У меня просто выбор пал на эти 2 трактора но лтз продается с навесным а мтз только трактор так вот если лтз не надежный трактор то тогда мтз мой выбор ну а если лтз без хлопот то тогда наверно лтз буду брать.
У меня просто выбор пал на эти 2 трактора но лтз продается с навесным а мтз только трактор так вот если лтз не надежный трактор то тогда мтз мой выбор ну а если лтз без хлопот то тогда наверно лтз буду брать.
а какой мотор на лтз установлен ? Так то за такую сумму лучше брать мтз, лтз на 100-ню дешевле должен быть.
А как по прочности (ломаются ) часто ли ломаются лтз и мтз может какие нибудь мех. узлы надо иметь всегда в гараже?
в зависимости от двигателя который установлен на трактор, там были проблемы со стыковкой мтз-го движка отсюда сцепление постоянно у народа летело. В принципе за такую сумму советую взять вам мтз.
двигатель судя по аватарке Д-144 найдите на 100 дешевле ЛТЗ с навесным а остальные 100 тыс положите пусть на спокое лежат может еще пригодятся.Если работы небольшие ЛТЗ лучше экономичнее и работу выполняет нормально
двигатель судя по аватарке Д-144 найдите на 100 дешевле ЛТЗ с навесным а остальные 100 тыс положите пусть на спокое лежат может еще пригодятся.Если работы небольшие ЛТЗ лучше экономичнее и работу выполняет нормально
Я тоже в данном случае за лтз. Вышеупомянутый объем работ он сделает без проблем и будет проще и экономичнее мтз.
двигатель судя по аватарке Д-144 найдите на 100 дешевле ЛТЗ с навесным а остальные 100 тыс положите пусть на спокое лежат может еще пригодятся.Если работы небольшие ЛТЗ лучше экономичнее и работу выполняет нормально
Я тоже в данном случае за лтз. Вышеупомянутый объем работ он сделает без проблем и будет проще и экономичнее мтз.
я тоже согласен с Вовий луче ЛТЗ для маленькой работы у меня Т-40 и я не за что не обменяюсь на мтз, экономичный проходимый.
Всем спасибо большинство мнений за лтз тогда будем искать мтз. А проверить как его при покупки на работоспособность когда машину покупаеш обращаеш внимание на двигатель на внешний вид не ржавая ли она, а трактор как выбирать по таким же параметрам как и машину ? Я просто в первый раз покупаю такой вид техники и не хотелось бы попасть в просак.
60 лошадей наша кпп прекрасно выдерживает, а если вы хотите летать с БДТ-3 по 200 га, так у вас и мтз загнется.
Ну чтобы летать с БДТ-3, 60 даже скажу и 80 лошадок моловато. А про КПП, был опыт работы у связистов таскал т-40 кабельукладчик, особо проблем не было. А у соседей в райцентре таскал укладчик ЛТЗ-60 АВ, так они за 2 года изорвали всю коробку в хлам, помимо этого неоднократно меняли диски сцепления, силовой вал. Купили новую КПП, год отработал и опять начала сыпатся коробка, но это уже детали сырец. Сам видел на основных валах и шестернях выработка была ох :cen:ть Ну конечно правильно, все зависит от эксплуатации и эксплуататора.
А это мтз про который я говарил.
что все повымирали или так долго взвесить достоинства тракторов надо?
У меня просто выбор пал на эти 2 трактора но лтз продается с навесным а мтз только трактор так вот если лтз не надежный трактор то тогда мтз мой выбор ну а если лтз без хлопот то тогда наверно лтз буду брать.
а какой мотор на лтз установлен ? Так то за такую сумму лучше брать мтз, лтз на 100-ню дешевле должен быть.
Я звонил по объявлению взяла трубу женщина вдова соответственно она ни чего не знает.
А как по прочности (ломаются ) часто ли ломаются лтз и мтз может какие нибудь мех. узлы надо иметь всегда в гараже?
Трактора стоят
-----мтз82 - 190 000
-----лтз55 - 200 000
в зависимости от двигателя который установлен на трактор, там были проблемы со стыковкой мтз-го движка отсюда сцепление постоянно у народа летело. В принципе за такую сумму советую взять вам мтз.
Спасибо за совет обязательно прислушаюсь к вам тем более я и сам почитал и подумал что мтз лучше будет а нацепное и отдельно купить можно я так думаю.
Или же сделать самому.
двигатель судя по аватарке Д-144 найдите на 100 дешевле ЛТЗ с навесным а остальные 100 тыс положите пусть на спокое лежат может еще пригодятся.Если работы небольшие ЛТЗ лучше экономичнее и работу выполняет нормально
Я тоже в данном случае за лтз. Вышеупомянутый объем работ он сделает без проблем и будет проще и экономичнее мтз.
я тоже согласен с Вовий луче ЛТЗ для маленькой работы у меня Т-40 и я не за что не обменяюсь на мтз, экономичный проходимый.
Всем спасибо большинство мнений за лтз тогда будем искать мтз. А проверить как его при покупки на работоспособность когда машину покупаеш обращаеш внимание на двигатель на внешний вид не ржавая ли она, а трактор как выбирать по таким же параметрам как и машину ? Я просто в первый раз покупаю такой вид техники и не хотелось бы попасть в просак.
а чем лтз 55-60 отличается от т 40 только кабиной?
если с двигателем Д-144 то да. только кабиной.
И может быть установлен гидроруль(ГОРУ)
А у лтз еще с какими нибудь движками агригатируются если да то какие лучше Д-144 или другие варианты?
д 144 луче по моему.
Лучше всего с Д-65. (для трактора) А вот для нас, не факт, могут быть проблемы с запчастями к д-65-му.
Может.
И для трактора , не лучше. Не расчитана Т-40кая коробка под более мощные движки, ну если работать только в транспорте.
55 только кабиной, а 60 уже шли с юмз движком + ГОРу.
60 лошадей наша кпп прекрасно выдерживает, а если вы хотите летать с БДТ-3 по 200 га, так у вас и мтз загнется.
55-ки тоже шли с ЮМЗ движком. ЛТЗ-60А(Д-144), ЛТЗ-60АБ(Д-248), ЛТЗ-60АВ(Д-65)
Юмз двигатель больно большой и тяжелый . Даже масляный бачек под капотом не помещается ,с боку висит .
ето скорей недоработка завода
И очень существенная недоработка . Как в той песенке ..я его слепила из того что было ...
Ну чтобы летать с БДТ-3, 60 даже скажу и 80 лошадок моловато. А про КПП, был опыт работы у связистов таскал т-40 кабельукладчик, особо проблем не было. А у соседей в райцентре таскал укладчик ЛТЗ-60 АВ, так они за 2 года изорвали всю коробку в хлам, помимо этого неоднократно меняли диски сцепления, силовой вал. Купили новую КПП, год отработал и опять начала сыпатся коробка, но это уже детали сырец. Сам видел на основных валах и шестернях выработка была ох :cen:ть
Ну конечно правильно, все зависит от эксплуатации и эксплуататора.