залил вроде в отверстие ближе к сидению и где-то в районе педалей тормоза. Куда я залил?
. Куда я залил?[/quote] В гидробак у педали газа.И почисти сетки к0торые в гидробаке стоят.
В гидробак у педали газа.И почисти сетки к0торые в гидробаке стоят.[/quote]
Сколько надо лить смазки в гидробак , и как чистить эти сетки?И могут ли те симптомы, то бишь плохая габота гидравлики быть из-за этих сеток ? Напомню что трактор стоял около пяти лет .
Сколько надо лить смазки в гидробак , и как чистить эти сетки?И могут ли те симптомы, то бишь плохая габота гидравлики быть из-за этих сеток ? Напомню что трактор стоял около пяти лет .[/quote]
Ну в гидробак с механикой литров 6 .С дозером незнаю.А сетки это техуходЕсли забытые сетки побежит в другом месте..А гидравлика это распред надо смотреть особенно клапан там обычно соринка попадает и все ничего неподнимает
Ну в гидробак с механикой литров 6 .С дозером незнаю.А сетки это техуходЕсли забытые сетки побежит в другом месте..А гидравлика это распред надо смотреть особенно клапан там обычно соринка попадает и все ничего неподнимает[/quote]
Два распреда менял. На том с которым покупал тоже было медленно и слабо. Хотя сын бывшего хозяина говорит что поднимало всё хорошо. Я уже начинаю грешить на нш. Там стоит половинка тандема. Попробовать свой десятый притулить.
А унитаз лопаться в самый ответственный момент.При элементарном соблюдении Правил эксплуатации,отопитель работает ПРЕКРАСНО.Все остальное,это техническое невежество.Можете купить Вебасто,Эберспехер,наши поделки появились на рынке.Меня устраивает ШААЗ,Вебасто 1957 года1
Что с рычагами управления химичили ? что-то не разберу[/quote]
Рычаги без изменений,подрамник с двумя патрубками из нержавеечки сварил.Подача воздуха и отработанные газы-все пожалуй.Интересно,могу сделать детальные фото
Небольшой фотоотчет по разбору привода НШ: Вот вал, а это шестерня которую хочу туда внедрить.
Вот валик с втулкой. Втулка стальная и с валика не снимается, может прикипела.
А вот и ж опа: шестерня не проходит в отверстие... Придется пом удохаться...
Ну чтож, займусь пока кабиной. Видимо трактор переворачивали: двери не закрываются и стекла на половину вылезли Пришлось резать и вытягивать.
Попутно готовлю рулевую колонку. Вал с карданами с классики.Крепить буду к переднему листу, что вместо стекла.
Сделал подогрев в картер:
Заодно и нарастил бы сантиметров десять,чтобы не горбатиться.Помню как раньше перед каждой ямкой группировался и руль на уровне плеч,а добавил немного и нормально.
Тоже ТЭН стоит, греет вполнакала через диод ,чтобы масло не пригорало.
Была мысль, но тогда в ворота не пройдет...
А еще про водку не забыть... восстановить.
У меня похожий бардак с проводкой. Не первый год собираюсь купить мягкой проводки 2.5квадрата и всё переделать. Родной трудно найти, придётся покупать дополнительно наконечники,термоусадку и клещи обжимные.
Земляк СКРОМНЫЙ,подогрев лучше переделай .ТЭН если лопнет,кварцевый песок из него попадет в масло.Из плитки нагревательный элемент закрепить снаружи с воздушным зазором,что бы масло не горело.Проведите эксперемент;в прозрачную емкость с ТЭНом налейте масло,в холодильник на -18.Замерзло?а теперь нагревайте ТЭНом.Масло вокруг ТЭНа прогреется моментально и будет кипеть,медленно прогреваясь дальше.Масло при этом ГОРИТ конкретно на ТЭНе.Этой зимой утеплял весь двигатель и в мороз ставил фен.Минут 10 и двигатель теплый
При хорошем минусе сколько будет греть?Опять риск лопнувшего ТЭНа ,кварцевый песок хороший абразив
Поставте надстройку на существующие петли люка-крыши.Заезжать в гаражик,откинули назад и в габарите...правда если забыли!!тогда ОЙ!
Ну, совсем не так. на данном нагревателе на всю длину тэна стоит термоэлемент. У меня он как раз сверху получился.При нагреве до выставленной температуры тэн откл. и масло конвекцией медленно прогревается. Потом цикл повторяется. Мощность тэна желательно взять около 1кВт. Конец закрепляется прижимом. Была мысль и Ваш вариант, но при езде по мелкому кустарнику и т.д. всё это будет очень страдать...
От 15 минут до получаса,если нужно быстрее -то можно и без диода,но за много лет не понадобилось. ТЭН вроде бы 1,25 Квт, трубка толстая и площадь контакта большая,похож на такой:
Я тоже купил трактор с теном в картере,но ни разу ним не пользовался!
Ну я незнаю ребята! Опасно это все!
Там масло то 6 литров.А головки как будете греть.Масло некоемслучае не доложно кипеть! 
На сайте энергомаша г.Калуга всегда все заказываю
. Потом клещи купил
Народ и я не жалуюсь . А наконечники первое время пасатижами обжимал , что-то получалось
Видел у одного сделан поддон двойной. Между ними залит тосол и вставлен ТЭН.. По-моему вариант подходящий. Конечно с изготовлением повозиться придётся.
Видел у одного сделан поддон двойной. Между ними залит тосол и вставлен ТЭН.. По-моему вариант подходящий. Конечно с изготовлением повозиться
Вот это правильное направление,только осталось врезать печку,насос и теплообменник на глушитель.
Вот это уже лучше и добавить змеевик и поставить его как у Т 40 у прямо у цилиндров. подогреется поддон и цилиндры с головками.