ЗУБР большой брат БИЗОНА!. Страница 8 из 57

Don Emilio пишет:

А вы прикиньте переднюю полураму под задней расположить получиться?

думал..............
соединение рам усложняется.............

Artyom22 пишет:

Таки а какие габаритные характеристики по высоте установки рамы , моста и передней балки выресовуваються?
Считаю что нужно собрать заднюю полураму с мостом и колёсами , дабы это был так сказать "0" уровня трактора ,
второе , это определить высоту установки передней балки , а уже из этих данных смотреть как садить двигатель в раму и определять длинну рамы ,

Я сейчас подошёл в плотную к сварке рамы стык в стык с сохранением максимальной длины рамы. Я принял такое решение. Раньше рассматривал возможность сварки ступенькой, выше заднюю полураму, ниже переднюю полураму. в этом случае была бы возможность двигатель крепить на штатных кронштейнах. Но тогда не хватало бы места для наклона передней оси (качания). Сечение лонжеронов рам 130мм*260мм, расстояние между лонжеронами 860мм наружный размер рамы по ширине 1130 мм. Высоту задаёт задний мост и колёса к-700 (не померил). Пространство от хвостовика моста до хвостовика кпп до 720 мм, при расположении двигателя на штатных местах, но надо опускать кронштейны так как перепад высоты хвостовиков около 400 мм.

Я думаю ставить кардан 520 мм передний к-700, со шлицами. и мастерить кронштейны двигателя новые. Вилка - вилка даст экономию пространства ещё 150 мм.

Какие кронштейны использовать я ещё не решил. Штатные при переделке не применимы (они накладные на лонжерон).

Валерий Лавровский пишет:

Извеняюсь для передней оси место с таким расположением двигателя будет?

Уточните вопрос.........

Пространство есть, перепад хвостовиков большой.....

ИГОРЬ 34 пишет:

я бы по другому сказал.......
если места для шлицов нет , то ставим вилка - вилка...........

Шлицы ухудшают развесовку трактора. На Бизоне место для них есть, но никто не ставит.[/quote]
Для того чтобы двигатель дальше от передней оси был?

Александр Плотников пишет:

ИГОРЬ 34 пишет:

Шлицы ухудшают развесовку трактора. На Бизоне место для них есть, но никто не ставит.

Ну почему никто не ставит?У нас со шлицами на первом и на втором тоже собрали со шлицами.

А кпп у вас с делителем на них?

А у меня кпп камаз с делителем...................
Если влезет кардан со шлицами то его буду ставить........Если нет то вилка-вилка .........

ИГОРЬ 34 пишет:

я бы по другому сказал.......
если места для шлицов нет , то ставим вилка - вилка.........

Шлицы ухудшают развесовку трактора. На Бизоне место для них есть, но никто не ставит.

Понял тебя, не шлицы ухудшают развесовку, а кардан со шлицами длиннее, двигатель из за этого ближе к передней оси и как следствие развесовка хуже..................

Ну кажется пришёл к решению................
Варю раму с сохранением максимальной длинны стык в стык с накладками на шов..............
Смотрю на остающееся место и принимаю решение по кардану и кронштейнам двигателя...........

Вопрос:
Кто нибудь ставил 236 турбо ...........и чего из этого получается..............

Завтра ось маз забираю................

Мужики!
Привёз ось МАЗ...........
.........и диски сфотографировал............краз лаптёжник задние..........

Камеры жду..........
Ось соберу буду всё примерять.....заднюю переднюю........коробку кардан .......решать как сварить..........

Мужики!

Я решил так переднюю ось снарядить!

Смотри картинку ниже..........

Докупаю два рычага 13(14).

Удаляю рычаг 12, вместо него ставлю рычаг 13(14 вроде они одинаковые, проверю) изгибом вверх.
В аналогичное место с другой стороны ставлю рычаг 13(14) изгибом вверх.

В штатном режиме тяга между рычагами 13 и 14 установленными снизу. Там её и оставляем, но два нижних рычага 13(14) переворачиваю изгибами вниз, тягу ставлю сверху на нижние рычаги.

Если всё вмещается то в таком положении прилаживаю два гидроцилиндра........

Парные отверстия на кулаках совпадают.(четыре отверстия на кулаке, два сверху два снизу)

Если тяга и цилиндры друг другу мешать не будут.........
Если мешают переверну одну из пар рычагов....верхнюю или нижнюю.........

Кто то мне писал, что расстояние между передними колёсами БИЗОНа 160 см, а рама 86 см.

У меня на ЗУБРе получается 116 см рама, а с этими дисками расстояние между колёсами 205 примерно

те разница рам 116-86=30 см

тогда разница расстояния между передними колёсами у ЗУБРа и БИЗОНа получается 45 см

Много (больше чем надо) но как получается так получается

Можно было бы поискать диски на урал или камаз под такую резину (выше писал какую) но чего нашел то нашел...........

Дорого..................

Надо было брать донора маз-5432 и двигатель бы был и ось и кпп и кабину можно былобы пристроить и раму продать или на конструкцию пустить, а не нужное продать...............

Готовый трактор.....................

это не интересно.........

А как же тогда мечта.........
......... и лавры генеральному конструктору...............

Бутылка шампанского разбиваемая о борт корабля..............
........ну в смысле о раму трактора........