Вы здесь
Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 31 из 377
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Igor -93-RUS- А новая резина у вас в какую цену ?
Было
Файлы:
2_64_0.jpg
1_84_0.jpg
было
Файлы:
1_85_0.jpg
Дырочки заварили, приставили к кардану,накернили и просверлили. Керн по диаметру отверстий.
Файлы:
5_17_0.jpg
Немного на станке проточили
Файлы:
3_35_0.jpg
4_22_0.jpg
готово
Файлы:
6_16_0.jpg
Смотрю про кабины заговорили!
Нашел четыре кабины ЮМЗ,одна из них со стёклами.Не могут хозяева этих кабин решить за сколь продать?
У меня вопрос! Кто скажет где стёкла найти? Или в магазине запчастей попробовать заказать?
По ДВС,есть 236-3шт.50,50,55т.р. с торгом.,есть 238 без головок под?? и 238за65т.р.со ст.к.валом.с торгом.Ещё МАЗ можно взять от 60 до 150т.р.
И ещё,кто сталкивался с ремонтом(перемычки лопнуты) головок ЯМЗ.Стоит нет в ремонт сдавать или искать исправные.
Доброе утро всем.Расклад по резине:Дон 30.5L32(Ф-179)БШК 31251 руб.Дон,К-744Р30.5R32(М-81М)ДН 35150 руб.Дон 18.4R24(ДТ-30)ДН 9583 руб.;К-701 28.1R26(ФД-12) 23729 руб.К-701,Т-150К широкая по диск 36*25 низкого давления 66*43.00R25(SB-1)ДН 73323 руб. Т-150К 21.3R24(ФД-14А) ДН 13496 руб.ПТС-9;12 16.5/70-18(КФ-97) 6836 руб.
Игорь, а что это за резина "Дон 18.4R24(ДТ-30)ДН 9583 руб" на к-700 (горбатых старого образца) похожая стояла?
Вот такие кабины в сельхозтехнике (картинки нашел,цены нет)первой комплектации чтото в районе 70000руб.Но она ниже стандартной.Стандарт голая 32000 руб.,первой комплектации 156780 руб.По стеклам переднее УК(1267*920) 645 руб. заднее УК(1205*841) 450 руб. двери верх УК (765*600) 391 руб. боковой рамки УК(767*642) 391 руб. тоже.; уплотнение УК МТЗ метр А-3708043 172 руб. А на ЮМЗ боковое(807*660) 440 руб,дверное верхнее (850*620) 483 руб. заднее(1076*808) 820 руб. переднее(1140*885) 858 руб.Это тоже все большая кабина.Такой расклад.Александр спасибо расклад по фланцу.
Это задняя .
Ща гляну, кажется я ошибся на старого образца К-700резина на 26.
А из какого апарата колеса - резина передняя стоит ?
Из какого апарата стоит передняя резина и диски ?
Всем доброго вечера! С удовольствием читаю эту тему! Хочу сказать Михаилу Фёдоровичу-Вам просто необходимо ехать на конкурс самоделок! Необходимо показывать ваших Бизонов,не у всех есть компьютеры и интернет! Это даст многим возможность посмотреть и потрогать в живую вашу технику! И уверен,что число ваших последователей увеличится на много! Сам же я владею минитрактором-хозяйство маленькое. Хочу задать всем вопрос-чем и как промыть систему охлаждения и топливный бак от многолетних отложений?
Систему охлаждения можно промыть Каустической содой, но лучше распаять если запаяна или раскрутить если разборная и почистить.
передняя резина в основном Т- 150 родная .диски тоже но взависимости какие ступицы на переднем мосту подгонка дисков разная (смотри снимки ранее)помоему там и описание разных вариантов передолок. мосты могут быть от ГАЗ, ЗИЛ,МАЗ., КАМАЗ, КРАЗ,И КРЕПЛЕНИЯ ДИСКОВ НА СТУПИЦАХ естественно разные варианты (бывает шести шпилечные .восьми шпилечные , бывает на клиньях.т.е надо исходить что есть в наличии и подгонять. Но я как понял чем шире резина тем лучше. оптимальный вариант сзади резина Дон передняя, а спереди от Т 150.допускается сзади от к 701 а спереди от тележек большегрузных. читайте и перечитывайте посты опубликованные раньше. при каждом перечитывании остаётся в голове что то новое.
коробка
Файлы:
222_0_0.jpg
111_1_0.jpg
444_3.jpg
333_6.jpg
Наставили, выровняли, накернили керном, выточенному по диаметру отверстий, просверлили , резьбу нарезали. На одной коробке использовали родные шпильки(некоторые немного укоротили). На другой коробке под имеющиеся под рукой болты.
Файлы:
14_6_0.jpg
13_7_0.jpg
9_10_0.jpg
10_8_0.jpg
11_12_0.jpg
12_10_0.jpg
"...Я нашел решение в том-что сверлю и нарезаю резьбу на передке коробки ,типа как на МАЗе.Благо что не нужно менять ни первичный вал,ни сцепление.Спасибо конструкторам.Все подходит идеально
Коробку КАМАЗа ставим вертикально,первичным валом вверх, сверху на нее одеваем кожух МАЗа.Он одевается и центруется идеально,на трубу для выжимного подшипника,милиметр в милиметр.Выставляем по горизонтали и привариваем точек на 6-8.дальше делаем 3-4 направляющих для сверл(КАМАЗ крепится снаружи а МАЗ дЫрки внутри,через них и крепим)Наружный диаметр это диаметр отверстия на кожухе а внутренний под диаметр сверл которыми будете сверлить.Обычно начинаем 8 потом 12 и т.д.направляющие нужны для того чтобы не ушло сверло,некоторые отверстия попадают на ребра жесткости внутри коробки.На направляющие ставим круглый магнит для сбора опилок.Потом нарезаем резьбу и крепление готово.Снимаем с коробки лючки,продуваем,промываем и все дела.Первичный вал можно отрезать 0.5-1см.и на это же расстояние сточить шлицы чтобы менше загонять подшипник хотя я так засовывал,диски,шлицы,валы ничего не меняем а просто тупо ставим ,все подходит без проблем,когда это уяснил то хотел свечку поставить конструкторам,молодцы,знали что буду мучится.
Правильный вопрос,я выпустил из вида!Да, в нижней части кожуха под крышку подшипника КПП вырезается часть кожуха.И так как нижние отверстия коробки невозможно прикрепить к кожуху то уголок 50*50 прикручиваю на коробку..."- Михаил Федорович
Файлы:
1_88_0.jpg
4_25_0.jpg
7_12_0.jpg
2_68_0.jpg
6_18_0.jpg
8_8_0.jpg
3_36_0.jpg
5_19_0.jpg
В начале первичный вал без шлицевой без крышки подшипника и отверстиями под масло, стоял делитель, буду менять первичный вал + 4т.р.. Крышку проблема найти,заказал новую 450 руб. Внизу заварил отверстия для масла.
Вторая коробка без делителя. Будете искать коробку берите без делителя - меньше геморрою.
http://www.webcentr.ru/xtx215
Не без шпионов на форуме
даже дизайн сперли
В отличие от "Бизона", при беглом осмотре- "KAMAZ ХТХ 215 трактор"- выглядит:
красивее, сложнее, дороже, медленнее, тяжелее, не доступнее, но тоже хорош.
Дома такой не сделать.
Привет Юрий!Трактор красавец!Конечно будь у меня деньги и время и делать разработку на поток то дизайн очень можно разработать достойный!Но чего греха таить-я делал трактор для своего поля и дешевый,по сравнению с этим красавцем.Надеюсь когда нибудь и наши начнут делать дешево и сердито!Потому что если сравнить цену их трактора и их зароботок то для них это реально купить,а для нас равноценно что мы купим только резину от него!
Михаил, а скока надо денег для серии, не считал?
Коробка
Файлы:
1_89_0.jpg
2_69_0.jpg
3_37_0.jpg
Головки ремонтируют .опресовывают но лучше выбрось
Кисломолочная сыворотка не забивает радиатор крупным сором так-как не кристализует грязь и более щадящая в плане корозии.
Эх,искушение...
Файлы:
epp1b.jpg
C удовольствием и интересом прочитал тему. Чего только не придумает русский мужик. Но! Но чудес, как говорится, не бывает. Трактор, конечно, имеет достоинства, но трактор этот "спортивного" типа и все его прекрасные характеристики именно отсюда вытекают.Подробнее. Одним из основных показателей любого трактора в любой стране является величина развиваемого им тягового усилия.Которое, в свою очередь, зависит от мощности двигателя, радиуса ведущего колеса, ширины ведущего колеса(в меньшей степени), массы трактора, приходящейся на ведущие колеса, коэффициента сцепления поверхности протектора колеса с почвой и т.д.Что мы видим в Бизонах? Масса трактора - 5,5 т, мощность двигателя ЯМЗ-238 - 240 л.с., радиус ведущего колеса (если от К-701) - 850мм, ширина - 720мм. При таких исходных данных тяговое усилие составит, примерно, 2,5 - 3тс.Много это или мало?Первый "Кировец"К-700 , выпущенный в начале 60-х имел 5тс с тем же двигателем. Т.е. в 2 раза больше, чем у Бизона. За счет чего? Масса трактора и число ведущих колес(радиус их чуть меньше, чем у К-701).В этом дело. Умопомрачительные рабочие скорости при агрегатировании Бизона с почвообрабатывающими орудиями не есть следствие каких-то гениальных технических решений, реализованных в его конструкции, а есть результат установки на нем чрезмерно мощного двигателя. Тяговое сопротивление таких орудий для такого двигателя - несерьезно. Установите на К-701 вместо ЯМЗ-240 мощностью 315л.с. хотя бы Д-12 слегка форсированный до 630л.с. и трактор будет таскать все орудия, которые с ним сейчас агрегатируются со скоростью не 10-14 км/час, а 25-30. Почему же не ставят?Да потому, что это приведет к возникновению других проблем, да и, по большему счету, это не требуется. Гвоздь можно забить и будильником, но лучше это сделать молотком.