я сильно сомневаюсь что из-за этого сломало бы поворотную ось, скорее что то другое бы сломалось но явно не это
почему сомневаешься и первый раз сломал когда в сугробе застрял на третьей скоросте не включился ну я ему четвертую и газанул рывком вкл перед, колесо находит землю в сугробе и все кирдык
кто подскажет где найти такую деталь, и из за чего она сломалась. Трактор работает с куном
Практика показала, эта ось, слабое звено. Тем более при работе с фронтальным погрузчиком!
Просто надо следить за втулками и ничего не оторвёт.А нам эти трактора достаются далеко не в идеальном состоянии.Вот и делаем теперь......За тех наездников,кто продал нам их.
Товарищ один купил себе т40ам.Пошёл я смотреть,передок весь раздолбаный,в бортовых люфты,втулок похоже нет совсем.Говорю ему:Рома,делать надо,разбирай пока не поздно.....А он мне:Да ладно,потом сделаю.......
А вы говорите слабое звено.......
У соседа Люфты такие что стерло рукава карданами, уже сальник некуда ставить, и при этом нечего не ломает.
кажется я понял в чем была причина поломки, во время чистки снега очень часто упираешся в твердую кучу снега передними колесами при этом в ковше снега еще килограмм 200 вот в это время и получается очень большая нагрузка
а я пришел к выводу что передний мост включается рывками а не плавно в обоих случаях когда у меня ломало если он сразу включился то все было бы гуд а тук не включился чуть газанул рывок и бортовая на боку....
Поддержу,Серёга.Так и есть,включается рывком,плюс втулки с люфтом......
кажется я понял в чем была причина поломки, во время чистки снега очень часто упираешся в твердую кучу снега передними колесами при этом в ковше снега еще килограмм 200 вот в это время и получается очень большая нагрузка
а я пришел к выводу что передний мост включается рывками а не плавно в обоих случаях когда у меня ломало если он сразу включился то все было бы гуд а тук не включился чуть газанул рывок и бортовая на боку....
Поддержу,Серёга.Так и есть,включается рывком,плюс втулки с люфтом......
а некто не пробовал внедрить в кардан до пвм который резиновую муфту, с жиги или шнивы, у шнивы мощьней
Если ставить бортовые от т40 нужно чтобы скорость вращения передних колес при движении была больше чем задних. Там же обгонная муфта и валы должны вращаться быстрее чем корпус с сухариками,чтобы они их не зафиксировали а скользили по валам. При пробуксовки по-любому включится передок даже на бортовых от т40.
—
дт20
т30а80
Если ставить бортовые от т40 нужно чтобы скорость вращения передних колес при движении была больше чем задних. Там же обгонная муфта и валы должны вращаться быстрее чем корпус с сухариками,чтобы они их не зафиксировали а скользили по валам. При пробуксовки по-любому включится передок даже на бортовых от т40.
—
дт20
т30а80
а у меня подходят? 37-12 должны. а стоят 31-12
у тебя вообще передний мост включался???? и по какой причине ты хочешь родные бортавые ставить????
Если ставить бортовые от т40 нужно чтобы скорость вращения передних колес при движении была больше чем задних. Там же обгонная муфта и валы должны вращаться быстрее чем корпус с сухариками,чтобы они их не зафиксировали а скользили по валам. При пробуксовки по-любому включится передок даже на бортовых от т40.
Что за обгонная муфта? Там только собачки отвечают за подключение ПВМ что у Т-30 что у Т-40 принцып один.
С зила с рулевого крест ставят на кардан сороковки и ходит. А тут сдрасте. А обороты там Смехота по сравнению с теми что на машине
С уменьшением оборотов наоборот очень сильно увеличивается нагрузка. На МТЗ-82 УАЗовский кардан ходит без проблем, а на нашем его хватит до первой хорошей нагрузки.
Сашан пишет:
Смотри под номером 13
Вообще-то это храповая муфта, в книге написано неправильно.
Это обгонная муфта полюбому. Можно назвать храпового действия, в бендексе роликовая.
А крестовины у меня москвичовские 4 года ходят.
С зила с рулевого крест ставят на кардан сороковки и ходит. А тут сдрасте. А обороты там Смехота по сравнению с теми что на машине
С уменьшением оборотов наоборот очень сильно увеличивается нагрузка. На МТЗ-82 УАЗовский кардан ходит без проблем, а на нашем его хватит до первой хорошей нагрузки.
Сашан пишет:
Смотри под номером 13
Вообще-то это храповая муфта, в книге написано неправильно.
Это обгонная муфта полюбому. Можно назвать храпового действия, в бендексе роликовая.
А крестовины у меня москвичовские 4 года ходят.
Ну вот и муфта резиновая ходить будет. А то блин приписали мощь прям как у кирюхи на кардане
Это шестерни не с Т-40АМ, это ЛТЗ-55А,60А. На Т-40АМ - 38-15.
—
"Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX века."
Ага спасибо за подсказку .а по оборотам подходит?
передаточное отношение у таких бортовых иное чем у ваших. По поводу ещё отличий, в редукторе что на Т-40 что на лтз-60 стоят 39-9 шестерни. Есть отличие в раздатке. В Т-40 39, в ЛТЗ-60 38. Как то так.
передаточное отношение у таких бортовых иное чем у ваших. По поводу ещё отличий, в редукторе что на Т-40 что на лтз-60 стоят 39-9 шестерни. Есть отличие в раздатке. В Т-40 39, в ЛТЗ-60 38. Как то так.
—
"Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX века."
передаточное отношение у таких бортовых иное чем у ваших. По поводу ещё отличий, в редукторе что на Т-40 что на лтз-60 стоят 39-9 шестерни. Есть отличие в раздатке. В Т-40 39, в ЛТЗ-60 38. Как то так.
—
"Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX века."
но у меня как выяснилось от лтз-55 31-12 зубья
ЛТЗ-55А позней сборки без пружин, то есть мост ЛТЗ-60А. На 55-ах еще ставились мосты с пружинами, в основном.
у тебя вообще передний мост включался???? и по какой причине ты хочешь родные бортавые ставить????
—
кто везет на том и едут!!!!!!!!!
до меня хозяин 2 года отработал все работает и с куном работал. я на второй трактор собираю.
от лтз значит подходит а вот закрадывается вопрос от т 40 подойдет или нет????????????????
смотрите кинематическую схему по Т-30А, работать то будет, вот только изменения в подключении моста будет.
На горных тракторах Т-40АМН,ЛТЗ-55АН, 60АН использовались с меньшими задними колесами шестерни 39 и 14. Следовательно бортовые и с Т-40АМ и ЛТЗ-55А,60А будут работать и на Т-30, но при большем проценте буксовании задних колес, помоему так.
почему сомневаешься и первый раз сломал когда в сугробе застрял на третьей скоросте не включился ну я ему четвертую и газанул рывком вкл перед, колесо находит землю в сугробе и все кирдык
Это дело времени......
Поддержу,Серёга.Так и есть,включается рывком,плюс втулки с люфтом......
а некто не пробовал внедрить в кардан до пвм который резиновую муфту, с жиги или шнивы, у шнивы мощьней
Ага спасибо за подсказку .а по оборотам подходит?
а у меня подходят? 37-12 должны. а стоят 31-12
у тебя вообще передний мост включался???? и по какой причине ты хочешь родные бортавые ставить????
Что за обгонная муфта? Там только собачки отвечают за подключение ПВМ что у Т-30 что у Т-40 принцып один.
Смотри под номером 13
С зила с рулевого крест ставят на кардан сороковки и ходит. А тут сдрасте. А обороты там Смехота по сравнению с теми что на машине
Собачки,корпус,валы,пальцы собачек и тормозная шайба как и на т40 это и есть обгонная муфта
Это обгонная муфта полюбому. Можно назвать храпового действия, в бендексе роликовая.
А крестовины у меня москвичовские 4 года ходят.
Ну вот и муфта резиновая ходить будет. А то блин приписали мощь прям как у кирюхи на кардане
передаточное отношение у таких бортовых иное чем у ваших. По поводу ещё отличий, в редукторе что на Т-40 что на лтз-60 стоят 39-9 шестерни. Есть отличие в раздатке. В Т-40 39, в ЛТЗ-60 38. Как то так.
Так народ такую муфту и в коробку ставит, вместо заводской что со шпонками.
Выше ни кто и не наезжал.
У меня две книги и цветные плакаты,и везде написано что это обгонная муфта.
Сейчас опять споры начнутся на десять страниц!
Наш и ваш редуктор можно назвать обгонной муфтой в "кавычках", принцип работы у них такой.
до меня хозяин 2 года отработал все работает и с куном работал. я на второй трактор собираю.
но у меня как выяснилось от лтз-55 31-12 зубья
от лтз значит подходит а вот закрадывается вопрос от т 40 подойдет или нет????????????????
ЛТЗ-55А позней сборки без пружин, то есть мост ЛТЗ-60А. На 55-ах еще ставились мосты с пружинами, в основном.
смотрите кинематическую схему по Т-30А, работать то будет, вот только изменения в подключении моста будет.
На горных тракторах Т-40АМН,ЛТЗ-55АН, 60АН использовались с меньшими задними колесами шестерни 39 и 14. Следовательно бортовые и с Т-40АМ и ЛТЗ-55А,60А будут работать и на Т-30, но при большем проценте буксовании задних колес, помоему так.
Нет....я сделал выбор...мтз 82 и т 25.а сорокан для ценителей.
здравствуйте всем форумчанам,где берете запчасти на т30а80?
сами точим
полазь по интернет магазинам
ище два трактора купите на запчасти.
не надо двух а с одним по уму работать и все будет хорошо