Т-70 хорош и не дорог,производительность хорошая и экономичен,НО транспортировка или перегоны это единственное что останавливает.Нужен низкий прицеп для его перевозки.
Я год назад был в липецке возле завода и заходил в торговый дом. Запчастей там много есть даже от т-40 новые задние крылья,ящики для акб,рулевые колонки с креплением и др. Есть много запчастей на лтз-155 и на лтз-60. Спросил у продавца что с заводом? Он говорит некоторые цеха снесены,что в металл режут. Я говорю надежда есть на восстановление,он говорит навряд ли. Сейчас там выпускают тягачи для с-300. Хотел посмотреть бывший завод не пустили,говорят военный. Про запчасти спросил откуда , он сказал много запчастей с остатков завода,и на заводе есть еще много запчастей ,некоторые запчасти привозные их и раньше привозили,шестерни из Орла,валы и корпуса из Чебоксар а так же и другие. Так же запчасти сейчас стали выпускать мелкие предприятия,владельцы которых раньше работали на заводе к примеру делают карданы на передок каленные,мы такой взяли очень хорошего качества. . Когда мы купили новый раскомплектованный лтз-60а,то за запчастями поехали туда,взяли пластиковый капот,крылья задние и передние но и всякой мелочи. Там есть каталоги деталей лтз-60ав, книги лтз-60а.
у меня противовес колесо откары , прикольно смотрится и снимать ставить быстро , но по плану поставить лопату на перед навеска будет противовесом и железо на неё можно если что наложить.
в эффективности не уверен , но по быстрому тоже вариант не плохой только надо вентилятор который струёй бёт (нагнетает) может от нивы пойдёт он вроде стоит перед радиатором.
а вообще я хотел поставить отдельный маленький масло насос с электро приводом , радиатор и электро вентилятор.
но меня для начало интересует може от времени впрыска нагрев тоже зависит и как это проверить по простому , может просто перекинуть на одно отверстие и посмотреть результат? подскажите? (другой раз путём пробы можно лучше настроить)
насос от гура легковушки -который буде масло через радиатор гонять , масло забирать через сливную пробку ( либо штуцер туда либо новую пробку выточить или в запчастях найти и в варится трубку) а обратку в заливную горловину кинуть .
Ребята, подскажите. Продается ЛТЗ-55, цена приемлема.Проблема- не работает ВОМ. Вопрос- в чем может быть причина и как она решается? Лечение проблематично или как?
[quote=--саша--][quote=Иvан][quote="--саша--"] сделать дополнительное охлаждение масла .[ если поршневая и остальное нормально-сними щитки на цилиндрах под коллектором.перестанет греться.
Роман Т-40sila][quote=березовский][quote=--саша--][quote=Иvан пишет:
"--саша--" пишет:
сделать дополнительное охлаждение масла .[ если поршневая и остальное нормально-сними щитки на цилиндрах под коллектором.перестанет греться.
Вот хоть убей))не поверю что перестанет греться, могу даже претположить что возможно будет еще хуже...
у меня-юг-из 6 до 12 дня-все,домой,100 темпер..шо токо не делал.....Потом присмотрелся,щитки на шпильки ложатся и прикрывают поток воздуха.Снял их и ооо....работаю(междурядка) весь день и Так что,проверено
сделать дополнительное охлаждение масла .[ если поршневая и остальное нормально-сними щитки на цилиндрах под коллектором.перестанет греться.
Вот хоть убей))не поверю что перестанет греться, могу даже претположить что возможно будет еще хуже...
у меня-юг-из 6 до 12 дня-все,домой,100 темпер..шо токо не делал.....Потом присмотрелся,щитки на шпильки ложатся и прикрывают поток воздуха.Снял их и ооо....работаю(междурядка) весь день и Так что,проверено
Мужики подскажите видел диск сцепления, на т-40 с оранжевыми накладками , эти накладки не гладкие а имеют неглубокие прорези.
Кто знает насколько хороши данные диски сцепления, до этого всегда покупал диски и они были серые графитового цвета к ним у меня есть претензии.
Неихочется переделывать и некогда.
Это когда завод государственный,возможно.
5 уже прошло(((
Я год назад был в липецке возле завода и заходил в торговый дом. Запчастей там много есть даже от т-40 новые задние крылья,ящики для акб,рулевые колонки с креплением и др. Есть много запчастей на лтз-155 и на лтз-60. Спросил у продавца что с заводом? Он говорит некоторые цеха снесены,что в металл режут. Я говорю надежда есть на восстановление,он говорит навряд ли. Сейчас там выпускают тягачи для с-300. Хотел посмотреть бывший завод не пустили,говорят военный. Про запчасти спросил откуда , он сказал много запчастей с остатков завода,и на заводе есть еще много запчастей ,некоторые запчасти привозные их и раньше привозили,шестерни из Орла,валы и корпуса из Чебоксар а так же и другие. Так же запчасти сейчас стали выпускать мелкие предприятия,владельцы которых раньше работали на заводе к примеру делают карданы на передок каленные,мы такой взяли очень хорошего качества. . Когда мы купили новый раскомплектованный лтз-60а,то за запчастями поехали туда,взяли пластиковый капот,крылья задние и передние но и всякой мелочи. Там есть каталоги деталей лтз-60ав, книги лтз-60а.
Вот фото торгового дома.
А удлинитель ВОМ на 1000 об. есть?
Нет, только корпус от удлинителя с приводным шкивом,видно на 4 фото.
хитрый удлинитель на 540/1000 последний раз был у них два года назад((((
А сколько один противовес стоит??на перед я один видел.Привозят ли их в тракторные запчасти??
в липецке 1260 руб. 20(25) кг.
на мтз наподобие, стоит тоже где-то 1200-1300.
Спасибо!
у меня противовес колесо откары , прикольно смотрится и снимать ставить быстро , но по плану поставить лопату на перед навеска будет противовесом и железо на неё можно если что наложить.
в эффективности не уверен , но по быстрому тоже вариант не плохой только надо вентилятор который струёй бёт (нагнетает) может от нивы пойдёт он вроде стоит перед радиатором.
а вообще я хотел поставить отдельный маленький масло насос с электро приводом , радиатор и электро вентилятор.
но меня для начало интересует може от времени впрыска нагрев тоже зависит и как это проверить по простому , может просто перекинуть на одно отверстие и посмотреть результат? подскажите? (другой раз путём пробы можно лучше настроить)
насос от гура легковушки -который буде масло через радиатор гонять , масло забирать через сливную пробку ( либо штуцер туда либо новую пробку выточить или в запчастях найти и в варится трубку) а обратку в заливную горловину кинуть .
как раз вопрос - сливные пробки одинаковы с каким транспортом , от чего подобрать чтоб свою не портить ?
вот такая штука сколько стоит? на форто отмечина.
3200р
спасибо. ну а в самом торговом доме в Липецке сколько стоит?.
Вот прайс лист на запчасти лтз в торговом доме.
Ребята, подскажите. Продается ЛТЗ-55, цена приемлема.Проблема- не работает ВОМ. Вопрос- в чем может быть причина и как она решается? Лечение проблематично или как?
фотки если можно! дык там деталей то нету!!! 1 передача и муфта. и ВСЕ! надо будет раскатывать для ремонта.
[quote=--саша--][quote=Иvан][quote="--саша--"] сделать дополнительное охлаждение масла .[
если поршневая и остальное нормально-сними щитки на цилиндрах под коллектором.перестанет греться. 
Вот хоть убей))не поверю что перестанет греться, могу даже претположить что возможно будет еще хуже...
Не будем портить день,не будем спорить)
Я свой сорокет купил без етих щитков или дефлекторов,может поетому и не греется, даже в 30градусную жару под нагрузкой максимум 100.
ды с щитками и не греется. моем лучше головки!!!
моечкой высокого давления да неторопясь)
Мужики подскажите видел диск сцепления, на т-40 с оранжевыми накладками , эти накладки не гладкие а имеют неглубокие прорези.
Кто знает насколько хороши данные диски сцепления, до этого всегда покупал диски и они были серые графитового цвета к ним у меня есть претензии.