на 25 и 30 то же двигателя одинаковые,а в 30 двигатель посельней.Вот и думай те два умника и доказывайте что одинаково,а что разное.
Сейчас прейдет еще один умник и скажет что мощность у двигателя не изменится, этому человеку который собирался покупать тоже такой комментарий был дан.
Трактор Т-40АМ, последняя буква М означает, что у него в частности установлен модернизированный дизель, 50 л.с. точно такой же и ставили на ЛТЗ-55А. Так чт
о умники, это одинаковые трактора, только кто то в них разницу не видит, а кто то кричит что он на ровне с мтз идет.
Наши двигателя,как минимум трёх видов есть:1500,1800 и 2000 об.мин.И у всех мощность разная,за счёт настроек топливной аппаратуры.
Так почему же ты не допускаешь,что лтз55 мог быть мощнее остальных т40,и быть почти на ровне с мтз,а?
на 25 и 30 то же двигателя одинаковые,а в 30 двигатель посельней.Вот и думай те два умника и доказывайте что одинаково,а что разное.
Сейчас прейдет еще один умник и скажет что мощность у двигателя не изменится, этому человеку который собирался покупать тоже такой комментарий был дан.
Трактор Т-40АМ, последняя буква М означает, что у него в частности установлен модернизированный дизель, 50 л.с. точно такой же и ставили на ЛТЗ-55А. Так чт
о умники, это одинаковые трактора, только кто то в них разницу не видит, а кто то кричит что он на ровне с мтз идет.
Наши двигателя,как минимум трёх видов есть:1500,1800 и 2000 об.мин.И у всех мощность разная,за счёт настроек топливной аппаратуры.
Так почему же ты не допускаешь,что лтз55 мог быть мощнее остальных т40,и быть почти на ровне с мтз,а?
Поржал.
С чего конкретно ты поржал???
Со всего и этого в частности. Допустим. А у меня не может лтз движек стоять?
Когда прихожу читать форум тогда по порядку и даю комментарий, и не считаю нужным каждый комментарий записывать в один пост, мне так удобнее, я иду по порядку. Да, кому то это не поможет а кому то и поможет, не приравнивайте всех под одну гребенку! Если вас раздражают мои комментарии вы их можете и не читать, а другой человек пусть сам решает.
Ну вот опять плевать на все и всех, лишь бы себя потешить. /Вот когда прихожу... тогда и даю комментарий. - Да все прям заждались/ Даже не задумался над словами, лишь бы скорей новую отписку настрочить.
Все уже обдумано, и все сказано! Кому не нравится, не читайте! А я буду делать так, как считаю нужным
Я катался на лтз и не мало,а ты?По моим лично наблюдениям,он был мощнее чем обычный сорокан,насос там стоял с мтз,мож из за него.И пёр он ничуть не хуже мтз.....Зимой дрова на ровне с мтз брат таскал на нём,и в поле за соломой и сеном......
Зато Т-40 по вашему слабее и нечего такого сделать не может. Л - Логика! Насос УТН а не с мтз, для д144 он имеет свои регулировки, если без регулировок воткнуть насос мтз, будет перерасход того же топлива, а эта одна из фишек Т-40, экономичность.
Насос там стоял именно с мтз 50,родной потому что сдох быстренько.....Расход тогда не имел значения,колхоз был,так что не умничай.
А ни кто и не умничает, я говорю то как есть на самом деле. "Родной" нету такого понятия, на Т-40 с завода устанавливались как утн так и нд.
Когда прихожу читать форум тогда по порядку и даю комментарий, и не считаю нужным каждый комментарий записывать в один пост, мне так удобнее, я иду по порядку. Да, кому то это не поможет а кому то и поможет, не приравнивайте всех под одну гребенку! Если вас раздражают мои комментарии вы их можете и не читать, а другой человек пусть сам решает.
Ну вот опять плевать на все и всех, лишь бы себя потешить. /Вот когда прихожу... тогда и даю комментарий. - Да все прям заждались/ Даже не задумался над словами, лишь бы скорей новую отписку настрочить.
Все уже обдумано, и все сказано! Кому не нравится, не читайте! А я буду делать так, как считаю нужным
на 25 и 30 то же двигателя одинаковые,а в 30 двигатель посельней.Вот и думай те два умника и доказывайте что одинаково,а что разное.
Сейчас прейдет еще один умник и скажет что мощность у двигателя не изменится, этому человеку который собирался покупать тоже такой комментарий был дан.
Трактор Т-40АМ, последняя буква М означает, что у него в частности установлен модернизированный дизель, 50 л.с. точно такой же и ставили на ЛТЗ-55А. Так что умники, это одинаковые трактора, только кто то в них разницу не видит, а кто то кричит что он на ровне с мтз идет.
Наши двигателя,как минимум трёх видов есть:1500,1800 и 2000 об.мин.И у всех мощность разная,за счёт настроек топливной аппаратуры.
Так почему же ты не допускаешь,что лтз55 мог быть мощнее остальных т40,и быть почти на ровне с мтз,а?
Мощность увеличена не только топливной аппаратурой. Потому что у лтз с завода настройки идут на 1800 оборотов(в те года не было моторов 2000об.), то есть такие же как и на Т-40М. И даже если ты думаешь что это из за насоса, то и у Д-50 максимальные обороты холостого хода 1850, насос утн-5.
на 25 и 30 то же двигателя одинаковые,а в 30 двигатель посельней.Вот и думай те два умника и доказывайте что одинаково,а что разное.
Сейчас прейдет еще один умник и скажет что мощность у двигателя не изменится, этому человеку который собирался покупать тоже такой комментарий был дан.
Трактор Т-40АМ, последняя буква М означает, что у него в частности установлен модернизированный дизель, 50 л.с. точно такой же и ставили на ЛТЗ-55А. Так чт
о умники, это одинаковые трактора, только кто то в них разницу не видит, а кто то кричит что он на ровне с мтз идет.
Наши двигателя,как минимум трёх видов есть:1500,1800 и 2000 об.мин.И у всех мощность разная,за счёт настроек топливной аппаратуры.
Так почему же ты не допускаешь,что лтз55 мог быть мощнее остальных т40,и быть почти на ровне с мтз,а?
Поржал.
С чего конкретно ты поржал???
Со всего и этого в частности. Допустим. А у меня не может лтз движек стоять?
Ну от тебя всего можно ожидать,даже движок от лтз!
Игнорировать вас надо,свистите в уши друг другу)))Вдвоём!
на 25 и 30 то же двигателя одинаковые,а в 30 двигатель посельней.Вот и думай те два умника и доказывайте что одинаково,а что разное.
Сейчас прейдет еще один умник и скажет что мощность у двигателя не изменится, этому человеку который собирался покупать тоже такой комментарий был дан.
Трактор Т-40АМ, последняя буква М означает, что у него в частности установлен модернизированный дизель, 50 л.с. точно такой же и ставили на ЛТЗ-55А. Так чт
о умники, это одинаковые трактора, только кто то в них разницу не видит, а кто то кричит что он на ровне с мтз идет.
Наши двигателя,как минимум трёх видов есть:1500,1800 и 2000 об.мин.И у всех мощность разная,за счёт настроек топливной аппаратуры.
Так почему же ты не допускаешь,что лтз55 мог быть мощнее остальных т40,и быть почти на ровне с мтз,а?
Поржал.
С чего конкретно ты поржал???
Со всего и этого в частности. Допустим. А у меня не может лтз движек стоять?
Ну от тебя всего можно ожидать,даже движок от лтз!
Игнорировать вас надо,свистите в уши друг другу)))Вдвоём!
Ну вы мля и настрочили за 3 дня...
Попросили поставить телегу немного кирпича колотого вывезти. Приехал вот за телегой. Бывает и так приходится работать. Интересно сколько там вес?
Много. Так для справки просто это не 2 птс 4 а 2 птс 3.5 меньше и уже 2птс4. Как на спусках?
Что спорить ? У меня сосед на т16 два прицепа тракторных тягает с поля с тюками в каждом по 170, 180 тюков, а это примерно 6 тонн только груза + вес прицепов. Конечно по сухой дороге, но всё же. А по раскисшей дороге нужен вес трактора по больше вот и разница. Так что не всё сможет маленький трактор сделать что сможет большой. Он конечно перевезёт это количество тюков, но меньшими порциями,а значит большим количеством рейсов. Ну и по времени дольше.
Что спорить ? У меня сосед на т16 два прицепа тракторных тягает с поля с тюками в каждом по 170, 180 тюков, а это примерно 6 тонн только груза + вес прицепов. Конечно по сухой дороге, но всё же. А по раскисшей дороге нужен вес трактора по больше вот и разница. Так что не всё сможет маленький трактор сделать что сможет большой. Он конечно перевезёт это количество тюков, но меньшими порциями,а значит большим количеством рейсов. Ну и по времени дольше.
Что спорить ? У меня сосед на т16 два прицепа тракторных тягает с поля с тюками в каждом по 170, 180 тюков, а это примерно 6 тонн только груза + вес прицепов. Конечно по сухой дороге, но всё же. А по раскисшей дороге нужен вес трактора по больше вот и разница. Так что не всё сможет маленький трактор сделать что сможет большой. Он конечно перевезёт это количество тюков, но меньшими порциями,а значит большим количеством рейсов. Ну и по времени дольше.
Недавно не успел, остатки вывозил по раскисшей глине, на видео видно как трактор понесло на спуске. А что бы было с трактором меньшего веса?
Что спорить ? У меня сосед на т16 два прицепа тракторных тягает с поля с тюками в каждом по 170, 180 тюков, а это примерно 6 тонн только груза + вес прицепов. Конечно по сухой дороге, но всё же. А по раскисшей дороге нужен вес трактора по больше вот и разница. Так что не всё сможет маленький трактор сделать что сможет большой. Он конечно перевезёт это количество тюков, но меньшими порциями,а значит большим количеством рейсов. Ну и по времени дольше.
Недавно не успел, остатки вывозил по раскисшей глине, на видео видно как трактор понесло на спуске. А что бы было с трактором меньшего веса?
Вот больше всего не люблю когда пыль дорожную дождём намочит и с поля едешь а дорога хуже гололёда у нас в селе дороги полевые по бокам с канавами и бровками с неё не куда не съедешь а есть месности что дороги не лучше ваших и бугры и косогоры.
Что спорить ? У меня сосед на т16 два прицепа тракторных тягает с поля с тюками в каждом по 170, 180 тюков, а это примерно 6 тонн только груза + вес прицепов. Конечно по сухой дороге, но всё же. А по раскисшей дороге нужен вес трактора по больше вот и разница. Так что не всё сможет маленький трактор сделать что сможет большой. Он конечно перевезёт это количество тюков, но меньшими порциями,а значит большим количеством рейсов. Ну и по времени дольше.
Недавно не успел, остатки вывозил по раскисшей глине, на видео видно как трактор понесло на спуске. А что бы было с трактором меньшего веса?
Вот больше всего не люблю когда пыль дорожную дождём намочит и с поля едешь а дорога хуже гололёда у нас в селе дороги полевые по бокам с канавами и бровками с неё не куда не съедешь а есть месности что дороги не лучше ваших и бугры и косогоры.
Там колеи были, можно было не боятся, несет по колеям и все, а тут сровняли и теперь заворачивает, а зимой в гололед вообще представление начинается, и объехать это место никак
У вас 785. У нас просто так называют что 3,.5 тонка.
Она в габаритах конечно поменьше, но нагрузить можно немало.
Можно. Я тоже 7 тонн пихаю. Песок с шапкой. Тянуть можно максимум на 4 передаче. Весы в совхозе были и свесил из любопытства. Ну и плюс вес прицепа. Ну опять же посуху без спусков резких и подъемов.
Много. Так для справки просто это не 2 птс 4 а 2 птс 3.5 меньше и уже 2птс4. Как на спусках?
Как не 2птс4? В чём отличие? Характеристики этой телеги 6 графа, только борта на 11-12 см выше.
А у нас эта телега в селе называется 2птс-6 ,а то и 6.5 когда навоз возят. Лично с двумя прицепами на завод 13 тонн свеклы привозил. Правда борта досками на 20см наращивали и горкой укладывали свеклу.
Много. Так для справки просто это не 2 птс 4 а 2 птс 3.5 меньше и уже 2птс4. Как на спусках?
Как не 2птс4? В чём отличие? Характеристики этой телеги 6 графа, только борта на 11-12 см выше.
А у нас эта телега в селе называется 2птс-6 ,а то и 6.5 когда навоз возят. Лично с двумя прицепами на завод 13 тонн свеклы привозил. Правда борта досками на 20см наращивали и горкой укладывали свеклу.
Ну таких рекордов не ставил. С двумя прицепами тока сено. Надо как то тормозами занятся на прицеп да все руки не доходят. Один раз зимой уложил на левый бок. Второй раз устоял
Много. Так для справки просто это не 2 птс 4 а 2 птс 3.5 меньше и уже 2птс4. Как на спусках?
Как не 2птс4? В чём отличие? Характеристики этой телеги 6 графа, только борта на 11-12 см выше.
А у нас эта телега в селе называется 2птс-6 ,а то и 6.5 когда навоз возят. Лично с двумя прицепами на завод 13 тонн свеклы привозил. Правда борта досками на 20см наращивали и горкой укладывали свеклу.
Ну таких рекордов не ставил. С двумя прицепами тока сено. Надо как то тормозами занятся на прицеп да все руки не доходят. Один раз зимой уложил на левый бок. Второй раз устоял
Забыл написать что на мтз вез и тормозов на прицепах не было. Не на своём тракторе иприцепы не мои.
Много. Так для справки просто это не 2 птс 4 а 2 птс 3.5 меньше и уже 2птс4. Как на спусках?
Как не 2птс4? В чём отличие? Характеристики этой телеги 6 графа, только борта на 11-12 см выше.
А у нас эта телега в селе называется 2птс-6 ,а то и 6.5 когда навоз возят. Лично с двумя прицепами на завод 13 тонн свеклы привозил. Правда борта досками на 20см наращивали и горкой укладывали свеклу.
Ну таких рекордов не ставил. С двумя прицепами тока сено. Надо как то тормозами занятся на прицеп да все руки не доходят. Один раз зимой уложил на левый бок. Второй раз устоял
Забыл написать что на мтз вез и тормозов на прицепах не было. Не на своём тракторе иприцепы не мои.
Много. Так для справки просто это не 2 птс 4 а 2 птс 3.5 меньше и уже 2птс4. Как на спусках?
Как не 2птс4? В чём отличие? Характеристики этой телеги 6 графа, только борта на 11-12 см выше.
А у нас эта телега в селе называется 2птс-6 ,а то и 6.5 когда навоз возят. Лично с двумя прицепами на завод 13 тонн свеклы привозил. Правда борта досками на 20см наращивали и горкой укладывали свеклу.
Ну таких рекордов не ставил. С двумя прицепами тока сено. Надо как то тормозами занятся на прицеп да все руки не доходят. Один раз зимой уложил на левый бок. Второй раз устоял
Забыл написать что на мтз вез и тормозов на прицепах не было. Не на своём тракторе иприцепы не мои.
Главное если че катапультироватся успеть
Это точно,но боюсь что навалив в штаны это будет проблемно сделать даже не смотря на наличие люка на мтз.
Много. Так для справки просто это не 2 птс 4 а 2 птс 3.5 меньше и уже 2птс4. Как на спусках?
Как не 2птс4? В чём отличие? Характеристики этой телеги 6 графа, только борта на 11-12 см выше.
А у нас эта телега в селе называется 2птс-6 ,а то и 6.5 когда навоз возят. Лично с двумя прицепами на завод 13 тонн свеклы привозил. Правда борта досками на 20см наращивали и горкой укладывали свеклу.
Ну таких рекордов не ставил. С двумя прицепами тока сено. Надо как то тормозами занятся на прицеп да все руки не доходят. Один раз зимой уложил на левый бок. Второй раз устоял
Забыл написать что на мтз вез и тормозов на прицепах не было. Не на своём тракторе иприцепы не мои.
Главное если че катапультироватся успеть
Это точно,но боюсь что навалив в штаны это будет проблемно сделать даже не смотря на наличие люка на мтз.
Ага. Ну я свой аккуратно положил, нечего не деформировал внешне. А вот сцепке досталось, нижний вал навески и раскос кирдык. А прицепу нифига, стоял посреди дороги
Ага. Ну я свой аккуратно положил, нечего не деформировал внешне. А вот сцепке досталось, нижний вал навески и раскос кирдык. А прицепу нифига, стоял посреди дороги[/quote]
Неее, со мной такого слава богу не случалось! Тьфу,тьфу.
Ага. Ну я свой аккуратно положил, нечего не деформировал внешне. А вот сцепке досталось, нижний вал навески и раскос кирдык. А прицепу нифига, стоял посреди дороги
Неее, со мной такого слава богу не случалось! Тьфу,тьфу.[/quote]
Да мозгов не было, под стол на горшок ишо ходил
Ага. Ну я свой аккуратно положил, нечего не деформировал внешне. А вот сцепке досталось, нижний вал навески и раскос кирдык. А прицепу нифига, стоял посреди дороги
Неее, со мной такого слава богу не случалось! Тьфу,тьфу.
Да мозгов не было, под стол на горшок ишо ходил[/quote]
Надеюсь не после этого случая?
Ага. Ну я свой аккуратно положил, нечего не деформировал внешне. А вот сцепке досталось, нижний вал навески и раскос кирдык. А прицепу нифига, стоял посреди дороги
Неее, со мной такого слава богу не случалось! Тьфу,тьфу.
Да мозгов не было, под стол на горшок ишо ходил
Надеюсь не после этого случая? :laugh:[/quote]
Не ну потом быстро поумнел. Батя помог
Ага. Ну я свой аккуратно положил, нечего не деформировал внешне. А вот сцепке досталось, нижний вал навески и раскос кирдык. А прицепу нифига, стоял посреди дороги
Неее, со мной такого слава богу не случалось! Тьфу,тьфу.
Да мозгов не было, под стол на горшок ишо ходил
Надеюсь не после этого случая?
Не ну потом быстро поумнел. Батя помог[/quote]
Ремнем
Ага. Ну я свой аккуратно положил, нечего не деформировал внешне. А вот сцепке досталось, нижний вал навески и раскос кирдык. А прицепу нифига, стоял посреди дороги
Неее, со мной такого слава богу не случалось! Тьфу,тьфу.
С чего конкретно ты поржал???
Со всего и этого в частности. Допустим. А у меня не может лтз движек стоять?
Все уже обдумано, и все сказано! Кому не нравится, не читайте! А я буду делать так, как считаю нужным
А ни кто и не умничает, я говорю то как есть на самом деле. "Родной" нету такого понятия, на Т-40 с завода устанавливались как утн так и нд.
Мощность увеличена не только топливной аппаратурой. Потому что у лтз с завода настройки идут на 1800 оборотов(в те года не было моторов 2000об.), то есть такие же как и на Т-40М. И даже если ты думаешь что это из за насоса, то и у Д-50 максимальные обороты холостого хода 1850, насос утн-5.
Ну от тебя всего можно ожидать,даже движок от лтз!
Игнорировать вас надо,свистите в уши друг другу)))Вдвоём!
А че так?
Да, начнем по новой изучение двигателей ВМТЗ ? Так что же вы не игнорируете, каждый дает свой совет в различных темах.
Много. Так для справки просто это не 2 птс 4 а 2 птс 3.5 меньше и уже 2птс4. Как на спусках?
Что спорить ? У меня сосед на т16 два прицепа тракторных тягает с поля с тюками в каждом по 170, 180 тюков, а это примерно 6 тонн только груза + вес прицепов. Конечно по сухой дороге, но всё же. А по раскисшей дороге нужен вес трактора по больше вот и разница. Так что не всё сможет маленький трактор сделать что сможет большой. Он конечно перевезёт это количество тюков, но меньшими порциями,а значит большим количеством рейсов. Ну и по времени дольше.
Не поймут. Уже год пытаемся это объяснить, никак.
Недавно не успел, остатки вывозил по раскисшей глине, на видео видно как трактор понесло на спуске. А что бы было с трактором меньшего веса?
https://youtu.be/22ESBX6dl1U
Вот больше всего не люблю когда пыль дорожную дождём намочит и с поля едешь а дорога хуже гололёда у нас в селе дороги полевые по бокам с канавами и бровками с неё не куда не съедешь а есть месности что дороги не лучше ваших и бугры и косогоры.
У вас 785. У нас просто так называют что 3,.5 тонка.
Там колеи были, можно было не боятся, несет по колеям и все, а тут сровняли и теперь заворачивает, а зимой в гололед вообще представление начинается, и объехать это место никак
Можно. Я тоже 7 тонн пихаю. Песок с шапкой. Тянуть можно максимум на 4 передаче. Весы в совхозе были и свесил из любопытства. Ну и плюс вес прицепа. Ну опять же посуху без спусков резких и подъемов.
А у нас эта телега в селе называется 2птс-6 ,а то и 6.5 когда навоз возят. Лично с двумя прицепами на завод 13 тонн свеклы привозил. Правда борта досками на 20см наращивали и горкой укладывали свеклу.
Ну таких рекордов не ставил. С двумя прицепами тока сено. Надо как то тормозами занятся на прицеп да все руки не доходят. Один раз зимой уложил на левый бок. Второй раз устоял
Забыл написать что на мтз вез и тормозов на прицепах не было. Не на своём тракторе иприцепы не мои.
Главное если че катапультироватся успеть
Это точно,но боюсь что навалив в штаны это будет проблемно сделать даже не смотря на наличие люка на мтз.
Ага. Ну я свой аккуратно положил, нечего не деформировал внешне. А вот сцепке досталось, нижний вал навески и раскос кирдык. А прицепу нифига, стоял посреди дороги
Ага. Ну я свой аккуратно положил, нечего не деформировал внешне. А вот сцепке досталось, нижний вал навески и раскос кирдык. А прицепу нифига, стоял посреди дороги[/quote]
Неее, со мной такого слава богу не случалось! Тьфу,тьфу.
Неее, со мной такого слава богу не случалось! Тьфу,тьфу.[/quote]
Да мозгов не было, под стол на горшок ишо ходил
Да мозгов не было, под стол на горшок ишо ходил[/quote]
Надеюсь не после этого случая?
Надеюсь не после этого случая? :laugh:[/quote]
Не ну потом быстро поумнел. Батя помог
Не ну потом быстро поумнел. Батя помог[/quote]
Ремнем
Ремнем :lol:[/quote]
Тип того
ступицы на 6 болтов, иные подшипники в них же, размер в ширь 1,8 в длину 3,8,