Вы здесь
Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 86 из 377
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
василий спасибо
Здравствуйте!
Смотрите какое сиденье мне сегодня задарили! ;)
Перфарированная кожа! Электролифты! Подогрев! Кайф! :)))
На свою машину бы поставил, но от НАВИГАТОРА на нее не подходит! :)))
Файлы:
15092010309.jpg
Стекла и рамки тоже готовы! Только сначала хочу покрасить все, а уж потом... Ух!!!!!!!! )
Привет всем!!! Наконец то я избавлюсь от мучений с рулевым ЮМЗ,. Благодаря Федоровичу, спасибо Михаил
. скину макет гидроруля. Теперь могу спойно устовавливать!! 
Во мля немогу скинуть. сделаю по поже. Сына подожду. 
Радик а вы с своих кресел ножками до полика а в дальнейшем до педалек достаёте ?
Радик и не жалко ставить такую красоту на трактор?Хотя если ты иногда будешь возить свою попу на этом тракторе тогда понятно!
Во Вась правильно сказал!Хотя я думаю вряд ли в самом деле Радик поставит его.Он зараза над нами наверное прикалывается.
Цилиндр подобрал?Если Доновский то как я говорил поменяй наконечники от Нивы.Хотя можно сделать и на плавающих подшипниках.
Федорович а я бы поставил, жаль такого нет а так тот жэ офис на колёсах сутками просижеваем!
:)))))))))))
Друзья! Улыбнули от души! :)
Я действительно поставлю это сиденье! И ПЕРВЫЙ раз прокатиться САМ на нем ХАЧЮ!:)
Нижние салазки уберем, чтобы было пониже! (уж вот такой бак сделал у меня отец!) :)
Будет работать только подогрев и "электронаклон" спинки! В трактор действительно влюбились и, в принципе, не жалко! (тем более нахаляву!) :)
ОГРОМНОЕ СПАСИБО за это (за БИЗОНА) МИХАИЛУ ФЕДОРОВИЧУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Подарил интерес и с тем же радость ожидания! :)
Я уверен, многие здесь меня поддержат!? ;)
ДА Михаил цилиндр доновский. думаю так и присабачить его.
ЭЭЭххх , побольше бы таких роликов , как говорится - один раз увидеть намного лучше чем сто раз услышать.
Ну ты молодец!С утра поднял мне настроение!Вот так и мне бы иногда делать но характер не тот,леплю сразу а потом иногда приходится переделывать.
Извеняюсь Иванович сообщение прочитал а ответить забыл. Симферополь от нас 200 км а заранее не знал что будут проводить гонки на тракторах.Увидел ужэ репортаж по телеку.Так что не чего расказать о событии не могу.Рекламы маловато!
Доброго здоровичка всем. интернэта небыло , только появился. завтра обещанное осуществлю. а на гонках я был : самое большое отличие вторых соревнований от первых прошлогодних это тотальная трезвость трактористов-машинистов , потому как напервых гонках даже не прятались пили в открытую. и еще добавили заезд в гараж задним ходом условно . Василий так ты говориш 200 километров , пригласи в гости , на бизоне жуть как охота хоть немного порулить-поработать . Да по окончании гонок феерверк-салют был . я уезжал довольный как танк , день на жаре но настроение супер. горячем кормили за деньги конечно , вот только как всегда про туалеты думали - вобщем толком не думали одна кабинка и все.
Сегодня по "России" показали в Сельском часе репортаж о Михаиле Фёдоровиче и его тракторах. Впечатляюще. Здорово. Особенно впечатляет, что пошла волна по стране и мужики сами строят себе технику. Большое спасибо. Обнадёживает. С такими
мастерами наладим нашу жизнь.
Асан, что гонки были это ясно. Каковы результаты? Кто какие места занял?
зздоравствуйте. первое что очень не понравилось это приз 2500 долларов за первое место 1900 за второе и 1250 за третье , хотя все гонщики говорили что за первое место обещали новый мтз. гонку и почетное звание лучшего механизатора украины выграл россиянин , на мтз 50 с турбиной смд.
Привет всем!3 дня отрывался по полной,у нас проводили чемпионат России по трофи-рейд и я немножко подурковал по лесам Калужской и Орловской областей.Только приехал домой без тормозов,порвал тормозные трубки,немного порихтовал машину,деревья попадались крепкие.Контрольные точки поставили так что метров до 200 приходилось пробивать лес бампером.Но все хорошо,тачка привезла домой хотя изрядно потрепанная.К сожалению некоторым не повезло,много речушек с крутыми берегами.
Файлы:
_gonki_017.jpg
_gonki_061.jpg
_gonki_051.jpg
_gonki_045.jpg
Федорович как у ВАС времени на всё хватает. Вроде моложе ВАС а до вечера еле ноги волочиш. За такой отдых как у ВАС наверное любой нормальный мужык мечтает. А природа какая , у нас на юге в нескольких раёнах деревья как у вас кустарник а любой водоём радость для людей. От того что видели нашы родители и деды остались только сухие и без деревьев русла балок. Поды где до войны всегда была вода давно сухие и распаханые. Да, был у брата и племяша показывал свой бизон на резине Ф-81.
Файлы:
-0057.jpg
Мужыки кому интерестно есть нашы наблюдения по расходу топлива. Пар - культивация КПС -8 на глубину 5-7 см по диагонали на 4 передачи обороты 1700 об\мин за 10 часов работы 80 га расход 3.7-4 л\га. Качество обалденное с 3 передачей не сравнить.Сегодня БДТ-4.1 по найму на губину 7-10 см на 3 передачи 1700 об\мин 24 га по подсолнуху качество отличное 180л соляры с перегоном 10 км - пацаны в шоке 7.5 л\га. Покуда всех радует!!!!
Привет!Если качество деталей из которых собран Бизон хорошее то надеюсь материть меня не будешь за потерянное время и деньги.А экономия, как я уже говорил, за счет минимума потерь на одном редукторе вместо энного количества и использовании довольно мощного двигателя,который не требуется раскручивать до визга чтобы получить требуемую мощность.Удачи!
БДТ-4,1, это простое БДТ? так я скажу что и простой Т-150К с ЯМЗ 238 и БДТ-7 на такой глубине 7-10см просто работает в холостую 2.4 без нагрузки, можно и 3.1 но диски не выдержат или узлы то есть подшипники или ещё что.
БДТ -4.1 имеет вес такой как и БДТ-7 только более надёжное и без крыл. Благодаря этому оно работает более качествено и более надёжно.Мужыки мы с братишкой не пацаны которым занятся нечем. Третий месяц к Бизону присматреваемся и делаем выводы. Конечно с Т-150 с ЯМЗ-238 мы сравнить не можем но с ЯМЗ -236 можем. И за это время один Т-150 стоял из за пропажы давления в КПП а другой пушка подшыпники и одна крестовина ( вываланый блок не щитаем).Не говоря об ужастном состоянии соеденений полурам. На Бизоне НШ-10 и 32 из за завоцкого брака и две перетёртые шланги из за невнимательности.Наверное следующей весной ответ будет готов.По предварительным подщётам как минимум 3 штуки у нас в раёне будет.
Да и ещё . Если кому на душу идёт лапша про глубину обработки БДТ-7 в 25-30 см пожалуста ковтайте. А царапающие котки не по мне.Предпочетаю реальность.
А чё стоял то из за пропажи давления? может чё под клапан попало, а может фильтр заборный забился, а может просто насос масляный вышел из строя, а может масло чаще менять надо или хотя бы раз в сезон, кресовины тож вещь не вечная,да и подшипники иногда мазать надо, да и вообще вечного ничего не бывает, камазовская коробка тоже не вечная и не значит что если с неё не чего не капает и течёт значит она будет ходить.
КПП пережыла два кап ремонта и после каждого месяц работы и даление на холостом 4. Чтобы превести в норму нужно хотя бы 1500 об. А простоял , вообще давление пропало на холостом на оборотах около 6 (зимой поменяем). Фильтр на маслозаборнеке только кураём забить можно.(а точнее сетку)Даже спорить не хочу Бизон трактор не совершенен и пока от Т-150 мы не отказываемся но про новые уже не мечтаем. Просто для выполнения основного обьёма работ он более чем подходит. А с регламентными работами мы дружем на 95 %.Масло везде только новое и ДМка.
Ну Мужики я не знаю кто вам их делает КПП, но 4 это не давление, при таком давлении диски быстро сгорят или поведёт их от перегрева и они прийдут в негодность, соответвественно повысится температура масла в КПП и сальникам кердык, начать надо по цепочке сначала заменить фильтра, поменять масло сответственно, насос и фильтр глянуть тоже не проблема пять минут делов, если нет может клапан мозги парит,заменить или шлифануть, ну а если давление на разных передачах скачет на одной выше на другой ниже то тут колечки на распредилителе требуют замены, или кольца в саканах бустерных, а может уже и сами диски если поджарили.
Делаем сами . Что бы не рытся зря, возьми прибор для проверки давления для гидро систем и проверь на в ходе в крышку и на выходе. Там все в норме а вот дальше проблема.Давление на всех режымах одинаково дерьмовое.