ЗУБР большой брат БИЗОНА!. Страница 49 из 57

1)

Алекс@ндр1981 пишет:

......Гео не забивай себе голову нш-100 , ставь 50-ку этого насоса за глаза.....

2)

Алекс@ндр1981 пишет:

.......Все привода которые ты хочешь поставить , 100-ка будет рвать. т.е срезать шлиц........

3)

Алекс@ндр1981 пишет:

..........Толщина стенки поперечины ?.........

Алекс@ндр1981.............спасибо за конструктивные советы и вопросы............
Ты один серьёзный человек сегодня написал..............все остальные клоуны..............

1) Я исходил из того, что у к-700 два нш-100 работают на четыре цилиндра, два на поворот и два на навеску и навесное...............логично.............как не крути ставить нш-100.......другое дело некуда.......

2)Скажи пожалуйста..........это предположение........или был опыт у кого ни будь................из чего исходтшь...........

3)передняя балка 160*160*8мм, задняя балка 200*200*8мм, плюс накладки угловые под каток 8 мм, плюс клиновидные компенсаторы наклона 3-8 мм...........на фото видно..............балка, угловая накладка, клин..........болты через нижнюю стенки балки............суммарная толщина стенки 8+8+(от 3 до 8 клин) итого 19 - 24 мм...........Кроме этого, я хочу поперечины между собой соединить двумя вставками перпендикулярными поперечинам (параллельными лонжеронам рамы) ..........возле крепления катка............

радик02 пишет:

если человек хочет 100 пусть ставить,а так будет хоть 100,хоть50.ну вот я давно слежу за темой и меня тревожит только задний мост от к-700 ,я сам 10 лет отработал на к-700а,так вот там блокировка отключается в конце разворота с поднятым 8-ми корпусным плугом,а зимой вообще не отключается и поворачивается трактор только из-за сочлененной рамы .или тормоза надо отдельные как на мтз

Спасибо Радик...........
Пока Александру отвечал ты написал..........
Клоун к тебе не относится.............

Я тоже уже подумал про отдельный тормоз............
Но это противоречит принципу работы этого необычного моста...........там отключается муфтами колесо ............то которое проходит больший путь (те внешнее) и весь момент передаётся на внутреннее.................так он устроен............приводятся два колеса (на прямой) и крутятся с одной скоростью (как бы заблокированный дифференциал)...........или муфта отключает колесо внешнее на повороте и весь момент на внутреннее колесо переключает...........

Но тормоза отдельно на колёса сделаю..........

Пока Александру и Радику отвечал............
У меня идея родилась.....................

А что если поставить два нш-50..................один на шкив................другой на коробку............параллельно ................в одну систему..................

Тогда и нагрузку на шкив снизить можно и при не нажатом сцеплении дополнительный объём жидкости будет давать такая система.................компромисс такой......

Жду Ваших советов и подсказок................Спасибо.............

Нужна подсказка,...........

Ставят два насоса параллельно в одну систему или нет?

Это вообще допустимо?

Алекс@ндр1981 пишет:

На рулевую 10_ки за глаза, а на навеску ГЦ родные оставишь?

1)рулевая с цилиндром МАЗ 80*360, насос нш-16, дозатор д160.............
2)ГЦ навески родные к-700...........

Алекс@ндр1981 пишет:

...............лишние шланги ,соединения ни кчему поверь.................

Если положить рядом цилиндры к-700 и т-150 и мтз-80.......сравнить их по объёму.........то становится ясно, что не лишние.......

Алекс@ндр1981 пишет:

Скинь фото рамы , с верху.

Алекс@ндр1981 пишет:

................... посмотри как устроена навеска на новых к 744 , у них ГЦ стоят с заду.................

дело в том, что я делаю трактор из к-700.....................к-744 - чрезвычайно редкая вещь...........их очень мало..................а к-700 было выпущено 400 тысяч штук............

levelup пишет:

У тебя цилиндры будут ПОД кабиной или ЗА?

кабина будет от мтз...............
как она встанет будет ясно после установки двигателя и кпп..........
кабину буду ставить так что бы можно было менять цилиндры..........

Алекс@ндр1981 пишет:

Но ГЦ навески есть в продаже, я имею ввиду 744.

это редкая вещь................

и навеска у 744 другая............

Алекс@ндр1981 пишет:

Все привода которые ты хочешь поставить , 100-ка будет рвать. т.е срезать шлиц

Я посмотрел на параметры редуктора насосов львовского подъёмника...... .............передаточное число 1,65.....................на нём висит два насоса нш-10 и нш-100.......................вращение у него тоже от шкива коленвала...............двигатель бензиновый газ-52 ..................надо сравнить диаметр отверстия посадочного размера шкива и шпонку..............тогда будет понятно .................выдержит ли нш-100......... шпонка и крепление шкива на ямз-238 в целом...............

Вот приближенный сравнительный теоретический расчёт нагрузки на шкивы............

Если нагрузка на шкив коленвала двигателя газ-52 от редуктора львовского погрузчика составляет ..........
насос нш-100 через шестерни понижения плюс насос нш-10 напрямую............тогда 100 условных гидравлических единиц.........делим на 1,65 передаточное число...........получаем примерно 60,7 условных гидравлических единиц........и получаем 60,7 плюс 10 ......итого 70,7..........тогда вопрос.....................если шкив двигателя газ-52 и его шпонка выдерживает нагрузку от условного насоса нш-70,7.........тогда шкив ямз-238 и его шпонка должна выдержать нш-100....................

Меня интересует вопрос выдержит ли шкив и шпонка ямз-238 насос нш-100..........

Если шкив двигателя газ-52 и его шпонка выдерживает нагрузку от редуктора львовского подъёмника на котором висит два нш.......нш-10 и нш-100..................

Вот размер шпонок шкива.......
газ-52 .......8в*6ш*28д мм призматическая.........номер 296140-п
ямз-238д..........высоту не нашел 10ш*32д мм сегментная...........номер 314006-п2

Сейчас поищу диаметр оси коленвала в месте контакта шкива и шпонки..........двигателя газ-52 и ямз-238

Попутно обнаружил, что у двигателя ммз д-240 шкив на коленвале не на шпонке, а на шлицах............. значит на свою самоходную косилку уверенно можно сделать привод нш от шкива коленвала............

mehanizator пишет:

geo63 пишет:

Михаил Фёдорович и DonEmilio рекомендуют (с учётом моих пожеланий) нш16 и один цилиндр МАЗ.............

Присоединяюсь к рекомендации. Работает

Спасибо...............