ЗУБР большой брат БИЗОНА!. Страница 26 из 57

geo63 пишет:

Мужики! Помогите спроектировать тормозную систему на ЗУБР! В моём представлении это должна быть максимально простая система, собранная на запчастях МАЗ-КАМАЗ.

https://fermer.ru/forum/topic-207539?page=25

Если ручник оставлять механический на диска,то это схема самая простая,кран млжно от зил камаз камаза евро,газ-3309,и кировца.

Как по мне, то имея в наличии диск на хвостовик с ним и надо делать ручник. А суппорт можно подобрать от грузовика с дисковыми тормозами, думаю размеры примерно похожие. Забыл совсем: с возвращением и еще раз удачи

Гео посмотри схему тормозной зила на камазовских элементах

geo63 пишет:

Alecs82 пишет:

Как по мне, то имея в наличии диск на хвостовик с ним и надо делать ручник. А суппорт можно подобрать от грузовика с дисковыми тормозами, думаю размеры примерно похожие. Забыл совсем: с возвращением и еще раз удачи

Тогда может быть и суппорт от этого диска (к-700) использовать?

Если есть в наличии запросто, а если покупать то смотреть по цене и наличию

geo63 пишет:

Artyom22 пишет:

Гео посмотри схему тормозной зила на камазовских элементах

Артём, если ориентируешься в вопросе, то подскажи пожалуйста, буквально номера конкретных деталей или названия конкретных деталей по предлагаемой схеме........

таки подожди спец проспиться и нарисует как он на зилы собирает , отож у человека праздник ещё , он вообще не в курсе что от него хотят)))))

geo63 пишет:

Вот так выглядит диск стояночного тормоза к-700 на ЗУБРе!

Вот на него и лепи ручник, суппорт остается поставить делов то, если не найдете кировский, попробуйте с фуры с авторазбора пришпошобить. Тормозная система будет проще, нах й эти энергачи, морока с ними и в трубках и клапанах запутаетесь. Тормозуха у нас устроена так, не знаю зиловская система или нет без разницы, слепил сам, обе оси тормозят что надо. С донора маза снял тормозной кран, Педаль соединил прям на него, у крана 1 вход, толи 3 или 4 выхода. Вход от рессиверов соединил, выход 1 идет на заднюю ось, другой выход на переднюю прямиком. Остальное все заглушил. ВСЕ. Т.е. Компрессор-РДВ-рессивер-кран-лопухи.

Don Emilio пишет:

с фуры с авторазбора пришпошобить

Цена суппортов кусается очень.Дальнобой больше к колодкам привержен.Это после первой поломки суппорта...

geo63 пишет:

Уважаемый Дон!

Такой вопрос по......... компрессору.........у меня на двигателе компрессора нет пока.....надо покупать.....можете подсказать какой лучше искать (производитель)?

РДВ я так понял это регулятор давления........тоже вопрос какой..........?
Есть ...влагомаслоотделитель (нужен или нет?) с рдв..........есть просто рдв.....?
Кран........... как я фото выложил с педалью................. пойдёт?
Ресиверы любые .......по размеру пространства куда их можно смонтировать определять минимальный размер какой?

Компрессор оригинальный берите любой, Бжецкий или Борисовский. РДВ камазовский, Влагомаслоотделитель желательно, я поставил потом выкинул(не вписался), кран на вашем фото №1 отличный вариант, как раз под кабиной будет, все трубки, шланги внизу останутся. Ресиверы маз\камаз парочку хватит.

Александр Плотников пишет:

Цена суппортов кусается очень.Дальнобой больше к колодкам привержен.Это после первой поломки суппорта...

Он дядя богатый и новый купит, а в таком исполнении будет идеал. Если как нибудь соберусь у себя сделаю так же, только суппорты от ваза пришпошоблю.

Don Emilio пишет:

нах й эти энергачи, морока с ними и в трубках и клапанах запутаетесь.

Тоже вставлю свои 5 копеек. Самый простой, провереный и надёжный вариант (на мой взгляд), это всё же энергоаккумуляторы, но без кучи клапанов и трубок. Всё что нужно, это двухконтурный тормозной кран с зил-130 (он же с т-150, он же с к-700) и два энергача. Прямой контур подключаем к рабочим тормозам, обратный к стояночным. На двух зилах так делал, работает всё на 5+.

Если энергач то ускорительный клапан нужен

Don Emilio пишет:

ускорительный клапан нужен

Всё замечательно работает без него, на зилы ставил энергачи и к ним трубку, идущую на прицеп, всё, никаких заминок и задержек нет.

Ну наше дело предложить, выбирать автору.

Don Emilio пишет:

Ну наше дело предложить, выбирать автору.

А я думаю,если донором К-700,то с него и ставить тормозную систему.
Ведь все же есть! И ресивера и краны и остальная дребедень.

шепелев евгений пишет:

Don Emilio пишет:

ускорительный клапан нужен

Всё замечательно работает без него, на зилы ставил энергачи и к ним трубку, идущую на прицеп, всё, никаких заминок и задержек нет.

А можно более подробно схему.. Я в воздушных тормозах не силен а на бизон хочется ручник..

karpin4ik пишет:

более подробно схему.

Посмотрите схему зил-130 с простой (не камазовской) системой. Всё остаётся как есть, только вместо задних камер ставите энергачи, и к ним, на управление стояночным тормозом, подключаете трубку, которая идёт на управление тормозами прицепа у зила.

шепелев евгений пишет:

Посмотрите схему зил-130 с простой

А если у меня кран как в посте №757, этот кран также имеет канал управления тормозами прицепа или нет?

karpin4ik пишет:

этот кран также имеет канал управления тормозами прицепа или нет?

У этого крана нет управления прицепом, вернее оно есть, но оно прямого действия, и управляет другим краном, а тот в свою очередь, тормозами прицепа. Короче камаз.

Кто может подскажет с чего можно взять енергачи чтобы стали по креплению на т-150??

karpin4ik пишет:

Кто может подскажет с чего можно взять енергачи чтобы стали по креплению на т-150??

если я не ошибаюсь одинаковые с камазом мазом и др , тип 24
помоему так

http://www.fosters.su/tormap/tormap444cc5d8d9055.phtml

вот по такому каталогу подбирать необходимые параметры