Вы здесь
Фронтальный погрузчик на минитрактор Синтай 244. Страница 6 из 15
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Полностью солидарен. Вот только определюсь, будет ли копир и где должна быть его ось. У меня почему все "уши" осей приварные.... Чтоб можно было если не идеально по стреле выставить, то хотя бы соосность получилась.... Потому сквозные прутки сейчас везде вместо болтов и вставлены...
Тут и думать не хер, у меня заводской фронтал, без копира, у трактора вся морда в навозе, а если гравий с булыжами грузить, то вообще печально будет, навоз то хоть мягкий. В будущем планирую копир сам приделать.
Попробуй узел копира вот так сделать. В усиливающей косынке.
Сам этого боюсь. У меня в теории при полностью поднятом и так над мордой оказаться может...
Может тебе чехольчик из плащевочки на кнопках? В цвет трактора? Взял , в луже полоснул, и обратно. 2 минуты и высохнет опять....
Именно поэтому косынка пока и не стоит. Как и зашивка швеллера. Чтоб слишком слоеный пирог не получился.
Я очень как раз хочу гравий с булыжниками с речки погрузить.... В траншею под дом.... Место болотистое.... Там его пипец, сколько надо будет....
Попробовал. Правда симпатично? Самому понравилось. Так нравилось, что работалось легко и с удовольствием. Получалось. Произведение
Жаль, что это произведение так и останется, как картина на память...
Тетка геометрия незлая, шутки любит.... Вот и пошутила в ответ.... А не будет с осью в этом месте синхронизации.... Можно конечно к цилиндру загигулину приварить.... Но это вообще ни в какие ворота не полезет
В общем дальше будем опять сверлить, резать, варить, вырезать и вваривать.... Не хотелось чуть посложнее - будем мужественно преодолевать еще сложнее! А фиг ли "пачкаться" по мелочи
И поехали по новой.... Неизменной со времен Леонардо.....
сегодня пробовал пробный подъем куна на двух цилиндрах мс50.30х500-3.22 (735). выход штока 50 см. при опускании стрелы до конца почему то брызгает масло из сапуна гидробака. емкость гидробака 5л. (штатная) . как уже я писал у меня хт 180. по моим прикидкам 5л. должно хватать на 4 цилиндра. два из них мс50.30х500-3.22 и два цилиндра мс50.30х320 на ковшик. временно подсоединил на штатный распред. высота подъема 2,7м. фото позже выложу. у кого какие соображения??
Ну-ну, давай!
Как вспомню так вздрогну, но драйв отменный от этой геометрии! 
Расчетная должна быть примерно такая же.... Но вот бяда. Это достижимо толко с челюстным ковшом
Реальная получается около 2,2 
Так у тебя еще и 2 крутилки????
Я то думал одна, из-за того, что копир не хочешь сверху выводить. А нафига тогда????
Наверное тоже острых ощущений захотелось?
Уже имею, вернее они меня имеют.
Честно говоря не совсем понял: Судя по первому подьему, вроде как вываливать начинает. А по второму, вроде как и нормально. Тоесть в разном положении ведет себя по разному? Дальше там уж не понял, когда ты ковшом шевелил, а когда он сам шевелился...
Идеально совместить плоскости не получилось. В "горизонте" немного разгружается, при положении "на себя" все нормально, в положении "от себя" разгружается даже залишне старательно. Это при тестировании, на практике должен работать нормально, подъем и выгрузка ковша работать позволяют. Навешу ковш буду смотреть еще , есть немного резерва, но принципиально ничего менять уже не буду - нет времени. Все переделки, если понадобятся, следующей зимой.
Странно, а сегодня получается ДОЛЖНО работать....
А не будет никаких особых переделок... Получается , что синхронизировать его можно в каком то одном положении. Если меняется изначальное положение ковша, то выходит разница по линейному сдвигу относительно пробега по радиусу (хер поймешь, что сказал, сам не понял, но в разном положении поворота при сдвиге как шатуном паровоза, будет поворачиваться на разное количество градусов. ) Тоесть изначально надо соблюсти плоскость входа и выхода. Плюс одинаковый угол входа и выхода на треугольнике относительно плоскостей стрелы...
( 
мозги )
У меня получается можно синхронизировать либо в положении на себя, либо до вертикальности рамки. Дальше уже будет мешать полному подьему стрелы.... Впрочем и так будет уже....
Ага, понятно... Непонятно, когда ты успел выпилить столько железяк??? Я 2 дня выпиливаю треугольники на копир. Их 4 штуки. Тоесть если все в разборе, то 16 деталей, которые еще сварить , просверлить и обработать надо... Это еще без связок...
Потихоньку с Божьей помощью.
Идея - зима 2013. Первый распил болгаркой - июль 2013.
Ааааа! Я то уж испугался, что СЛИШКОМ медленно пилю
Я стойки поставилл на прихватки прошлой зимой.... Но там было кой какое оборудование. А здесь сварчик, болгарин, и дрил 
Завтра сфотаю. Да, как считаете, на треугольники лист 5 мм, с привареными шайбами 8 мм потянет?
Но нравится больше.... Допилил таки я сёдня эти треугольники. К 9 вечера даже просверлил. Есть светлая надежда, что подойдут
Еще пол дня занимался оригами, чтоб поиметь 4 шайбочки и появилась возможность примерить треугольнички...
...Железяка начинает потихоньку выглядеть интересней....
Неужто лобзиком?! Я обычно коронками высверливаю, а потом, если надо, центральное отверстие рассверливаю.
Ну... не так уж далеко от лобзика...
Болгарка за неимением оборудования - рулит 
вот мое изобретение за выходные. осталось установить гидронасос и распределитель. жду ваши комментарии.
Да чё там, нормально вроде получается. Вот только при этом ракурсе не пойму: Его при подьеме ковша с землей не перевесит тракатор? Хотя у меня нет фотки моего в таком ракурсе... А руками поднять - обделаться можно... Там уже рамка, тяги, цилиндр, мудрю верхние тяги... По расходу восьмерки прикидываю сколько веса набирается
Вроде тут шайбочка, там тяга, тут квадратик для усиления на износ....Липаки от разрезаного автокрана тают как весенний снег...
А гидронасос какой ставить будешь? Где то видел тут - ребята втулки шлицевые где то покупали под НШ... Не записал сразу, теперь найти не могу....
Шпильки лучше на что-то по крепче заменить. На перед можно сделать раскосы как на заводском FEL-250. Шпильки идущие вниз лучше на уголок 75 заменить, или на 6-й швеллер. От поперечной раскачки я не вижу ребер жесткости. Их нужно ставить на внутреннюю поверхность стойки, можно и вверху каркаса кабины. И всем советую сделать на морду трактору что-то типа кенгурятника. Я на своем уже облицовочку попортил. Буду делать себе съемным.
Смотрю на самодельные конструкции и вижу, что все хотят поднимать как можно выше. Хорошее желание, конечно, но нужно и меру знать. Зачем так далеко вперед ковш выносить? Если цилиндры и насос справятся, то нагрузка на передний мост будет нехилая. Советую посмотреть внимательно на фирменные изделия. Там ковш опускается чуть ли не перед самыми колесами. При подъеме он никак не может задеть капот, так как точка вращения стрелы расположена выше, и в начале подъема ковш будет удаляться от трактора. На моем джинмовском погрузчике он и в самой высокой точке не проецируется на капот. А высоты подъема, как правило, хватает для большинства случаев (Камазы с надставленными бортами грузить не приходилось).
вот гидронасос, заказывал в Еманжелинске. там же и трактора собирают. вот маркировки:
GRN 140404770, GBN-А314L. знаю, что левое вращение, но как оно называется, нш 10, нш 14 или какое не знаю, отправили по почте, без документов. а распред Болгарский трехзолотниковый (трехсекционный).
мне ковш и погрузка песка мало интересует. и не для калымов. лично для себя, в основном для сборки и погрузки сена в тележку.
По нш-10.Задавал вопрос Александру Беспалько. Так Он мне пояснил что ихние 10 по нашему 6.Когда я его получил так же по почте и поставил,то сразу понял что он слаб,а когда разобрал ради интереса то увидел что шестерни действительно меньше чем у нашего нш-10...В итоге поставил наш левого вращения в торец шкива коленвала через муфту мото-урала и усё в порядке.
Колися! Фотки тафай!
Муфта эта та, которая с 2 штырьками, через шайбу резиновую? А шлицевая как? А как насос влез? А на чем крепится?
Пластину прикрутил к шкиву,к пластине муфту(да резиновая) приварил по кругу ,потом вилка кардана и сам кусок кардана с м.урала и втулку под насос.Насос впереди на пластине с10-ки и там же у меня стоит маслобак на 15-18 л.Завтра постараюсь фотки кинуть,захожу редко,так что извиняйте.Прикупил уазку-головастика,работы мляяяять не меренно.Надо перетряхнуть по своему(для себя,так сказать).