А чем центрифуга не угодила? Она мелкие вкрапления хорошо чистит. А бумажный фильтр только крупные частички задерживает, а мелочь так и будет гонять по системе.
Вон на ютубе видео есть как один человек много много раз фильтра менял бумажные на моторе, а масло как было грязное - так и осталось.
К тому же - двигатель часто работает в течение короткого времени (по 15...30 минут), масло не успевает полностью прогреться (залито масло М8В)
А у масляного фильтра разве клапана перепускного нет? Точно так же будет все через клапан идти, пока мотор не прогреется и масло не выйдет на температурный режим.
Грязи в моторе браться не откуда, если будут какие-то крошки металла или там опилок, мусора надует, то они или в осадок выпадут в поддоне, или плавать будут сверху, или через сетку заборника маслонасоса не пройдут. Даже если и попадут в систему то все равно пройдут через центрифугу и там останутся.
При этом центрифуга чистит масло и от грязи, и от смолистых отложений, и даже сажу на стенки наматывает. На современных маслах с моющими присадками все равно за год на стенки накидывает отложения.
Достала уже эта центрифуга вконец - никак крутиться не хочет... Давление масла 4 кг/кв.см, форсунки чистые, ротор легко вращается рукой
Кстати - поскольку масло от насоса подаётся к корпусу центрифуги по трубке, идущей снаружи блока цилиндров - может быть, можно поставить некий картонный масляный фильтр вообще отдельно и от двигателя, и от корпуса центрифуги? Чтобы масло из блока цилиндров по трубопроводу подавалось в этот "внешний фильтр", а потом из него - на вход корпуса центрифуги, и дальше как обычно?
Достала уже эта центрифуга вконец - никак крутиться не хочет... Давление масла 4 кг/кв.см, форсунки чистые, ротор легко вращается рукой
Кстати - поскольку масло от насоса подаётся к корпусу центрифуги по трубке, идущей снаружи блока цилиндров - может быть, можно поставить некий картонный масляный фильтр вообще отдельно и от двигателя, и от корпуса центрифуги? Чтобы масло из блока цилиндров по трубопроводу подавалось в этот "внешний фильтр", а потом из него - на вход корпуса центрифуги, и дальше как обычно?
Было на т-25.
При затягивании колпака центрифуги ось перекашивало и ротор не крутился, поменял прокладку под колпаком и сверху на колпак шайбу приварил, и дополнительно наждачной 2000 на дрели отполировал рабочую поверхность ротора.
Так должна 20 секунд крутиться, после остановки двигателя.
Иначе фильтрация масла некачественная
Ещё раз, без колпака цунтртфуги соберите, заведите мотор, картон поставьте чтоб маслом не облило , потом новую прокладку под колпак и не перетягивать крепление колпака(колпачковая гайка сверху).
20 секунд тоже не показатель, может и 5 достаточно.
А бывают вообще лаборатории, куда можно сдать на анализ пробу моторного масла из двигателя?
Чтобы определили, сколько там содержится загрязнений (сажа, металл, кварц и прочее)?
конечно бывают. продавай свой трактор. за одно и домик в котором живешь. может тогда и хватит денег оплатить такую услугу. тебе вообще это зачем? сомневаешься в качестве масла и выкинуть жалко? так для него еще и гидравлика есть.
МОТОРИСТ 74, потому что постоянно чувство тревоги - нормально в двигателе очищается масло, или нет... Хорошо работает система фильтрации масла, или масло фильтруется плохо
потому что постоянно чувство тревоги - нормально в двигателе очищается масло, или нет... Хорошо работает система фильтрации масла, или масло фильтруется плохо
У нас трактор был старый МТЗ со шнекоротором, мотор стучал и его запланировали на капремонт. Но денег не выделяли и он более 10 лет каждую зиму по 10-15 раз снег чистил. Масло в нем не меняли, т.к. для других нужд он не использовался, а мотор все равно чинить. И когда его разобрали там оказалось поршневой палец треснул и от него был шум. Поршень, шатун под замену, все остальное в нормальном состоянии.
orlean пишет:
Достала уже эта центрифуга вконец - никак крутиться не хочет... Давление масла 4 кг/кв.см, форсунки чистые, ротор легко вращается рукой
Если она отбалансирована и без зазоров то может вполне бесшумно работать. Проверить работу можно магнитным датчиком (как датчик положения коленвала - распредвала), если центрифуга крутится то датчик покажет частоту пересечения вращающихся частей рядом с корпусом.
Чтоб лезть в центрифугу надо быть твердо убеждённым, что она не крутит.
И уж конечно через 2 моточаса там ничего толком не отложится.
orlean пишет:
А бывают вообще лаборатории, куда можно сдать на анализ пробу моторного масла из двигателя?
Бывают.
На ойл-клубе народ время от времени отдаёт на тестирование образцы масла, как нового, так и б/у.
Но это дебри, доведи центрифугу до ума и спи спокойно.
Так должна 20 секунд крутиться, после остановки двигателя.
Иначе фильтрация масла некачественная
Крутиться должна, а вот издавать при этом шум не обязана. Простейший способ проверить, крутится ли центрифуга, это после того как завёл, минут через 10-15 потрогать поддон и колпак центрифуги сверху. Если поддон и колпак примерно одной температуры, то значит центрифуга крутится. Если колпак холодный, значит не крутится А ещё можно приварить на колпак гайку с пробкой легко можно будет увидеть работу центрифуги открутив пробку. У меня глазок. Но у меня и слышно её. Хотя раньше стояла другая, и её не было слышно вообще никогда. Хоть она и была раздолбанная
Не ответили на вопрос - подходит ли на Д-144 ротор и ось центрифуги от дизеля Д-21 (тракторы Т-25, Т-16)?
Или от каких-то иных дизелей - Д-240, Д-65, и т.д.?
Не в упрек Вас , может интернет у вас медленный, поиск по каталогу дал одинаковый результат.Д37А-1407550-Г
Соответственно и роторы одинаковые.
Д37А-1407560-В2
Не подходит. Центрифуги выпускаются разных производителей и размеров, под разные моторы. Не нравится своя можно от ЯМЗ мотора поставить, или от тепловоза. Только чем больше центрифуга тем выше расход масла должен быть и давление, а то крутится не будет.
И опять же центрифуга нормально работает и скидывает отложения только на прогретом масле. Вот на ЯМЗ 236 пахали поле весь день, с поля ехали до базы километра 4, поставили трактор, заглушили, слили масло с мотора (что бы вся взвесь не успела осесть и вышла с маслом), так вот масло было горячее, но не обжигающее, не больше 50 градусов. Центрифуга при этом долгое время вращалась и был слышен от нее шум.
А вот когда трактор во время работы летом заглох во время работ, то центрифугу слышно не было, т.к. масло было явно сильно нагрето и все детали центрифуги нагреты так же, зазоры уменьшились и шума от нее не было.
Мне брат в инет магазине заказывал. У них качество хуже китайских. Руки надо прикладывать. А прямо все магазы лопатить и звонить по всем. Так же нашли
Я делал и людям отправлял, но к токарке дорогу закрыли
Хочу такой же, со сменным фильтрующим элементом
Какова сейчас ориентировочная цена переходника под картонный фильтр, типа такого?
А чем центрифуга не угодила? Она мелкие вкрапления хорошо чистит. А бумажный фильтр только крупные частички задерживает, а мелочь так и будет гонять по системе.
Вон на ютубе видео есть как один человек много много раз фильтра менял бумажные на моторе, а масло как было грязное - так и осталось.
В смысле чёрное? Так сажа в масле это просто особенность работы дизельного двигателя
А центрифуга тем не угодила, что ротор плохо крутится...
К тому же - двигатель часто работает в течение короткого времени (по 15...30 минут), масло не успевает полностью прогреться (залито масло М8В)
А у масляного фильтра разве клапана перепускного нет? Точно так же будет все через клапан идти, пока мотор не прогреется и масло не выйдет на температурный режим.
Грязи в моторе браться не откуда, если будут какие-то крошки металла или там опилок, мусора надует, то они или в осадок выпадут в поддоне, или плавать будут сверху, или через сетку заборника маслонасоса не пройдут. Даже если и попадут в систему то все равно пройдут через центрифугу и там останутся.
При этом центрифуга чистит масло и от грязи, и от смолистых отложений, и даже сажу на стенки наматывает. На современных маслах с моющими присадками все равно за год на стенки накидывает отложения.
Ось и ротор центрифуги с дизеля Д-21 (трактор Т-25) на Д-144 подходит?
Достала уже эта центрифуга вконец - никак крутиться не хочет... Давление масла 4 кг/кв.см, форсунки чистые, ротор легко вращается рукой
Кстати - поскольку масло от насоса подаётся к корпусу центрифуги по трубке, идущей снаружи блока цилиндров - может быть, можно поставить некий картонный масляный фильтр вообще отдельно и от двигателя, и от корпуса центрифуги? Чтобы масло из блока цилиндров по трубопроводу подавалось в этот "внешний фильтр", а потом из него - на вход корпуса центрифуги, и дальше как обычно?
Как определяешь, что она не крутится?
Было на т-25.
При затягивании колпака центрифуги ось перекашивало и ротор не крутился, поменял прокладку под колпаком и сверху на колпак шайбу приварил, и дополнительно наждачной 2000 на дрели отполировал рабочую поверхность ротора.
Kostomar, так после остановки дизеля или вообще выбега не слышно, или слышно в течение 4...5 секунд
Сорри , я не Костомар.
Центрифугу может быть и не слишно .
По отложениям на стенках ротора определяется крутится или нет.
Melnikov Lexa, и отложений почти нет.
Правда, наработка небольшая, всего около 2 часов
Так может все таки крутится.
Я метку ставил, собирал центрифугу без колпака, заводил мотор ,крутилась, с колпаком стояла в одном положении .
Так должна 20 секунд крутиться, после остановки двигателя.
Иначе фильтрация масла некачественная
если центрифуга за 2 часа успела что то отложить. то она у тебя офигенная.
Ещё раз, без колпака цунтртфуги соберите, заведите мотор, картон поставьте чтоб маслом не облило , потом новую прокладку под колпак и не перетягивать крепление колпака(колпачковая гайка сверху).
20 секунд тоже не показатель, может и 5 достаточно.
А бывают вообще лаборатории, куда можно сдать на анализ пробу моторного масла из двигателя?
Чтобы определили, сколько там содержится загрязнений (сажа, металл, кварц и прочее)?
конечно бывают. продавай свой трактор. за одно и домик в котором живешь. может тогда и хватит денег оплатить такую услугу. тебе вообще это зачем? сомневаешься в качестве масла и выкинуть жалко? так для него еще и гидравлика есть.
МОТОРИСТ 74, потому что постоянно чувство тревоги - нормально в двигателе очищается масло, или нет... Хорошо работает система фильтрации масла, или масло фильтруется плохо
У нас трактор был старый МТЗ со шнекоротором, мотор стучал и его запланировали на капремонт. Но денег не выделяли и он более 10 лет каждую зиму по 10-15 раз снег чистил. Масло в нем не меняли, т.к. для других нужд он не использовался, а мотор все равно чинить. И когда его разобрали там оказалось поршневой палец треснул и от него был шум. Поршень, шатун под замену, все остальное в нормальном состоянии.
Если она отбалансирована и без зазоров то может вполне бесшумно работать. Проверить работу можно магнитным датчиком (как датчик положения коленвала - распредвала), если центрифуга крутится то датчик покажет частоту пересечения вращающихся частей рядом с корпусом.
Чтоб лезть в центрифугу надо быть твердо убеждённым, что она не крутит.
И уж конечно через 2 моточаса там ничего толком не отложится.
Бывают.
На ойл-клубе народ время от времени отдаёт на тестирование образцы масла, как нового, так и б/у.
Но это дебри, доведи центрифугу до ума и спи спокойно.
Это не совсем к эксперту по маслу.
Не ответили на вопрос - подходит ли на Д-144 ротор и ось центрифуги от дизеля Д-21 (тракторы Т-25, Т-16)?
Или от каких-то иных дизелей - Д-240, Д-65, и т.д.?
Крутиться должна, а вот издавать при этом шум не обязана. Простейший способ проверить, крутится ли центрифуга, это после того как завёл, минут через 10-15 потрогать поддон и колпак центрифуги сверху. Если поддон и колпак примерно одной температуры, то значит центрифуга крутится. Если колпак холодный, значит не крутится А ещё можно приварить на колпак гайку с пробкой легко можно будет увидеть работу центрифуги открутив пробку. У меня глазок.
Но у меня и слышно её. Хотя раньше стояла другая, и её не было слышно вообще никогда. Хоть она и была раздолбанная
Не в упрек Вас , может интернет у вас медленный, поиск по каталогу дал одинаковый результат.Д37А-1407550-Г
Соответственно и роторы одинаковые.
Д37А-1407560-В2
Не подходит. Центрифуги выпускаются разных производителей и размеров, под разные моторы. Не нравится своя можно от ЯМЗ мотора поставить, или от тепловоза. Только чем больше центрифуга тем выше расход масла должен быть и давление, а то крутится не будет.
И опять же центрифуга нормально работает и скидывает отложения только на прогретом масле. Вот на ЯМЗ 236 пахали поле весь день, с поля ехали до базы километра 4, поставили трактор, заглушили, слили масло с мотора (что бы вся взвесь не успела осесть и вышла с маслом), так вот масло было горячее, но не обжигающее, не больше 50 градусов. Центрифуга при этом долгое время вращалась и был слышен от нее шум.
А вот когда трактор во время работы летом заглох во время работ, то центрифугу слышно не было, т.к. масло было явно сильно нагрето и все детали центрифуги нагреты так же, зазоры уменьшились и шума от нее не было.
saab95 выполни команду shutdown -s -t 0