Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 179 из 377

Седня днем включил телевизор и там шла передача "Хочу знать", по первому каналу кажеться... Там рассказывали про трактор, который собирают в Ростове. Интересно, что это за "зверь" такой... кто, что слышал...????

Седня днем включил телевизор
http://www.rostselmash.com/russia/rus/products/versatile/hht/specification/
Ростсельмаш выпускает тракторы Versatile(по моему канадская фирма).Смотрите по ссылке,а вообще на сайте Ростсельмаша.

Просматривал сайт ростсельмаша там трактора указаны по классам тяги. К какому классу относится бизон?

Ответьте пожалуйста на такой вопрос. Мы собираемся покупать двигатель ЯМЗ-238 б/у. На что следует обратить внимание при осмотре. Можно ли как нибудь определить хороший ли двигатель?
И еще. Есть один движок с МАЗа первой комплектности. продают его за 35т.р. Сколько примерно нужно вложить в него денег чтобы привести в порядок и какие работы нужно сделать?

Михаил Лисица пишет:

1-спросить водилу с данной машины сколько кушал движок за день работы.2-Проверить люфт коленвала по продольной и по вертикальной плоскости.То есть монтажкой с одной стороны поддеть под шкив,с другой под маховик-это продольный.монтажкой между кожухом и маховиком-это вертикальный.Все это грубая проверка конечно-но я так понимаю что для проверки Вы снимать поддон не будете,поэтому самое элементарное.Если разбега нет то считайте Вам повезло.В таких случаях просто поменяйте масло,ПРОМЫВ перед заливкой нового масла СОЛЯРОЙ.Когда движок поработает на тракторе хотя-бы день-решение придет само-менять кольца с вкладышами или годик поработает окупив себя.

Спасибо Михаил Федорович, все понятно.
А если поддон снимать то там как проверять состояние двигателя.

И еще...
Если же имеется люфт коленвала, то этот движок за 35т.р. не стоит брать. или же можно его отремонтировать незначительными вложениями. Просто пока дешевый вариант один. Остальные продают за 70-100 т.р. говоря что двигатель в отличном состоянии. Такие деньги в данный момент тратить нет возможности.

[quote=/Адушкин Василий ]
[ Ответьте пожалуйста на такой вопрос. Мы собираемся покупать двигатель ЯМЗ-238 б/у. На что следует обратить внимание при осмотре. Можно ли как нибудь определить хороший ли двигатель?
И еще. Есть один движок с МАЗа первой комплектности. продают его за 35т.р. Сколько примерно нужно вложить в него денег чтобы привести в порядок и какие работы нужно сделать?quote]
Желательно снять поддон и проверить состояние вкладышей и к/вала,и ещё неплохо бы снять головки-проверить на наличие трещин между гнёздами клапанов и отверстием под распылитель форсунки,Допускаются лишь небольшие не заходяшие на гнездо клапана,иначе двигатель будет парить или клапана могут выгорать(это слабое место у ЯМЗов- перегрев и работа без воды для головок смертный приговор).Хотя можно и отремонтировать у нас в области Зерноградское РТП меняет клапанные гнёзда и на форсуночные отверстия ставят медные гужоны(см.фото) правда не все получаются,которая на фото не пошла.Есть ещё другие технологии ремонта,но от нас далеко.Если головки снять то и состояние поршневой можно оценить,а остальное делаемо и не очень дорого.
Насчёт заливки дизтоплива в картер и промывки двигателя-не советуем,были случаи задира вкладышей,как минимум 50/50 с маслом и на холостых.У нас старые трактористы на Кировцах практиковали другой метод-сбираясь заезжать на ремонт доливали в картер воды,двигатель прогревали, заезжали в МТМ ,образовавшуюся суспензию сливали,и в двигателе чисто,и задиров не было не разу.
Файлы:
2011_07130004.jpg

[quote=АлександрБ ]
К какому классу относится бизон [ /quote]
Посмотри #4727,#4734,#119.
По поводу,что бизон заменяет К-701,тут М.Лисица немного лукавит.Думаем,чтобы не возникало подобных вопросов и бесконечно возникающих споров о плюсах и минусах бизона,надо бизоноводам поделиться своими данными по производительности и расходу топлива на различных работах (тем более сам Фёдорыч мечтал о сертификации бизона,вот и получатся данные общественной МИС(машино- испытательной станции),многие посетители этой темы давно просят.Так что ребята делитесь своими результатами,можно примерно так(только надо бы ещё тип почвы указывать,а то страна большая,мы имеем в виду весь СССР,в таблице данные по Т-150 ещё с СМД-60):
Файлы:
7-4_012.jpg
7-4_013.jpg
7-4_014.jpg
7-4_011.jpg

Двое из ларца][quote=АлександрБ пишет:

К какому классу относится бизон [ /quote]

По поводу,что бизон заменяет К-701,тут М.Лисица немного лукавит...................:

Братаны!
Меньше пейте! Организовывайте свой труд и отдых согласно постановлению!
Занимайтесь "собачководством" на общественных началах. (мерказ когда-то обещал заехать).
Думайте своей головой!
....слов нет..!....!..

Двое из ларца пишет:

старые трактористы на Кировцах практиковали другой метод-сбираясь заезжать на ремонт доливали в картер воды,двигатель прогревали, заезжали в МТМ ,образовавшуюся суспензию сливали,и в двигателе чисто,и задиров не было не разу.

У меня на "Москвиче"по причине лопнувшей головки и на ЮМЗ из-за лопнувшего блока тоже вода попадала в масло-действительно суспензия отмывала двигатель начисто,а вот дизтопливо в картер не нравится...может и субъективно но показалось что манжеты "дубеют".

"clone-7719" пишет:

действительно суспензия отмывала двигатель начисто,

"Двое из ларца" пишет:

У нас старые трактористы на Кировцах практиковали другой метод-сбираясь заезжать на ремонт доливали в картер воды,двигатель прогревали, заезжали в МТМ ,образовавшуюся суспензию сливали,и в двигателе чисто,и задиров не было не разу.

+10500 у меня перед ремонтом тоже вода в картер пошла , но я ещё неделю работал , так сказать до конца , каждое утро по стакану сливал , но всё таки масло побелело , и когда вскрыл движок увидел что он весь блестит чистотой и никаких задиров.
Вода - лучший в мире растворитель- научный факт.

andriй !Ты это о чём?Если слов нет, не пиши.Если пишешь ,аргументируй.(Насчёт выпивки и собачек-не зная людей не пиши,ты ошибаешься)

[quote=Двое из ларца]andriй !Ты это о чём?Если слов нет, не пиши.Если пишешь ,аргументируй........

АРГУМЕНТИРУЮ: Я, наизусть помню все описания "Бизона" Михаила Фёдоровича с этого сайта.
Ваш сарказм и поучительное отдельное мнение, уже у всех в "печёнках".
От Вас веет- завистью, к людям сделавшим этот трактор нетерпимостью над мнением простых людей.
Бывали от Вас и дельные советы, но ничтожно мало.
Я много читал нападок на Фёдоровича и его последователей, по поводу ущербности "Бизона".
Они много раз доказывали делом,- к какому классу относится "Бизон". Вы тычете в лицо, партийной разнарядкой по производительности тракторов, спущенной политбюро 23 партсъезда той партии. Там написано, какой должен быть трактор и не более того.
Лисица, к сожалению не читал ту петицию и сделал как захотел и из чего было.

Вывод:- Довольно, опошлять труды многих труженников сельского хозяйства, сделавших и делающих "Бизон".
Доказано делом- "Бизон", несертифицированный, не классовый, простой, мощный трактор, делающий много работы наравне с Т-150К и К-701 (но намного их экономичней).
Есть у Вас другие трактора, флаг Вам в руки!
Файлы:
fendt_003_0.jpg

и по легче от к-700 будет. то уже отжитые трактора.

Всем добрый вечер.Когда то перечитывал всю тему и помнится кто-то хотел повторить активный плуг Михаила Федоровича,но в уменьшеном виде.Для агрегатирования с тракторами ЮМЗ,МТЗ.Кто то собрал?Поделитесь впечатлениями.А еще лучше фото и видео.

Прошу прошения если повторюсь. Скольки корпусный плуг тянет БИЗОН, и с какой скоростью? И какая производительность трактора с отвальным плугом?

активный плуг сделал. но так как бизон ещё не готовый то таскал его Мтз 892 . обработал 15о га весной и сразу посеял подсолнечник спч . но для мтз тяжеловато скорости не хватает . правда я по рекомендации Михаила Фёдоровича сделал угол дисков лущильника регулируемым . сейчас подобрал материал для активного плуга для мтз. зимой сделаю поуже чтобы мтз таскало с большей скоростью.

Я пашу за 8 часов 25га СВОИМ плугом,какой К701 вспашет столько?

--------------------------------------------------------------------------------

Плоскорез-глубокорыхлитель ПГН-5 предназначен для основной обработки паров и осенней обработки почвы с максимальным сохранением стерни.
Технические характеристики.
Производительность, га/ч: до 5,3;
Конструкционная ширина захвата, м: 5,3;
Масса, кг: 1600 ± 50;
Глубина обработки, см: 15-30;
Рабочая скорость движения, км/ч: до 10;
Агрегатируются с тракторами класса: 5 т (К-700, К-701, Т-404, К-744Р, К-744Р1, К-744Р2, Т-250).

Файлы:
1126_470.jpg

АГ-4.Агрегат почвообрабатывающий полунавесной предназначен для послойной основной обработки почвы без оборота пласта под посев зерновых культур и повторных посевов.
Агрегатируется с тракторами мощностью 150-220 л.с.
Наличие универсального прицепа дает возможность работать с тракторами разного класса.
За один проход осуществляется плоскостное по всей площади рыхление почвы с одновременным интенсивным перемешиванием органического материала с почвой.
Оптимальное уплотнение взрыхленного посевного ложа.
Технические характеристики.
Производительность за 1ч, га/ч: 2,0-3,6;
Ширина захвата, м: 4;
Глубина обработки, см: 8-16;
Рабочая скорость движения, км/ч: 5-9;
Количество выполняемых операций: 3;
Масса агрегата, кг: 3500.

Файлы:
1126_343.jpg

Земляки, вы толи рекламой занялись??? Зачем засоряете тему.

Двое из ларца пишет:

andriй !Ты это о чём?Если слов нет, не пиши.Если пишешь ,аргументируй.(Насчёт выпивки и собачек-не зная людей не пиши,ты ошибаешься)

Вова и Костя!
Андрей, судя по Вашим репортажам в блоге - не ошибается. (IMHO)
Езжу я мимо Вас часто но......
Вино пейте сами, а собачка уж больно не породистая.
Вам бы самим выкарабкаться, да не спиться!

"Михаил Лисица" пишет:

-как близнецы

Подсматривали нибось и содрали с вашего