Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 794 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Это точно, я уже на это наткнулся, довольно сложно рассчитать траекторию
дай ссылку на сообщение?
это понятно. в оригинале без копировщика, пока сделаю также.
потом попробую копировщик изобразить. видимо придется делать тягами вдоль стрелы
блин блинский, писал целую страницу и все куда то подевалось?
дык надо сначала в ворде набрать, а потом сюда скопировать
Сдесь есть пользователь с ником "Алекс 21"с Полтавской области, он много калымит своими тракторами и такой вопрос он поднимал на соседнем форуме (или просто он учавствовал в подобном обсуждении) в любом случае ищите пост с его ником и отправьте в личку сообщение может он чем то поможет....
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/9914... Тема 303 и https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/9914... тема 245. И у меня на странице в контакте.
все, понял. есть эти фото у меня в архиве.
Всем привет! кто нибудь из вас делал или может видел у кого привод НШ от распредвала жигулевского движка? или от вторичного вала КПП жигули?
Не могу найти достойного места для подключения НШ.
Всю тему перечитал, один вариант нашел , от маховика но там надо редуктор делать
А передний шкив коленвала почему не считаете достойным местом? Или у вас насос большой производительности?
Оба варианта плохи. Грузить привод распредвала насосом считаю неразумным хотя бы из-за того что в случае непредвиденной ситуации недешевый ремонт двс неминуем.
Во втором случае возникают довольно серьезные эксплуатационные неудобства( выжал сцепление или выключил скорость и насос не работает, а если еще и от вторичного то очень разная производительность насоса).
А какой нш планируете ставить? нш10 можно практически 1/1, у него максимально допустимые обороты 3600.
Тогда ему место как раз на распредвалу, грузануть его эдак киловат на 30
я рассматривал и этот вариант но у меня нет места что б воткнуть НШ с боку двигателя! а вниз нельзя там маятник да и просвет терять не охота
помогите опять та же проблема.через 5 минут работы начинает глохнуть мотор (тормозит нш)что делать
Тут наверное с велосипеда будет уместнее. Самое простое тупо поставить датчик на колесо и посчитать разницу диаметров велосипедного колеса и мт, это и будет коэффициент на который надо будет поделить или помножить показания велоодометра.
Извиняюсь, не правильно сказал, не от вторичного а от промежуточного вала КПП , то есть внизу КПП
На счет же нагрузки на распредвал , в классическом варианте стоит цепь и на нее можно НШ навесить, ремонт же самого движка не такой и дорогой как вам кажется, в наше время можно жигуля целиком за пять рублей взять
Вывести вбок и одновременно немного вверх, типа подключения гены , только с другой стороны, а вниз его в любом случае не желательно, наоборот колено нужно стараться приподнимать ремнями чем еще больше прижимать к коренным крышкам
Опять некрутящийся насос при выжиме сцепления.
Так нш то какой? А представление хоть имеете о потребляемых мощностях?
Насчет цен на ремонт не в курсе, а вот насчет жигуля по пять это правда. Правда в том что там за такую цену разве что кнопка аварийки еще работоспособна.
Ну да ладно, это Вам решать, у меня от коленки и не парюсь. Да и почти у всех так.
Для начала попробовать шланг с выхода насоса направить в бак и посмотреть что будет. Не обязательно нш виной.
Мысль понятна. Нагрузку с вала коробки можно снимать лихую, вплоть до полной производительности 32го насоса, но неудобство в отличии от постоянного включения, хотя и к этому можно привыкнуть, у меня на первом минике после сцепления стоит насос, приловчился. но лучше безусловно именно с мотора.
Самый простенький ремонт , без шлифовки колена , без новой поршневой и расточки цилиндров, обходится в 5-6т\р, а если сорвете цепь или ее близлежащие элементы, успокаитель , шпонку и.т.д, нагрузив приличный насос, то с гнутыми клапанами и не хилым ремонтом головы это добавит стоимости ремонту, так что лучше один раз вывести шкив с колена, или , даже если на то пошло с вала коробки, это будет куда надежнее и практичнее чем с распреда.
НШ 32 есть в наличии, покупать что то другое пока не вижу смысла
опять же повторюсь от шкива коленвала мудрить, только через через еще один шкив и кардан это мутотень
а рядом с боку там не прилепить
а что должно быть
[quote="Андрей32"]Вывести вбок и одновременно немного вверх, типа подключения гены , только с другой стороны, а вниз его в любом случае не желательно, наоборот колено нужно стараться приподнимать ремнями чем еще больше прижимать к коренным крышкам[/quote
А можно наглядно показать? просто я старался как можно меньше сделать габариты своей самобеглой коляски но она всеравно получилась большая , и куда там воткнуть НШ? только назад за движок!
Вариант еще все шкивы существующие переделать на профиль Б и запитать НШ-10 скажем между геной и помпой или от помпы через двойной шкив на том же месте как на гетце .
а что разве НШ 10 держит радиальные нагрузки?
Вот здесь видно. Приводится двумя ремнями 944х10,7, родной вазовский ремень гены. Насос 10й, больше он суда не нужен. 32й с колена опасно ставить, не выдержит шпонка шкива.
https://www.youtube.com/watch?v=V9PhItB_Zew&feature=player_embedded
Тем более сейчас продаются китайские одометры для велосипедов
Владимир, может и резковато я Вам отвечаю, но о насосе после сцепления даже не думайте. На первом мт так было и переделал практически сразу, до такой степени мытарно работать что аж зубы скрипели.
А вот насчет нш32... не знаю, мне кажется великоват если кроме навески ничего более. У меня насос с гидроусилителя руля газели, у него производительность по моему 8л/мин и вполне устраивает. У нш10 побольше и его достаточно на любой( в разумных пределах) цилиндр навески. 32й великоват.
завтра сфоткаю моторный отсек, свободное место есть только сзади движка, по бокам же там то патрубки мешают то трамблер то бензонанос , про помпу и генератор молчу, сверху вариант не рассматриваю! капот и так огромный, хочу воздухан убрать и поставить москвичевский воздухозаборник , тогда и капот подрезать можно
Держит но недолго нужно разгрузить хотя бы одним подшипником
а можно по подробнее? то есть у вас он стоит?