Самая большая проблема в токаре. Вернее в станке..
Мне вот надо отшлифовать было шайбы на ГСТ. Разместил заявку на директлоте. На той неделе отправил в Казахстан(там дешевле предложили).А я, на минуточку, В Орле!.
Сегодня уже едут назад. Так что сейчас, при наличии интернета и массе транспортных компаний, проблема только в желании.
Самая большая проблема в токаре. Вернее в станке..
Мне вот надо отшлифовать было шайбы на ГСТ. Разместил заявку на директлоте. На той неделе отправил в Казахстан(там дешевле предложили).А я, на минуточку, В Орле!.
Сегодня уже едут назад. Так что сейчас, при наличии интернета и массе транспортных компаний, проблема только в желании.
Сумливаюсь я что выточить переходник ценой в 500р будет выгодней за кудыкиной горой + транспортная сожрёт, другое дело если по месту ни как....
Самая большая проблема в токаре. Вернее в станке..
Мне вот надо отшлифовать было шайбы на ГСТ. Разместил заявку на директлоте. На той неделе отправил в Казахстан(там дешевле предложили).А я, на минуточку, В Орле!.
Сегодня уже едут назад. Так что сейчас, при наличии интернета и массе транспортных компаний, проблема только в желании.
Сумливаюсь я что выточить переходник ценой в 500р будет выгодней за кудыкиной горой + транспортная сожрёт, другое дело если по месту ни как....
Самое смешное, что ровно такой же станок шлифовальный, на котором там делали, как и весь токарный цех, в моём распоряжении. Просто заленился и решил попробовать.
Но пример я привёл для понимания того, что если захотеть вопрос решить, то надо искать способы решения. Новый и готовый узел купить, кстати, тоже из вариантов. Кстати, транспортная 6кг -500р в Петропавловск.
Добрый день коллеги. Наконец-то приобрел себе фильтр д144-1407500. Вопрос: он подходит кол в кол вместо центрифуги, т.е. трубка давления, датчик температуры, трубка редукционного клапана, что-нибудь требуется переделывать, или просто снимаешь и устанавливаешь?
Это сообщение будет удалено автоматически 18-01-2020 в 11:49:49 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Крепись чувак! Надо китайку искать, говорят они дюже мужиков уважают.. И это. - Долго не пей!
Здравствуйте кто подскажет как она работает,где вход куда с насоса давит масло и как работает радиатор?
Сюда давит насос.
Сюда подключается радиатор.
По этому каналу очищеное масло попадает в двигатель. И там же отверстие под манометр.
Из окна в центре стекает масло просочившиеся сквозь форсунки.
А это кран перекрывающий радиатор на зиму. Откручивают я болты и переворачивается другой стороной. Там две буквы Л и З. Вот какая буква стоит правильно (не вверх ногами) такой сезон и подразумевается. Тесть лето или зима.
По этому каналу очищеное масло попадает в двигатель. И там же отверстие под манометр. [изображение]
Из окна в центре стекает масло просочившиеся сквозь форсунки.
А это кран перекрывающий радиатор на зиму. Откручивают я болты и переворачивается другой стороной. Там две буквы Л и З. Вот какая буква стоит правильно (не вверх ногами) такой сезон и подразумевается. Тесть лето или зима. [изображение]
то есть не все масло идет через радиатор а какая то часть
По этому каналу очищеное масло попадает в двигатель. И там же отверстие под манометр. [изображение]
Из окна в центре стекает масло просочившиеся сквозь форсунки.
А это кран перекрывающий радиатор на зиму. Откручивают я болты и переворачивается другой стороной. Там две буквы Л и З. Вот какая буква стоит правильно (не вверх ногами) такой сезон и подразумевается. Тесть лето или зима. [изображение]
то есть не все масло идет через радиатор а какая то часть
gryaznij пишет:
Если радиатор открыт то идёт почти всё масло за исключением того что брызгает с форсунок центрифуги и её неплотности. Если стоит фильтр то идёт 100%.
Кран перенаправляет поток масла. Либо напрямую, либо через радиатор.
Там перекрывает на зиму радиатор только , но по моему опыту туды никто и не лазиет . Так и ездят с открытым радиатором . Двигатель то зимой всегда и так попоной накрыт . Ему и так тепло .
3970т.р сам фильтр + 420р. доставка, ИТОГО - 4390 т.р.
Дорого . А самому сделать не судьба . Скорее всего щиток подгибать придется .
У меня встал болт в болт, кожух вроде да, пришлось стукнуть пару раз молотком.
Нет времени и желания этим заниматься. Нужно найти материал/вымерять/промерять , токаря, время - оно того не стоит.
Самая большая проблема в токаре. Вернее в станке..
Мне вот надо отшлифовать было шайбы на ГСТ. Разместил заявку на директлоте. На той неделе отправил в Казахстан(там дешевле предложили).А я, на минуточку, В Орле!.
Сегодня уже едут назад. Так что сейчас, при наличии интернета и массе транспортных компаний, проблема только в желании.
Сумливаюсь я что выточить переходник ценой в 500р будет выгодней за кудыкиной горой + транспортная сожрёт, другое дело если по месту ни как....
Самое смешное, что ровно такой же станок шлифовальный, на котором там делали, как и весь токарный цех, в моём распоряжении.
Просто заленился и решил попробовать.
Но пример я привёл для понимания того, что если захотеть вопрос решить, то надо искать способы решения. Новый и готовый узел купить, кстати, тоже из вариантов. Кстати, транспортная 6кг -500р в Петропавловск.
Стоит .
Тебе может и да, для меня нет
Ну как у нас говорят - Хозяин баран ... С наступившим вас уважаемые ...
где купил ? когда поставишь отпишись как что ?
Не знаю как у вас в солнечном казахстане, у нас так не говорят, овца.
Салем . Это вы кому ... Я ж ясно написал - Хозяйн баран . А барин он и есть барин ....
я написал тому кто из Липецка. Но раз он вас правильно понял, а я нет, то я пожалуй удалю своё сообщение.
Склоки вот парни развожусь. Вот это склока
Крепись чувак! Надо китайку искать, говорят они дюже мужиков уважают.. И это. - Долго не пей!
А и не получится. Завтра батюшка служить приедет. Разьебет походу за развод
Здравствуйте кто подскажет как она работает,где вход куда с насоса давит масло и как работает радиатор?
Сюда давит насос.
Сюда подключается радиатор.
По этому каналу очищеное масло попадает в двигатель. И там же отверстие под манометр.
Из окна в центре стекает масло просочившиеся сквозь форсунки.
А это кран перекрывающий радиатор на зиму. Откручивают я болты и переворачивается другой стороной. Там две буквы Л и З. Вот какая буква стоит правильно (не вверх ногами) такой сезон и подразумевается. Тесть лето или зима.
то есть не все масло идет через радиатор а какая то часть
Если радиатор открыт то идёт почти всё масло за исключением того что брызгает с форсунок центрифуги и её неплотности. Если стоит фильтр то идёт 100%.
если переводить на фильтр то все масло с насоса пойдет сначала в фильтр и потом в радиатор ну а потом только к смазка коленвала,я правильно понял?
Там перекрывает на зиму радиатор только , но по моему опыту туды никто и не лазиет . Так и ездят с открытым радиатором . Двигатель то зимой всегда и так попоной накрыт . Ему и так тепло .
Кто в курсе, бывает ли в продаже ротор центрифуги в комплекте с осью для Д-144?
Или, может быть, по размерам подходит ось/ротор от других двигателей?
спасибо
В инернет магазинах погуглите