Собираюсь скататься поборонить не паханную целину для посева овса на мишку, кто что посоветует как чем и смогет ли небольшие кусты продернуть, тк., почва вроде как жесткая будет на участке.
Мужики, нашёл сиденье то ли от копейки, то ли москвичевское. Толком ещё не смотрел. На родном ничего живого не осталось, ни амортизатора, ни подушек. Вот хочу поставить, а то канфорту ни какого. У кого есть опыт, поделитесь. Если можно, с фото крепления.
Выбесил меня шассик ,просто капец!!!!!! Не думал я что он такой корявый. Ну по порядку. Надумал вычистить на базу овечьем. Сначала обрадовался - смог заехать на баз и близко подъехать к месту погрузки. Кидать было удобно. Сильно не стал грузить,решил попробовать понемногу.Когда нагрузил и попробовал выехать ,то не смог.Колёса хрен выкрутишь. Руль тугой не то слово. Колёса набили колею и нагребли перед собой кучу.Блокировка не помогла. Два часа дёргался. Как на зло МТЗ отказался заводится- стартер не крутил пускач.Кое как выехал. Поехал выгружать ,опять проблема- кузов поднимался с большим трудом и с большими оборотами двигателя. Поднял кузов , но оказалось что он поднимается на тот угол при котором навоз сам не падает . Пришлось дёргаться что бы он упал. КУча неприятностей получилась. Плюнул на этот недотрактор, два часа толкался с МТЗ, затем шнурком завёл пускач и трактор.Поставил телегу под навоз выдвинул мусор и остатки снега. Завтра закидаю навоз вытащу телегу МТЗом . Этот точно не забуксует и телегу без проблем выгрузит. Извиняюсь перед любителями шассиков, но может я с ним обращаться не умею и предъявляю к нему не те требования? Вот так вот я расстроился.
Выбесил меня шассик ,просто капец!!!!!! Не думал я что он такой корявый. Ну по порядку. Надумал вычистить на базу овечьем. Сначала обрадовался - смог заехать на баз и близко подъехать к месту погрузки. Кидать было удобно. Сильно не стал грузить,решил попробовать понемногу.Когда нагрузил и попробовал выехать ,то не смог.Колёса хрен выкрутишь. Руль тугой не то слово. Колёса набили колею и нагребли перед собой кучу.Блокировка не помогла. Два часа дёргался. Как на зло МТЗ отказался заводится- стартер не крутил пускач.Кое как выехал. Поехал выгружать ,опять проблема- кузов поднимался с большим трудом и с большими оборотами двигателя. Поднял кузов , но оказалось что он поднимается на тот угол при котором навоз сам не падает . Пришлось дёргаться что бы он упал. КУча неприятностей получилась. Плюнул на этот недотрактор, два часа толкался с МТЗ, затем шнурком завёл пускач и трактор.Поставил телегу под навоз выдвинул мусор и остатки снега. Завтра закидаю навоз вытащу телегу МТЗом . Этот точно не забуксует и телегу без проблем выгрузит. Извиняюсь перед любителями шассиков, но может я с ним обращаться не умею и предъявляю к нему не те требования? Вот так вот я расстроился.
К другому коню и подход должен быть другим. Дело привычки.
К другому коню и подход должен быть другим. Дело привычки.
А насос все-таки на замену просится .
С кузовом может что-то нахимичили люди добрые. А может и кузов прогнил ( жесть прогнулась , кузов весь в ямах - хоть до 85 градусов задери не вылетит ) . Тоже не выгружалось пока листы не наварил . Сейчас все вылетает.
К рулю привыкать надо , не мтз все-таки( да и там если гур стремный хрен свернешь ( на груженом т16 и то легче )).
Нагребло перед колесами - заднего ходу и вперед, рулем активнее крутить , тормозами играться
К другому коню и подход должен быть другим. Дело привычки.
А насос все-таки на замену просится .
С кузовом может что-то нахимичили люди добрые. А может и кузов прогнил ( жесть прогнулась , кузов весь в ямах - хоть до 85 градусов задери не вылетит ) . Тоже не выгружалось пока листы не наварил . Сейчас все вылетает.
К рулю привыкать надо , не мтз все-таки( да и там если гур стремный хрен свернешь ( на груженом т16 и то легче )).
Нагребло перед колесами - заднего ходу и вперед, рулем активнее крутить , тормозами играться
Да насос видимо надо менять. Пока не горит, но хочу 16-й попробовать.Заказал в несколько мест ,жду где выстрелит. Если ни где, то тут на форуме один товарищ продаёт - куплю у него.Кузов конечно гнутый и как решето ,цилиндры подтекают - трактор 78 года как никак.По рулю - есть с чем сравнивать - в прошлом году МТЗ переделал на дозатор - теперь езжу и кайфую. А руль на тэшмане - страшный сон.Ну ничего , я им владею совсем не давно - буду постепенно восстанавливать.
Мужики, нашёл сиденье то ли от копейки, то ли москвичевское. Толком ещё не смотрел. На родном ничего живого не осталось, ни амортизатора, ни подушек. Вот хочу поставить, а то канфорту ни какого. У кого есть опыт, поделитесь. Если можно, с фото крепления.
Вот так зделал.Сидение от шестерки.Если понравится.пробуй делать.2 уголка на крылья крепиш и усе. на них ставиш.Там на сидении снизу есть болты . к угольникам непомню новерное гайки приварил.Между угольников положиш доску и усе.Конечно не пружина но всеже.ЗАТО 4 ЧЕЛА.сели И ВПЕРЕД Да Смотри чтоб заднее стекло не выдовило.Я трубу поставил.так сказать ограничитель.Просверлиш и на кабину из нутри.там есть куда.Конечно не ИМХО но ЗАТО Кабинет крепкий.угольникоми крылья.трубой кабину
Мужики, нашёл сиденье то ли от копейки, то ли москвичевское. Толком ещё не смотрел. На родном ничего живого не осталось, ни амортизатора, ни подушек. Вот хочу поставить, а то канфорту ни какого. У кого есть опыт, поделитесь. Если можно, с фото крепления.
Не помню высоту сиденья от копейки,скажу что пробовал,от москвича передние ставил и от ваз 2108 или 09 без разницы,факт,не понравился от москвича,ноги затекают из-за высоты сиденья и длинны,поджимает под коленом,от ваз 2109(заднее сиденье очень понравилось но,пришлось переделать горловину,но есть вариант подогнуть каркас сиденья в этом месте.По трезвянке 3 человека,по пьяне наверное все 5.свободно.
Выбесил меня шассик ,просто капец!!!!!! Не думал я что он такой корявый. Ну по порядку. Надумал вычистить на базу овечьем. Сначала обрадовался - смог заехать на баз и близко подъехать к месту погрузки. Кидать было удобно. Сильно не стал грузить,решил попробовать понемногу.Когда нагрузил и попробовал выехать ,то не смог.Колёса хрен выкрутишь. Руль тугой не то слово. Колёса набили колею и нагребли перед собой кучу.Блокировка не помогла. Два часа дёргался. Как на зло МТЗ отказался заводится- стартер не крутил пускач.Кое как выехал. Поехал выгружать ,опять проблема- кузов поднимался с большим трудом и с большими оборотами двигателя. Поднял кузов , но оказалось что он поднимается на тот угол при котором навоз сам не падает . Пришлось дёргаться что бы он упал. КУча неприятностей получилась. Плюнул на этот недотрактор, два часа толкался с МТЗ, затем шнурком завёл пускач и трактор.Поставил телегу под навоз выдвинул мусор и остатки снега. Завтра закидаю навоз вытащу телегу МТЗом . Этот точно не забуксует и телегу без проблем выгрузит. Извиняюсь перед любителями шассиков, но может я с ним обращаться не умею и предъявляю к нему не те требования? Вот так вот я расстроился.
Трактор норм!Просто после других тракторов к ниму надо привикнуть надо.Я тоже поначалу мучился что и как,а потом ничего!Знаю как подехать,сколько чего нагрузить,чтобы харашо было ехать.Так что МТЗ хорош по своему,а Т-16 по своему!
Пообщался сегодня со спецами по поводу ремонта дозатора рулевого ХУ 85-0/1. Сказали что они избегают их ремонтировать, сложно, и после ремонта отлично работает 1 из 10. Рекомендуют брать сразу новый, а не тратить деньги и время на ремонты. Промониторил цены поблизости, от 16 до 24 тыр, совсем негуманно. Теперь в раздумьях.
Пообщался сегодня со спецами по поводу ремонта дозатора рулевого ХУ 85-0/1. Сказали что они избегают их ремонтировать, сложно, и после ремонта отлично работает 1 из 10. Рекомендуют брать сразу новый, а не тратить деньги и время на ремонты. Промониторил цены поблизости, от 16 до 24 тыр, совсем негуманно. Теперь в раздумьях.
Не знаю как вставить ссылку интернет-магазина АГРОЛАВКА. Там такой 9600 без блока клапанов. Клапана в принципе поставишь свои. У меня знакомый на т-40 шестерни в коробку там заказывал. Пришло за 2 недели и гораздо дешевле чем у местных торгашей.
Добрый день! Немножко раскидал трактор.Начал с очистки, что наверно годами налипало. Появляются вопросы. Хотя вроде бы за год перечитал весь форум и выбрал все что понадобиться.
Первичный и вторичные валы в подшипниках сидят без люфтов, вращение легкое. Люфт только на шестерне дополнительной передачи. Подшипник по каталогу роликовый 102304М. Я так понимаю первичный вал снимать не нужно?
Вынуть блок шестерен заднего хода, чтобы получить доступ к этой шестерне?
Не затянуты (наверно ослабли) шестерня дифференциала. Они законтрены проволокой по кругу. Как их затянуть? Нужно снимать стакан подшипника с правой стороны, чтобы получить нормальный доступ и возможность нормально законтрить все болты по кругу? Хотя в какой то книжке я встречал, что болты можно контрить проволокой попарно.
По блокировке дифференциала. Педаль отрезана. Не проблема. Можно наварить и сделать блокировку под руку.
Плохо что отсутствует вилка включения, муфта и сухари. Очень большое желание это восстановить. В продаже эти позиции еще можно найти?
Далее проблемы по ВОМу. Ручка включения ВОМа переделана для включения декомрессора. Вилка с оси рычага отрезана. Вопросы:
Есть фотка ли у кого фотка, как и где в кабине установлен рычаг декомрессора?
Для восстановления ВОМа мне нужно ось рычага включения ВОМа с вилкой, крышка ВОМа в сборе с вилкой включения (вилки отдельно в продаже видел) и муфта.
Есть надежда найти эти позиции в продаже?
По валу главного сцепления. Масла лилось ручьем. Похоже был завернут сальник 1.2-55х80-1. Не был установлен до упора выжимной подшипник на подводке (в любом случае его нужно менять, болтается обойма). Ну и наверно заменить все подшипники 201, 206, 407 и сальники (2.2-42х62-1, 1.2-55х80-1).
Вопросы по опыту замены:
1. А чем отличаются сальники по маркировке по первой части. Цифры 2.2 и 1.2? Остальное понятно: внутренний диаметр, внешний и ширина.
2. Какого производителя лучше брать подшипники?
3. Есть какие либо нюансы при сборке вала главного сцепления? Я так понимаю внутри отводки выжимного нанести смазку, остальные подшипники смазываются маслом с коробки).
4. Пружинка на отводку какого вида родная? Или с чего можно поставить?
Я поначалу хотел попробовать,но старые механизаторы сказали что в масле осадок выпадет.Вот и не решаюсь.Горелкой подогрел и всё!
а че будет если масло закипит
Собираюсь скататься поборонить не паханную целину для посева овса на мишку, кто что посоветует как чем и смогет ли небольшие кусты продернуть, тк., почва вроде как жесткая будет на участке.
У вас че снега нету?
Добрый вечер уважаемые любители т16(шассиков)У меня тоже был т16 но продал(нужда финансов) осталась кое какая литература ни кого не интересует?
Мужики, нашёл сиденье то ли от копейки, то ли москвичевское. Толком ещё не смотрел. На родном ничего живого не осталось, ни амортизатора, ни подушек. Вот хочу поставить, а то канфорту ни какого. У кого есть опыт, поделитесь. Если можно, с фото крепления.
Выбесил меня шассик ,просто капец!!!!!! Не думал я что он такой корявый. Ну по порядку. Надумал вычистить на базу овечьем. Сначала обрадовался - смог заехать на баз и близко подъехать к месту погрузки. Кидать было удобно. Сильно не стал грузить,решил попробовать понемногу.Когда нагрузил и попробовал выехать ,то не смог.Колёса хрен выкрутишь. Руль тугой не то слово. Колёса набили колею и нагребли перед собой кучу.Блокировка не помогла. Два часа дёргался. Как на зло МТЗ отказался заводится- стартер не крутил пускач.Кое как выехал. Поехал выгружать ,опять проблема- кузов поднимался с большим трудом и с большими оборотами двигателя. Поднял кузов , но оказалось что он поднимается на тот угол при котором навоз сам не падает . Пришлось дёргаться что бы он упал. КУча неприятностей получилась. Плюнул на этот недотрактор, два часа толкался с МТЗ, затем шнурком завёл пускач и трактор.Поставил телегу под навоз выдвинул мусор и остатки снега. Завтра закидаю навоз вытащу телегу МТЗом . Этот точно не забуксует и телегу без проблем выгрузит. Извиняюсь перед любителями шассиков, но может я с ним обращаться не умею и предъявляю к нему не те требования? Вот так вот я расстроился.
К другому коню и подход должен быть другим. Дело привычки.
А насос все-таки на замену просится .
С кузовом может что-то нахимичили люди добрые. А может и кузов прогнил ( жесть прогнулась , кузов весь в ямах - хоть до 85 градусов задери не вылетит ) . Тоже не выгружалось пока листы не наварил . Сейчас все вылетает.
К рулю привыкать надо , не мтз все-таки( да и там если гур стремный хрен свернешь ( на груженом т16 и то легче )).
Нагребло перед колесами - заднего ходу и вперед, рулем активнее крутить , тормозами играться
Да насос видимо надо менять. Пока не горит, но хочу 16-й попробовать.Заказал в несколько мест ,жду где выстрелит. Если ни где, то тут на форуме один товарищ продаёт - куплю у него.Кузов конечно гнутый и как решето ,цилиндры подтекают - трактор 78 года как никак.По рулю - есть с чем сравнивать - в прошлом году МТЗ переделал на дозатор - теперь езжу и кайфую. А руль на тэшмане - страшный сон.Ну ничего , я им владею совсем не давно - буду постепенно восстанавливать.
Вот так зделал.Сидение от шестерки.Если понравится.пробуй делать.2 уголка на крылья крепиш и усе. на них ставиш.Там на сидении снизу есть болты . к угольникам непомню новерное гайки приварил.Между угольников положиш доску и усе.Конечно не пружина но всеже.ЗАТО 4 ЧЕЛА.сели И ВПЕРЕД
Да Смотри чтоб заднее стекло не выдовило.Я трубу поставил.так сказать ограничитель.Просверлиш и на кабину из нутри.там есть куда.Конечно не ИМХО но ЗАТО Кабинет крепкий.угольникоми крылья.трубой кабину 
Удобно кнечно , а низя , если на трассу выйдешь - гаишники загоняют , штраф выпишут. Закалибали , самого 2 раза ловили
Не помню высоту сиденья от копейки,скажу что пробовал,от москвича передние ставил и от ваз 2108 или 09 без разницы,факт,не понравился от москвича,ноги затекают из-за высоты сиденья и длинны,поджимает под коленом,от ваз 2109(заднее сиденье очень понравилось но,пришлось переделать горловину,но есть вариант подогнуть каркас сиденья в этом месте.По трезвянке 3 человека,по пьяне наверное все 5.свободно.
Трактор норм!Просто после других тракторов к ниму надо привикнуть надо.Я тоже поначалу мучился что и как,а потом ничего!Знаю как подехать,сколько чего нагрузить,чтобы харашо было ехать.Так что МТЗ хорош по своему,а Т-16 по своему!
Вот сегодня раму преобрел за 5 т р
И вот старую снял
Я бы тоже Приобрел да еще за
5.А у гидробака не варена. 
нет полностью целая негде неварена
Пообщался сегодня со спецами по поводу ремонта дозатора рулевого ХУ 85-0/1. Сказали что они избегают их ремонтировать, сложно, и после ремонта отлично работает 1 из 10. Рекомендуют брать сразу новый, а не тратить деньги и время на ремонты. Промониторил цены поблизости, от 16 до 24 тыр, совсем негуманно. Теперь в раздумьях.
Не знаю как вставить ссылку интернет-магазина АГРОЛАВКА. Там такой 9600 без блока клапанов. Клапана в принципе поставишь свои. У меня знакомый на т-40 шестерни в коробку там заказывал. Пришло за 2 недели и гораздо дешевле чем у местных торгашей.
Добрый день! Немножко раскидал трактор.Начал с очистки, что наверно годами налипало. Появляются вопросы. Хотя вроде бы за год перечитал весь форум и выбрал все что понадобиться.
Состояние коробки визуально даже приличное. Ожидал худшего.
Вопрос возник по шестерне 4-й передачи. Немножко сбоку износ. Стоит менять?
Первичный и вторичные валы в подшипниках сидят без люфтов, вращение легкое. Люфт только на шестерне дополнительной передачи. Подшипник по каталогу роликовый 102304М. Я так понимаю первичный вал снимать не нужно?
Вынуть блок шестерен заднего хода, чтобы получить доступ к этой шестерне?
Следующий косяк : откручены гайки первичного и вторичного валов.
Не затянуты (наверно ослабли) шестерня дифференциала. Они законтрены проволокой по кругу. Как их затянуть? Нужно снимать стакан подшипника с правой стороны, чтобы получить нормальный доступ и возможность нормально законтрить все болты по кругу? Хотя в какой то книжке я встречал, что болты можно контрить проволокой попарно.
По блокировке дифференциала. Педаль отрезана. Не проблема. Можно наварить и сделать блокировку под руку.
Плохо что отсутствует вилка включения, муфта и сухари. Очень большое желание это восстановить. В продаже эти позиции еще можно найти?
вот https://agro-lavka.ru/index.php/katalog/category/36-zapchasti-t-16 тута запчасти
Далее проблемы по ВОМу. Ручка включения ВОМа переделана для включения декомрессора. Вилка с оси рычага отрезана. Вопросы:
Есть фотка ли у кого фотка, как и где в кабине установлен рычаг декомрессора?
Для восстановления ВОМа мне нужно ось рычага включения ВОМа с вилкой, крышка ВОМа в сборе с вилкой включения (вилки отдельно в продаже видел) и муфта.
Есть надежда найти эти позиции в продаже?
По валу главного сцепления. Масла лилось ручьем. Похоже был завернут сальник 1.2-55х80-1. Не был установлен до упора выжимной подшипник на подводке (в любом случае его нужно менять, болтается обойма). Ну и наверно заменить все подшипники 201, 206, 407 и сальники (2.2-42х62-1, 1.2-55х80-1).
Вопросы по опыту замены:
1. А чем отличаются сальники по маркировке по первой части. Цифры 2.2 и 1.2? Остальное понятно: внутренний диаметр, внешний и ширина.
2. Какого производителя лучше брать подшипники?
3. Есть какие либо нюансы при сборке вала главного сцепления? Я так понимаю внутри отводки выжимного нанести смазку, остальные подшипники смазываются маслом с коробки).
4. Пружинка на отводку какого вида родная? Или с чего можно поставить?