Вы здесь
ЗУБР большой брат БИЗОНА!. Страница 5 из 57
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
а диск че резать будешь? или евровский мост будеш ставить?
да, мост буду со шпильками ставить
1
Строительство ЗУБРа началось! Начал пилить полурамы к-700! Завтра переверну и пропилю с другой стороны!
Мужики советы нужны по ЗУБРу!
А Вы всё молчите!
Мост и комплект для спаривания задних колёс привезли!
Жду переднюю ось МАЗ под евро ступицу и диски задние от КРАЗа полноприводного под евроступицу! И резину УРАГАНовску!
Вот рамы перевернул и пропилил одну до конца другую не успел допилить, завтра!
Манипулятор подъедет буду отделять срезанное литьё!
1
ямз-238д однозначно, мощность та же, легче, надежнее и намного ремонтопригоднее.
1
1
А чего тут советовать-то? Кировский мост можно было и на "стопятидесятовскую" раму поставить. Все остальное - как на Бизоне. Чего велосипед-то изобретать?
Только учтите, что с кировским задним мостом управляемость у этого трактора будет никудышняя. Особенно в поле на разворотах.
1
Обычный мазовский радиатор выдержит полевую эксплуатацию?
скорее про принцип работы кировского дифа
Поясните, что бы у меня потом сюрпризов не было!
Раз решили ставить кировский мост, то сюрприз уже обеспечен. Дело в том, что дифференциал этого моста обладает пониженной "чувствительностью", так сказать. И на разворотах, да еще в агрегате с орудием (без разницы: навесным или прицепным) радиус разворота будет очень большим, а иногда просто проблемным.
Т.е диф не обеспечивает достаточную разницу скорости между внутренним и внешним колесом при повороте?
Именно так.
т.е радиусы разворотов побольше будут? Но при этом склонность к пробуксовке одного колеса меньше.
Понял, надо пробовать, что из этого выйдет.
Что из этого выйдет понятно и без проб. Разворачиваться будете ездить "в соседнюю деревню".
Не ужели настолько всё плохо?
Можете попробовать, если не верите.
1
Враки все, писали же нормально поворачивает, в теме Бизон есть экземпляр с кировским мостом и проблем с поворотом у него не было, так он писал.
про шрус вот тут гляньте
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/2366...
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/samodelnaya-sels...
радиатор поднимаете настолько, насколько ШРУс выпрямится и вентилятор не будет задевать дифузор, низ дифузора подрезаете, верх закрываете.
Радиатор от т-150 или ДОН-1500, они 4х-5ти рядные, у мазовского формат большой, но может влезет.
Спасибо ! Уважаемый ДОН!
Пэф1б - этот редуктор приводится в действии от вом тракторов мтз и юмз. На вом обороты меньше, у ямз обороты 900-2100, а редуктор повышающий. Этот вариант прощитал Василий НВ именно с этим редуктором. Он изготовил редуктор для насосов 10 и 32. В теме это было не так давно.
проблем с поворотом недолжно быть , у кировского дифа очкнь интересная конструкция , не путать с повышенного трения
он работает не от принципа разностей нагрузок а от принципа разности оборотов полуосей
главная особенность кировского моста это при исправных муфтах диффиренциала , когда трактор начинает буксовать происходит процесс обратный принципу работы классического дифа , тобеж весь крутящий момент идёт на наиболее СЦЕПЛЕННОЕ С ГРУНТОМ колесо а не на то что вывешенно , а при поворотах то колесо которое идёт по наружнему радиусу обгоняет трактор и муфта расцепляется
Если есть возможность, то попросите повернуть Кировец на самом малом радиусе и понаблюдайте за задним колесом, которое движется по внутренней траектории.