Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 170 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
А зачем 2 флянца? и как закреплен сам флянец на первичном валу?
А почему колея 120см. ,если трактор дя с/х работ то нужна колея 140см. надо поставить на мост диски с колесами и тогда замерять сколько обрезать. Если диски без переделки то поставить выпуклой стороной наружу и обрезав по размеру колеи 100см при замене колес местами и их разворотом получится колея 140см. А резьба с левой стороны левая с правой правая.
120 см это скорее всего адаптация к мотоблочному междурядию - 114 см...
Тебе впринципе хватит и одного фланца, у меня он просто как удлинитель в который вставляется второй первичный который соединяет с незадействованной коробкой на 2е передачи, она же служит как направляющий подшипник... Короче всё так запутано....![wacko2](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wacko2.gif)
Два флянца для лучшей центровки и увеличения площади контакта при передаче усилия, флянец можно зафиксировать стопорным болтиком от смещения по валу
По тяговым способностям не дизель конечно, тянет один корпус, фото пока прислать не могу-все в разобраном виде, соберу тогда и фото будет, а пока РЕМОНТ! Запчастей нету. Если что интересует спрашивайте все раскажу и обьясню как смогу.
При таком урожае и присыпать не грех,да и земелька у вас не сравнить с нашей-красота![/quote]
да земля то нечего чернозем с метр вот только с погодой очень, редко везет в основном находимся в зоне рискованого земледелия. километров 150 и дожди всегда вовремя проходят прям как заколдованный круг. а солнышко препекает за 40 градусов и почти каждый год
Для Вовочки820. Чтобы навесное не било о землю попробуй поставить амортизатор от автомобиля (ВАЗ Москвич ... какой подойдет по размеру) на навеску
а что - идея!!!!! у меня стоек девятошных подубитых порядком есть - чтонить придумаю!!!! спасибА за идею!!
Провёл расчёты скорости и понял что самодельный редуктор нужно откидать от трансмиссии. Вот теперь сижу ломаю голову над тем как соединить вторую КПП с ЗМ...![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
![good](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/good.gif)
Мост хочу перевернуть редуктором вперёд, КПП №1 с КПП №2 соединить через гибкую муфту от КПП ВАЗ, следовательно вторая КПП пойдёт немного вперёд. Рама опустится на мост, там стоят вставки мм по 200-250 в высоту, а вот дальше наверное придётся отодвигать ЗМ назад (чего не очень хочется делать) Может кто-что подскажет???
Вот ещё одна идея пришла, а если между КПП №1 и КПП №2 поставить тот самодельный редуктор, только перевернуть его - это даст выход на ВОМ с возможностью выбора одной из четырёх скоростей вращения вала ВОМ, а второй КПП выбирать скорость движения....
Только как теперь всё это воплотить в жизнь???
Может кто даст дельный совет???
Файлы:
s5002768_0.jpg
s5002769_0.jpg
[quote=Дрюня]Провёл расчёты скорости и понял что самодельный редуктор нужно откидать от трансмиссии. Вот теперь сижу ломаю голову над тем как соединить вторую КПП с ЗМ...![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Буду очень признателен, если покажете свои расчеты.
Скорость км/час 1,09; 1,78; 2,74; 4,09; ЗХ 1,06 это на второй КПП 1 передача
Скорость км/час 6,98; 1,38; 17,56; 26,17; ЗХ 6,76, а это на второй КПП 4 передача
Это данные с таблички по расчётам скорости. Я думаю понятно, если нет спрашивайте.
Какие:
1.- обороты ДВС, брались для расчета скорости - ?;
2. - длина окружности ведущих колес -?;
1. Обороты 2500
2. Диаметр колёс 1м
И ещё, как мне сказал прежний его хозяин, задний редуктор (мост) понижает в 18 раз.
В 18 раз, это: понижающий редуктор + ЗМ- вместе -?.
Отдельно - сам мост.
[/quote]
Отдельно - сам мост.[/quote]
Это мало вероятно, редукцию ЗМ можно проверить прокрутив колесо 1 раз, а фланец соответсвенно должен прокрутится 18 раз.
Отдельно - сам мост.[/quote]
Это мало вероятно, редукцию ЗМ можно проверить прокрутив колесо 1 раз, а фланец соответсвенно должен прокрутится 18 раз.[/quote]
Крутить нужно не одно колесо, а оба.....
Дело в том что эти мосты (электрокары) они предназначены для высоко оборотистых двигателей и мне кажется что очень даже может быть...
Можно и прокатить МТ.
Не в том суть. Дело в том что в этом мосте стоят дополнительные шестерни в ступицах..... короче как на МАЗах-565 по моему. Там идёт на полуоси ещё три (или сколько там, я уж не знаю) шестерни, которые катаются в ступице на которой в середине зубья.![wacko2](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wacko2.gif)
Пришлось редуктор переварачивать что бы как то компенсировать крут. момент, но теперь нагрузка на ДВС пошла.
Короче наговорил.....
Вообщем, - прежний хозяин когда делал редуктор поддомкратил одну сторону и как вы говорите, насчитал 8 оборотов фланца. Сделал редуктор и dread , а потом ему кто то подсказал что там планетарка "с секретом"
Тогда смотрите на фланец редуктора, который идет на КПП и просчитайте его обороты по отношению к обороту колеса.
Именно на него и смотрел....
Тогда, редукция 1:? -?.
1 :18
Утверждать не буду, лично не считал.
чтоб посчитать передаточное число моста надо подвесить ВЕСЬ МОСТ И КРУТИТЬ ФЛЯНЕЦ И СМОТРЕТЬ ЧТОБ КОЛЕСА ОБА КРУТИЛИСЬ ОДИНАКОВО
Соединяйте вторую КПП с задним мостом без кардана, или маленьким из двух половинок газоновского кардана (надо собрать самому-два флянчика и крестовина) первая кпп и вторая кпп через муфту кардана мотоцикла ДНЕПР МТ-10 хорошо стыкуется спервичным валом коробки ГАЗ-51
КПП №2 на уровень моста не опустится,- по любому кардан.
А в КПП №2 первичный вал переделан по ВАЗовский флянец крестовин.