Двигатель д260.2 замена поршневой евро 0/1 на евро 2

Паук Сенокосец пишет:

Вот такая беда у меня приключилась

Поршня ещё нас переживут.

нерационально это все.

Возможно или нет?Головка без свечей(евро 0,1) имеет маркировку 260-1003012,со свечами (евро2) 260-1003012-А2.Вот это А2 показывает что замена возможна на головку без свечей.Вот на головках 245( евро2) вылазит в маркировке буква Б- что означает что замена невозможна.Да ,головки 245 с разными маркировками люди ставят на разные поршневые но двигатели очень плохо заводятся в холод.Причем даже не в мороз ,а примерно от плюс 5 и ниже.Получается что 260 головку без свечей можно поставить на поршневую со смещением евро2.Надо поставить распылители евро-2- 172 модели ,модификация 12.02(эта модификация именно для евро2 двигателей Д260 с увеличенными отверстиями).Наверно 12.01 - тоже беды не будет-только все чтобы все одинаковые или те или другие.За модификации просто 12 и 12.05- не скажу,если есть дармовые- можно попробовать.И тут вылазит проблема-"нерационально это все"Если поставить эти распылители по заводскому-нужен насос МОТОРПАЛ ЕВРО2 типа 3707(этот для большего 260 евро2 по мощности)но какой-то 37.. нужен,с усиленным валом,усиленным креплением секций,подшипниками итд.И стоит этот насос как три поршневые евро0,1. Если же оставить старый моторпал 3492 я бы снизил давление на форсунках хотя бы до 240 на новых распылителях.И обязательно на холодное время поставил подогреватель 220 в на 3 квт.Все эти евро2 заводятся со свечами ,причем свечи работают постоянно ,пока не подымется температура двигателя свыше 30 градусов.Но это так,мои мысли....