из предложенных тракторов пожалуй у фотона самый веселый мотор - рядная жидкостная четверка более двух литров и не очень оборотистый, на агромаше - наша древняя воздушная двойка, на мтз - довольно оборотистая полторашка. и опять сразу начинается разнобой: у фотона разные данные по количеству цилиндров и передач, у агромаша на заставке один вид ,на видео другой, мтз -
"Шyриk" пишет:
На фото трактор еще со старой облицовкой и крыльями, сейчас посимпатичнее
если по нашим поковырять что нибудь можно найти, то с китайцами частенько сведения противоречивые. алесандр беспалько мог бы просвятить, но он только с яугеном ругается и советует не путать трактора с кроссовками. кабины на фотоне и агромаше очень стеклянные - замена таких дверей при интенсивной и не очень аккуратной эксплуатации может быть дорогой и долгой , капоты вроде как на всех пластик, но это ремонтопригодно. как призрак коммунизма что шарохался по европе встает вопрос запчасти-сервис, если бы это везде-недорого-быстро то фотон пожалуйсамое оно
и опять сразу начинается разнобой: у фотона разные данные по количеству цилиндров и передач, у агромаша на заставке один вид ,на видео другой, мтз -
вот по этому не по картинкам нужна, а в каждом поседеть, посмотреть, пощупать, померять, глянуть на ценник если понравилось и подходит то хватать, перед эти узнавши реально есть ли расходники и запчасти, только реально а не на слово тем кто продаёт трактор, у тех почему то на каждом угулу по их словам
только реально а не на слово тем кто продаёт трактор,
увы, некоторых продаванов послушаешь и думаешь что зря прожил свою жизнь потому что до сих пор ничего не купил у таких замечательных людей торгующих такими замечательными вещами (к тому же у них самих дома такое же) посему да, информация от людей знающих и заслуживающих доверия + самому посидеть-посмотреть-понюхать-пощупать+ прокатиться, а ещё лучше хоть малую толику поработать
Я с Вами не соглашусь, понты они везде понты.
У меня есть возможность (и наличие) очень хорошей иномарки, но мне удобнее ездить на Ниве.
Пусть она устаревшая, без климата, люка и т.д., но я могу на ней заехать куда угодно, пооторвать бампера, сбить дерево в перелеске, вытащить железяку, зажать на дороге любой джип который решил меня подрезать, бросить ее открытую в центре города.
И главное "втопить" на любой дороге.
Это же варварское отношение к автомобилю!
У меня в качестве второй машины была и "НИВА" и "УАЗ-31514", но я так не издевался!
Когда выбирал разумеется поспрашивал у продавца, прокатился, заинтересовался конечно. Разошлись с уговором что я несколько дней подумаю. Через день продавец позвонил и сказал что его попросили профрезеровать огородик соток 10, если хочешь приезжай попробуй в деле. Разумеется приехал, поработал и решил окончательно
Где запчасти берете, расходники? Вы писали, что сальники меняли...
Сальник был вот такой, наизнанку поэтому выточил втулку и поставил 2 обычных
Масляный фильтр подобрал, топливный поставил от Гольф-2, дизельного, гидравлический востановил, он многоразовый
Запчасти пока (слава богу) не искал, всё родное. Если что буду искать в Литве, Польше, там много фирм торгующих японотехникой. Но надеюсь это будет не скоро, данная модель трактора выпускалась до 1992 года
Японцы умеют делать!
Когда то давно брал ниссан четырехлетний с пробегом 80000 км. За два года прошел на нем 120000 км. на момент продажи было двести тысяч км.
Менял: масло, фильтра, колодки, ремень генератора, стойки переднего стабилизатора.
Был УАЗик, для деревни. За 30000 менял много и по несколько раз, поэтому и продал!
Тут мужик про Агромаш 50 писал, вот и с моим уазом такая же фигня была. Если не езжу, значит ремонтирую!
Владимир обещеное трактору год наработка под 1.5 тысячи моточасов, по поводу как и где без комментариев, думаю и так видно особо его не кто не жалел, это Вам про посмотреть и щупать, так вот как говорится убивался он на моих глазах а завтра книжечку скину и глянем гдеж там грузоподьёмнасть в два раза больше навескии кто с нас сказачник
обещеное и так, где грузоподьёмность в два раза больше? или почти в два раза больше теперь что косается навески МТЗ 320 там может быть установлен как итальянский так и наш распред на Итальянском на 200 накручен у нашем так же пишут а в реале меньше отсюда и грузоподьёмнасть меньше теперь что касается т-25 навески заявлено 600кг но это фактически условно, так как у т-25 есть настройка как по высоте так и по вылету навески, а грузоподьёмность как правило зависит от вылето и обычно это указывают на каком вылете и какая грузоподьёмнасть, так вот 800 кг не проблема и на заводских установках, темболие на том же т-30 заявленно под тону и достигнуто это накручиванием гидравлики, усилением бортовых и болие тяжёлым передком, Так Вот Владимир как Вы там писали? ах да кто читал а кто водку жрал, так вследующий раз когда читаете не употребляйте, а то в полследние время начитались, а сути не поняли, то что выписали в два раза больше, что приходит на ум так это масса буксируемого прицепа там дествительно в два раза больше, но грузоподьёмнасть навески и возможноcть тянуть прицеп больше это разные вещи и они не зависет от грузоподьёмности а от мощи мотора так кто сказочник?
, а говорят навеска слабая. Я сам лично сверлил лодыжки Т-25, Т-40, ЮМЗ без проблем одним сверлом, а вот с ВТЗ такая засада.
я нашел гнутую продольную тягу,на родной был утерян шар и я решил ее заменить. с трудом кувалдой выровнял поставил..зацепил косилку натянул стяжки,а вечером увидел что она снова дугой.. а вот старые ровные как струна.судя по цвету они еще родные,1971го года
да кто ее знает чем ее гнули,может под прессом,речь не о том, а о том что много лет лежавшая кривой она запомнила свою форму и вернулась к ней снова кстати сверло ее не брало
да прицепам и согнули, сваю родную так выгнул когда на бок прицеп рвал, первыми растяжки ушли, поставил МТЗ выгнула МТЗ закинул то лучше навеска даже без растяжек с прицепам не страшно так как поперечина по конструкции сама держит от боковых нагрузак
У нас один мужичек на зад повесил лопату(отвал)и чистил снег. Все ляжки изогнул. Наварил пластины, снова согнул, потом варил арматуру на 16. Снова согнул. В итоге догнулся до того, что переломал их. Так, что сломать можно что угодно, если постараться
У меня родная навеска а с верху и снизу приварено по пальцу блокировки тоже на 20 что ли дт если не ошибаюсь!!!! Так тоже задней чистил а у мегя ямка в одном месте туда с ходу сунулся и углом уперся аж трактор развернуло палец то короче щеки и как раз где он закончился последние 20-25 см загнуло опять же загнуло из за тлго что стяжки новые сыромятные звено разорвало и вот результат а так и упирался и что не делал ни чего не гнуло!!! Выпрямил доварил по пол пальца еще и вся любовь!!!
я нашел гнутую продольную тягу,на родной был утерян шар и я решил ее заменить. с трудом кувалдой выровнял поставил..зацепил косилку натянул стяжки,а вечером увидел что она снова дугой..
Я как навесил косилку КРР-1.9 , так родные продольные тяги сразу дугой... Хорошо что в дома оказались две одинаковые пластины такой же толщины , но чуток пошире ... Поджал на тисках пластину к родной тяге и приварил , с 2007 года полет нормальный ...
к хорошему быстро привыкаеш и уже не на что не поменяеш
а когда понты и с пользой, не в ущерб просвету и так далие?
ведь про трактор ведём речь, я бы от понтов не откозался 
из предложенных тракторов пожалуй у фотона самый веселый мотор - рядная жидкостная четверка более двух литров и не очень оборотистый, на агромаше - наша древняя воздушная двойка, на мтз - довольно оборотистая полторашка. и опять сразу начинается разнобой: у фотона разные данные по количеству цилиндров и передач, у агромаша на заставке один вид ,на видео другой, мтз -
если по нашим поковырять что нибудь можно найти, то с китайцами частенько сведения противоречивые. алесандр беспалько мог бы просвятить, но он только с яугеном ругается и советует не путать трактора с кроссовками. кабины на фотоне и агромаше очень стеклянные - замена таких дверей при интенсивной и не очень аккуратной эксплуатации может быть дорогой и долгой , капоты вроде как на всех пластик, но это ремонтопригодно. как призрак коммунизма что шарохался по европе встает вопрос запчасти-сервис, если бы это везде-недорого-быстро то фотон пожалуйсамое оно
вот по этому не по картинкам нужна, а в каждом поседеть, посмотреть, пощупать, померять, глянуть на ценник если понравилось и подходит то хватать, перед эти узнавши реально есть ли расходники и запчасти, только реально а не на слово тем кто продаёт трактор, у тех почему то на каждом угулу по их словам
А втз2048 45л.с. 07года за 430. но с орудиями
http://auto.e1.ru/special/used/vtz/2048/6322058
А китаец этого же года выпуска?
увы, некоторых продаванов послушаешь и думаешь что зря прожил свою жизнь потому что до сих пор ничего не купил у таких замечательных людей торгующих такими замечательными вещами (к тому же у них самих дома такое же)
посему да, информация от людей знающих и заслуживающих доверия + самому посидеть-посмотреть-понюхать-пощупать+ прокатиться, а ещё лучше хоть малую толику поработать
Это же варварское отношение к автомобилю!
У меня в качестве второй машины была и "НИВА" и "УАЗ-31514", но я так не издевался!
Когда выбирал разумеется поспрашивал у продавца, прокатился, заинтересовался конечно. Разошлись с уговором что я несколько дней подумаю. Через день продавец позвонил и сказал что его попросили профрезеровать огородик соток 10, если хочешь приезжай попробуй в деле. Разумеется приехал, поработал и решил окончательно
Где запчасти берете, расходники? Вы писали, что сальники меняли...
Сальник был вот такой, наизнанку
поэтому выточил втулку и поставил 2 обычных
Масляный фильтр подобрал, топливный поставил от Гольф-2, дизельного, гидравлический востановил, он многоразовый
Запчасти пока (слава богу) не искал, всё родное. Если что буду искать в Литве, Польше, там много фирм торгующих японотехникой. Но надеюсь это будет не скоро, данная модель трактора выпускалась до 1992 года
Японцы умеют делать!
Когда то давно брал ниссан четырехлетний с пробегом 80000 км. За два года прошел на нем 120000 км. на момент продажи было двести тысяч км.
Менял: масло, фильтра, колодки, ремень генератора, стойки переднего стабилизатора.
Был УАЗик, для деревни. За 30000 менял много и по несколько раз, поэтому и продал!
Тут мужик про Агромаш 50 писал, вот и с моим уазом такая же фигня была. Если не езжу, значит ремонтирую!
В том-то и дело, что обошелся в 350000 руб новым. АЕС-804. До него была т-25. Показался слабоватым, а тут такая халява...
наверху страницы в полезных ссылках реклама тракторов swatt, что за техника, может кто знает
Владимир обещеное
трактору год наработка под 1.5 тысячи моточасов, по поводу как и где без комментариев, думаю и так видно особо его не кто не жалел, это Вам про посмотреть и щупать, так вот как говорится убивался он на моих глазах 
а завтра книжечку скину 
и глянем гдеж там грузоподьёмнасть в два раза больше навескии кто с нас сказачник 
обещеное и так, где грузоподьёмность в два раза больше? или почти в два раза больше
теперь что косается навески МТЗ 320 там может быть установлен как итальянский так и наш распред на Итальянском на 200 накручен у нашем так же пишут а в реале меньше отсюда и грузоподьёмнасть меньше 
теперь что касается т-25 навески заявлено 600кг но это фактически условно, так как у т-25 есть настройка как по высоте так и по вылету навески, а грузоподьёмность как правило зависит от вылето и обычно это указывают на каком вылете и какая грузоподьёмнасть, так вот 800 кг не проблема и на заводских установках, темболие на том же т-30 заявленно под тону и достигнуто это накручиванием гидравлики, усилением бортовых и болие тяжёлым передком, Так Вот Владимир как Вы там писали? ах да кто читал а кто водку жрал, так вследующий раз когда читаете не употребляйте, а то в полследние время начитались, а сути не поняли, то что выписали в два раза больше, что приходит на ум так это масса буксируемого прицепа там дествительно в два раза больше, но грузоподьёмнасть навески и возможноcть тянуть прицеп больше это разные вещи и они не зависет от грузоподьёмности а от мощи мотора 
так кто сказочник?
я нашел гнутую продольную тягу,на родной был утерян шар и я решил ее заменить. с трудом кувалдой выровнял поставил..зацепил косилку натянул стяжки,а вечером увидел что она снова дугой..
а вот старые ровные как струна.судя по цвету они еще родные,1971го года
да кто ее знает чем ее гнули,может под прессом,речь не о том, а о том что много лет лежавшая кривой она запомнила свою форму и вернулась к ней снова
кстати сверло ее не брало
да прицепам и согнули, сваю родную так выгнул когда на бок прицеп рвал, первыми растяжки ушли, поставил МТЗ выгнула
МТЗ закинул то лучше навеска даже без растяжек с прицепам не страшно так как поперечина по конструкции сама держит от боковых нагрузак
У нас один мужичек на зад повесил лопату(отвал)и чистил снег. Все ляжки изогнул. Наварил пластины, снова согнул, потом варил арматуру на 16. Снова согнул. В итоге догнулся до того, что переломал их. Так, что сломать можно что угодно, если постараться
У меня родная навеска а с верху и снизу приварено по пальцу блокировки тоже на 20 что ли дт если не ошибаюсь!!!! Так тоже задней чистил а у мегя ямка в одном месте туда с ходу сунулся и углом уперся аж трактор развернуло палец то короче щеки и как раз где он закончился последние 20-25 см загнуло опять же загнуло из за тлго что стяжки новые сыромятные звено разорвало и вот результат а так и упирался и что не делал ни чего не гнуло!!! Выпрямил доварил по пол пальца еще и вся любовь!!!
а чем ровняли? я ту кривую молотом ровнял еле поддалась.
Тут у меня проблем небыло есть у меня кувалдочка размером с 180 штиля я боялся только за одно не перестараться!!!!
а вам т-25 не жмет?
А я и не говорил что я ее одним пальцем поднимаю!!! Махнул раз пять и нервно куришь( курил сейчас бросил если быть точным)
И я на этом воруме наверно один из самых молодых так что ко мне когда на вы обращаются у меня глаз дергается
лучше на ты 
Я как навесил косилку КРР-1.9 , так родные продольные тяги сразу дугой... Хорошо что в дома оказались две одинаковые пластины такой же толщины , но чуток пошире ... Поджал на тисках пластину к родной тяге и приварил , с 2007 года полет нормальный ...
я вернул старую,вынул из кривой шар,согнул из 7мм прута кольцо наложил и обварил ,потом проковал пока красная
проковать после сварки это хорошо - снимает напряжения с металла
а где-то issledovatel не заходит, интересно, нашел он комфортный трактор 