Многие люди с этим товарищем не согласятся. Многие - согласятся.
Ни те, ни другие друг друга не перевоспитают.
Мир останется в том же состоянии.
усе правильно,но заметь ник то из нас не идет в тему юмз и не начинает учить курицу нести яйца-)))Тоесть юмзетчиков с опытом поучать работать на юмз-)
У товарища же было просто нездоровая ненависть к т 40 - ему случайно член сороковка навеской не отдавила?Что он ее так возненавидел?
Сороканы ненавидят обычно те, кто мало на них работал. Чем меньше видели-тем лютее злость. Помните в начале-середине 90х про иномарки? Куда им до наших копеек!! Ну ничего. Ездят. Начальство моё фигуры высшего пилотажа в словесном поносе показывает, когда речь о Т-40 заходит. А сам 1 раз в жизни в кабине был. В заглушеном тракторе-я на работу как то приезжал. Упадём же ниц, перед богоподобным МТЗ!! Он на ведро соляры больше в день съедает!! Вот где сила!! Впрочем при той же выполненой работе.. Железяк в нём в 2 раза больше, причём они в 2 раза дороже..
Сороканы ненавидят обычно те, кто мало на них работал.
сороканы ненавидят тролли!Любой нормальный тракторист будет хорошо и уважительно относится к любому трактору от т 16-25 до мтз 82.Все они хороши и все для своих задач незаменимы.
Т 40 же достается от безграмотных троллей - потмоу что есть миф воздушное охлаждение,есть миф про ломучесть,есть клапан потока, во уже три зацепки потролить...
Вот о чем тролль будет тролить про юмз??? Он же юмз от мтз не отличит-)))
Сороканы ненавидят обычно те, кто мало на них работал. Чем меньше видели-тем лютее злость. Помните в начале-середине 90х про иномарки? Куда им до наших копеек!! Ну ничего. Ездят. Начальство моё фигуры высшего пилотажа в словесном поносе показывает, когда речь о Т-40 заходит. А сам 1 раз в жизни в кабине был. В заглушеном тракторе-я на работу как то приезжал. Упадём же ниц, перед богоподобным МТЗ!! Он на ведро соляры больше в день съедает!! Вот где сила!! Впрочем при той же выполненой работе.. Железяк в нём в 2 раза больше, причём они в 2 раза дороже..
Не совсем всё так, проблема не в количестве в тракторе железяк и их стоимости, а в наличии в магазине. Приключилась у меня беда в этом году в мае, в разгар работ, накрылось сцепление на Т-25, диск нашел, а вот лапок и пружин нет, ждать пока из Кирова (Волжского, Китая и пр.) пришлют не вариант время терять, пришлось колхозить наваривать-обтачивать чтобы скорее "в бой", все наши трактореты сняты с производства и запчасти надо собирать по всей стране и они наверное сейчас изготавливаются из драгметаллов, а был бы "обосранный МТЗ", то утром раскатил, а вечером уже в поле работал.
Сороканы ненавидят обычно те, кто мало на них работал. Чем меньше видели-тем лютее злость. Помните в начале-середине 90х про иномарки? Куда им до наших копеек!! Ну ничего. Ездят. Начальство моё фигуры высшего пилотажа в словесном поносе показывает, когда речь о Т-40 заходит. А сам 1 раз в жизни в кабине был. В заглушеном тракторе-я на работу как то приезжал. Упадём же ниц, перед богоподобным МТЗ!! Он на ведро соляры больше в день съедает!! Вот где сила!! Впрочем при той же выполненой работе.. Железяк в нём в 2 раза больше, причём они в 2 раза дороже..
Не совсем всё так, проблема не в количестве в тракторе железяк и их стоимости, а в наличии в магазине. Приключилась у меня беда в этом году в мае, в разгар работ, накрылось сцепление на Т-25, диск нашел, а вот лапок и пружин нет, ждать пока из Кирова (Волжского, Китая и пр.) пришлют не вариант время терять, пришлось колхозить наваривать-обтачивать чтобы скорее "в бой", все наши трактореты сняты с производства и запчасти надо собирать по всей стране и они наверное сейчас изготавливаются из драгметаллов, а был бы "обосранный МТЗ", то утром раскатил, а вечером уже в поле работал.
Цена трактора т40 варьируется от 50000 , купил второй на запчасти , то что не выходит из строя то в металлолом сдал .
Так же и с юмз , у знакомого уже 3 трактора .
Сороканы ненавидят обычно те, кто мало на них работал. Чем меньше видели-тем лютее злость. Помните в начале-середине 90х про иномарки? Куда им до наших копеек!! Ну ничего. Ездят. Начальство моё фигуры высшего пилотажа в словесном поносе показывает, когда речь о Т-40 заходит. А сам 1 раз в жизни в кабине был. В заглушеном тракторе-я на работу как то приезжал. Упадём же ниц, перед богоподобным МТЗ!! Он на ведро соляры больше в день съедает!! Вот где сила!! Впрочем при той же выполненой работе.. Железяк в нём в 2 раза больше, причём они в 2 раза дороже..
Не совсем всё так, проблема не в количестве в тракторе железяк и их стоимости, а в наличии в магазине. Приключилась у меня беда в этом году в мае, в разгар работ, накрылось сцепление на Т-25, диск нашел, а вот лапок и пружин нет, ждать пока из Кирова (Волжского, Китая и пр.) пришлют не вариант время терять, пришлось колхозить наваривать-обтачивать чтобы скорее "в бой", все наши трактореты сняты с производства и запчасти надо собирать по всей стране и они наверное сейчас изготавливаются из драгметаллов, а был бы "обосранный МТЗ", то утром раскатил, а вечером уже в поле работал.
Вот именно , нет запчастей .купил по глупости юмз а теперь очень и очень жалею что не взял мтз хоть какой , хоть кучу металла но мтз и пофиг кто там лучше пашет , меньше жрет главное наличие запчастей так как если трактор работает трактор ломается .
Вот именно , нет запчастей .купил по глупости юмз а теперь очень и очень жалею что не взял мтз хоть какой , хоть кучу металла но мтз и пофиг кто там лучше пашет , меньше жрет главное наличие запчастей так как если трактор работает трактор ломается .
МТЗ это самый оптимальный вариант как не крути.
ВО первых он реально самый универсальный и лучший трактор из всех наших по сумме своих свойств.У то го же юмз нет переднего моста, мало передач, слабый родной гур(а то и совсем механика) - у мтз и родной гур если не убитый - то и дозатор не надо!Мост у мтз намного крепче -потому что 4 сателита -у юмза - 2 ,и пахота -когда левое колесо буксует - очень сильно ложит задний мост юмза(палец вытирают сателиты - люфт).
А самое главное запчатсти -ДА!От меня в радиусе 50 км - 6 магазинов - где на мтз есть все ,вплоть до болтов крепящих кабину и ее подушек.На т 40 т 25 и т 16 тоже запчасти есть самые ходовые ,но многое только под заказ.А вот на юмза меньше всего выбор.
кабина не сорокете это вообще шедевр советско-космических нанотехнологий. после мтз ни как немогу приловчиться из сорокета вылазить. а деревянная крыша на тракторе. это вообще ЖЕСТЬ. а вообще тракторёнок вселяет надежды. куплен за 35000 российских долларов. дерево выкинули. мотор, реверс. коробку отремонтировали. удлинитель вома нашли и починили. так что работать ему теперь с прессом долго и упорно.ни как только не могу гур победить. но до весны ещё далеко, думаю разберусь
кабина не сорокете это вообще шедевр советско-космических нанотехнологий. после мтз ни как немогу приловчиться из сорокета вылазить. а деревянная крыша на тракторе. это вообще ЖЕСТЬ
Зато не сильно габаритный,в оборотах везде пролезет
кабина не сорокете это вообще шедевр советско-космических нанотехнологий. после мтз ни как немогу приловчиться из сорокета вылазить. а деревянная крыша на тракторе. это вообще ЖЕСТЬ. а вообще тракторёнок вселяет надежды. куплен за 35000 российских долларов. дерево выкинули. мотор, реверс. коробку отремонтировали. удлинитель вома нашли и починили. так что работать ему теперь с прессом долго и упорно.ни как только не могу гур победить. но до весны ещё далеко, думаю разберусь
Ну, да кабинет и стал поводом для срача у создателя данной темы. Хотя, советско-космические технологии 60-х, видимо стали ориентиром для творения Агромаша в 21 веке, перед его окончательным закатом.
Не помню, кто-то год-два назад с выставки фото выкладывал в ветке по тракторам Владимирского завода, так там т-30 ещё проще, панели кабины состыкованы чуть-ли не клёпочником. Похерить и сделать ущербным у нас умеют. Т-40 ведь модернизировали в более комфортный ЛТЗ-55, но увы ни трактора уже и ни завода.
на авито видел - 75 рублей.Стало быть сороковок еще дохерища находится в эксплуатации - раз на него даже новвый обвес разработали,значит и запчастей еще надолго хватит
На втором фото инженер этой конторы, который воплотил эти самоделки в жизнь, учились с ним вместе четверть века назад. Правда ушёл, не знаю почему, но дело его живёт.
Если тракет тикэ для сэбэ без фанатичного использования, то можно поясок подзатянуть и прибомбить. Но вопрос по з/частям открыт, будет он с красивой кабиной стоять под забором, пока ради мелочевки найдется донор? Примерно такой кабинет делают и для МТЗ в Ростове-на-Дону с ценником от 80 к.р., а з/частей на него на каждом углу. Уже начинают думки шальные закрадываться, доделать т-25 и поменять на кучу Минского металлолома.
Если тракет тикэ для сэбэ без фанатичного использования, то можно поясок подзатянуть и прибомбить. Но вопрос по з/частям открыт, будет он с красивой кабиной стоять под забором,
В центральной части РО на т 40 запчастей валом - г.шахты,,константиновск.есть все - и поршневая и головки,и все прокладки на двигатель-) лонжероны,даже двери на кабину-) все шестерни ,валы на кпп.сцепления как в сборе -так и ремкомплекты корзин - лапки с сухарями,диски и прочее.Единственное чегомаловато это запчатей на передний ведущий мост честно вообще не видел-(.
Вот пару фото -лонжероны и кронштейн задней навески = есть даже такое-)))Так что даже донора не надо!Просто поехал и купил что нужно.Вдали от крупных городов да возможно будут проблемы с запами.
Р.С, В константиновске кстате видел 2 абсолютно новых корыта -))) совдеповские корыта кппмост юмзоские нулячие.Вот на фото(качество не очень - в складе было темно).Так что запов на наш век еще хватит-)Еще и сссровски е запасы неизрасходованы...
Так что запов на наш век еще хватит-)Еще и сссровски е запасы неизрасходованы...
Если только в чью-то "светлую" голову не придёт мысль переправить всё это на металлургический завод...
Это сообщение будет удалено автоматически 28-10-2020 в 21:15:30 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Ну сегодня это вряд-ли будет, торганы знают цену таким вещам, если новая (да и ещё СССР), будет она ждать своего покупателя, при чем с каждым годом метал из которого она отлита, становится драгоценнее.
Игорек 25. пишет:
В константиновске кстате видел
Незнал что в Стамбуле такой магаз есть, вернее года 2-3 назад, когда тракет собирал, на Авито видел объявление, но оно как-то не похоже на магазин, подумал что кто-то излишки свои продает с доноров. Покупал в Бизоне, но они зазравшиеся, по такому неликвиду не суетятся, распродают остатки свои, а всё остальное (вернее основное) брал через торгана в райцентре из Волжского.
на авито видел - 75 рублей.Стало быть сороковок еще дохерища находится в эксплуатации - раз на него даже новвый обвес разработали,значит и запчастей еще надолго хватит [изображение]
На т40 кабину юмз ставят и красиво смотрится, дешего и сердито .в проблеме запчастей спасет донор .
Незнал что в Стамбуле такой магаз есть, вернее года 2-3 назад, когда тракет собирал, на Авито видел объявление, но оно как-то не похоже на магазин, подумал что кто-то излишки свои продает с доноров. Покупал в Бизоне, но они зазравшиеся, по такому неликвиду не суетятся, распродают остатки свои, а всё остальное (вернее основное) брал через торгана в райцентре из Волжского.
это магазин на против светофора - специализация этого магаза - именно т 25-16-40.У друга в начале прошлоголета сломало бортовую на т16,на ступице -оси - слизало резьбу - гайка раскрутилась.В итоге там без проблем взял подшипники на бортовую и эту ступицу -ось.
Хайсер пишет:
Если только в чью-то "светлую" голову не придёт мысль переправить всё это на металлургический завод...
Это врядли вмоей местности сороковка это народный трактор - их в округе 20 штук-) в частных руках.При 4 юмз и 2 мтз 80....т 25 т 16 не считал, но тоже прилично суммарно штук 10 будет.Это только в моей округе .Р.С, спрос хороший на запы поэтому - вот и есть запчасти в наличии ,то что не нужно то не возят.
Не совсем всё так, проблема не в количестве в тракторе железяк и их стоимости, а в наличии в магазине.
запчасти то на мтз все есть - но ч то народ на качество жалуется ...вот ролик потверждение-) уж что что но на т 40 колеса заднее не отпадает никога-)
Тут вспоминается народная мудрость - все мы фраера ,когда спим зубами к стенке.То бишь все трактора хороши и не ломаются ,когда стоят у забора.А как начнешь их нагружать - ремонтики начнутся хоть на т 40,хоть на мтз ....
наверное болт на полуоси не застопорил,шайбу не загнул?я про заднее колесо.
Передние это беда - тут на фото оборвало саму полуось - а обычно отламывает сам шкворень.Имхо но портальные пмв это малонадежная конструкция изначально: огромный вес - колесо+бортовая и все это давит на шкворень - как рычаг.Поэтому балочный намного крепче.
А так передние цапфы сворачивет и на обыкновенной балке -и на т 25,и на т 40 и на мтз.Достаточно уперется вывернутым колесом куда либо и по невнимательности поддать газу-))) и всеподкладывай чурочку и на 3 х колесах езжай домой-)
Вставлю свои три коппейки про эту легенду отечественного тракторостроения.. С недавних пор имею данную технику .., точнее пока она меня имеет., но это не суть.. Пару километров я успел на нём проехать, ощущения одни из прекрасных. А дальше пошли одни плюсы от обладания данным дивайсом. И так.., т40 ам на ремонте. С этого момента, абсолютно исчезло время для безделья , в голове прекратились пустые мысли, всё только о нём. Все друзья , товарищи и даже жена , позвонив по телефону , перестали задавать дурацкий вопрос : - ты где , что делаешь? Все определенно знают , где я и чем занят.., у меня же т40ам.. И когда понимаешь, что прикасаешься своими руками к великому прошлому советской эпохи, это восхитительно... Однозначно т40ам лучший трактор. Ёпт..
Вставлю свои три коппейки про эту легенду отечественного тракторостроения.. С недавних пор имею данную технику .., точнее пока она меня имеет., но это не суть.. Пару километров я успел на нём проехать, ощущения одни из прекрасных. А дальше пошли одни плюсы от обладания данным дивайсом. И так.., т40 ам на ремонте. С этого момента, абсолютно исчезло время для безделья , в голове прекратились пустые мысли, всё только о нём. Все друзья , товарищи и даже жена , позвонив по телефону , перестали задавать дурацкий вопрос : - ты где , что делаешь? Все определенно знают , где я и чем занят.., у меня же т40ам.. И когда понимаешь, что прикасаешься своими руками к великому прошлому советской эпохи, это восхитительно... Однозначно т40ам лучший трактор. Ёпт..
Вставлю свои три коппейки про эту легенду отечественного тракторостроения.. С недавних пор имею данную технику .., точнее пока она меня имеет., но это не суть.. Пару километров я успел на нём проехать, ощущения одни из прекрасных. А дальше пошли одни плюсы от обладания данным дивайсом. И так.., т40 ам на ремонте. С этого момента, абсолютно исчезло время для безделья , в голове прекратились пустые мысли, всё только о нём. Все друзья , товарищи и даже жена , позвонив по телефону , перестали задавать дурацкий вопрос : - ты где , что делаешь? Все определенно знают , где я и чем занят.., у меня же т40ам.. И когда понимаешь, что прикасаешься своими руками к великому прошлому советской эпохи, это восхитительно... Однозначно т40ам лучший трактор. Ёпт..
Сходи в церковь свечку поставь или попа с доставкой на дом чтоб осветил и дальше мозги выносил
это смотря подо что у тебя руки заточены. если сам переберешь, то тогда и уверен будешь в надежности трактора. а перебирать после чужих рук любой трактор придется. разница только в цене приобретения. я полтора года назад взял труп за 25000 рубликов. сменил поршневую сменил шестерни реверса. диф и ещё пару шестерён в коробке и фсе. знаю точно что трактор в таком состоянии как сейчас я за такие деньги что потратил на покупку и ремонт я ни когда не найду. минимум в два раза дороже будет.
Вставлю свои три коппейки про эту легенду отечественного тракторостроения.. С недавних пор имею данную технику .., точнее пока она меня имеет., но это не суть.. Пару километров я успел на нём проехать, ощущения одни из прекрасных. А дальше пошли одни плюсы от обладания данным дивайсом. И так.., т40 ам на ремонте. С этого момента, абсолютно исчезло время для безделья , в голове прекратились пустые мысли, всё только о нём. Все друзья , товарищи и даже жена , позвонив по телефону , перестали задавать дурацкий вопрос : - ты где , что делаешь? Все определенно знают , где я и чем занят.., у меня же т40ам.. И когда понимаешь, что прикасаешься своими руками к великому прошлому советской эпохи, это восхитительно... Однозначно т40ам лучший трактор. Ёпт..
За это время пока вы строчили это сообщение можно было пол трактора перебрать
усе правильно,но заметь ник то из нас не идет в тему юмз и не начинает учить курицу нести яйца-)))Тоесть юмзетчиков с опытом поучать работать на юмз-)
У товарища же было просто нездоровая ненависть к т 40 - ему случайно член сороковка навеской не отдавила?Что он ее так возненавидел?
Сороканы ненавидят обычно те, кто мало на них работал. Чем меньше видели-тем лютее злость. Помните в начале-середине 90х про иномарки? Куда им до наших копеек!! Ну ничего. Ездят. Начальство моё фигуры высшего пилотажа в словесном поносе показывает, когда речь о Т-40 заходит. А сам 1 раз в жизни в кабине был. В заглушеном тракторе-я на работу как то приезжал. Упадём же ниц, перед богоподобным МТЗ!! Он на ведро соляры больше в день съедает!! Вот где сила!! Впрочем при той же выполненой работе.. Железяк в нём в 2 раза больше, причём они в 2 раза дороже..
сороканы ненавидят тролли!Любой нормальный тракторист будет хорошо и уважительно относится к любому трактору от т 16-25 до мтз 82.Все они хороши и все для своих задач незаменимы.
Т 40 же достается от безграмотных троллей - потмоу что есть миф воздушное охлаждение,есть миф про ломучесть,есть клапан потока, во уже три зацепки потролить...
Вот о чем тролль будет тролить про юмз??? Он же юмз от мтз не отличит-)))
Р.С,САМАЕ ГЛАВНАЕ ЗАБЫЛ ТО _ КААААААБИНА!
Не совсем всё так, проблема не в количестве в тракторе железяк и их стоимости, а в наличии в магазине. Приключилась у меня беда в этом году в мае, в разгар работ, накрылось сцепление на Т-25, диск нашел, а вот лапок и пружин нет, ждать пока из Кирова (Волжского, Китая и пр.) пришлют не вариант время терять, пришлось колхозить наваривать-обтачивать чтобы скорее "в бой", все наши трактореты сняты с производства и запчасти надо собирать по всей стране и они наверное сейчас изготавливаются из драгметаллов, а был бы "обосранный МТЗ", то утром раскатил, а вечером уже в поле работал.
Цена трактора т40 варьируется от 50000 , купил второй на запчасти , то что не выходит из строя то в металлолом сдал .
Так же и с юмз , у знакомого уже 3 трактора .
Вот именно , нет запчастей .купил по глупости юмз а теперь очень и очень жалею что не взял мтз хоть какой , хоть кучу металла но мтз и пофиг кто там лучше пашет , меньше жрет главное наличие запчастей так как если трактор работает трактор ломается .
ВО первых он реально самый универсальный и лучший трактор из всех наших по сумме своих свойств.У то го же юмз нет переднего моста, мало передач, слабый родной гур(а то и совсем механика) - у мтз и родной гур если не убитый - то и дозатор не надо!Мост у мтз намного крепче -потому что 4 сателита -у юмза - 2 ,и пахота -когда левое колесо буксует - очень сильно ложит задний мост юмза(палец вытирают сателиты - люфт).
А самое главное запчатсти -ДА!От меня в радиусе 50 км - 6 магазинов - где на мтз есть все ,вплоть до болтов крепящих кабину и ее подушек.На т 40 т 25 и т 16 тоже запчасти есть самые ходовые ,но многое только под заказ.А вот на юмза меньше всего выбор.
+100500
кабина не сорокете это вообще шедевр советско-космических нанотехнологий. после мтз ни как немогу приловчиться из сорокета вылазить. а деревянная крыша на тракторе. это вообще ЖЕСТЬ. а вообще тракторёнок вселяет надежды. куплен за 35000 российских долларов. дерево выкинули. мотор, реверс. коробку отремонтировали. удлинитель вома нашли и починили. так что работать ему теперь с прессом долго и упорно.ни как только не могу гур победить. но до весны ещё далеко, думаю разберусь
Зато не сильно габаритный,в оборотах везде пролезет
Ну, да кабинет и стал поводом для срача у создателя данной темы. Хотя, советско-космические технологии 60-х, видимо стали ориентиром для творения Агромаша в 21 веке, перед его окончательным закатом.
это помоему не агромаш,а его делает украина.
Это удешевленнаия версия Агромаш 30тки это российская сборка
Не помню, кто-то год-два назад с выставки фото выкладывал в ветке по тракторам Владимирского завода, так там т-30 ещё проще, панели кабины состыкованы чуть-ли не клёпочником. Похерить и сделать ущербным у нас умеют. Т-40 ведь модернизировали в более комфортный ЛТЗ-55, но увы ни трактора уже и ни завода.
Во что у нас делают.В с.Куеда про цену не знаю.
на авито видел - 75 рублей.Стало быть сороковок еще дохерища находится в эксплуатации - раз на него даже новвый обвес разработали,значит и запчастей еще надолго хватит
На втором фото инженер этой конторы, который воплотил эти самоделки в жизнь, учились с ним вместе четверть века назад. Правда ушёл, не знаю почему, но дело его живёт.
Если тракет тикэ для сэбэ без фанатичного использования, то можно поясок подзатянуть и прибомбить. Но вопрос по з/частям открыт, будет он с красивой кабиной стоять под забором, пока ради мелочевки найдется донор? Примерно такой кабинет делают и для МТЗ в Ростове-на-Дону с ценником от 80 к.р., а з/частей на него на каждом углу. Уже начинают думки шальные закрадываться, доделать т-25 и поменять на кучу Минского металлолома.
В центральной части РО на т 40 запчастей валом - г.шахты,,константиновск.есть все - и поршневая и головки,и все прокладки на двигатель-) лонжероны,даже двери на кабину-) все шестерни ,валы на кпп.сцепления как в сборе -так и ремкомплекты корзин - лапки с сухарями,диски и прочее.Единственное чегомаловато это запчатей на передний ведущий мост честно вообще не видел-(.
Вот пару фото -лонжероны и кронштейн задней навески = есть даже такое-)))Так что даже донора не надо!Просто поехал и купил что нужно.Вдали от крупных городов да возможно будут проблемы с запами.
Р.С, В константиновске кстате видел 2 абсолютно новых корыта -))) совдеповские корыта кппмост юмзоские нулячие.Вот на фото(качество не очень - в складе было темно).Так что запов на наш век еще хватит-)Еще и сссровски е запасы неизрасходованы...
Ну сегодня это вряд-ли будет, торганы знают цену таким вещам, если новая (да и ещё СССР), будет она ждать своего покупателя, при чем с каждым годом метал из которого она отлита, становится драгоценнее.
Незнал что в Стамбуле такой магаз есть, вернее года 2-3 назад, когда тракет собирал, на Авито видел объявление, но оно как-то не похоже на магазин, подумал что кто-то излишки свои продает с доноров. Покупал в Бизоне, но они зазравшиеся, по такому неликвиду не суетятся, распродают остатки свои, а всё остальное (вернее основное) брал через торгана в райцентре из Волжского.
На т40 кабину юмз ставят и красиво смотрится, дешего и сердито .в проблеме запчастей спасет донор .
это магазин на против светофора - специализация этого магаза - именно т 25-16-40.У друга в начале прошлоголета сломало бортовую на т16,на ступице -оси - слизало резьбу - гайка раскрутилась.В итоге там без проблем взял подшипники на бортовую и эту ступицу -ось.
Это врядли вмоей местности сороковка это народный трактор - их в округе 20 штук-) в частных руках.При 4 юмз и 2 мтз 80....т 25 т 16 не считал, но тоже прилично суммарно штук 10 будет.Это только в моей округе .Р.С, спрос хороший на запы поэтому - вот и есть запчасти в наличии ,то что не нужно то не возят.
запчасти то на мтз все есть - но ч то народ на качество жалуется ...вот ролик потверждение-) уж что что но на т 40 колеса заднее не отпадает никога-)
Тут вспоминается народная мудрость - все мы фраера ,когда спим зубами к стенке.То бишь все трактора хороши и не ломаются ,когда стоят у забора.А как начнешь их нагружать - ремонтики начнутся хоть на т 40,хоть на мтз ....
Никогда))
Зато передние чястенько отлетают)
наверное болт на полуоси не застопорил,шайбу не загнул?я про заднее колесо.
и всеподкладывай чурочку и на 3 х колесах езжай домой-)
Передние это беда - тут на фото оборвало саму полуось - а обычно отламывает сам шкворень.Имхо но портальные пмв это малонадежная конструкция изначально: огромный вес - колесо+бортовая и все это давит на шкворень - как рычаг.Поэтому балочный намного крепче.
А так передние цапфы сворачивет и на обыкновенной балке -и на т 25,и на т 40 и на мтз.Достаточно уперется вывернутым колесом куда либо и по невнимательности поддать газу-)))
Вставлю свои три коппейки про эту легенду отечественного тракторостроения.. С недавних пор имею данную технику .., точнее пока она меня имеет., но это не суть.. Пару километров я успел на нём проехать, ощущения одни из прекрасных. А дальше пошли одни плюсы от обладания данным дивайсом. И так.., т40 ам на ремонте. С этого момента, абсолютно исчезло время для безделья , в голове прекратились пустые мысли, всё только о нём. Все друзья , товарищи и даже жена , позвонив по телефону , перестали задавать дурацкий вопрос : - ты где , что делаешь? Все определенно знают , где я и чем занят.., у меня же т40ам.. И когда понимаешь, что прикасаешься своими руками к великому прошлому советской эпохи, это восхитительно... Однозначно т40ам лучший трактор. Ёпт..
Просто не надо покупать труп.
Сходи в церковь свечку поставь или попа с доставкой на дом чтоб осветил и дальше мозги выносил
это смотря подо что у тебя руки заточены. если сам переберешь, то тогда и уверен будешь в надежности трактора. а перебирать после чужих рук любой трактор придется. разница только в цене приобретения. я полтора года назад взял труп за 25000 рубликов. сменил поршневую сменил шестерни реверса. диф и ещё пару шестерён в коробке и фсе. знаю точно что трактор в таком состоянии как сейчас я за такие деньги что потратил на покупку и ремонт я ни когда не найду. минимум в два раза дороже будет.
За это время пока вы строчили это сообщение можно было пол трактора перебрать